🇹🇷🇮🇷🇷🇺Турция остается главным покупателем российского зерна и пшеницы. На втором месте - Иран
Согласно оценке Союза экспортеров зерна РФ, объем импорта Турцией зерна из России по итогам первого полугодия сезона 2023-2024 (с 1 июля 2023 года по 30 июня 2024 года) составил 4,281 миллиона тонн, снизившись на 12,7% в годовом выражении, в том числе пшеницы — на 2%, до 3,929 миллиона тонн.
В свою очередь Египет за счет сокращения закупок пшеницы (минус 24,7%, до 2,952 миллиона тонн год к году) отошел на третью позицию в списке импортеров зерна, снизив его закупки на 24,6%, до 2,956 миллиона тонн и уступив тем самым второе место Ирану.
Последний существенно нарастил импорт фуражных зерновых культур: 3,902 миллиона тонн (плюс 4,9% год к году), но при этом заметно снизил импорт пшеницы из РФ — на 39,8%, до 1,063 миллиона тонн, заняв по ее закупкам пятую позицию.
На четвертом и пятом месте по объему импорта российского зерна в первой половине сезона — Саудовская Аравия (плюс 10,2%, 2,009 миллиона тонн) и Бангладеш (1,966 миллиона тонн, рост почти в 2,5 раза).
@russbv
Согласно оценке Союза экспортеров зерна РФ, объем импорта Турцией зерна из России по итогам первого полугодия сезона 2023-2024 (с 1 июля 2023 года по 30 июня 2024 года) составил 4,281 миллиона тонн, снизившись на 12,7% в годовом выражении, в том числе пшеницы — на 2%, до 3,929 миллиона тонн.
В свою очередь Египет за счет сокращения закупок пшеницы (минус 24,7%, до 2,952 миллиона тонн год к году) отошел на третью позицию в списке импортеров зерна, снизив его закупки на 24,6%, до 2,956 миллиона тонн и уступив тем самым второе место Ирану.
Последний существенно нарастил импорт фуражных зерновых культур: 3,902 миллиона тонн (плюс 4,9% год к году), но при этом заметно снизил импорт пшеницы из РФ — на 39,8%, до 1,063 миллиона тонн, заняв по ее закупкам пятую позицию.
На четвертом и пятом месте по объему импорта российского зерна в первой половине сезона — Саудовская Аравия (плюс 10,2%, 2,009 миллиона тонн) и Бангладеш (1,966 миллиона тонн, рост почти в 2,5 раза).
@russbv
🇦🇪🇷🇺Хабиб Нурмагомедов удостоен премии имени премьер-министра ОАЭ Мохаммеда бен Рашида Аль Мактумаза за выдающиеся успехи в спорте
Нурмагомедов получил награду "Спортсмен, добившийся выдающихся успехов". Премия вручается с 2009 года. Ее удостаиваются персоны, клубы и организации, которые внесли значительный вклад в развитие спорта в ОАЭ и мире.
@russbv
Нурмагомедов получил награду "Спортсмен, добившийся выдающихся успехов". Премия вручается с 2009 года. Ее удостаиваются персоны, клубы и организации, которые внесли значительный вклад в развитие спорта в ОАЭ и мире.
@russbv
🇾🇪🇷🇺Песков: Россия неоднократно призывала хуситов отказаться от ударов по международным торговым судам
"Что касается самих ударов, которые хуситы наносили по международным торговым судам, то мы неоднократно призывали хуситов отказаться от подобной практики и считаем ее чрезвычайно неверной", — сказал пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.
В то же время, Россия осуждает удары США и Великобритании по Йемену, принятая резолюция не предоставляет никакого права на нанесение ударов, отметил он.
@russbv
"Что касается самих ударов, которые хуситы наносили по международным торговым судам, то мы неоднократно призывали хуситов отказаться от подобной практики и считаем ее чрезвычайно неверной", — сказал пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков.
В то же время, Россия осуждает удары США и Великобритании по Йемену, принятая резолюция не предоставляет никакого права на нанесение ударов, отметил он.
@russbv
🇾🇪🇷🇺Росавиация запретила авиакомпаниям летать над Йеменом
"В связи с событиями в Йемене, возникшими рисками для безопасности полетов Росавиация запретила использовать воздушное пространство этого государства для полетов (включая транзитные) гражданских воздушных судов Российской Федерации", — отмечается в сообщении организации.
