Теперь вы видите, насколько напряжённая ситуация с храмами в Екатеринбурге? Налицо острая церковная недостаточность. Городу срочно нужен ещё один, иначе им полностью овладеют бесы! Особенно когда вместе с храмом идёт многофункциональный жилой комплекс с фитнес-центром. С такой концентрацией культовых сооружений пора бы уже переименовать Екатеринбург в Ватикан-на-Урале.
Появилась информация, что среди разгонявших протестующих Екатеринбурга "спортсменов" были члены неонацистской партии "Великая Россия". Чтобы у благочестивой паствы не возникало когнитивного диссонанса, предлагаем наречь их Рыцарями Тевтонского ордена, защитниками Святой ЗемлиЪ. Заодно и нацистская символика пригодится. Крестоносцы же!
Пора отойти от промысла Божьего, и вернуться к делам мирским. Недавно генпрокуратура заявила о выявленных хищениях в "Ростехе" и "Роскосмосе". Бастрыкин сокрушался: "Там миллиарды воруются, миллиарды. Причем технология очень простая — сначала деньги переправляются (за границу), семья, а потом сам фигурант" и посетовал, что пять лет работают, а "конца и края не видно". И тут же, как бы в качестве наглядного подтверждения его слов, генеральный директор ключевого НИИ Космического приборостроения сбежал за границу. Несмотря на секретность и все положенные процедуры. И в качестве максимально тонкого троллинга, прислал из-за кордона заявление на увольнение по собственному желанию. Как тебе такое, Илон Маск???
Остаются, конечно вопросы: чем там таким пять лет занимается Бастрыкин, что хищения свободно продолжаются, а расхитители свободно уезжают за кордон? Как так вышло, что люди на высоких должностях, обладающие доступом к гостайне в области космических и оборонных технологий совершенно неподконтрольны вездесущей ФСБ?
К счастью, выход есть: надо срочно построить ещё одну часовню, и провести молебен во искоренение коррупции!
@s_nami_BossX
https://www.kommersant.ru/doc/3968200
Остаются, конечно вопросы: чем там таким пять лет занимается Бастрыкин, что хищения свободно продолжаются, а расхитители свободно уезжают за кордон? Как так вышло, что люди на высоких должностях, обладающие доступом к гостайне в области космических и оборонных технологий совершенно неподконтрольны вездесущей ФСБ?
К счастью, выход есть: надо срочно построить ещё одну часовню, и провести молебен во искоренение коррупции!
@s_nami_BossX
https://www.kommersant.ru/doc/3968200
Путин оценил значение известного только по фантастике лазерного оружия.
В ближайшие десятилетия определять потенциал российской армии и флота будут боевые лазерные комплексы, заявил президент России. Оружие такого типа, добавил он, еще недавно встречалось только в фантастических рассказах.
Это что же, опять будут канализационные трубы и дымоходы скотчем обматывать, как в легендарном сюжете канала "Россия 24"? НАТО лучше заранее сдаться, не дожидаясь применения российских вундервафлей.
@s_nami_BossX
В ближайшие десятилетия определять потенциал российской армии и флота будут боевые лазерные комплексы, заявил президент России. Оружие такого типа, добавил он, еще недавно встречалось только в фантастических рассказах.
Это что же, опять будут канализационные трубы и дымоходы скотчем обматывать, как в легендарном сюжете канала "Россия 24"? НАТО лучше заранее сдаться, не дожидаясь применения российских вундервафлей.
@s_nami_BossX
Был у нас Иван Фёдорович Крузенштерн, человек и пароход. Теперь будет Эльвира Наебуллина, м̶а̶т̶ь̶ ̶д̶р̶а̶к̶о̶н̶о̶в̶ Крёстная Мать ледоколов.
Плывут ледоколы - салют Эльвире!
Летят самолёты - салют Эльвире!
Падает рубль - по*уй Эльвире!
https://www.rbc.ru/society/19/05/2019/5ce10f6f9a794731126315e8
Плывут ледоколы - салют Эльвире!
Летят самолёты - салют Эльвире!
