👆По сабжу: мы верим, что семьям, проживавшим в уничтоженном доме, так или иначе компенсируют потерю имущества (хотя вряд ли компенсация будет полноценной).
Одновременно мы на 100% уверены, что санкций к Иркутскому авиазаводу применено не будет. Предприятие режимное, "кует нашу победу" в Украине и какие-то сгоревшие дома/погибшие летчики "ковке" мешать не должны.
Внятного расследования инцидента ждать не стоит. Местным депутатам такие темы поднимать запрещено, все СМИ куплены, чиновники отделаются общими заявлениями про "техническую неисправность".
При таких вводных трагедия может повториться в любой момент, причем с куда большими жертвами и разрушениями: посмотрите, например, это видео, на котором хорошо видно, что самолет свалился как камень в каких-то ста метрах от жилой пятиэтажки и спортивной площадки, забитой детьми.
Представьте, на секунду, что это ваш дом и ваши дети. Представить, кстати, не составит труда, ведь половина Иркутска живет "под крылом самолета". Тот же МС-21 месяцами испытывали прямо над городом. Мы уж молчим про Иркутский аэропорт, где садящиеся/взлетающие боинги только что крыши домов шасси не задевают.
@sarma38
Одновременно мы на 100% уверены, что санкций к Иркутскому авиазаводу применено не будет. Предприятие режимное, "кует нашу победу" в Украине и какие-то сгоревшие дома/погибшие летчики "ковке" мешать не должны.
Внятного расследования инцидента ждать не стоит. Местным депутатам такие темы поднимать запрещено, все СМИ куплены, чиновники отделаются общими заявлениями про "техническую неисправность".
При таких вводных трагедия может повториться в любой момент, причем с куда большими жертвами и разрушениями: посмотрите, например, это видео, на котором хорошо видно, что самолет свалился как камень в каких-то ста метрах от жилой пятиэтажки и спортивной площадки, забитой детьми.
Представьте, на секунду, что это ваш дом и ваши дети. Представить, кстати, не составит труда, ведь половина Иркутска живет "под крылом самолета". Тот же МС-21 месяцами испытывали прямо над городом. Мы уж молчим про Иркутский аэропорт, где садящиеся/взлетающие боинги только что крыши домов шасси не задевают.
@sarma38
Telegram
Красный Иркутск
Глядя на видео падения СУ-30СМ с другого ракурса можно только удивляться, каким чудом никто на земле не пострадал.
В нескольких десятках метров - жилая пятиэтажка и спортивная площадка с детьми
В нескольких десятках метров - жилая пятиэтажка и спортивная площадка с детьми
Forwarded from Ангарский Коррупционер
В Ангарске происходит что-то странное.
Родственникам мужчин, подходящих под мобилизацию, звонят сотрудники военкомата и пытаются у выяснить местонахождение человека, утверждая при этом, что он написал заявление на добровольную мобилизацию и они спешат сообщить ему радостную весть, что его заявление одобрено.
А человек такого заявления и не писал...
Родственникам мужчин, подходящих под мобилизацию, звонят сотрудники военкомата и пытаются у выяснить местонахождение человека, утверждая при этом, что он написал заявление на добровольную мобилизацию и они спешат сообщить ему радостную весть, что его заявление одобрено.
А человек такого заявления и не писал...
Погибшие в Иркутске летчики пополнили статистику жертв Русско-Украинской войны
В нашу региональную сводку их не добавляем (т.к. оба не местные), но они должны попасть в общероссийские списки.
- Максим Конюшин, военный летчик-испытатель, 1972 г.р.
- Виктор Крюков, майор.
Летчики опытные, с многолетним стажем. Самолет - Су-30СМ. Новый. Только проходил летные испытания. То есть подтверждается высказанная по горячим следам версия одного из наших читателей, что в данном случае нельзя говорить о неподготовленности пилотов и негодной советской технике. Все ровно наоборот. Летали асы на современной машине.
Можно предположить, что причиной аварии стала не ошибка пилотов, а техническая неисправность. Здесь мы вновь процитируем нашего осведомленного читателя:
«На качестве сказались не санкции, на качестве сказалась война, «всё для фронта, всё для победы» - сейчас самый главный девиз производства. План гонят, забивая на всё подряд, и не только ИАЗ, но и другие, в том числе и поставщики (завод сам производит «железо», которое начиняет покупными комплектующими). …Просто это был самолет, ещё не переданный заказчику. …Летчиков, в целом, жалко, а самолет ничуть - он не улетит убивать украинцев».
