❗️🇷🇺🇺🇦✈️ Где ловить украинские F-16?
Несмотря на царящий ажиотаж в мировых и российских СМИ в связи с первым официальным подтверждением применения F-16 украинскими ВВС, хочется лишний раз подчеркнуть: украинская сторона при помощи западных медиа сейчас создаёт очередной «вундерваффе», как было в случае и с РСЗО HIMARS, и танками Abrams, Challenger и Leopard.
📌Это не значит, что угрозы от F-16 нет: есть, причём, достаточно ощутимая. Чего стоят только старые крылатые ракеты воздушного базирования JASSM, летящие на дальность 370 км (у AGM-158B JASSM-ER вообще дальность в 980 км) и которых у Запада в достатке, а также ракеты класса «воздух-воздух» AMRAAM с дальностью полёта до 180 км.
🔻Однако использование F-16 ВВСУ будет укладываться в следующие рамки:
▪️Одна эскадрилья уже базируется в румынском Фетешти. Оттуда до Одесской области рукой подать. С Фетешти отрабатывались полёты в Закарпатье, а также посадка на аэродромы подскока на т.н.Украине.
▪️Вторая эскадрилья с высокой долей вероятности будет базироваться на румынской авиабазе Кымпия-Турзи — там как раз шла масштабная модернизация инфраструктуры.
▪️Про задействование аэропорта Маркулешты в Молдавии тоже нельзя забывать: там идёт реконструкция, а версия о размещении там эскадрильи F-16 звучит с начала года.
▪️Если уж говорить про размещение на территории т.н.Украины, то аэродром Воронов в Ровенской области в этом году спешно приводили в строй. Такие же ремонтные работы проводятся на аэродромах Черновцов, Ужгорода и Болграда (учитывая их расположение возле границы с Румынией — это в высшей степени логично).
▪️Если же отбросить вариант базирования, то остальные аэродромы в центральной и западной частях страны будут использоваться как аэродромы подскока для нанесения ударов по ближнему тылу и переднему краю. Вероятнее всего, акцент будет делаться на Умань и Миргород. Использование расположенных ещё ближе к ЛБС аэродромов крайне маловероятно.
▪️Использовать украинских лётчиков, которые хоть и проходят обучение, необязательно: летать-то самолёты будут только над украинской аудиторией, поэтому кто разберёт, украинский Мыкола за бортом или американский отставник Джон, который подался в «Интернациональный легион территориальной обороны».
❗️Публичное появление F-16 над Одессой свидетельствует о главном: получен «зелёный свет» на их применение. Как и в случае со всеми видами вооружения, передававшимися ВСУ на протяжении последних 2.5 лет, сейчас коллективный Запад будет выжимать военный, медийный и экономический максимум из пока ещё непонятной для ВС РФ военной техники со своими особенностями применения.
Но учитывая достаточное количество информации, осведомленность разведывательных органов ВС РФ, а также технические возможности самыми сильными препонами для эффективного противостояния F-16 могут, увы, как обычно стать бюрократия, проблемы с управлением и связью.
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #карта #Россия #Румыния #Украина
@rybar
Поддержать нас
Несмотря на царящий ажиотаж в мировых и российских СМИ в связи с первым официальным подтверждением применения F-16 украинскими ВВС, хочется лишний раз подчеркнуть: украинская сторона при помощи западных медиа сейчас создаёт очередной «вундерваффе», как было в случае и с РСЗО HIMARS, и танками Abrams, Challenger и Leopard.
📌Это не значит, что угрозы от F-16 нет: есть, причём, достаточно ощутимая. Чего стоят только старые крылатые ракеты воздушного базирования JASSM, летящие на дальность 370 км (у AGM-158B JASSM-ER вообще дальность в 980 км) и которых у Запада в достатке, а также ракеты класса «воздух-воздух» AMRAAM с дальностью полёта до 180 км.
🔻Однако использование F-16 ВВСУ будет укладываться в следующие рамки:
▪️Одна эскадрилья уже базируется в румынском Фетешти. Оттуда до Одесской области рукой подать. С Фетешти отрабатывались полёты в Закарпатье, а также посадка на аэродромы подскока на т.н.Украине.
▪️Вторая эскадрилья с высокой долей вероятности будет базироваться на румынской авиабазе Кымпия-Турзи — там как раз шла масштабная модернизация инфраструктуры.
▪️Про задействование аэропорта Маркулешты в Молдавии тоже нельзя забывать: там идёт реконструкция, а версия о размещении там эскадрильи F-16 звучит с начала года.
▪️Если уж говорить про размещение на территории т.н.Украины, то аэродром Воронов в Ровенской области в этом году спешно приводили в строй. Такие же ремонтные работы проводятся на аэродромах Черновцов, Ужгорода и Болграда (учитывая их расположение возле границы с Румынией — это в высшей степени логично).
▪️Если же отбросить вариант базирования, то остальные аэродромы в центральной и западной частях страны будут использоваться как аэродромы подскока для нанесения ударов по ближнему тылу и переднему краю. Вероятнее всего, акцент будет делаться на Умань и Миргород. Использование расположенных ещё ближе к ЛБС аэродромов крайне маловероятно.
▪️Использовать украинских лётчиков, которые хоть и проходят обучение, необязательно: летать-то самолёты будут только над украинской аудиторией, поэтому кто разберёт, украинский Мыкола за бортом или американский отставник Джон, который подался в «Интернациональный легион территориальной обороны».