Ранее авиакомпании группы "Аэрофлот" заявили, что не используют воздушное пространство Йемена.
@russbv
"В связи с событиями в Йемене, возникшими рисками для безопасности полетов Росавиация запретила использовать воздушное пространство этого государства для полетов (включая транзитные) гражданских воздушных судов Российской Федерации", — отмечается в сообщении организации.
Ранее авиакомпании группы "Аэрофлот" заявили, что не используют воздушное пространство Йемена.
@russbv
Как кризис вокруг Суэцкого канала отразится на торговле России?
Материал газеты "Коммерсант" на основе экспертных интерьвю:
▪️Доходы Суэцкого канала за первые дни нового года упали на 40% по сравнению с аналогичным периодом 2023-го. Одновременно с этим на треть снизилось и количество транзитных перевозок через него
▪️Основные торговые пути в Россию на сегодняшний день проходят через порты Дальнего Востока и по железной дороге из Китая в Россию
▪️Объем внешней торговли через Суэцкий канал составляет около 8-10% от всей внешней торговли России
▪️Через Суэцкий канал в РФ шли consumer goods, оборудование, запасные части, а также небольшие объемы наименований из медицинской сферы и товаров первой необходимости
▪️Через Суэцкий канал заходили индийские грузы, часть грузов шло из Объединенных Арабских Эмиратов
▪️Для замещения есть маршруты по коридору "Север — Юг" через Иран, однако он пока не пользуется популярностью у логистических компаний, работающих с Россией, поэтому грузы они продолжают доставлять по Суэцкому каналу, при этом требуя премию за риск
▪️Главная угроза для России - экспорт нефти в Индию, потому что эта страна — крупнейший покупатель российской нефти, которая перевозится морским транспортом. Туда идет где-то 2,5-3 млн баррелей в сутки
▪️Если проблемы с каналом обострятся, то России придется экстренно пополнять численность теневого флота. Сделать это будет не так просто, поскольку всем, кто раньше использовал Суэцкий канал, для маршрута вокруг Африки понадобятся дополнительные танкеры
@russbv
Материал газеты "Коммерсант" на основе экспертных интерьвю:
▪️Доходы Суэцкого канала за первые дни нового года упали на 40% по сравнению с аналогичным периодом 2023-го. Одновременно с этим на треть снизилось и количество транзитных перевозок через него
▪️Основные торговые пути в Россию на сегодняшний день проходят через порты Дальнего Востока и по железной дороге из Китая в Россию
▪️Объем внешней торговли через Суэцкий канал составляет около 8-10% от всей внешней торговли России
▪️Через Суэцкий канал в РФ шли consumer goods, оборудование, запасные части, а также небольшие объемы наименований из медицинской сферы и товаров первой необходимости
▪️Через Суэцкий канал заходили индийские грузы, часть грузов шло из Объединенных Арабских Эмиратов
▪️Для замещения есть маршруты по коридору "Север — Юг" через Иран, однако он пока не пользуется популярностью у логистических компаний, работающих с Россией, поэтому грузы они продолжают доставлять по Суэцкому каналу, при этом требуя премию за риск
▪️Главная угроза для России - экспорт нефти в Индию, потому что эта страна — крупнейший покупатель российской нефти, которая перевозится морским транспортом. Туда идет где-то 2,5-3 млн баррелей в сутки
▪️Если проблемы с каналом обострятся, то России придется экстренно пополнять численность теневого флота. Сделать это будет не так просто, поскольку всем, кто раньше использовал Суэцкий канал, для маршрута вокруг Африки понадобятся дополнительные танкеры
@russbv
🇾🇪🇺🇸🇷🇺Белый дом: хуситы атаковали танкер с российской нефтью
"Один из кораблей, по которым они нанесли удар вчера, было под панамским флагом с российской нефтью", — сообщил координатор Белого дома по стратегическим коммуникациям Джон Кирби.
Кирби добавил, что это судно не имело никакого отношения к Израилю.
@russbv
"Один из кораблей, по которым они нанесли удар вчера, было под панамским флагом с российской нефтью", — сообщил координатор Белого дома по стратегическим коммуникациям Джон Кирби.
