В зависимости от наступивших последствий действия виновного лица могут быть квалифицированы по ст.ст.147 (умышленное причинение тяжкого телесного повреждения), 149 (умышленное причинение менее тяжкого телесного повреждения), 153 (умышленное причинение легкого телесного повреждения), 155 (причинение тяжкого или менее тяжкого телесного повреждения по неосторожности), 218 (умышленные уничтожение либо повреждение чужого имущества), 219 (уничтожение либо повреждение чужого имущества по неосторожности), 339 (хулиганство), 289 (акт терроризма) либо иным статьям Уголовного кодекса Республики Беларусь.

Более того, обращается внимание граждан, что положения действующего законодательства позволяют военнослужащим (сотрудникам) воинских формирований и органов внутренних дел, работникам военизированной охраны применять специальные средства, оружие, боевую и специальную технику по пресечению полетов беспилотных летательных аппаратов (авиамоделей), которые совершаются в нарушение правовых норм.

В текущем году Министерством транспорта и коммуникации Республики Беларусь планируется принять Авиационные правила по эксплуатации БПЛА и дистанционно пилотируемых воздушных судов гражданской авиации. С учетом взлетной массы указанных летательных аппаратов будет предусмотрена процедура их регистрации, сертификации и учета, профессиональная подготовка операторов беспилотных летательных аппаратов и их допуск к управлению.

Прокуратура Октябрьского района г.Минска обращает внимание подростков и их родителей на необходимость соблюдения установленных правил и ограничений при использовании авиамоделей и беспилотников.

С 16 по 18 марта 2022 года на территории г. Минска проходит комплекс профилактических мероприятий по предупреждению ДТП с участием пешеходов.

Указанные мероприятия направлены на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов.

Столичная Госавтоинспекция акцентирует внимание родителей на необходимость постоянного контроля за детьми и призывает ещё раз напомнить ребятам правила безопасности:

✅ Переходить проезжую часть можно только по пешеходным переходам и только на зеленый сигнал светофора.

✅ Прежде чем ребенок ступит на дорогу, он должен остановиться и убедиться, что поблизости нет движущихся в его сторону машин.

✅ Ни при каких обстоятельствах нельзя выбегать на дорогу из-за припаркованных автомобилей. Играя, нельзя прятаться за машины.

✅ Опасно обходить паркующийся автомобиль в непосредственной близости, потому что из-за маленького роста дети могут быть не видны водителю.

✅ Играть вблизи проезжей части строго запрещено, ведь дорога таит в себе много опасностей, поэтому на ней следует проявлять особую внимательность!

✅ Следует рассказывать детям о пользе световозвращающих элементов.

⚠️ Очень полезно акцентировать внимание детей на Правила, будучи в дорожной обстановке, где можно наглядно учить ребенка ориентироваться и оценивать обстановку на дороге, быть внимательными и осторожными, показывать личный положительный пример.

За два месяца 2022 года на территории города Минска совершено 77 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых пострадали люди, причем 7 ДТП - с участием несовершеннолетних участников дорожного движения (1 ДТП произошло на территории Октябрьского района г.Минска), в которых пострадало 8 несовершеннолетних участников дорожного движения: 6 из них – пешеходы, 2 – пассажира. Среди пострадавших детей 1 ребенок в возрасте до 7 лет, 6 – в возрасте от 7 до 16 лет, 1 – от 16 до 18 лет.

В ходе проведения профилактических мероприятий особое внимание будет уделено аварийным участкам улично-дорожной сети в «часы пик». Ежедневно сотрудники милиции общественной безопасности будут осуществлять надзор за соблюдением правил перехода проезжей части и проезда пешеходных переходов, а также пресекать нарушения ПДД указанной категорией участников дорожного движения.

Так же личный состав милиции общественной безопасности проведет профилактические мероприятия, тематические выступления в трудовых коллективах и учреждениях образования, в ходе которых расскажут о состоянии и причинах ДТП с участием и по вине уязвимых участников дорожного движения.

Ирина БОЯРЧУК
старший инспектор по АиП
ОГАИ Октябрьского РУВД г.Минска