@sarma38
В нашу региональную сводку их не добавляем (т.к. оба не местные), но они должны попасть в общероссийские списки.
- Максим Конюшин, военный летчик-испытатель, 1972 г.р.
- Виктор Крюков, майор.
Летчики опытные, с многолетним стажем. Самолет - Су-30СМ. Новый. Только проходил летные испытания. То есть подтверждается высказанная по горячим следам версия одного из наших читателей, что в данном случае нельзя говорить о неподготовленности пилотов и негодной советской технике. Все ровно наоборот. Летали асы на современной машине.
Можно предположить, что причиной аварии стала не ошибка пилотов, а техническая неисправность. Здесь мы вновь процитируем нашего осведомленного читателя:
«На качестве сказались не санкции, на качестве сказалась война, «всё для фронта, всё для победы» - сейчас самый главный девиз производства. План гонят, забивая на всё подряд, и не только ИАЗ, но и другие, в том числе и поставщики (завод сам производит «железо», которое начиняет покупными комплектующими). …Просто это был самолет, ещё не переданный заказчику. …Летчиков, в целом, жалко, а самолет ничуть - он не улетит убивать украинцев».
@sarma38
Telegram
Правительство Иркутской области
Игорь Кобзев: Родственникам погибших пилотов будет оказана необходимая помощь
🔘Губернатор Игорь Кобзев посетил семьи погибших пилотов самолета Су-30.
🔘Максим Конюшин 1972 г. р., награжден медалями Министерства обороны РФ «За отличие в военной службе»…
🔘Губернатор Игорь Кобзев посетил семьи погибших пилотов самолета Су-30.
🔘Максим Конюшин 1972 г. р., награжден медалями Министерства обороны РФ «За отличие в военной службе»…
Газовый шантаж Европы. Потрачено
Спотовые цены на газ в Европе упали ниже 1 000 долларов за тысячу кубов. То есть вернулись на довоенный уровень.
Все усилия Кремля (включая террористический подрыв Северных потоков) - в трубу. Сколько ни отключай газ, альтернатива всегда найдется. Спасибо Норвегии, Азии и американскому СПГ.
Газовый шантаж мог сработать в 2014 году, когда Европа примерно на 60% зависела от поставок Газпрома, а рынок сланцевиков и СПГ был в зачаточном состоянии.
К началу 2022 года доля Газпрома на энергетическом рынке ЕС уже находилась ниже критических значений для большинства стран. Плюс у Европы был значительный потенциал сокращения избыточного потребления и огромное психологическое желание отделаться от поставок из РФ. Что и происходит.
Как итог, в Европе будет тяжелая зима, возможно, даже не одна, однако Европа - бесконечно богата и может себе позволить покупать газ втридорога, чего нельзя сказать про Россию, которая разом лишилась ключевого рынка сбыта.
@sarma38
Спотовые цены на газ в Европе упали ниже 1 000 долларов за тысячу кубов. То есть вернулись на довоенный уровень.
Все усилия Кремля (включая террористический подрыв Северных потоков) - в трубу. Сколько ни отключай газ, альтернатива всегда найдется. Спасибо Норвегии, Азии и американскому СПГ.
Газовый шантаж мог сработать в 2014 году, когда Европа примерно на 60% зависела от поставок Газпрома, а рынок сланцевиков и СПГ был в зачаточном состоянии.
К началу 2022 года доля Газпрома на энергетическом рынке ЕС уже находилась ниже критических значений для большинства стран. Плюс у Европы был значительный потенциал сокращения избыточного потребления и огромное психологическое желание отделаться от поставок из РФ. Что и происходит.
Как итог, в Европе будет тяжелая зима, возможно, даже не одна, однако Европа - бесконечно богата и может себе позволить покупать газ втридорога, чего нельзя сказать про Россию, которая разом лишилась ключевого рынка сбыта.
@sarma38
Forwarded from ТемноFM
Два царствования. История Путинизма 1/8
Глава первая: «В поисках зеркала»
Я писал этот текст несколько месяцев, а думал над ним — несколько лет. Пожалуй, его можно назвать выпускной работой по итогам полутора десятилетий в журналистике. Не уверен, что в будущем мне будет что к нему добавить; не уверен также, что вообще захочу что-то добавлять.
