Привет участникам урбанистических соревнований!

Велодорожка на Малой Бронной)

За фото спасибо с,Андрей Корнилов

Пока китайцы только планируют запустить первый сервис беспилотных воздушных такси, наши парни на желтых машинах уже готовы к взлету 😄

За видео спасибо Максиму Волигну

Так вот зачем расширяли тротуары) 

Фото найдено у Mikhail Yakimov

Сегодня в ОНФ прошло мероприятие по следующему этапу реформы ОСАГО, я там выступил в поддержку увеличения возмещения вреда по жизни/здоровью до 2 млн рублей. На самом деле то, что есть сейчас (500 тысяч) не защищает никого и ни от чего, этих денег, полученных от страховой, зачастую нехватает даже на самое минимально необходимое, да и суды придерживаются условной стоимости жизни в 2,6 миллиона рублей, то есть если недайбог что, то автомобилист попадает на сумму до 2-х миллионов рублей, таких денег нет почти ни у кого.

И вот эта очень полезная поправка (увеличение возмещения с 0,5 млн до 2 млн) сейчас под угрозой, дескать она приведет к увеличению стоимости полиса от 500 до 1000 рублей и это ужасный ужас, поэтому нельзя. При этом у нас больше 200 тысяч человек в год получает тяжелые увечья на дорогах и многие из них на те копейки, которые им выплачивают, не могут восстановить здоровье и остаются инвалидами на всю жизнь. Это сломанные жизни, судьбы, пошедшие под откос, и про эти 200 тысяч человек почему то никто не говорит. Ну вот я сказал.

Надеюсь, что поправки пройдут, надо разрывать этот порочный круг, когда жизнь человека в России не стоит ничего (а 500 тысяч за жизнь это и есть ничего). Жизнь должна цениться прежде всего и 2 миллиона должны быть только началом, в той же Германии предел по жизни/здоровью 1 миллион евро, в США до 1 млн долларов, даже если учесть паритет покупательной способности, в России возмещение по жизни и здоровью должно составлять около 20 миллионов рублей. Вот к этой цифре и надо стремиться.

с, Петр Шкуматов

Тут на счет штрафов за среднюю скорость мнения разошлись. 

Депутаты считают, что фиксация скорости движения автомобиля на основании «расчета средней скорости движения транспортного средства» или «на основании фиксации расположения транспортного средства в начале и в конце участка» не должна применяться в качестве доказательства правонарушения.  Также они считают, что нельзя штрафовать водителей в случаях, когда, к примеру, система обнаруживает незаконное пересечение сплошной линии разметки в тоннеле, основываясь на том, что машина въехала под землю в одной полосе (есть фотография с камеры), а выехала в другой.

Против законопроекта выступило правительство, подготовив отрицательный отзыв (готовился в ГИБДД России). Чиновники обратили внимание на положение главы 10 ПДД, из которой следует, что водитель обязан соблюдать скоростные ограничения как в конкретный момент, так и «на протяжении всего периода вождения».

Подробнее читайте здесь https://www.kommersant.ru/doc/4149499

И обязательно напишите, что вы думаете по этому поводу?

Друзья, срочно нужна ваша помощь! Оказывается сегодня до 6 вечера можно прислать в ОП предложения по внесению статьи расходов в бюджет города. И тут конечно нельзя упустить возможности предложить рассмотреть вопрос о расходах на создание парковок у больниц и прочих социальных объектов.

Наше письмо от сообщества Синие ведерки я уже направила. Вы можете помочь сделать так, чтобы предложение было услышано.

Вот текст нашего обращения:

Уважаемые представители Общественной палаты города Москвы!

В городе сложилась критическая ситуация связанная с фактическим отсутствием парковок у больниц, поликлиник и иных социальных объектов. Люди, которые находятся в тяжелом состоянии, вынуждены ежедневно испытывать мучения, чтобы добраться до лечебного учреждения, а те, кто за ними ухаживает, также лишены возможности облегчить свою ношу с помощью автомобиля.