Падает рубль - по*уй Эльвире!
https://www.rbc.ru/society/19/05/2019/5ce10f6f9a794731126315e8
РБК
«Росатом» попросил Набиуллину стать «крестной матерью» атомного ледокола
Глава ЦБ Эльвира Набиуллина может стать «крестной матерью» одного из самых больших атомоходов мира — ледокола «Урал», который строится в Санкт-Петербурге. Приглашение посетить его торжественный спуск
специально для @stalin_gulag_narodniy
Проблема, если зрить в корень, вовсе не в храмах. И даже не в мусорных полигонах. Проблема, на самом деле, в том, что в России напрочь ликвидирована такая вещь, как общественная дискуссия. Нас никто ни о чём не спрашивает, а только ставят перед фактом. Вот, мы подняли вам пенсионный возраст. Вот, мы на месте сквера строим храм. Вот, теперь к вам поедут поезда с московскими отходами. В 2012-2014 годах власть настолько испугалась политических протестов, что просто наглухо законопатила в бурлящем котле все отдушины, через которые можно было бы спустить пар. Митинги теперь могут быть только согласованные на указанные темы, выборы поотменяли, а какие остались, там сразу вписывают нужные цифры нужным кандидатам. Референдумы де-факто запрещены, даже по пенсионной реформе его провести не позволили. Все попытки диалога сводятся к формуле "Есть два мнения: наше и неправильное". Роль отдушины должны были сыграть патриотический угар, православие и Киселёв с Соловьёвым, которые и любое решение оправдают, и народу объяснят, что он думать должен. Всё это логично привело к протесту уже не оппозиции, как в 2012-м, а того самого сурковского "глубинного народа". Который начал просто выходить против мусорного полигона, или за сквер, а нарвался на Росгвардию и ПГМ-нутую гопоту. Тут же выяснилось, что депутатам/мэрам/губернаторам, которых они не выбирали, насрать на их проблемы, что никаких легальных рычагов влияния у народа нет, и протест сам по себе, усилиями властей, начал превращаться в политический. Люди уже требуют отставки чиновников, а скоро ещё и до сакрального доберутся - на Путина посягнут! С его дебильными комментариями и "удивлениями происходящему" это лишь вопрос времени.
Проблема, если зрить в корень, вовсе не в храмах. И даже не в мусорных полигонах. Проблема, на самом деле, в том, что в России напрочь ликвидирована такая вещь, как общественная дискуссия. Нас никто ни о чём не спрашивает, а только ставят перед фактом. Вот, мы подняли вам пенсионный возраст. Вот, мы на месте сквера строим храм. Вот, теперь к вам поедут поезда с московскими отходами. В 2012-2014 годах власть настолько испугалась политических протестов, что просто наглухо законопатила в бурлящем котле все отдушины, через которые можно было бы спустить пар. Митинги теперь могут быть только согласованные на указанные темы, выборы поотменяли, а какие остались, там сразу вписывают нужные цифры нужным кандидатам. Референдумы де-факто запрещены, даже по пенсионной реформе его провести не позволили. Все попытки диалога сводятся к формуле "Есть два мнения: наше и неправильное". Роль отдушины должны были сыграть патриотический угар, православие и Киселёв с Соловьёвым, которые и любое решение оправдают, и народу объяснят, что он думать должен. Всё это логично привело к протесту уже не оппозиции, как в 2012-м, а того самого сурковского "глубинного народа". Который начал просто выходить против мусорного полигона, или за сквер, а нарвался на Росгвардию и ПГМ-нутую гопоту. Тут же выяснилось, что депутатам/мэрам/губернаторам, которых они не выбирали, насрать на их проблемы, что никаких легальных рычагов влияния у народа нет, и протест сам по себе, усилиями властей, начал превращаться в политический. Люди уже требуют отставки чиновников, а скоро ещё и до сакрального доберутся - на Путина посягнут! С его дебильными комментариями и "удивлениями происходящему" это лишь вопрос времени.
Бородатый анекдот:
Чтобы хохлы не крали нефть, Россия переделала нефтепровод "Дружба" в канализацию. Но хохлы не только не прекратили воровать, но ещё и умудряются продать ворованное!