Текст был закончен в конце июня, и с тех по я все искал подходящий повод, чтобы начать его публиковать. Нашел. Вернее, это он нашел меня.
24.10.2022. Восемь месяцев с начала войны. И вот уже моя страна объявила мобилизацию, мои друзья разбегаются кто куда по странам ближнего (и не очень) зарубежья, на мой родной город в Сибири падают военные самолеты, а мою малую родину в Украине бомбят те же самолеты и те же летчики, что падают на мой родной город. Звучит как наркотический бред, но увы и ах — мы давно живем в его утробном зазеркалье.
Мы начали жить в бреду не сегодня, не восемь месяцев и, боюсь, даже не восемь лет назад. Когда? Почему? Зачем? — вот главные вопросы, ответы на которые я пытаюсь найти, растолковывая их смысл прежде всего самому себе. Эти ответы — не догма, но их поиск был благотворен, а проистекающие выводы — необходимы, как необходим верный диагноз, даже будучи произнесен в лицо смертельно больному.
Текст большой, едва ли не монструозный, поэтому я разбил его на восемь неравных по размеру, но органичных по смыслу глав. Одна неделя — одна глава, так чтобы закончить к Рождеству. Поехали.
В первой главе я определяюсь с фразеологией и терминологией. Она короткая, но важная, нанизывающая на общий стержень все дальнейшие пространные изыскания среди фактов и дат.
https://telegra.ph/Dva-carstvovaniya-Istoriya-Putinizma-18-10-23
Глава первая: «В поисках зеркала»
Я писал этот текст несколько месяцев, а думал над ним — несколько лет. Пожалуй, его можно назвать выпускной работой по итогам полутора десятилетий в журналистике. Не уверен, что в будущем мне будет что к нему добавить; не уверен также, что вообще захочу что-то добавлять.
Текст был закончен в конце июня, и с тех по я все искал подходящий повод, чтобы начать его публиковать. Нашел. Вернее, это он нашел меня.
24.10.2022. Восемь месяцев с начала войны. И вот уже моя страна объявила мобилизацию, мои друзья разбегаются кто куда по странам ближнего (и не очень) зарубежья, на мой родной город в Сибири падают военные самолеты, а мою малую родину в Украине бомбят те же самолеты и те же летчики, что падают на мой родной город. Звучит как наркотический бред, но увы и ах — мы давно живем в его утробном зазеркалье.
Мы начали жить в бреду не сегодня, не восемь месяцев и, боюсь, даже не восемь лет назад. Когда? Почему? Зачем? — вот главные вопросы, ответы на которые я пытаюсь найти, растолковывая их смысл прежде всего самому себе. Эти ответы — не догма, но их поиск был благотворен, а проистекающие выводы — необходимы, как необходим верный диагноз, даже будучи произнесен в лицо смертельно больному.
Текст большой, едва ли не монструозный, поэтому я разбил его на восемь неравных по размеру, но органичных по смыслу глав. Одна неделя — одна глава, так чтобы закончить к Рождеству. Поехали.
В первой главе я определяюсь с фразеологией и терминологией. Она короткая, но важная, нанизывающая на общий стержень все дальнейшие пространные изыскания среди фактов и дат.
https://telegra.ph/Dva-carstvovaniya-Istoriya-Putinizma-18-10-23
Telegraph
Два царствования. История Путинизма 1/8
— А отчего, Никит, поле так скучно лежит? Неужели внутри всего света тоска, а только в нас одних пятилетний план? Андрей Платонов, «Котлован» Глава первая: «В поисках зеркала» Территория исторических аналогий это удобный, но и порочный метод анализа. Порочный…
Forwarded from Инцидент Иркутск
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Иркутская обл., Нижнеилимский район, п. Речушка
24.10.22 кое-как добрались до посёлка, такая дорога от п. Видим до п. Речушка 29 км ехали 2 час 15 мин
24.10.22 кое-как добрались до посёлка, такая дорога от п. Видим до п. Речушка 29 км ехали 2 час 15 мин
Угольная промышленность Сибири на грани коллапса
Несколько новостей только за последнюю неделю:
- Добыча угля в Кузбассе за три первых квартала снизилась на 9,3%. В сентябре добыча угля в регионе составила 18,5 млн т, что на 2,5 млн или 12% меньше, чем годом ранее.
