🇷🇺🇫🇷 Торгпредство представляет обзор публикаций СМИ Франции по экономической тематике
🛒 Индекс потребительских цен в июне составил 117,65 согласно данным Национального института статистики и экономических исследований Франции.
[Le Figaro]
🧮 Налоговое бремя на среднего работника во Франции в 2023 г. возрастет до 54,1%.
Для сравнения: в Бельгии – 53,5%, в Австрии – 53,4%, в Германии – 50,9%, в Италии – 50,4%.
[Le Figaro]
📈 Долг Франции преодолел отметку в 3 трлн евро (111,6% ВВП) несмотря на рекордное налоговое бремя, которое несут французы.
[La Tribune]
🛻 В июне электромобили впервые обогнали дизельные по объему продаж новых автомобилей в Европе. 158 тыс. проданных электромобилей за год увеличили долю этого сектора на рынке с 10,7% до 15,1%.
[Le Figaro]
🚗 Компания #Nissan инвестирует около 100 млрд иен (647 млн евро) в #Ampere, будущую электромобильную дочернюю компанию своего партнера #Renault. В настоящее время Renault владеет 43,4% акций Nissan, в то время как Nissan принадлежит лишь 15% акций французского концерна без права голоса.
[Le Figaro]
🕹️ Столкнувшись со спадом производства в 2019 г. доля сектора промышленных стартапов в ВВП Франции составила всего 10% по сравнению с 24% в 1980 г.
[La Tribune]
💊 Французская компания #Nanobiotix подписала соглашение с американским фармацевтическим гигантом #Johnson&Johnson (J&J) на сумму более 2,5 млрд долл. США. Компания получила эксклюзивную лицензию на разработку и продажу препарата NBTXR3 для лечения онкологических заболеваний.
[Le Figaro]
🌱 12 июля Министр экономики Франции Б. Ле Мер объявил о ряде мер по привлечению частного финансирования для экологического перехода, в частности, «зеленые» облигации, гарантированные государством, и поддержка энергетических проектов, которые инвесторы считают рискованными.
[L’Usine Nouvelle]
🔋 #TotalEnergies пытается превратить транспортировку и хранение CO2 в бизнес и наращивает свою работу по сбору и хранению CO2 под водой для достижения поставленной цели – 10 млн тонн остаточного CO2 в год к 2030 г. и 50-100 млн тонн в год к 2050 г.
[L’Usine Nouvelle]
#дайджест #Франция
🛒 Индекс потребительских цен в июне составил 117,65 согласно данным Национального института статистики и экономических исследований Франции.
[Le Figaro]
🧮 Налоговое бремя на среднего работника во Франции в 2023 г. возрастет до 54,1%.
Для сравнения: в Бельгии – 53,5%, в Австрии – 53,4%, в Германии – 50,9%, в Италии – 50,4%.
[Le Figaro]
📈 Долг Франции преодолел отметку в 3 трлн евро (111,6% ВВП) несмотря на рекордное налоговое бремя, которое несут французы.
[La Tribune]
🛻 В июне электромобили впервые обогнали дизельные по объему продаж новых автомобилей в Европе. 158 тыс. проданных электромобилей за год увеличили долю этого сектора на рынке с 10,7% до 15,1%.
[Le Figaro]
🚗 Компания #Nissan инвестирует около 100 млрд иен (647 млн евро) в #Ampere, будущую электромобильную дочернюю компанию своего партнера #Renault. В настоящее время Renault владеет 43,4% акций Nissan, в то время как Nissan принадлежит лишь 15% акций французского концерна без права голоса.
[Le Figaro]
🕹️ Столкнувшись со спадом производства в 2019 г. доля сектора промышленных стартапов в ВВП Франции составила всего 10% по сравнению с 24% в 1980 г.
[La Tribune]
💊 Французская компания #Nanobiotix подписала соглашение с американским фармацевтическим гигантом #Johnson&Johnson (J&J) на сумму более 2,5 млрд долл. США. Компания получила эксклюзивную лицензию на разработку и продажу препарата NBTXR3 для лечения онкологических заболеваний.
[Le Figaro]
🌱 12 июля Министр экономики Франции Б. Ле Мер объявил о ряде мер по привлечению частного финансирования для экологического перехода, в частности, «зеленые» облигации, гарантированные государством, и поддержка энергетических проектов, которые инвесторы считают рискованными.
[L’Usine Nouvelle]
🔋 #TotalEnergies пытается превратить транспортировку и хранение CO2 в бизнес и наращивает свою работу по сбору и хранению CO2 под водой для достижения поставленной цели – 10 млн тонн остаточного CO2 в год к 2030 г. и 50-100 млн тонн в год к 2050 г.
[L’Usine Nouvelle]
#дайджест #Франция