За двое суток - еще +2 несчастных случая с туристами на Курилах.
На Парамушире женщина получила травму при восхождении к Эбеко.
На Кунашире девушка скончалась в походе к вулкану Менделеева.

Этим летом туристов на Курилах косит как-то совсем уж жёстко, в прошлом году не припомним такого количества травм, а смертей вроде вообще не было.

Говорят, в России три беды. Дураки, дороги и дураки, которым доверяют дороги. На Сахалине, судя по новостям, это сбывается. Не знаем, чем думал Спиченко и его подопечный минтранс, но явно не мозгом, а седалищным нервом. Зачем тратить деньги на ремонт, отсыпку и прочее, если можно потратить их на резиновые фиговины.

Рашн реалити по-сахалински.

Экологическая программа в действии. Ради максимально мощной заботы о природе у жителей Первой Пади забрали мусорный бак.

Два вопроса.
1. Люди, вы почему такие свиньи?
2. Ивашов, у тебя все в порядке? А, ну да.

Выяснилось, что стихийная свалка, образовавшаяся в Первой Пади на месте убранного контейнера, является зоной ответственности агентства лесного и охотничьего хозяйства Сахалинской области. Ведь бункер был убран по их требованию, поскольку находился на подведомственной агентству земле незаконно.
https://t.iss.one/sakhonline/59911

Естественно никто не подумал, что будет дальше. Ни муниципалитет, ни агентство. Каждый выполнил свою формальную функцию, поставил галочку и забыл. Даже примитивное действия, типа того, чтобы оповестить жителей, что сюда мусор больше свозить нельзя, а нужно свозить туда-то, никто не додумался сделать. Типа там аншлаг поставить (у агентства на это даже есть бюджет). Да ну, нахрен, не наша забота.

Коммуникация с людьми? Обратная связь? Да, читали, что-то про это, да так и не поняли, что это значит. Да и кого вообще волнуют проблемы жителей, главное чтобы по бумагам все сходилось. Видимо так подумали чиновники и стали ждать жаренного петуха, который должен воспользоваться своим клювом в седалещной зоне тех самых чиновников.

«Вперед в прошлое». Устаревшая технология говорили они, переход на «цифру» - наше будущее, говорили они… Прорыв, не иначе.

Понятно, что «аналог» поможет смотреть телек на дачах и отдаленных территориях и т.п. и т.д. Вроде страшного то ничего, сплошная польза, но обидно. У нас ведь цифровизация вокруг, а тут решили откатить назад.

На стол главе СК Бастрыкину легла папочка с делом об избиении ребенка в Южно-Сахалинске. По известным данным, пацан не захотел играть в футбол на мини-поле, и сверстники его поколотили. Теперь главный следователь всея России требует доклад по ситуации и слегка выпорол сахалинского Бэликто.

Смотрим хронику и в очередной раз качаем головой. Оказывается, драка произошла еще в середине июля. А правоохранители зашевелились, когда мать побитого ребенка пошла в СМИ за максимальной оглаской и поиском свидетелей.

Так и работает у нас это все. Когда убьют, тогда и приходите.

В топе, да не в самом. Южно-Сахалинск стал шестым городом России по объемам введенного жилья в пересчете на одного человека в 2022 году. Если верить очередному федеральному рейтингу, в нашем солнечном городе по прошлому году строили 1,37 кв.м. на человека – почти в три раза больше, чем в Москве. Лидер, что интересно, Краснодар (2,5 кв.м. на человека). Там же рядом Новороссийск. Сочи, Тюмень и Грозный. По обеспечению жильем Южный на 7 месте в РФ — строили 33,6 «квадрата» на человека.

А вот если покопать этот рейтинг подробнее, то Южный уже не в топе, а в другой опе. Например, вот интересные циферки:

Всего за 2022 год в Южно-Сахалинске сдали 285,4 тысячи кв.м. жилья. Это 41 место в России. Нас обогнала даже Махачкала.

В 2022 году в Южно-Сахалинске построили на 1,7 % меньше жилья, чем в ковидном 2021-м. Отрицательный прирост, как его модно называть, ставит город на 48 место в стране.

Вот такие пирожки с котятами. А если бы авторы рейтинга опубликовали цены на жилье, представьте, в какое место Южный бы улетел?

Свершилось — в Южно-Сахалинске открыли аэровокзал, который так долго строился-строился и наконец построился. Сегодня там приняли первых пассажиров с рейса «Аэрофлота».