- ОАО РЖД предлагает заметно уменьшить объем отгрузок угля на экспорт из Кузбасса в восточном направлении в ближайшие годы, запланировав перевозку 56 млн т в 2023 году. Свою позицию монополия аргументирует обилием новых грузов на Восточном полигоне, появившихся после закрытия западных экспортных рынков.
- Российские угольные компании вынуждены экспортировать уголь с дисконтом в размере 50–60%, сообщил первый вице-премьер Андрей Белоусов. Поставки российского угля в Европу в августе, когда вступило в силу угольное эмбарго, упали на 77% в месячном выражении.
- Импорт российского энергетического угля в Индию сокращается второй месяц подряд, что объясняется высокими запасами у покупателей и завершением сезона пикового спроса. В октябре поставки могут снизиться на 51%, до 730 тыс. тонн.
- Вывоз на экспорт угля из Хакасии в восточном направлении многократно снизился в течение полугода. Ситуация в отрасли такова, что зарплату не получают уже в половине коллективов. В 2022 году идет ежемесячное снижение объемов добычи угля и вывоза на экспорт в восточном направлении — с 868 тыс. тонн в марте 2022 года до 57,4 тыс. тонн в сентябре 2022 года.
Итого. Мы еще в марте прогнозировали, что санкционный режим приведет к резкому затовариванию Транссиба и ожесточенной конкуренции за квоты провоза в восточном направлении. Все сбылось, причем сейчас очевидно, что сибирские угольщики конкуренцию проиграли.
Наш ждет череда банкротств: сначала в Кузбассе и Хакасии, затем и в других регионах-экспортерах. Конечно, угольщикам можно заткнуть рот, но это временная мера – репрессиями экономику не оживишь и налоги в казну не привлечешь.
Советский союз рушился под аккомпанемент шахтерских забастовок. Россия Путина решила повторить. Таков путь.
@sarma38
Несколько новостей только за последнюю неделю:
- Добыча угля в Кузбассе за три первых квартала снизилась на 9,3%. В сентябре добыча угля в регионе составила 18,5 млн т, что на 2,5 млн или 12% меньше, чем годом ранее.
- ОАО РЖД предлагает заметно уменьшить объем отгрузок угля на экспорт из Кузбасса в восточном направлении в ближайшие годы, запланировав перевозку 56 млн т в 2023 году. Свою позицию монополия аргументирует обилием новых грузов на Восточном полигоне, появившихся после закрытия западных экспортных рынков.
- Российские угольные компании вынуждены экспортировать уголь с дисконтом в размере 50–60%, сообщил первый вице-премьер Андрей Белоусов. Поставки российского угля в Европу в августе, когда вступило в силу угольное эмбарго, упали на 77% в месячном выражении.
- Импорт российского энергетического угля в Индию сокращается второй месяц подряд, что объясняется высокими запасами у покупателей и завершением сезона пикового спроса. В октябре поставки могут снизиться на 51%, до 730 тыс. тонн.
- Вывоз на экспорт угля из Хакасии в восточном направлении многократно снизился в течение полугода. Ситуация в отрасли такова, что зарплату не получают уже в половине коллективов. В 2022 году идет ежемесячное снижение объемов добычи угля и вывоза на экспорт в восточном направлении — с 868 тыс. тонн в марте 2022 года до 57,4 тыс. тонн в сентябре 2022 года.
Итого. Мы еще в марте прогнозировали, что санкционный режим приведет к резкому затовариванию Транссиба и ожесточенной конкуренции за квоты провоза в восточном направлении. Все сбылось, причем сейчас очевидно, что сибирские угольщики конкуренцию проиграли.
Наш ждет череда банкротств: сначала в Кузбассе и Хакасии, затем и в других регионах-экспортерах. Конечно, угольщикам можно заткнуть рот, но это временная мера – репрессиями экономику не оживишь и налоги в казну не привлечешь.
Советский союз рушился под аккомпанемент шахтерских забастовок. Россия Путина решила повторить. Таков путь.
@sarma38
О новом витке эскалации на фронте нужно понимать следующее:
- Если кто и способен взорвать в Украине «грязную бомбу», то это Кремль.
- Если кто и способен уничтожить Каховскую ГЭС и затопить Херсонскую область, то это Кремль.
- Если кто и способен применить в Украине тактическое ядерное оружие, то это Кремль.
То есть вопрос не в источники угрозы (здесь все более чем очевидно), а в том, как угрозу микшировать или предотвратить.
Пока все строится на игре нервов и военно-дипломатических демонстрациях, однако в случае, если ружье все-таки выстрелит, отвечать придется всерьез.