Кто бы знал, что нынешнее руководство "Транснефти" воспримет эту шутку как руководство к действию? Правда, результат подкачал: в канализацию нефтепровод превратили, а вот продать дерьмо почему-то никому не получается!
https://www.rbc.ru/business/21/05/2019/5ce40b419a7947ae3348e3c2
Чтобы хохлы не крали нефть, Россия переделала нефтепровод "Дружба" в канализацию. Но хохлы не только не прекратили воровать, но ещё и умудряются продать ворованное!
Кто бы знал, что нынешнее руководство "Транснефти" воспримет эту шутку как руководство к действию? Правда, результат подкачал: в канализацию нефтепровод превратили, а вот продать дерьмо почему-то никому не получается!
https://www.rbc.ru/business/21/05/2019/5ce40b419a7947ae3348e3c2
РБК
Reuters узнал о тупиковой ситуации с очисткой «Дружбы» от грязной нефти
По информации источников агентства, план, согласно которому большую часть загрязненной нефти должен был переработать НПЗ в Германии, провалился. Плана Б на данный момент нет, говорят собеседники Reute
Всем известно, что наш мудрый Президент является непревзойдённым мастером нестандартных решений и ассиметричных ответов. Осмелимся подсказать ему идею, как блестяще разрешить сразу два конфликта одним ударом.
Как вы знаете, в Екатеринбурге жители протестуют против строительства храма. В то же время, в Казани жители протестуют против строительства мечети. И вот изящный ход: в Казани строить храм, а в Ебурге мечеть!
Жители ещё не так о*уеют.
@s_nami_BossX
Как вы знаете, в Екатеринбурге жители протестуют против строительства храма. В то же время, в Казани жители протестуют против строительства мечети. И вот изящный ход: в Казани строить храм, а в Ебурге мечеть!
Жители ещё не так о*уеют.
@s_nami_BossX
Ну что, это победа? Все достают шампанское, атеисты ликуют, а попы, сбривая бороды, бегут до канадской границы? К сожалению, пока нет.
Как совершенно правильно объясняли в мэрии Екатеринбурга ещё в разгар протестов, с точки зрения закона для остановки строительства никакого "опроса" не предусмотрено. И тем более там не предусмотрено Инстаграма господина Куйвашева, как какой-то инстанции. Все документы на землю оформлены, экспертиза пройдена, общественные слушания проведены. Да, все мы знаем, как их проводят, но с точки зрения закона всё чисто. Похоже, что господин Куйвашев решил сделать крайним мэра Высокинского, которому и разгребать теперь не им заваренную кашу с судами от застройщиков. Так что радуемся, но в меру.
https://www.rbc.ru/politics/22/05/2019/5ce563279a79472fb0d51a20
Как совершенно правильно объясняли в мэрии Екатеринбурга ещё в разгар протестов, с точки зрения закона для остановки строительства никакого "опроса" не предусмотрено. И тем более там не предусмотрено Инстаграма господина Куйвашева, как какой-то инстанции. Все документы на землю оформлены, экспертиза пройдена, общественные слушания проведены. Да, все мы знаем, как их проводят, но с точки зрения закона всё чисто. Похоже, что господин Куйвашев решил сделать крайним мэра Высокинского, которому и разгребать теперь не им заваренную кашу с судами от застройщиков. Так что радуемся, но в меру.
https://www.rbc.ru/politics/22/05/2019/5ce563279a79472fb0d51a20
РБК
Губернатор после опроса ВЦИОМа предложил перенести храм в Екатеринбурге
Результаты опроса ВЦИОМа, согласно которым большинство жителей Екатеринбурга высказались против возведения храма в сквере, показывают, что при подборе площадки для строительства были допущены ошибки
Ну так и есть: "Мэр Высокинский заявил, что результаты опроса ВЦИОМ ничего не решают — поэтому город всё равно будет проводить своё исследование."
"Мы готовим с депутатами процедуру, готовим опрос, смотрим на репрезентативность выборки, готовим методологию.
Я бы предложил работать как договорились, потому что кто-то из сторонников [храма] может принести своё исследование, по которому [мнение] будет другое."
