Пожалуй начать нужно с конструкции самой телеги. Рама телеги, как показала практика, сделана очень добротно, а её конструкция действительно позволяет очень быстро сложить/разложить/подрегулировать телегу в случае необходимости.

На первый взгляд выглядят хлипкими места фиксации наклона, хотя на деле телега вывозит колоссальные нагрузки и всё что собиралось погнуться погнулось однажды, встав на своё место, не причиняя в дальнейшем никаких особенных неудобств. Здорово продуман способ фиксации. Вместо того чтобы крутить болты, гораздо сподручнее быстро вставить шплинт и просто законтролить его стопорной чекой. Удобно привязывать их к раме за стопор шнуром во избежание проеба, т.к. в темноте и страхе всё очень располагает к этому.

Её довольно легко толкать/тащить по сухой грунтовой дороге даже без электро-привода. В таком виде её грузоподъёмность вряд-ли ниже физических возможностей бойца, который будет её двигать.

С электроприводом намного легче, к тому же для того чтобы управлять телегой не нужно никакой особенной подготовки. Всё интуитивно понятно.

Важно правильно отрегулировать угол наклона чтобы было легче ею управлять. Если сделать это неправильно, то придётся прикладывать больше физических усилий.

Электро-привод не лагает, не глючит, экономичен (заряда одной батареи хватает на приличную дистанцию).

Стропы не рвутся.

Конкретно та телега за которую пишу пережила несколько логистических операций, сильно упростив их и огромное количество эвакуационных. Ей довелось попасть в адский круговорот у штурмовой пехоты и фактически восстать из пепла, будучи уже мертвой по мнению многих.
Ввиду отсутствия возможности зарядить батарею парни таскали телегу своими силами, и то количество раненных, которое они вывезли на ней вместе с завезенными на передок грузами (их объемы) разрушает вообще все сомнения о целесообразности применения подобных средств. Никто не думал что она переживет "жаркие дни" у пехоты. Пережила, готова продолжать (за исключением электро-привода).
Телега исправно выполняла свою роль после всех своих "приключений" и ни разу не дала повода усомниться в её надёжности.

Однозначно очень нужная и практичная вещь 👍.

Работа наших парней на Авдеевском направлении

Зима постепенно протягивает свои руки к Донбассу

Мариуполь 2022. Рота Моряка. Зачистка очередной многоэтажки. Глазами Андрея Филатова.

Выберу время, запишу Сашины воспоминания о событиях тех дней.

И некоторые гуманитарщики приходят к такому же мнению и решению. Нехватку ресурса для поддержания всего фронта начинаешь ощущать достаточно быстро, когда победная бравада спадает как пелена с глаз. И начинаешь посильно помогать тому, кто по тем или иным причинам тебе ближе.

Когда меня спрашивают почему закупки такие точечные, а вот "мы там видели парням целый РЭБ подарили и 3, 5, нет 10!!! машин", я могу только пожать плечами. Мы стараемся беречь те немногие деньги, которые люди нам доверяют и если и закупать что-то, то исключительно в рамках потребностей подразделения Моряка.

Ну а пока люди "со светлыми лицами" рассуждают о том, какой смысл в электробайках на фронте и "кто такой вообще этот Филатов", Койот вывозит на себе 300х, несмотря на то, что изначально планировался под другие задачи.

Работа по обнаружению противника в условиях плохой видимости требует навыка и хорошо отлаженного качественного оборудования. Наши бойцы регулярно совершенствуются, чтобы давать врагу решительный отпор.

В республике снежно. Такая хрупкая и кратковременная красота. Судя по прогнозу, растает этот снежок очень быстро, а значит снова - привет, слякоть и распутица. Но пока зимняя сказка