❗️В октябре 2024 года оборот вагона ухудшился до 21,8 сут., что на 1,8% хуже результата за сентябрь и на12,2% хуже того же показателя за октябрь прошлого года. Это указывает на то, что меры, принятые ОАО «РЖД» в рамках борьбы с «лишними» вагонами на сети, оказались неэффективными. Читайте подробнее наш материал по ссылке.

⚡️Для ВСМ подготовлен законопроект
Сегодня он был одобрен комитетом Совета Федерации по экономической политике.
Как рассказал сенатор Иван Евстифеев, законом закреплены такие понятия, как высокоскоростной железнодорожный транспорт, инфраструктура под данный вид сообщения, высокоскоростные поезда.

«Введены основные требования к высокоскоростному подвижному составу, установлены обязанности владельцев инфраструктур и перевозчиков в части обеспечения деятельности по эксплуатации, обслуживанию и ремонту высокоскоростного подвижного состава и соответствующей инфраструктуры», - уточнил он.

Также учреждены дополнения в части норм, регулирующих трудовые отношения и гарантии работников в этой сфере.

Федеральный закон вступит в силу в сентябре 2025 года.

⚡️Минтранс ожидает снижения грузооборота морских портов РФ в 2024 г. и роста в 2025 г.
Грузооборот морских портов России по итогам 2024 года может снизиться на пару процентов, но в следующем году Минтранс рассчитывает на рост, заявил журналистам замглавы министерства транспорта Александр Пошивай, передает ТАСС.
«Будет снижение на пару процентов. На сколько точно — мы узнаем после подтверждения итогов года», — сказал он в кулуарах форума «Транспорт России», отвечая на вопрос о прогнозе на 2024 год.

Пошивай также озвучил ожидания на следующий год: «Мы надеемся, что, как минимум, [грузооборот] восстановится. А еще, скорее всего, он возрастет».

По данным Ассоциация морских торговых портов, грузооборот морских портов РФ в январе — октябре 2024 года составил 743 млн тонн, что на 3,2% ниже, чем годом ранее.

При этом Росморречфлот ожидал роста грузооборота на 7% по итогам года — до более 950 млн тонн.

Последний раз Росморречфлот публиковал официальную статистику по грузообороту за январь — февраль 2024 года. Тогда показатель составил 139,6 млн тонн (-1% в годовом выражении).

❗️Литва остановила оформление проезда большегрузов из Белоруссии

Литва не осуществляет оформление грузового транспорта на границе с Белоруссией, причины не называются. Об этом сообщили в пресс-службе Государственного таможенного комитета (ГТК).

«Вниманию водителей грузовых транспортных средств, следующих через белорусско-литовскую границу. В литовских пунктах пропуска Мядининкай (сопредельный с белорусским — „Каменный Лог“) и „Шальчининкай“ („Бенякони“) оформление грузового транспорта сопредельной стороной не осуществляется с 09:00 (совпадает с мск) на выезд из Беларуси, а с 12:00 — на въезд в нашу страну», — говорится в сообщении. Подчеркивается, что о причинах литовская сторона не уведомляла.

По данным ГТК, сейчас через «Каменный Лог» и «Бенякони» из Белоруссии пытаются выехать около тысячи транспортных средств. В комитете отметили, что о возобновлении движения через белорусско-литовский участок границы будет сообщено дополнительно. «Просим перевозчиков, следующих через белорусско-литовскую границу, учитывать сложившиеся обстоятельства», — отметили в ГТК.

❗️Минтранс РФ ожидает роста погрузки на сети РЖД в 2025 г.

Министерство транспорта РФ рассчитывает на рост погрузки на сети «Российских железных дорог» (РЖД) в 2025 году, несмотря на ожидание снижения по итогам 2024 года. Об этом сообщил журналистам замминистра транспорта РФ Алексей Шило в кулуарах XVIII Международного форума и выставки «Транспорт России».