Правда, нам говорят, что открытие было техническим и энное время рейсы продолжит принимать старенький аэропорт, который в сравнении с новостроем выглядит откровенно провинциальным сараем.

Когда произойдет полный перезапуск – неизвестно. Но, напомним еще раз, с первым рейсом опоздали на 7 месяцев. Не удивимся, если полноценная работа нового аэровокзала начнется только в 2024-м. Хотя, конечно, хочется пожелать, чтобы побыстрее.

#почтаSakhCo
В старом аэропорте еще пару месяцев будут принимать международные рейсы, поскольку таможенники и пограничники не успели перенести свой пост (у них там своя бюрократия).

Также внутренние, межрайонные рейсы, Говорят, надо немного поднатореть с приемом маленьких самолетиков. На это уйдет пара недель. А все межрегиональные и, естественно, Московские уже все через новый.

Так что, дождались, слава богу. Будем теперь летать и радоваться. Кто-то даже успел назвать аэропорт новой достопримечательностью и гордостью региона. В связи с этим интересно, что думают наши подписчики.

Ставьте 👍если рады открытию нового аэропорта

Ставьте 🔥если считаете новый аэропорт гордостью региона

Ставьте 👌если считаете, что сделали и ладно, чего шуметь-то

Ставьте 🥴если уверены, что старый был не хуже

#НамПишут Эколог Дмитрий Лисицын пополнил армию понауехавших из страны. Через третьи страны господин Лисицын прибыл в США, где с весны и проживает.

Напомним, что ранее Дмитрий Лисицын был признан иностранным агентом, а возглавляемый им фонд ликвидирован после получения соответствующего статуса от Минюста. Формальной причиной этого называлось получение финансирования работы от нескольких американских общественных организаций.

ВГК ищет водителя БЕЛАЗа на Солнцевский угольный разрез. Обещают зарплату от 190 до 310 тысяч рублей и всякие плюшки типа общаги, питания и прочего там ТК РФ.

Два минуса:

- работа вахтой. То есть зарплату, которую мы назвали выше, делите на два и получите средний месячный доход 95-150 тысяч. Причем верхний потолок – это если вы будете пахать круглосуточно, потому что з/п зависит от выработки. Такую работу можно и в Южном найти, и пылью угольной при этом не дышать.

- это ВГК со всеми вытекающими. То есть водителю надо быть готовым стать героем ДТП и любого другого ЧП в любое время суток. И взять на себя вину и ответственность, потому что для ВГК имидж – примерно все и даже больше.

Ну и да, жить придется в Углегорском районе, что само по себе сравнимо с небольшим проклятием.

Ждем в комментах ребят из пиар-службы ВГК и «Новостей Углегорска», которые опять будут вещать, что мы в жизни ничего не понимаем, Мисевра – царь небес, а у них самая лучшая работа в мире. А тех, кто все равно хочет попробовать поработать, посылаем вот сюда.

В районе Горного воздуха нашим подписчиком в неформальной обстановке замечен первый замрук президентской администрации Сергей Кириенко. В прошлом году летом его тоже видели на Сахалине. Тогда очевидцы успели поймать его на фото в парке Гагарина.

У южносахалинцев начали принимать заявки на доставку угля. Да-да, в век водородной экономики и повальной газификации частный сектор Южного все еще топит печки углем. Но мы не об этом сейчас.

Посмотрели цены на тонну угля и немножко прифигели. В 2021 году за тонну угля в среднем просили 6 тысяч рублей — где-то по льготе можно было и за 5 тысяч купить. В 2022 году средняя цена выросла до 7 тысяч, кое-кто из поставщиков за 7500 тонну отдавал.
Смотрим первые цены 2023 года. ИП Барзул – 8400 за тонну, ИП Гвоздева – 8000, ООО «СпецАвто» - 8487. Это с доставкой на дом. Закупают уголь все у Солнцевского угольного разреза.

Выводы сами делайте. У нас они пока так себе, не очень оптимистичные. Особенно на фоне наращивания добычи, которой ежегодно хвалится ВГК.

Только иссякли кринжевые истории с автобусами в Южно-Сахалинске, как межгород подвезли. На маршруте Александровск-Сахалинский - Южный водитель забыл пассажирку с двумя детьми на станции в Поронайске. Женщина ловила такси, чтобы нагнать автобус в Макарове, пишет АСТВ.

А что, у нас уже не считается обязательной перекличка пассажиров перед отправкой? Вот это вот "все зашли" и так далее. Понятно, что у водителя график, но элементарную человечность-то похеривать не надо.