⚠️ По ситуации на Авдеевском направлении.

На южном фланге, в районе промзоны с самого утра начался штурм оставшихся позиций врага.
Наши железобетонные танкисты совершили дерзкий бросок к переднему зданию в зоне контролируемой противником и прямой наводкой разворотили его, в результате огня танковой пушки в здании вспыхнул боекомплект после чего возникла множественная вторичная детонация и здание частично обрушилось.
Одновременно с этим, по соседнему зданию где окопался враг, были нанесены удары из ствольной артиллерии, также вызвавшие пожар и вторичную детонацию.
Потеряв контроль над ситуацией, пешие группы противника поспешно покинули позиции и в прямом смысле этого слова поставили рекорд скорости в забеге на средние дистанции но не все.

Наша штурмовая пехота доуплотнила противника и зачистила позиции, в настоящий момент под нашим контролем 95% территории промзоны.
Информация об освобождении всей промзоны, а также освобождении дачного поселка - не соответствует действительности, речь идёт о закреплении на окраинах поселка юго-западнее промзоны, мы об этом писали ещё 22 ноября.

Тигры продолжают показывать красивую работу, взаимодействие между различными подразделениями на высоком уровне, удары точные и своевременные, результат соответствующий.
Песенка хохла в промзоне спета, все что он ещё по недоразумению удерживает, имеет крайне сомнительные перспективы в ближайшем будущем.

✈️ НгП раZVедка 🦇

🪖 Смена командования ССО всу, замены на других должностях, потери ССО.

Вот уже полгода идёт контрнаступление, которого не было, а была лишь акция устрашения ворога, которая унесла многие и многие жизни украинских солдат. В бредни о несуществующем наступлении европейский народ, народ Украины, не поверил. Нужны новые шаги обеспечения доверия граждан, но что же делать ?

Ничего умнее украинское руководство не придумало, как начинать менять командование в военизированных структурах Украины. Все провалы ССО в миг можно списать на некомпетентность командующего, пообещать, что новый наведёт порядок и пойдут победы над орками.

Пиар акция, съёмки ролика высадки на Крым - взлетная полоса новому командующему, внушение народу, что вот сейчас-то попрет, сейчас будут громкие победы. Но кабы не так.

С каждым разом, когда Украина одерживает маленькую победу - Россия становится в этом вопросе на 2 головы выше. Да, мы такие, нам надо ошибиться и только тогда будет наука. Первая высадка провалилась, защитные кольца из кораблей несут постоянное боевое дежурство, а малые патрульные катера всегда наготове, чтобы выйти на воду и обеспечить дополнительную огневую мощь.

Развить успех украинской армии уже не удастся в этом году. И даже ССО с новым командованием не обеспечит громкое дело. Противник выдохся, а смена наездника никак не придаст сил лошади.

На Херсонском направлении у них не вышло зайти в глубь, у них не получилось прорваться в сторону Каховки, их обнуляют вместе с катерами, со стороны тактики они себя показали на твердую тройку.

Ну, а 21 ноября был уничтожен ПВД 4-го отряда отдельного центра спецназначения "Запад" ССО ВСУ.

Архангел Спецназа. Подписаться.

🇵🇱🛢Как польские нефтяные компании пытаются спекулировать нефтью в условиях санкций

Репутация «гиены Европы» давно закрепилась за Польшей вследствие устойчивого стремления её властей заработать по мелочи на локальных конфликтах.

В условиях санкций польские спекулянты активно ищут возможности для заработка в том числе и на нефтяном рынке. Ранее они зарабатывали на российской нефти, затем переключились на арабскую, и вот сейчас участвуют в схеме поставок венесуэльской нефти в Китай.

🔻По данным LSEG Eikon, летом 2023-го государственная компания Польши Orlen зафрахтовала как минимум 10 судов, перевозящих нефть с Ближнего Востока в польский Гданьск и литовский Бутинг. Так Orlen оперативно отреагировала на геополитические изменения, и перешла от поставок российской нефти к поставкам арабской нефти на НПЗ в Литве и Польше.

Среди этих танкеров судно типа «Афрамакс» Nissos Serifos на котором ранее перевозили нефть марки Urals российской компании «Зарубежнефть» в индийский порт Мундра.

🔻С прекращением закупок российской нефти её поставки были частично замещены нефтью с Ближнего Востока и из Северного моря. НПЗ принадлежащие Orlen пытаются извлечь выгоду фрахтуя танкеры, ранее перевозившие российскую нефть. Спрос на подобные суда небольшой, поскольку крупные нефтетрейдеры опасаются вторичных санкций.

🔻В сложной динамике мировой торговли нефтью в начале 2023 года из-за санкций ЕС и стран Большой семёрки произошёл резкий рост фрахтовых ставок на транспортировку российской нефти. Однако быстрая адаптация торгового флота РФ, включая приобретение бо́льшего количества судов и фрахтование других, привела к снижению стоимости фрахта. И много заработать у польских предпринимателей не получилось. А после введения эмбарго поставки российской нефти были переориентированы на рынки Азии.

Сейчас компания Orlen зафрахтовала за 13 млн долларов судно Very Large Crude Carrier (VLCC) Olympic Trophy для погрузки венесуэльской нефти для Китая. Это решение последовало за временным ослаблением санкций США в отношении Венесуэлы.

Следует отметить, что другие крупные игроки, такие как Vitol и Trafigura, также зафрахтовали танкеры для погрузки венесуэльской нефти, воспользовавшись недавней генеральной лицензией Министерства финансов США на отмену санкций в отношении добычи и экспорта нефти из Венесуэлы до апреля этого года.

📌 В западных медиа спекуляции поляков подаются как «многогранный подход компании Orlen к меняющимся условиям на мировом нефтяном рынке». Но в реальности это очень нестабильный, рисковый и временный заработок, который будет только до тех пор пока крупные игроки не отладят новые цепочки поставок.

Такой подход не предполагает стратегии развития, хотя для властей Польши это, вероятно, и не является приоритетом.

#Польша #Венесуэла
@pl_syrenka совместно с @econopocalypse