Высокинский явно не хочет быть крайним. Вернулись к состоянию недельной давности: власти сами, с депутатами, придумают опрос; сами отберут вопросы, сами придумают формулировки, сами проведут. И по итогу вполне может оказаться "90% за храм". Потому что такие вопросы и такие репрезентативные группы.
@s_nami_BossX
"Мы готовим с депутатами процедуру, готовим опрос, смотрим на репрезентативность выборки, готовим методологию.
Я бы предложил работать как договорились, потому что кто-то из сторонников [храма] может принести своё исследование, по которому [мнение] будет другое."
Высокинский явно не хочет быть крайним. Вернулись к состоянию недельной давности: власти сами, с депутатами, придумают опрос; сами отберут вопросы, сами придумают формулировки, сами проведут. И по итогу вполне может оказаться "90% за храм". Потому что такие вопросы и такие репрезентативные группы.
@s_nami_BossX
Как говорится, "Бог шельму метит". Опечатка "Владимир Соловьёб" максимально точно описывает сущность сабжа. Рукой, набившей это на клавиатуре, явно вёл сам Господь, ибо сказано: "Да отделит Он агнцев от козлищ!" А Владимиру за новоприобретённую любовь к попáм и храмам стоило бы заехать на ПМЖ в Соловьёбки. То есть, в Соловки. Но он, к сожалению, при первом же шухере улетит любить Родину и Православие в Изгаиль.
https://www.youtube.com/watch?v=BNw0hzjr5cg
https://www.youtube.com/watch?v=BNw0hzjr5cg
YouTube
Владимир Соловьев о православии до и после...
Учитесь переобуваться вместе с Владимиром Соловьёвым.
#Новости #НовостиСегодня #НовостиРоссии #НовостиРоссииИМира #ГлавныеНовости #НовостиДня #1КаналНовостиСегодня #НовостиРоссииСегодня #СвежиеНовости #Новости1КаналСегодня #СегодняНовости #НовостиСегодня…
#Новости #НовостиСегодня #НовостиРоссии #НовостиРоссииИМира #ГлавныеНовости #НовостиДня #1КаналНовостиСегодня #НовостиРоссииСегодня #СвежиеНовости #Новости1КаналСегодня #СегодняНовости #НовостиСегодня…
Специально для @stalin_gulag_narodniy
Недостроенные линии метро в Омске местные чиновники решили просто затопить из-за отсутствия средств на консервацию. Омское метро давно стало мемом, прямо символизируя собой путинские Стабильность и Развитие регионов. Начатое постройкой аж в 1992-м году, к 2014-му оно достроилось аж до целой одной(!) станции, работающей в режиме подземного перехода. И ладно бы ельцинские годы, на которые так любят сваливать все беды. Но уж при Путине-то за 20 лет почему ни одной ветки так и не открыли? И при Путине же решили окончательно его похерить? Нам скажут: "Везде и во всём у вас Путин виноват. Это он лично, что ли, должен был в Омске метро построить?" А мы ответим: да.
13 мая 2006 года ОАО "Сибнефть", приносившее в бюджет города более 14 миллиардов рублей ежегодно, было переименовано в "Газпромнефть", и переехало в Санкт-Петербург. И вместо города Омска и всего региона налоги "Газпромнефти" стали кормить господ Тимченко и Ротенбергов, вместо омского метрополитена строить "Зенит-арену", и вообще всячески облагораживать город на Неве. Правда, в качестве компенсации отъеезда "Сибнефти" Омской области должны были перечислять из федерального бюджета почти те же 14 миллиардов ежегодно, но очень скоро федеральный поток усох до 3,5. Господам в столицах же бабла не хватает, какой ещё Омск? Всё бабло в центр, изо всех регионов (кроме Кавказа, конечно), а обратно подачки, чтобы сразу с голода не передохли.
В качестве послесловия остаётся только пожелать, чтобы момент затопления прорытых тоннелей был запечатлён в веках. Необходимо срочно пригнать в Омск Шойгу с его Юнармией, и заснять ремейк затопления берлинского метро в апреле 45-го. Да, последней страной, которая затапливала своё метро, был именно Рейх.