Несмотря на активную позицию департамента здравоохранения, который начал в 2019-м году решать эту проблему, у многих объектов (это десятки, если не сотни зданий) критическая ситуация с размещением автомобилей пациентов, сотрудников этих учреждений и посетителей сохраняется. Многочисленные сообщения о подобных проблемах постоянно приходят к нам в сообщество и публикуются в различных социальных сетях.

В связи с этим просим вас внести в проект бюджета средства на программу под условным названием "Моя парковка", на которые можно будет организовать уличные и внеуличные машиноместа (в том числе подземные и многоуровневые паркинги) для больных, пожилых, родителей около всех городских социально значимых объектов. Также необходимо выделить часть машиномест для стоянок легкового такси. Это значительно облегчит жизнь тех москвичей, которые оказались не по своей воле в тяжелой ситуации.

Вы можете скопировать этот текст или написать свой и отправить на [email protected] а также продублировать наше обращение с просьбой его поддержать на сайте mos.ru на имя мэра Москвы. До 18.00 осталось очень мало времени. Но мы и не такое успевали - помогайте, пишите. Везёт тем, кто везёт 😉

На сегодняшний день в Москве 50 тысяч желтых автомобилей. Если быть точными – 50 471 автомобиль желтого цвета. Если мы встанем на дороге и будем смотреть, кто проезжает мимо нас – то в среднем каждый 140-й автомобиль это будет автомобиль такси. 

Как часто вы им пользуетесь? На какие расстояния ездите и какой средний чек?

Просто красивое фото, Петровский бульвар. Ноябрь, 2019
Фото с, Галина Бехметьева для сообщества Моя Москва

Важная информация для тех, кто использует каршеринг Яндекс Драйв.

Обратите внимание на изменения в договоре аренды. Например на пункты 7.4 - 7.6.

Виноваты вы в ДТП или нет - касса налево) 

Продолжаем напоминать властям столицы, что по настоящему удобный город - это когда можно подъехать и припарковать машину у больницы, аптеки, травмпункта, и даже простите, у хосписа, морга и кладбища. На самокате туда как-то не с руки.

Поэтому Синие ведерки предложили внести в проект бюджета средства на программу под условным названием «Моя парковка». На которые можно будет организовать уличные и внеуличные машиноместа (в том числе подземные и многоуровневые паркинги) для всех, кому необходимо посетить городские социально значимые объекты.

Подробнее https://sneg.tv/31694-mjerii-moskvy-predlozhili-zaplatit-za-parkovku?fbclid=IwAR0qA-bxT9htIp3Qno1cjuQ4ZNu4y71rpCBTNABZVo7YwvjNAaMlzX8ZGHg

Помните, как в прошлом году беспилотный автомобиль убер сбил насмерть велосипедистку? Так вот, пришел разбор полетов этого дорожного инцидента. Итак, сейчас будет жыр )

"Хотя автоматическая система вождения (ADS) Uber увидела пешехода почти за 6 секунд до столкновения, система не классифицировала ее как пешехода и не предсказала траекторию ее движения как пешехода, переходящего проезжую часть в неположенном месте, или как велосипедиста. Система не предполагает обнаружение нарушающих правила пешеходов"

Теперь медленно: Система. Не предполагает. Обнаружение. Нарушающих правила пешеходов.

:)

Апдейт по последнему посту. Журналист, видимо, перепутал штатную систему экстренного торможения автомобиля Вольво и ADS Uber, поэтому система предполагает обнаружение пешеходов, переходящих дорогу. Но вот система экстренного торможения была отключена ) То есть пешехода она обнаружила, но вот затормозить не получилось, ибо тормоза были отключены от ADS. Вот кусочек оригинального отчета:

"Согласно данным, полученным от системы автоматического вождения ADS, система впервые обнаружила (радиолокационным и LIDAR методами) пешехода примерно за 6 секунд до удара, когда транспортное средство двигалось со скоростью 43 мили в час. По мере того, как траектория автономного транспортного средства и траектория движения пешехода сходились, программное обеспечение системы автоматического вождения классифицировало пешехода сначала как неизвестный объект, потом как транспортное средство, а затем как велосипед с изменяющимися ожиданиями в отношении будущего пути движения. За 1,3 секунды до удара система автоматического вождения определила, что для смягчения столкновения необходим маневр экстренного торможения. Но, согласно настройкам системы ADS, произведенным Uber, маневры экстренного торможения запрещены во время контроля за автомобилем системой ADS, чтобы снизить вероятность нестабильного поведения автомобиля. Обязанность экстренного торможения возложена на оператора транспортного средства, который должен вмешаться в опасной ситуации и принять меры.

