🔻В чём усовершенствования?

▪️В рамках проекта Deep‑Strike самолёт A400M предлагают использовать как носитель: в грузовом отсеке устанавливаются специальные паллеты и стойки, из которых автоматически выбрасываются БЛА или ракеты. В зависимости от конфигурации, самолёт сможет нести до 36 крупных или до 50 более компактных беспилотников, либо несколько крылатых ракет класса Taurus.

▪️Вооружение можно запускать по одиночке или «пакетами» с возможностью управлять частью аппаратов через спутниковую связь и защищённые каналы в реальном времени.

С точки зрения укрепления обороны инициатива Бундесвера выглядит логично: у Германии нет своих дальних бомбардировщиков, и A400M в роли ударной платформы даст возможность наносить глубокие удары с безопасной дистанции, не входя в зону плотной ПВО противника.

🔻Как это выглядело на учениях

▪️Система в реальном времени собирала данные с дронов, спутников, радаров и наземных сенсоров, автоматически выявляла и классифицировала цели, планировала маршруты беспилотников и распределяла задачи без ожидания команды из штаба.

▪️Командир формулировал задачу на естественном языке — «остановить колонну», «зачистить район» — а ИИ сам выстраивал тактику и предлагал варианты с разбором последствий прямо на интерактивной карте.

▪️Claude и аналогичные LLM переводили разведданные, логистику и боевые задачи в понятные текстовые сценарии, позволяя планировать операции в диалоговом режиме.

🔻Как же обстоят дела в регионе?

▪️Одними из самых стойких оказались страны Восточной Азии. Китайцы, например, держат одни из самых больших нефтяных запасов в мире. Диверсификация энергетического баланса, закупки у альтернативных поставщиков и введение мер по типу сокращения переработки и запрета экспорта на нефть также помогают стране оставаться на плаву.

▪️В Японии же хоть и есть значительные запасы нефти, но компенсировать полностью перекрытие поставок через Ормуз они все еще не могут — в отличие от тех же китайцев собственного производства там нет. Хотя дефицита в Токио не наблюдают, так как находят альтернативных поставщиков вроде России. В Южной Корее ситуация схожа, хотя значительных запасов у них нет.

▪️Иная обстановка наблюдается в Юго-Восточной Азии. Страны региона можно условно поделить на две группы. К первой относятся Вьетнам, Индонезия, Сингапур, Малайзия и Таиланд — здесь обстановка стабильна благодаря, во-первых, наличию в большинстве стран собственной добычи, во-вторых, успешному поиску других поставщиков, и в-третьих, мерам по энергосбережению.

▪️Ко второй группе относятся Филиппины, Мьянма, Лаос и Камбоджа — здесь ситуация хуже. В этих странах фактически нет переработки, что делает их зависимыми не от поставок нефти, а продуктов ее обработки — и часто они поступают из стран АТР, где нет сейчас лишних объемов. Поэтому меры по ограничению потребления здесь самые жесткие, а кризис виден невооруженным глазом.

🔻SOCOM хочет построить многодоменную платформу, где в один испытательный цикл будут сведены:

▪️воздушные, наземные, надводные и подводные беспилотные системы;

▪️цифровые среды для моделирования и высокопроизводительных вычислений;

▪️отработка действий в условиях радиопомех;

▪️единый интеграционный центр для «сшивки» платформ, сенсоров и ПО;

▪️плюс отдельный учебный контур для обучения операторов и командиров работе с беспилотными системами.

🔻Как это работает на т.н. Украине

▪️Военная ПВО обнаруживает угрозу и передает данные по защищённым каналам к частной группе. Потом дежурный военного командования даёт добро. Оператор-«гражданский» открывает огонь из защищённого пункта управления.

▪️Никакой самодеятельности не предполагается: без разрешения Воздушных сил по идее не произойдет ни одного выстрела. Основное оружие — дистанционно управляемые турели с Browning M2 с дальностью поражения до 2 км, машинное зрение для автоматического наведения, дроны-перехватчики и РЭБ.

🔻Почему Карпаты стали основным маршрутом:

▪️Мало дорог, слабее контроль и меньше плотность патрулей. Маршруты обсуждают на специальных форумах, где делятся координатами троп, точками ночёвок и обходами пограничников.

▪️Украинские пограничники дежурят на вокзалах и автобусных станциях и вычисляют мужчин по туристическому снаряжению. Поэтому многие идут в горы буквально в кроссовках и лёгкой одежде, чтобы не привлекать внимание.

▪️В Карпатах постоянно находят следы таких переходов: бутылки воды, упаковки лапши, окурки, одежду и даже болторезы, которыми пытались перекусить проволоку на границе.

▪️Часто идут ночью без света, чтобы не попасться патрулям. Из-за этого люди срываются в ущелья и получают тяжёлые травмы. Румынские спасатели уже сотни раз выезжали на поиски украинцев в горах. Найдены как минимум 39 погибших.

▪️Одного из мужчин нашли мёртвым рядом с телефоном — перед смертью он пытался дозвониться матери. А 26-летний почтальон из Ивано-Франковска после перехода впал в кому и лишился обеих почек.