К 2030 году пропускная способность БАМа и Транссиба должна увеличиться до 240 млн тонн

К 2030 году инфраструктура БАМа и Транссиба должна будет пропускать, по обсуждаемым сейчас вариантам, 210–240 млн тонн, а к 2035 году — 60 млн тонн сверх этого объема. Об этом рассказал глава ОАО РЖД Олег Белозеров, сообщает «Коммерсантъ».

Ранее правительство воздержалось от утверждения расширения Восточного полигона до 210–240 млн тонн к 2030 году, приняв как рабочий более дешевый перечень мероприятий, который позволит увеличить вывоз на восток угля с Эльгинского месторождения. По мнению аналитиков, где-то на 210 млн тонн происходит переломный момент, когда расширение инфраструктуры начинает требовать колоссальных вложений и уже куда проще потратить деньги на улучшение качества грузовой базы с сокращением ее объема.

К 2035 году провозная способность на Восточном полигоне может достичь 270–300 млн тонн, следует из выступления главы ОАО РЖД Олега Белозерова 19 ноября на правительственном часе в Совете федерации.

«Проблема загруженности в восточном направлении возникла буквально в последние годы,— объяснил он экс-главе Якутии, сенатору Егору Борисову, интересовавшемуся, когда будет решена эта проблема.— В 2015 году, когда меня назначали на должность руководителя ОАО РЖД, пропускная способность в восточном направлении была 98 млн тонн. На сегодняшний момент мы везем 144 млн тонн, в 2024 году это будет 180 млн тонн всех грузов».

По словам господина Белозерова, сейчас с правительством обсуждаются планы до 2030 года.

«Пока развилка: от 210 до 240 млн тонн в 2030 году, а в 2035 году — плюс где-то порядка 60 млн тонн,— сказал он.— От чего это зависит? От энергетического перехода, от осмысления, как пойдут товарные потоки».


#Якутия #СахаСирэ #новостиЯкутии #БАМ #РЖД
#Транссиб

❗️Вице-премьер обозначил общие для Приморья и всего Дальнего Востока направления работы

🏡Первое связано с разработкой мастер-планов и реновацией городов. «В рамках выполнения этого поручения Президента Российской Федерации у нас есть уникальный шанс перестроить Дальний Восток: сделать его более удобным для людей, сделать лучше городскую среду, построить новые дома. Считаю это одной из важнейших задач», – заявил Юрий Трутнев

🚉Второе направление связано с возникшими логистическими вызовами, в том числе с модернизацией БАМа и Транссиба

🧬Третье – запуск высокотехнологичных производств

⛴Четвёртое – поддержка северных территорий, включая принятие закона о северном завозе. «Мы хотим, чтобы на все наши северные территории продукты, товары первой необходимости, лекарства, строительные материалы пребывали вовремя и по более низкой цене», – заметил он

#мастер_планы #благоустройство #северный_завоз #БАМ #Транссиб #логистика

📍Юрий Трутнев: пропускная способность восточного полигона железных дорог должна учитывать реальные потребности страны

🔹По итогам заседания Правительственной комиссии по вопросам социально-экономического развития Дальнего Востока полпред ДФО поручил Минтрансу совместно с Минэкономразвития и РЖД представить предложения по приоритизации грузов, перевозимых через Восточный полигон

🔹 «Необходимо проанализировать актуальность заявок. Грузовая способность увеличилась, но не учитывает реальной потребности грузоотправителей. Все работы необходимо организовывать от реальной потребности страны, а не от планов, которые были приняты в других сценарных условиях. После этого, определившись с тем, что действительно необходимо перевезти, надо понять, какой объём необходимых работ может произвести Росжелдор, а по остальному объёму надо разобраться, кто может выполнить эти работы», – отметил он

🔹По словам полпреда, «во многом от развития Дальнего Востока зависит и развитие всей нашей страны». «Важнейшим вопросом является логистика: возможность вывезти грузы, произведённые российскими предприятиями в страны Азиатско-Тихоокеанского региона», – сказал Юрий Трутнев

#грузоперевозки #БАМ #Транссиб #грузы #ВосточныйПолигон #железныеДороги