На наш взгляд, НАТО уже давно могло бы без каких-либо серьезных последствий закрыть небо над Украиной и ввести свой контингент на объекты критической украинской инфраструктуры (вроде Запорожской АЭС). Россия не способна воевать с НАТО, иной реакции, кроме воплей и бессмысленных терактов, ждать не стоит.
Однако на Западе выбрали оборонительную тактику: то есть ответные меры будут приниматься, только если Кремль ударит первым. Соответственно, для Кремля в нынешней ситуации принципиально важно ходить по грани, не переступая ее. Ядерный шантаж – одна из последних опций, еще худо-бедно спасающая Россию от вмешательства НАТО в войну.
Переход этой черты приведет к быстрому военному разному и (с высокой долей вероятности) физической ликвидации Владимира Путина вместе с «ближним кругом» дедушек в Совбезе.
@sarma38
- Если кто и способен взорвать в Украине «грязную бомбу», то это Кремль.
- Если кто и способен уничтожить Каховскую ГЭС и затопить Херсонскую область, то это Кремль.
- Если кто и способен применить в Украине тактическое ядерное оружие, то это Кремль.
То есть вопрос не в источники угрозы (здесь все более чем очевидно), а в том, как угрозу микшировать или предотвратить.
Пока все строится на игре нервов и военно-дипломатических демонстрациях, однако в случае, если ружье все-таки выстрелит, отвечать придется всерьез.
На наш взгляд, НАТО уже давно могло бы без каких-либо серьезных последствий закрыть небо над Украиной и ввести свой контингент на объекты критической украинской инфраструктуры (вроде Запорожской АЭС). Россия не способна воевать с НАТО, иной реакции, кроме воплей и бессмысленных терактов, ждать не стоит.
Однако на Западе выбрали оборонительную тактику: то есть ответные меры будут приниматься, только если Кремль ударит первым. Соответственно, для Кремля в нынешней ситуации принципиально важно ходить по грани, не переступая ее. Ядерный шантаж – одна из последних опций, еще худо-бедно спасающая Россию от вмешательства НАТО в войну.
Переход этой черты приведет к быстрому военному разному и (с высокой долей вероятности) физической ликвидации Владимира Путина вместе с «ближним кругом» дедушек в Совбезе.
@sarma38
Forwarded from Иркутский блог
Уже можно сделать промежуточный вывод, что иркутские власти не вынесли никаких уроков из падения очередного (!) самолета на город.
Я проверил заявления губернатора Кобзева в открытых источниках. Нигде нет ни слова о том, что аэродром иркутского авиазавода нужно выносить за пределы Иркутска.
А ведь именно этот аэродром — главный источник опасности для горожан. Напомню: все самолеты, падавшие на строения в границах Иркутска, были связаны с аэродромом авиазавода, а не с главным аэропортом. Взгляните на первое изображение: там я указал точки падения (с датой) относительно взлетно-посадочной полосы (ВПП) авиазавода.
Зато в телеграм-канале губернатора Кобзева за один лишь 2022 год можно найти сразу три поста о необходимости переноса главного городского аэропорта, на счету которого упавших на город самолетов нет.
То есть власти региона и города избегают темы переноса ВПП авиазавода, уводя внимание горожан на тему переноса главного авиаузла.
Это значит лишь одно: военные самолеты продолжат падать на Иркутск. Остается лишь гадать, какому дому не повезет в следующий раз.
Я проверил заявления губернатора Кобзева в открытых источниках. Нигде нет ни слова о том, что аэродром иркутского авиазавода нужно выносить за пределы Иркутска.
А ведь именно этот аэродром — главный источник опасности для горожан. Напомню: все самолеты, падавшие на строения в границах Иркутска, были связаны с аэродромом авиазавода, а не с главным аэропортом. Взгляните на первое изображение: там я указал точки падения (с датой) относительно взлетно-посадочной полосы (ВПП) авиазавода.
Зато в телеграм-канале губернатора Кобзева за один лишь 2022 год можно найти сразу три поста о необходимости переноса главного городского аэропорта, на счету которого упавших на город самолетов нет.
То есть власти региона и города избегают темы переноса ВПП авиазавода, уводя внимание горожан на тему переноса главного авиаузла.
Это значит лишь одно: военные самолеты продолжат падать на Иркутск. Остается лишь гадать, какому дому не повезет в следующий раз.