28 лет назад в Нижнем Новгороде началась история «Си Тех». За это время мы прошли большой путь: выросли из одной компании в целую группу, открыли подразделения в Городце и Санкт-Петербурге, накопили огромный опыт и стали настоящей командой
Спасибо каждому из вас за то, что вкладываете душу в наше общее дело. Хочется пожелать нам побольше интересных задач, поменьше рутины и чтобы работа была в удовольствие. Пусть в офисах всегда будет комфортно и по-человечески тепло, а мы всегда остаёмся теми, кто подстрахует и поможет в любую минуту
И, конечно, огромное спасибо нашим друзьям и партнерам. Здорово, что вы рядом все эти годы – ваше доверие помогает нам двигаться вперед и становиться лучше
С праздником!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎉16🍾5❤4
1 и 2 июля в Петрозаводске прошёл форум «Курс на Русский Север 2026»
В рамках форума были освещены проблемы судоходства, грузоперевозок и судостроения в северных регионах, а также вопросы модернизации и расширения Беломорско-Балтийского канала
ГК «Си Тех» в лице генерального директора ООО «КБ «Ситех» Наталии Александровны Мызиной представила собственные проектные решения для северных широт. В частности, для организации пассажирских перевозок на остров Кижи и по Онежскому озеру был рекомендован катамаран проекта HSC150B – единственный действующий проект скоростного судна класса М3.0. Данный проект является современной альтернативой эксплуатируемым в настоящее время судам типов «Метеор» и «Комета»
Программа форума также включала в себя экскурсию по Онежскому судостроительно-судоремонтному заводу, в ходе которой участники ознакомились с производственными мощностями и текущими проектами предприятия. В завершение мероприятия были проведены встречи и переговоры о сотрудничестве с потенциальными клиентами и поставщиками оборудования
В рамках форума были освещены проблемы судоходства, грузоперевозок и судостроения в северных регионах, а также вопросы модернизации и расширения Беломорско-Балтийского канала
ГК «Си Тех» в лице генерального директора ООО «КБ «Ситех» Наталии Александровны Мызиной представила собственные проектные решения для северных широт. В частности, для организации пассажирских перевозок на остров Кижи и по Онежскому озеру был рекомендован катамаран проекта HSC150B – единственный действующий проект скоростного судна класса М3.0. Данный проект является современной альтернативой эксплуатируемым в настоящее время судам типов «Метеор» и «Комета»
Программа форума также включала в себя экскурсию по Онежскому судостроительно-судоремонтному заводу, в ходе которой участники ознакомились с производственными мощностями и текущими проектами предприятия. В завершение мероприятия были проведены встречи и переговоры о сотрудничестве с потенциальными клиентами и поставщиками оборудования
🔥7👍4
ГК СИ ТЕХ / SEA TECH Group
1 и 2 июля в Петрозаводске прошёл форум «Курс на Русский Север 2026» В рамках форума были освещены проблемы судоходства, грузоперевозок и судостроения в северных регионах, а также вопросы модернизации и расширения Беломорско-Балтийского канала ГК «Си Тех»…
На форуме «Курс на Русский Север 2026» ГК "Си Тех" представила проекты маломерного флота для разных сфер применения. Среди них – суда не только для туризма, но и для обслуживания портовой инфраструктуры, рыбных хозяйств, а также решения других специализированных задач в интересах развития инфраструктуры северных территорий и других акваторий РФ
👍11
Работал "бурлаком" в этом "приключении" по доставке обьекта до Волгограда.
60 комсомольцев - бурлаков тащили Лунь на руках через каждый шлюз.
Особенно опасно было на недостроенном тогда Чебоксарском гидроузле.
Заводить корабль 6-ю канатами вручную в шлюз, одерживать при шлюзовании и выходе.
Это была одна из самых классных командировок за время работы в ЦКБ по СПК
60 комсомольцев - бурлаков тащили Лунь на руках через каждый шлюз.
Особенно опасно было на недостроенном тогда Чебоксарском гидроузле.
Заводить корабль 6-ю канатами вручную в шлюз, одерживать при шлюзовании и выходе.
Это была одна из самых классных командировок за время работы в ЦКБ по СПК
🔥1
Forwarded from ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева
16 июля 1986 год.
Ночь.
Тишина над Волгой нарушается лишь шепотом команд и звоном металла.
✈️ В этот день, ровно 40 лет назад, был спущен на воду первый в мире экраноплан-ракетоносец «Лунь».
Немного об истории строительства корабля:
27 сентября 1983 года состоялась закладка опытного экраноплана «Лунь» на нижегородском заводе «Волга» (до 1986 года опытное производство ЦКБ по СПК). К лету 1986 года строительство было завершено.