«Мы можем оценивать только ту динамику, которая сейчас по итогам 10 месяцев. Вы знаете, что сокращается [погрузка], и мне кажется, что вряд ли произойдут какие-то такие события, которые позволят эту погрузку за последние полтора месяца каким-то образом восполнить. Поэтому, скорее всего, погрузка [по итогам года] будет со снижением. Очень важно, что коллеги на следующий год должны будут брать более амбициозные планы», — сказал он.

🎤Напомним, что вопросы, связанные с динамикой погрузки, будут обсуждаться на XXII Международной конференции «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство», которая пройдет 12 декабря 2024 года в г. Москве (отель «Золотое кольцо», ул. Смоленская, д.5).
В рамках конференции состоится пленарная дискуссия, посвященная вопросам повышения качества оказываемых на сети РЖД услуг и эффективности эксплуатационной работы, а также 4 тематические дискуссии: о цифровизации на транспорте, производстве и ремонте парка, мультимодальных перевозках и тарифной политике. Кроме того, в программу конференции традиционно входит деловой завтрак – дискуссия с экономистами (по приглашениям) и вечерний фуршет.

Организатор – редакция журнала РЖД-Партнер. Помимо офлайн-формата, возможно и онлайн-участие в форуме.

Регистрация участников: по тел.: +7 (812) 418-34-90 или по электронной почте [email protected]. Заявку на участие также можно отправить со страницы конференции.

В рамках Транспортной недели генеральный директор АО «НИИАС» Александр Долгий и ректор РГУПС Владимир Верескун подписали соглашение о сотрудничестве. Основной целью соглашения является развитие системы долгосрочных партнерских отношений, направленных на развитие учебной, научно-инновационной и исследовательской деятельности, а также повышение качества подготовки и переподготовки кадров для транспортной отрасли.
«Эта работа будет проводиться с учетом приоритетов развития транспортной отрасли России, заявленных на крупнейшем форуме, который открылся сегодня в Гостином дворе в Москве», — отметил генеральный директор АО «НИИАС» Александр Долгий.

Сегодня, в День работника транспорта, наш Телеграм-канал преодолел рубеж в 1000 подписчиков!

Спасибо всем, кто с нами! Приятно сознавать, что на нашей площадке сформировалось большое сообщество людей, неравнодушных к работе железнодорожного транспорта необщего пользования и железной дороги в целом. Будем стараться вместе с вами сделать канал лучше и интереснее!

По традиции благодарим каналы, с которыми нас связывают тесные партнерские отношения. Это железнодорожные СМИ, эксперты и аналитики, компании – партнеры Ассоциации "Промжелдортранс". Спасибо за ваш профессионализм, творческий подход, неизменную готовность к диалогу! 🤝

Mining media
PRO ЖД, ППЖТ и РЖД
ROLLINGSTOCK
RWS
Vgudok
ИПЕМ
РА РУСМЕТ
РЖД-партнер
Техника железных дорог
Экономика на рельсах
ЭЦЖТ

Отдельное спасибо Амурскому ППЖТ! Насколько нам известно, это единственное ППЖТ, которое развивает собственный Телеграм-канал (поправьте, если знаете других🙂🙃)

Ваш @sroprom

Дорогие работники транспорта!

От всей души поздравляем вас с вашим профессиональным праздником! 🎉

Ваш труд — это основа экономики, ведь именно благодаря вам товары и материалы доходят до своего назначения вовремя, помогая двигаться вперед производству, торговле и жизни в целом. Вы — настоящие мастера своего дела, на плечах которых лежит большая ответственность.

Пусть ваш путь всегда будет ровным, дороги — безопасными, а работа приносит только радость и удовлетворение! Здоровья вам, энергии, успехов во всех начинаниях и семейного благополучия.