Данные системы автоматического вождения показали, что оператор транспортного средства вмешался в ситуацию менее чем за секунду до удара, повернув рулевое колесо. Скорость транспортного средства при ударе была 39 миль в час. Оператор начал торможение менее чем через секунду после удара. Данные также показали, что все компоненты системы автоматического вождения ADS работали нормально во время аварии, также не было никаких ошибок или диагностических сообщений. "

Ну что, друзья, дептранс традиционно не оставит автомобилистов без новогодних подарков. Свежие новости из Таганского района - в декабре ещё на 27 улицах продавцы воздуха хотят ввести здесь платные парковки.

Видимо, это же будет и в других районах (муниципальных депутатов своих трясите получали ли они подобные письма), а зона ещё расширится улиц на 300, как это было в предыдущие годы.

Мундепутатам Таганского письма уже разослали, документ в комментариях. 

Список улиц, где по просьбам трудящихся планируется ввести платные парковки: 

Большой Симоновский переулок
Иерусалимский проезд
Брошевский переулок
Ведерников переулок
Сибирский проезд
Нижегородский проезд
Воловья улица
Средняя Калитниковская улица
Большой Калитниковский проезд
Ковров переулок
Проектируемый проезд №1943
Малая Калитниковская улица
Больша Калитниковская улица
Международная улица
Новорогожская улица
Рабочая улица
Гончарная набережная 
Сосинская улица
Мельникова улица
1-я и 2-я Дубровская улица
Иерусалимская улица
Талалихина улица
Стройковская улица
Качалиснкая улица
Моревский проезд
Нижегородская улица д.17

С наступающим!

Вы съехали с бордюра на скорости 40 миль в час.
Все в порядке. Я так проверяю трансмиссию 😎

За видео спасибо Максиму Волгину

С добрым утром, согорожане 😇!

Автор коллажа пока неизвестен. 

Помните это: приближай весну - ешь снег?  Этот чувак думает, что нашел более высокотехнологичный способ видимо))))))

Помните недавнюю историю Лели Ивановой о том, как Моспаркинг по тихой грусти приостановил ей резидентное и выписал на 500 тыс. рублей штрафов. Вот продолжение:

"В пятницу в суде нам НЕ одобрили восстановление сроков на обжалование по 76 постановлениям и ОДОБРИЛИ по 9. Что это значит мне пока понять сложно, потому что они все по сути одинаковые.
Теперь у нас впереди Мосгорсуд по 76 штрафам, по которым нас прокатил Таганский суд, и слушание в Таганском суде в конце ноября по восстановленным девяти.

Все попытки выйти на связь с Московский Паркинг или Дептрансом пока не увенчались успехом, диалога не случилось (многие вокруг меня смеялись, что я в это верю, но я верила).

Теперь самое важное.

Я бы хотела максимально собрать всех, кто попал в похожие ситуации по двум критичным моментам:

- вам приостановили действие резидентного ТОЛЬКО по почте, уведомление вы, как и мы, пропускаете, летят штрафы . Дальше вам говорят о законе "уведомить Почтой России" и вы чувствуете себя облапошенным;

- вам пришли штрафы на старый адрес регистрации, вы прописаны теперь в другом месте, штрафы пропустили и попали в ... хм... неприятное положение).

Дальше вам говорят про закон "уведомить ГИБДД о смене адреса регистрации" и вы чувствуете себя идиотом.

Если вы (или ваши друзья) столкнулись с этими ситуациями, пожалуйста, напишите мне в личные сообщения! Отвечу всем, не обещаю, что очень оперативно, но обязательно.

Не теряю надежды на то, что здравый смысл восторжествует.

с, Леля Иванова

Начало истории по ссылке: https://www.kommersant.ru/doc/4133557