✈️ Задача была сложной: спустить закамуфлированный экраноплан темной ночью, до рассвета начать буксировку на достроечную и испытательную базу в Каспийске и, главное, успеть вывести этого гиганта за пределы города.
В спуске участвовали специалисты ЦКБ по СПК и завода-строителя. Движение по судовозным путям в полной темноте - все было выполнено четко, без замечаний, в соответствии с разработанным поминутным графиком.
✈️ Из воспоминаний В.Н. Кирилловых (главного конструктора «Луня» ЦКБ по СПК): «У меня при спуске экраноплана были задачи: организовать торжественное разбитие бутылки шампанского, провести замеры осадок, оперативную проверку герметичности всех отсеков и прочее».
Сегодня, спустя 40 лет, «Лунь» остается символом инженерного гения нашей страны и напоминанием о том, на что способна отечественная конструкторская школа, когда перед ней ставят амбициозные задачи.
💬 https://max.ru/join/kiv_0fczFTZPFxuA20dcoa2l6p-o5EVZa8f0ywUsOPM
Ночь.
Тишина над Волгой нарушается лишь шепотом команд и звоном металла.
Немного об истории строительства корабля:
27 сентября 1983 года состоялась закладка опытного экраноплана «Лунь» на нижегородском заводе «Волга» (до 1986 года опытное производство ЦКБ по СПК). К лету 1986 года строительство было завершено.
В спуске участвовали специалисты ЦКБ по СПК и завода-строителя. Движение по судовозным путям в полной темноте - все было выполнено четко, без замечаний, в соответствии с разработанным поминутным графиком.
Сегодня, спустя 40 лет, «Лунь» остается символом инженерного гения нашей страны и напоминанием о том, на что способна отечественная конструкторская школа, когда перед ней ставят амбициозные задачи.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9👍1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Заглядываем в машинное отделение скоростного пассажирского катамарана «Сарма» проекта HSC150B, который эксплуатируется на озере Байкал компанией «Истлэнд»
Судно обеспечивает пассажирские перевозки и экскурсионные рейсы по маршруту «Иркутск – бухта Песчаная – Иркутск»
Судно обеспечивает пассажирские перевозки и экскурсионные рейсы по маршруту «Иркутск – бухта Песчаная – Иркутск»
❤4
Налетай, подешевело! 100 миллионов за "Забаву" – сущие копейки. Яхты "Былина" и "Забава" буквально дворцы на воде. А яхта "Услада" ещё в "железе" ждёт своего владельца на территории Ярославского судостроительного завода и может быть достроена по вашему заказу
Forwarded from НОВОСТИ | Корабел.ру
💸 Яхты «Забава» и «Отрада 1» пойдут с молотка
Газета "Коммерсант" сообщила, что Росимущество выставило на торги две речные яхты Ярославского судостроительного завода. Информация о предстоящем аукционе размещена на площадке РТС‑тендер.
«Отрада 1» (проект ST24HB, 2008 г.) и «Забава» (проект ST24M2, 2012 г.) были арестованы в мае 2026 года и сейчас находятся на территории судостроительного завода в Ярославле. Стартовая цена каждого судна — 97,6 млн рублей.
Продажа — часть исполнительного производства на 133,9 млн рублей; среди взыскателей — «Нева‑металлтрэйд», «Технофлот», «МСК» и другие компании.
Яхты подойдут для отдыха и деловых поездок. Их параметры: длина — 24,44 м, ширина — 8,15 м, вместимость — до 8 человек, скорость — 18 км/ч, автономность — 3 суток.
⚓️ ЧИТАЮКОРАБЕЛ
МАХ | Телеграм | ВК
Газета "Коммерсант" сообщила, что Росимущество выставило на торги две речные яхты Ярославского судостроительного завода. Информация о предстоящем аукционе размещена на площадке РТС‑тендер.
«Отрада 1» (проект ST24HB, 2008 г.) и «Забава» (проект ST24M2, 2012 г.) были арестованы в мае 2026 года и сейчас находятся на территории судостроительного завода в Ярославле. Стартовая цена каждого судна — 97,6 млн рублей.
Продажа — часть исполнительного производства на 133,9 млн рублей; среди взыскателей — «Нева‑металлтрэйд», «Технофлот», «МСК» и другие компании.
Яхты подойдут для отдыха и деловых поездок. Их параметры: длина — 24,44 м, ширина — 8,15 м, вместимость — до 8 человек, скорость — 18 км/ч, автономность — 3 суток.
⚓️ ЧИТАЮКОРАБЕЛ
МАХ | Телеграм | ВК
🔥3