Кирби добавил, что это судно не имело никакого отношения к Израилю.
@russbv
Forwarded from Князь Черкасский
Недавний удар турок по нефтяной инфраструктуре СДС , я смотрю, прошёл как-то буднично. Между тем - это, конечно, во-первых, некий ответ на нападение курдов на турецкие базы, какие постоянно происходят, но есть и ещё один важный момент, о котором у нас вряд ли скажут.
Дело в том, что турки давно с беспокойством следят на контакты околоправительственных сирийских бизнесменов с курдами насчёт продажи тяжёлой нефти с того берега Евфрата на экспорт через сирийские порты на побережье, поскольку в случае успеха СДС получает ещё один поток денег в дополнение к нефтевозам в Ирак.
Сюжет, несмотря на региональную важность, не вызвал бы у меня интереса, если б в этой истории не оказался замешан сюжет с заходом подразделений МО РФ и попыток отжима месторождений у "тех, кого нельзя называть".
Но, давайте, по порядку.
Тягать тяжёлую нефть идея была давно, но у этого были ранее препятствия, как политические, так и технико-экономические.
Тяжёлую нефть надо разбавлять, чтобы довести её до чего-то похожего на "Брэнт". Самое удобное было у вагнеров - газоконденсат с их месторождений в районе Пальмиры (как раз на пути с Евфрата к Хомсу и далее в порты). А они, естественно, конденсат этот не давали, отгружая на госнакопители по контракту. Принудить их тоже вариантов не было, да, и лишняя огласка.
Однако, с потерей этого актива схема снова становится рабочей и хоть как-то объясняет то упорство с которой наши военные чиновники -это пытаются забрать.
Далее, за контакты с курдами и покупку у них нефти у Асада отвечает Катарджи, который, по слухам, простимулировал некоторых сирийских профильных чиновников и на прошлой неделе получил разрешение на экспорт нефти из Сирии. И это при том, что нефти самим сирийцам жёстко не хватает и существует негласный запрет на экспорт.
Слухи о том, что встречи между теми, кто недавно зашёл на позиции "тех, кого нельзя, называть" и, собственно, представителями Катарджи муссировались в курилках сирийских министерств уже месяц как, и для турок, естественно, секретом не были.
Сейчас же, когда всё вышло на финальную прямую, и ожидается визиты в миннефть САР, как представителей нашего Минобороны, так и лоббируемых бизнесменов для подписания новых контрактов (соглашение, напомню, уже подписано в прошлый визит при непосредственном участии двух ЗМО РФ), получение экспортного разрешения холдингом Катарджи - всё начинает приобретать ясные очертания.
По экономике я посмотрел, там тоже всё бьется , с барреля можно получать на выходе около 30 долл. США.
Удары турок, конечно, процесс этот не прервут. Для этого необходимо более массированные удары в глубине, туда - далековато.
Остаётся ещё вопрос с американцами, которые пока озабочены обеспечением безопасности своей инфраструктуры, и которые висят там сейчас "на соплях" и, видимо, пока закрыли на это глаза.
В итоге может выйти любопытная схема, когда сирийцы от курдов будут таскать нефть в порты на экспорт под прикрытием российских войск. Кто тут будет в выигрыше, а, главное, - в проигрыше расписывать не буду.
Дело в том, что турки давно с беспокойством следят на контакты околоправительственных сирийских бизнесменов с курдами насчёт продажи тяжёлой нефти с того берега Евфрата на экспорт через сирийские порты на побережье, поскольку в случае успеха СДС получает ещё один поток денег в дополнение к нефтевозам в Ирак.
Сюжет, несмотря на региональную важность, не вызвал бы у меня интереса, если б в этой истории не оказался замешан сюжет с заходом подразделений МО РФ и попыток отжима месторождений у "тех, кого нельзя называть".
Но, давайте, по порядку.
Тягать тяжёлую нефть идея была давно, но у этого были ранее препятствия, как политические, так и технико-экономические.
Тяжёлую нефть надо разбавлять, чтобы довести её до чего-то похожего на "Брэнт". Самое удобное было у вагнеров - газоконденсат с их месторождений в районе Пальмиры (как раз на пути с Евфрата к Хомсу и далее в порты). А они, естественно, конденсат этот не давали, отгружая на госнакопители по контракту. Принудить их тоже вариантов не было, да, и лишняя огласка.