Спасибо за вашу трудолюбивую, важную и незаменимую работу! С праздником! 🚚🎊

⚡️Поезд для ВСМ будет на 80-85% состоять из российских комплектующих

На форуме-выставке «Транспорт России» президент Свердловского областного Союза промышленников и предпринимателей (СОСПП) Дмитрий Пумпянский поделился впечатляющими данными о первом отечественном поезде для высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ).

Cостав будет на 80-85% состоять из российских деталей и комплектующих. Из 100% всех комплектующих, импорт составит максимум 15-20%. В разработке поезда участвуют около 300 предприятий, 40 из которых находятся в Свердловской области.

«Для того, чтобы это реализовать, ну вот несколько цифр: там более 30 тыс. узлов, деталей, компонентов. Из них критичных, которые надо разрабатывать вновь, это 1,4 тыс., и из них 1,2 тыс., которые в принципе в стране не производились. И вот сегодня эта цепочка налажена», — подчеркнул президент СОСПП.

❗️Ведомства РФ обсуждают введение ограничений на использование средств индивидуальной мобильности (СИМ) для детей. Заместитель министра транспорта Валентин Иванов сообщил, что возрастные рамки ограничений сейчас рассматриваются в диапазоне от 14 до 18 лет.

Иванов отметил, что сейчас есть проект федерального закона, он находится в активной стадии обсуждения. «Много, действительно, там спорных моментов по нему разнонаправленных. Но, действительно, срок ограничения, да, планируется ввести», — уточнил замминистра транспорта РФ.

⚡️За последний год резина для большегрузного автотранспорта подорожала почти на 40%, а для малотоннажных автомобилей — на 25%. Но как это отразилось на качестве продукции? Участники транспортного рынка, опрошенные РЖД-Партнером, уверяют, что ситуацию на российских дорогах дополнительно усложняет уход или временная приостановка работы европейских и японских брендов. Читайте материал по ссылке.

⚡️10 декабря 2024 года в Москве пройдет Национальный промышленный форум
Мероприятие направлено на обсуждение и формирование предложений по вопросам реализации промышленной политики в России.
В программе Форума:
Пленарное заседание «Новые инвестиционные проекты промышленных компаний: приоритеты развития и новые рынки»
Сессии и круглые столы:
«Новые материалы и химия»
«Россия - Китай: промышленная кооперация»
«Электроника: перспективы развития отрасли»
«Умное производство»: роботизация, искусственный интеллект, цифровизация»
«Инвестиции в развитие логистической и складской инфраструктуры»
Участники: представители Правительства РФ, Министерства промышленности и торговли РФ, отраслевых союзов и ассоциаций, федеральных и региональных институтов развития, крупнейших промышленных компаний.
В рамках Национального промышленного форума будет организована выставочная экспозиция
Организатор Форума - А8КОНГРЕСС
Предварительная регистрация обязательна на официальном сайте https://npforum.ru/

⚡️Михаил Мишустин: поставки МС-21 могут начаться в 2024 году

Российские власти ожидают, что первые поставки отечественного самолета МС-21 в авиакомпании могут начаться уже в этом году. Такое заявление сделал премьер-министр РФ Михаил Мишустин, выступая на форуме «Транспорт России».

Перед российскими авиапроизводителями стоит задача по массовому выпуску передовых самолетов. Он заявил, Россия должна максимально оперативно наладить массовое производство современных отечественных самолетов и вертолетов.

«Важно как можно быстрее развернуть массовый выпуск всех типов самолетов, включая полностью обновленные «Суперджеты», а также Ту-214, Ил-96, Ил-114 и для местных линий – «Байкал». Аналогичные планы и в отношении вертолетов. Все необходимые финансовые средства для этого определены», – сказал глава кабмина.

«В предстоящем году ожидаем завершение сертификации флагманского МС-21 и начало его поставок в авиакомпании», – заявил Мишустин

МС-21 – отечественный проект ближне- среднемагистрального пассажирского самолета, который должен прийти на смену Ту-154 и семейству Ту-204 на российском рынке. Он предназначен для перевозки пассажиров, багажа и грузов на внутренних и международных авиалиниях. Предполагается создание семейства самолетов, отличающихся по длине и пассажировместимости – 150, 180, 210 мест соответственно.