Недостроенные линии метро в Омске местные чиновники решили просто затопить из-за отсутствия средств на консервацию. Омское метро давно стало мемом, прямо символизируя собой путинские Стабильность и Развитие регионов. Начатое постройкой аж в 1992-м году, к 2014-му оно достроилось аж до целой одной(!) станции, работающей в режиме подземного перехода. И ладно бы ельцинские годы, на которые так любят сваливать все беды. Но уж при Путине-то за 20 лет почему ни одной ветки так и не открыли? И при Путине же решили окончательно его похерить? Нам скажут: "Везде и во всём у вас Путин виноват. Это он лично, что ли, должен был в Омске метро построить?" А мы ответим: да.
13 мая 2006 года ОАО "Сибнефть", приносившее в бюджет города более 14 миллиардов рублей ежегодно, было переименовано в "Газпромнефть", и переехало в Санкт-Петербург. И вместо города Омска и всего региона налоги "Газпромнефти" стали кормить господ Тимченко и Ротенбергов, вместо омского метрополитена строить "Зенит-арену", и вообще всячески облагораживать город на Неве. Правда, в качестве компенсации отъеезда "Сибнефти" Омской области должны были перечислять из федерального бюджета почти те же 14 миллиардов ежегодно, но очень скоро федеральный поток усох до 3,5. Господам в столицах же бабла не хватает, какой ещё Омск? Всё бабло в центр, изо всех регионов (кроме Кавказа, конечно), а обратно подачки, чтобы сразу с голода не передохли.
В качестве послесловия остаётся только пожелать, чтобы момент затопления прорытых тоннелей был запечатлён в веках. Необходимо срочно пригнать в Омск Шойгу с его Юнармией, и заснять ремейк затопления берлинского метро в апреле 45-го. Да, последней страной, которая затапливала своё метро, был именно Рейх.
Оглядываясь на прошедшие десять лет, в течение которых они строят по три храма в сутки, корреляция очевидна: чем больше храмов, тем глубже жопа.
https://www.rbc.ru/society/26/05/2019/5cea97809a79476256cdf9c6
https://www.rbc.ru/society/26/05/2019/5cea97809a79476256cdf9c6
РБК
Патриарх Кирилл заявил о строительстве «по три храма в сутки»
По мнению патриарха, храмы строят не из-за того, что не знают, куда еще потратить деньги, а потому, что народ понял, что «без Бога ничего не получается»
Федеральный ядерный центр НИИ экспериментальной физики заказал 76 икон Серафима Саровского со стразами, 45 складных икон того же святого и 70 складных икон Фёдора Ушакова.
Большой адронный коллайдер, версия для импортозамещения.
@s_nami_BossX
Большой адронный коллайдер, версия для импортозамещения.
@s_nami_BossX
Шутки прибаутки это, конечно, хорошо, но хотелось бы поговорить о серьёзном. На прошлой неделе совершил свой последний пассажирский рейс самолёт Ту-134, фактически завершив целую эпоху: со дня выпуска до завершения его карьеры прошло почти 40-лет. Очень символично, что последний полёт Ту-134 состоялся почти в одно время с катастрофой SuperJet-100, который и похоронил в своё время отечественный авиапром. Но обо всём по порядку.
К началу 2000-х логично считалось, что самолёты Ту-134 устарели как морально, так и физически, и им требуется замена. В 2003-м году ОАО "Туполев" представило прошедший полную программу испытаний и государственную сертификацию, готовый к производству Ту-334, на работу над которым бюджета страны ушло, внимание, всего 100 миллионов долларов. Требовалось ровно одно: государственная поддаржка для запуска в серию. В 2005 году правительство выпустило постановление об организации серийного производства Ту-334 на КАПО имени Горбунова с 2007 года, но тут и появился "Суперджет".