Однако, с потерей этого актива схема снова становится рабочей и хоть как-то объясняет то упорство с которой наши военные чиновники -это пытаются забрать.
Далее, за контакты с курдами и покупку у них нефти у Асада отвечает Катарджи, который, по слухам, простимулировал некоторых сирийских профильных чиновников и на прошлой неделе получил разрешение на экспорт нефти из Сирии. И это при том, что нефти самим сирийцам жёстко не хватает и существует негласный запрет на экспорт.
Слухи о том, что встречи между теми, кто недавно зашёл на позиции "тех, кого нельзя, называть" и, собственно, представителями Катарджи муссировались в курилках сирийских министерств уже месяц как, и для турок, естественно, секретом не были.
Сейчас же, когда всё вышло на финальную прямую, и ожидается визиты в миннефть САР, как представителей нашего Минобороны, так и лоббируемых бизнесменов для подписания новых контрактов (соглашение, напомню, уже подписано в прошлый визит при непосредственном участии двух ЗМО РФ), получение экспортного разрешения холдингом Катарджи - всё начинает приобретать ясные очертания.
По экономике я посмотрел, там тоже всё бьется , с барреля можно получать на выходе около 30 долл. США.
Удары турок, конечно, процесс этот не прервут. Для этого необходимо более массированные удары в глубине, туда - далековато.
Остаётся ещё вопрос с американцами, которые пока озабочены обеспечением безопасности своей инфраструктуры, и которые висят там сейчас "на соплях" и, видимо, пока закрыли на это глаза.
В итоге может выйти любопытная схема, когда сирийцы от курдов будут таскать нефть в порты на экспорт под прикрытием российских войск. Кто тут будет в выигрыше, а, главное, - в проигрыше расписывать не буду.
🇹🇷🇷🇺Турецкие банки отказываются проводить денежные переводы из России
Об этом сообщает газета Ekonomim со ссылкой на источники в бизнес-сообществе.
▪️Проблема начала принимать серьезный характер с декабря прошлого года. Тогда многие экспортеры начали жаловаться, что не могут получать платежи в турецких лирах и рублях из России.
▪️Такие переводы либо отправлялись некоторыми частными банками обратно напрямую, либо отклонялись на начальном этапе совершения операции якобы в связи с тем, что оплата производится за санкционную продукцию.
▪️По данным газеты, такие денежные переводы почти прекратились с 1 января, эта ситуация сильно бьет по экспорту, а бизнес ждет срочных решений для продолжения торговли в РФ.
▪️Информацию со ссылкой на источники подтверждает ТАСС. По его данным, проблемы с денежными переводами из РФ в Турцию, происходящие в последнее время, связаны с регуляционными мерами Управления по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC).
@russbv
Об этом сообщает газета Ekonomim со ссылкой на источники в бизнес-сообществе.
▪️Проблема начала принимать серьезный характер с декабря прошлого года. Тогда многие экспортеры начали жаловаться, что не могут получать платежи в турецких лирах и рублях из России.
▪️Такие переводы либо отправлялись некоторыми частными банками обратно напрямую, либо отклонялись на начальном этапе совершения операции якобы в связи с тем, что оплата производится за санкционную продукцию.
▪️По данным газеты, такие денежные переводы почти прекратились с 1 января, эта ситуация сильно бьет по экспорту, а бизнес ждет срочных решений для продолжения торговли в РФ.
▪️Информацию со ссылкой на источники подтверждает ТАСС. По его данным, проблемы с денежными переводами из РФ в Турцию, происходящие в последнее время, связаны с регуляционными мерами Управления по контролю за иностранными активами Минфина США (OFAC).
@russbv
Forwarded from Вокруг Каспия
По поводу блокирования/торможения корреспондентских отношений между турецкими и российскими банками.
В принципе, каскадные санкции, как отмечал я здесь и другие коллеги, это марафон который будет так и продолжаться с переменным успехом то одной, то другой стороны.
США будут пытаться закрывать/давить на ниши и "хабы", РФ и партнёры будут пытаться находить новые маршруты для платежей и выстраивать свою архитектуру в банковской сфере, страховании, логистике..