Горнодобывающая промышленность на данном этапе развития РФ становится ключевой отраслью для кооперации и интеграции российской экономики со странами ШОС, АСЕАН и БРИКС.

В программе стратегического Форума, который состоится 5 декабря 2024 г. в Москве, в отеле St. Regis (ул. Никольская, д.12):

✅ минерально-сырьевая база России;

✅ возможности ЦФА для финансирования горнодобывающей промышленности;

✅ экспортный потенциал РФ в области цветных и редких металлов и вопросы ограничения поставок на внешний рынок;

✅ перспективы образования российских индикаторов;

✅ налоговая практика в отрасли;

✅ развитие международного сотрудничества по линии перевозок в свете пересмотра экспортных направлений;

✅ пути развития международных взаимоотношений в финансовой сфере;

✅ технологический суверенитет горнодобывающей промышленности;

✅ экологическая ответственность и открытость ГДК. Анализ по крупнейшим компаниям отрасли;

✅ банковское сопровождение контрактов в горной металлургии;

✅ правовое регулирование недропользования в 2024 году;

✅ горнодобывающий сектор БРИКС: оценка мультипликативных эффектов;

✅ новые логистические возможности для экспорта – прямой доступ к Ирану, Персидскому заливу и Индии из России;

✅ и многое другое.

Для вас работают:
Дина Коршунова, +7 (926) 307-37-33 [email protected]
Екатерина Попова, +7 (910) 614-29-33 [email protected]

❗️Опубликован очередной выпуск ежемесячного исследования Ставки и грузовые вагоны за октябрь 2024 года в web-формате.

Вышло ежемесячное исследование Ставки и грузовые вагоны за октябрь 2024 года
Напоминаем, что web-формат исследований был разработан в ответ на многочисленные пожелания и запросы пользователей. Информационные блоки нового сайта доступы всем желающим. Доступы к выпускам исследований всем текущим подписчикам предоставляются в соответствии с выбранными ранее вариантами и сроками подписки.

Сайт состоит из 6 разделов с данными (таблицы и тексты), личных кабинетов подписчиков, а также из открытых для общего доступа страниц с информацией о содержании разделов, описанием вариантов подписки, форм для отправки заявок на подписку и обратной связи (например, для отправки запросов по содержанию выпуска).

Варианты подписок включают:
– полный доступ к 6 разделам сайта (при подписке на исследование «Ставки и грузовые вагоны»);
– доступ к отдельным разделам при оформленной подписке на исследования «Рынок аренды подвижного состава (грузовых вагонов)» (разделы 1, 4, 6) и «Рынок производства и ремонта подвижного состава (грузовых вагонов)» (разделы 2, 3, 5).

Подробное описание вариантов подписки с ценами и формой для отправки заявки на подписку находится по ссылке.
Обратная связь с подписчиками возможна по ссылке на этой странице (отправить вопрос по выпуску, доступу, уточнить данные и пр.).

Преимущества web-формата:
– каждую таблицу можно увеличить;
– каждую таблицу можно скачать и сохранить в форматах pdf и excel;
– таблицы с динамикой данных можно отразить в виде графиков и столбчатых диаграмм (в рамках срока подписки);
– вопросы, связанные с исследованием, можно отправить по форме обратной связи;
– сайт доступен с любых, в том числе мобильных, устройств.

Для оформления различных вариантов подписки на исследования «Ставки и грузовые вагоны», «Рынок аренды грузовых вагонов», «Рынок производства и ремонта грузовых вагонов» обращайтесь в отдел подписки РЖД-Партнера по тел.: +7 (812) 418-34-99 или по электронной почте: [email protected]. Оформить подписку на исследование также можно, отправив заявку со страницы.