❗️Публичное появление F-16 над Одессой свидетельствует о главном: получен «зелёный свет» на их применение. Как и в случае со всеми видами вооружения, передававшимися ВСУ на протяжении последних 2.5 лет, сейчас коллективный Запад будет выжимать военный, медийный и экономический максимум из пока ещё непонятной для ВС РФ военной техники со своими особенностями применения.
Но учитывая достаточное количество информации, осведомленность разведывательных органов ВС РФ, а также технические возможности самыми сильными препонами для эффективного противостояния F-16 могут, увы, как обычно стать бюрократия, проблемы с управлением и связью.
Карта в высоком разрешении
English version
#авиация #карта #Россия #Румыния #Украина
@rybar
Поддержать нас
🇷🇺🖍 С Днём Военно-воздушных сил!
Отправной точкой в создании отечественных военно-воздушных сил принято считать 12 августа (30 июля) 1912 года: тогда в Главном управлении императорского Генерального штаба появилась Воздухоплавательная часть, которой передали все вопросы авиации.
Сегодня представить российские вооруженные силы без ВВС просто невозможно. Они выполняют колоссальный объем задач, будь-то уничтожение опорных пунктов бомбами с УМПК, пуски крылатых ракет по объектам во вражеском тылу, перевозка личного состава и грузов, выполнение разведки и управления.
Последние два с половиной года стали большим вызовом для отечественных ВВС, с которыми они не сталкивались без малого с середины прошлого века. Однако даже в таких непростых условиях российская авиация продолжает успешно выполнять боевые задачи, оставаясь одним из главных факторов успехов ВС РФ на поле боя.
Арт в высоком разрешении
#авиация #арт #ВСРФ #Россия
@rybar
Поддержать нас
Отправной точкой в создании отечественных военно-воздушных сил принято считать 12 августа (30 июля) 1912 года: тогда в Главном управлении императорского Генерального штаба появилась Воздухоплавательная часть, которой передали все вопросы авиации.
Сегодня представить российские вооруженные силы без ВВС просто невозможно. Они выполняют колоссальный объем задач, будь-то уничтожение опорных пунктов бомбами с УМПК, пуски крылатых ракет по объектам во вражеском тылу, перевозка личного состава и грузов, выполнение разведки и управления.
Последние два с половиной года стали большим вызовом для отечественных ВВС, с которыми они не сталкивались без малого с середины прошлого века. Однако даже в таких непростых условиях российская авиация продолжает успешно выполнять боевые задачи, оставаясь одним из главных факторов успехов ВС РФ на поле боя.
Арт в высоком разрешении
#авиация #арт #ВСРФ #Россия
@rybar
Поддержать нас
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺⚙️✈️ Сегодня в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) сообщили о передаче в войска очередной партии многофункциональных истребителей Су-35С, а также истребителей пятого поколения Су-57.
Точное количество бортов по объяснимым причинам не раскрывается. При этом предыдущие поставки самолетов этого типа состоялись в середине сентября, а в ОАК также уточнили, что это не последняя партия в этом году.
О важности боевой авиации в ходе СВО говорить излишне, особенно если речь идет о хорошо зарекомендовавших Су-35С, которые за три года неоднократно продемонстрировали свои возможности. Поэтому появление в ВКС новых бортов не может не радовать.
И пусть истребители и бомбардировщики пока не отгружают ежемесячно партиями в десятки самолетов, промышленность делает все возможное для наращивания выпуска. И даже Су-57 в войсках уже не совсем единичные машины.
#авиация #промышленность #Россия
@rybar
Поддержать нас
Точное количество бортов по объяснимым причинам не раскрывается. При этом предыдущие поставки самолетов этого типа состоялись в середине сентября, а в ОАК также уточнили, что это не последняя партия в этом году.
О важности боевой авиации в ходе СВО говорить излишне, особенно если речь идет о хорошо зарекомендовавших Су-35С, которые за три года неоднократно продемонстрировали свои возможности. Поэтому появление в ВКС новых бортов не может не радовать.
И пусть истребители и бомбардировщики пока не отгружают ежемесячно партиями в десятки самолетов, промышленность делает все возможное для наращивания выпуска. И даже Су-57 в войсках уже не совсем единичные машины.
#авиация #промышленность #Россия
@rybar
Поддержать нас
Рыбарь
🇷🇺🇺🇦✈️ Потрясающие кадры работы Су-34 с реальным радиообменом в процессе ухода экипажа от пусков ракет «Пэтриота» также дают представление сложности работы авиации в условиях наличия у противника передовых средств ПВО.
Со стороны может казаться, что задача бомбардировщиков — просто сбросить бомбы с УМПК над собственной территорией и спокойно уйти на аэродром. Но каждый вылет — целый комплекс мероприятий с задействованием множества сил и средств.
Само же видео, как заметил Месть доброй воли, даст фору «Топгану». Прямо таки хочется верить в то, что отечественная киноиндустрия в будущем рационально воспользуется такими драгоценными материалами. Хотя бы на сей раз.
#авиация #Россия #Украина
@rybar
Поддержать нас
Со стороны может казаться, что задача бомбардировщиков — просто сбросить бомбы с УМПК над собственной территорией и спокойно уйти на аэродром. Но каждый вылет — целый комплекс мероприятий с задействованием множества сил и средств.
Само же видео, как заметил Месть доброй воли, даст фору «Топгану». Прямо таки хочется верить в то, что отечественная киноиндустрия в будущем рационально воспользуется такими драгоценными материалами. Хотя бы на сей раз.
#авиация #Россия #Украина
@rybar
Поддержать нас