По итогам 2023, даже в таком инструменте торговли как Национальная товарная биржа (НТБ) сделки в рублях составляют только 7,8% (данные вице-премьера Абрамченко)..
То есть, на самом деле, мы только в начале процесса торговли в валютах, независимых от "мира санкций".
В принципе, каскадные санкции, как отмечал я здесь и другие коллеги, это марафон который будет так и продолжаться с переменным успехом то одной, то другой стороны.
США будут пытаться закрывать/давить на ниши и "хабы", РФ и партнёры будут пытаться находить новые маршруты для платежей и выстраивать свою архитектуру в банковской сфере, страховании, логистике..
По итогам 2023, даже в таком инструменте торговли как Национальная товарная биржа (НТБ) сделки в рублях составляют только 7,8% (данные вице-премьера Абрамченко)..
То есть, на самом деле, мы только в начале процесса торговли в валютах, независимых от "мира санкций".
🇮🇷🇵🇰🇷🇺Россия надеется, что конфликт между Ираном и Пакистаном не затронут Афганистан
"Мы в Афганистане присутствуем, и ни на секунду не теряли связь с происходящим и поддерживаем сейчас с де-факто руководством контакты, это помогает нам работать, в том числе по продвижению внешних форматов, позволяющих вырабатывать рекомендации для уже афганцев. Это московский формат, есть „четверка“ Россия-Китай-Пакистан-Иран. Надеюсь, что пакистано-иранский "обмен любезностями“ не затруднит работу этого формата", - глава МИД РФ Сергей Лавров.
Кроме того, официальный представитель МИД РФ Мария Захарова призвала Иран и Пакистан к сдержанности и решению возникающих вопросов политико-дипломатическими методами.
@russbv
"Мы в Афганистане присутствуем, и ни на секунду не теряли связь с происходящим и поддерживаем сейчас с де-факто руководством контакты, это помогает нам работать, в том числе по продвижению внешних форматов, позволяющих вырабатывать рекомендации для уже афганцев. Это московский формат, есть „четверка“ Россия-Китай-Пакистан-Иран. Надеюсь, что пакистано-иранский "обмен любезностями“ не затруднит работу этого формата", - глава МИД РФ Сергей Лавров.
Кроме того, официальный представитель МИД РФ Мария Захарова призвала Иран и Пакистан к сдержанности и решению возникающих вопросов политико-дипломатическими методами.
@russbv
Не мешай, но осуждай. Почему Россия не против операции США в Йемене
Написал для Карнеги (@carnegiepolitika) о подходе Москвы к кризису вокруг хуситов и Суэцкого канала, в частности, о реакции на удары США по Йемену. Основные тезисы:
▪️Удары США и Великобритании по хуситам в Йемене закономерно вызвали шквал критики со стороны российских официальных лиц. Игра с нулевой суммой давно стала базовым принципом в российских отношениях с США, поэтому любой резкий шаг Вашингтона — это априори плохо
▪️Российское руководство также пытается представить, что обострение в Красном море выгодно России экономически. Речь о том, что выросшие риски в Красном море могут подтолкнуть перевозчиков активнее использовать Северный морской путь и коридор "Север — Юг"
▪️В то же время Россия не стала никак мешать действиям США в Красном море, хотя такие возможности у нее были. 11 января Вашингтон инициировал в ООН резолюцию 2722, чтобы легализовать удары по инфраструктуре хуситов в Йемене. Россия не стала накладывать вето. Сложно представить, что, голосуя по этому вопросу в Совбезе ООН, российская сторона не догадывалась о том, что американцы могут расширенно истолковать резолюцию, чтобы нанести удар по Йемену
▪️Позиция России становится более ясной, если посмотреть заявления ее представителей в ООН: Москва последовательно осуждала действия хуситов, призывая обеспечить "свободное и безопасное судоходство в регионе"
▪️Причина такой сдержанности России в том, что Москва тоже опасается за свои экономические интересы в Красном море.