Сама идея начинать с нуля проектирование пассажирского самолёта компанией, которая ранее занималась исключительно военным авиастроением, вызвала недоумение. Но когда бюджетное финансирование вместо запуска в производство полностью готового Ту-334 было переключено исключительно на "Суперджет", всё встало на свои места. На производстве самолёта просто невозможно украсть много денег. А вот на проектировании с нуля, да ещё и за бюджетные средства, - вот здесь открываются невообразимые перспективы. Всего на работу над "Суперджетом" было потрачено почти 1,5 миллиарда (!) долларов прямых и косвенных (через ВЭБ) бюджетных инвестиций. Сравните со 100 миллионами, затраченными на создание полностью готового к серии Ту-334. Неудивительно, что проект лоббировал лично Путин. Какие при таких раскладах у "Туполева" вообще могли быть шансы? Иронично, что одним из "преимуществ" Суперджета, в котором из российского только фюзеляж да крылья, называли именно высокий процент импортных деталей. Вроде как, это должно было облегчить техобслуживание и ремонт на международных линиях. В итоге "Пиар-джеты" стоят прикованными к земле по причине неремонтопригодности, а все иностранные компании от них отказались как от чумы. Но гениальные идеи на этом не закончились! На очередной среднемагистральный "отечественный" самолёт МС-21 будет потрачено уже 3 миллиарда долларов, вдвое перебив достижения "Суперджета"! Кстати, проект умер не родившись из-за санкций США. Зато какой профит для всех причастных лиц! В общем, покойся с миром, отечественное авиастроение. А ведь у тебя был шанс тогда, в 2005-м...
К началу 2000-х логично считалось, что самолёты Ту-134 устарели как морально, так и физически, и им требуется замена. В 2003-м году ОАО "Туполев" представило прошедший полную программу испытаний и государственную сертификацию, готовый к производству Ту-334, на работу над которым бюджета страны ушло, внимание, всего 100 миллионов долларов. Требовалось ровно одно: государственная поддаржка для запуска в серию. В 2005 году правительство выпустило постановление об организации серийного производства Ту-334 на КАПО имени Горбунова с 2007 года, но тут и появился "Суперджет".
Сама идея начинать с нуля проектирование пассажирского самолёта компанией, которая ранее занималась исключительно военным авиастроением, вызвала недоумение. Но когда бюджетное финансирование вместо запуска в производство полностью готового Ту-334 было переключено исключительно на "Суперджет", всё встало на свои места. На производстве самолёта просто невозможно украсть много денег. А вот на проектировании с нуля, да ещё и за бюджетные средства, - вот здесь открываются невообразимые перспективы. Всего на работу над "Суперджетом" было потрачено почти 1,5 миллиарда (!) долларов прямых и косвенных (через ВЭБ) бюджетных инвестиций. Сравните со 100 миллионами, затраченными на создание полностью готового к серии Ту-334. Неудивительно, что проект лоббировал лично Путин. Какие при таких раскладах у "Туполева" вообще могли быть шансы? Иронично, что одним из "преимуществ" Суперджета, в котором из российского только фюзеляж да крылья, называли именно высокий процент импортных деталей. Вроде как, это должно было облегчить техобслуживание и ремонт на международных линиях. В итоге "Пиар-джеты" стоят прикованными к земле по причине неремонтопригодности, а все иностранные компании от них отказались как от чумы. Но гениальные идеи на этом не закончились! На очередной среднемагистральный "отечественный" самолёт МС-21 будет потрачено уже 3 миллиарда долларов, вдвое перебив достижения "Суперджета"! Кстати, проект умер не родившись из-за санкций США. Зато какой профит для всех причастных лиц! В общем, покойся с миром, отечественное авиастроение. А ведь у тебя был шанс тогда, в 2005-м...
Закрытые опросы ФОМ для Кремля выявили регион с самым низким рейтингом Путина. И это... *барабанная дробь* Магаданская область! Воронеж с облегчением выдохнул. Возможно, хотя бы в этот раз его не будут бомбить.
@s_nami_BossX
@s_nami_BossX
Выступая в Госдуме, генпрокурор РФ Юрий Чайка заявил, что Генеральная прокуратура России выделила специальных лиц, ответственных за подготовку обращений в Роскомнадзор по закону об оскорблении власти.
Урааа! Наконец-то! Дождались! Генпрокуратура вместо надзора за охуевшими следаками и исполнения других своих обязанностей будет гоняться за каждым, кто на заборах власть оскорбляет. Ну, теперь заживём! Ни одна гнида мимо всевидящего ока не пролезет, власть нашу беспомощную не оскорбит. Не зря, ох, не зря в прокуратуре зарплату получают, деньги народные пенсионные на святое дело тратят!
Хутин пуй. Доклад закончил.
@s_nami_BossX
Урааа! Наконец-то! Дождались! Генпрокуратура вместо надзора за охуевшими следаками и исполнения других своих обязанностей будет гоняться за каждым, кто на заборах власть оскорбляет. Ну, теперь заживём! Ни одна гнида мимо всевидящего ока не пролезет, власть нашу беспомощную не оскорбит. Не зря, ох, не зря в прокуратуре зарплату получают, деньги народные пенсионные на святое дело тратят!
Хутин пуй. Доклад закончил.
@s_nami_BossX
Специально для @stalin_gulag_narodniy
Простые жители (не активисты) Архангельской области, республики Коми и других "осчастливленных" московским мусором регионов внезапно начали осознавать, что что-то в их жизни пошло не так. И пошли по интернету изумлённые возгласы: "Неужели власти не думают, какая за этим стоит экологическая катастрофа? Какая вода будет в наших водоёмах? Какие животные будут ходить по лесам? Почему самая большая держава в мире не строит мусороперерабатывающие заводы?"
Хочется ответить им в стиле мема с Николасом Кейджем: Нет, блядь, не думают! Для них мусор это выгоднейший бизнес. Чем меньше они потратят на переработку и утилизацию, тем больше будет прибыль. Выгоднее всего не строить перерабатывающие заводы, а тупо вывезти всё к вам навалить кучей, потому что это ДЕНЬГИ. И их не ебёт, какие животные будут ходить по лесам. Потому что животные для них - это вы. Пока вы стадом голосовали за "Единую Россию" и путинских губернаторов, они и привыкли обращаться с вами как с животными. Тот самый случай, когда политика внезапно сама пришла к обывателям в дом, подруливая к двери за рулём мусоровоза.
Подписываемся на канал. Мы русские, с нами Босх!
@s_nami_BossX
Простые жители (не активисты) Архангельской области, республики Коми и других "осчастливленных" московским мусором регионов внезапно начали осознавать, что что-то в их жизни пошло не так. И пошли по интернету изумлённые возгласы: "Неужели власти не думают, какая за этим стоит экологическая катастрофа? Какая вода будет в наших водоёмах? Какие животные будут ходить по лесам? Почему самая большая держава в мире не строит мусороперерабатывающие заводы?"
Хочется ответить им в стиле мема с Николасом Кейджем: Нет, блядь, не думают! Для них мусор это выгоднейший бизнес. Чем меньше они потратят на переработку и утилизацию, тем больше будет прибыль. Выгоднее всего не строить перерабатывающие заводы, а тупо вывезти всё к вам навалить кучей, потому что это ДЕНЬГИ. И их не ебёт, какие животные будут ходить по лесам. Потому что животные для них - это вы. Пока вы стадом голосовали за "Единую Россию" и путинских губернаторов, они и привыкли обращаться с вами как с животными. Тот самый случай, когда политика внезапно сама пришла к обывателям в дом, подруливая к двери за рулём мусоровоза.
Подписываемся на канал. Мы русские, с нами Босх!
@s_nami_BossX
А вы знали, что в России как минимум с 2012 года активно развивались высокоскоростные железнодорожные магистрали? Нет? Вот и мы нет, пока не прочли новость о том, что в РЖД сменили куратора этих вот самых высокоскоростных магистралей. Результат многолетних трудов налицо: вы же видите сотни километров путей, по которым мчат поезда на магнитной подушке, забитые дачниками с сумками рассады? Нет? Вот и мы нет. Иронично, что смена куратора произошла после того, как в Китае представили новый поезд на магнитной подушке, самый быстрый в мире. А у нас просто не кривые рельсы проложить уже подвиг.
https://www.rbc.ru/business/30/05/2019/5cefc2389a794732283a5ce5
https://www.rbc.ru/business/30/05/2019/5cefc2389a794732283a5ce5
РБК
В РЖД сменили куратора высокоскоростных магистралей
Вместо Александра Мишарина, который с 2012 года курировал создание высокоскоростных магистралей, этим проектом займется главный инженер РЖД Сергей Кобзев. За шесть лет РЖД не построили ни одной ВСМ, б