▪️Рассуждения о том, что текущий кризис стимулирует развитие Севморпути и коридора "Север — Юг", не лишены определенных оснований. Но речь идет о возможных долгосрочных последствиях. Прямо сейчас никаких изменений не ощущается
▪️Зато возможные потери России в случае перекрытия Суэцкого канала могут быть весьма ощутимыми. По этому маршруту идет почти вся нефть в Индию — крупнейшему импортеру российских углеводородов на текущий момент. Речь может идти о 2,5-3 млн баррелей в сутки
▪️Если канал будет перекрыт, Москве придется отправлять танкеры в обход, имеющихся мощностей для этого недостаточно, поэтому придется экстренно пополнять танкерный флот. Причем делать это в момент, когда танкеры срочно потребуются всем — ведь через Суэцкий канал возит нефть не только Россия
▪️Выгода России от обострения в Красном море сомнительная, зато риски в случае эскалации более чем существенные. На этом фоне попытка Вашингтона разобраться с проблемой не выглядит чем-то неприемлемым для Москвы, хотя открыто поддержать такую инициативу в условиях российско-американской конфронтации Кремль не может
Статья целиком:
https://storage.googleapis.com/crng/91400.html?utm_source=carnegiewebsite&utm_medium=website
@russbv
Написал для Карнеги (@carnegiepolitika) о подходе Москвы к кризису вокруг хуситов и Суэцкого канала, в частности, о реакции на удары США по Йемену. Основные тезисы:
▪️Удары США и Великобритании по хуситам в Йемене закономерно вызвали шквал критики со стороны российских официальных лиц. Игра с нулевой суммой давно стала базовым принципом в российских отношениях с США, поэтому любой резкий шаг Вашингтона — это априори плохо
▪️Российское руководство также пытается представить, что обострение в Красном море выгодно России экономически. Речь о том, что выросшие риски в Красном море могут подтолкнуть перевозчиков активнее использовать Северный морской путь и коридор "Север — Юг"
▪️В то же время Россия не стала никак мешать действиям США в Красном море, хотя такие возможности у нее были. 11 января Вашингтон инициировал в ООН резолюцию 2722, чтобы легализовать удары по инфраструктуре хуситов в Йемене. Россия не стала накладывать вето. Сложно представить, что, голосуя по этому вопросу в Совбезе ООН, российская сторона не догадывалась о том, что американцы могут расширенно истолковать резолюцию, чтобы нанести удар по Йемену
▪️Позиция России становится более ясной, если посмотреть заявления ее представителей в ООН: Москва последовательно осуждала действия хуситов, призывая обеспечить "свободное и безопасное судоходство в регионе"
▪️Причина такой сдержанности России в том, что Москва тоже опасается за свои экономические интересы в Красном море.
▪️Рассуждения о том, что текущий кризис стимулирует развитие Севморпути и коридора "Север — Юг", не лишены определенных оснований. Но речь идет о возможных долгосрочных последствиях. Прямо сейчас никаких изменений не ощущается
▪️Зато возможные потери России в случае перекрытия Суэцкого канала могут быть весьма ощутимыми. По этому маршруту идет почти вся нефть в Индию — крупнейшему импортеру российских углеводородов на текущий момент. Речь может идти о 2,5-3 млн баррелей в сутки
▪️Если канал будет перекрыт, Москве придется отправлять танкеры в обход, имеющихся мощностей для этого недостаточно, поэтому придется экстренно пополнять танкерный флот. Причем делать это в момент, когда танкеры срочно потребуются всем — ведь через Суэцкий канал возит нефть не только Россия
▪️Выгода России от обострения в Красном море сомнительная, зато риски в случае эскалации более чем существенные. На этом фоне попытка Вашингтона разобраться с проблемой не выглядит чем-то неприемлемым для Москвы, хотя открыто поддержать такую инициативу в условиях российско-американской конфронтации Кремль не может
Статья целиком:
https://storage.googleapis.com/crng/91400.html?utm_source=carnegiewebsite&utm_medium=website
@russbv
🇮🇷🇹🇷🇸🇦🇦🇪🇶🇦Лавров назвал в числе близких партнеров России Иран, Турцию, Саудовскую Аравию, ОАЭ, Катар
"Если мы говорим о нашем близком окружении, то, конечно же, это страны Ближнего Востока — Иран, Турция, Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Катар", — сказал глава МИД РФ.
Лавров подчеркнул, что Россия заинтересована в развитии отношений не только по двусторонним каналам, но и с региональными структурами, которые созданы многими из партнеров РФ.
@russbv
"Если мы говорим о нашем близком окружении, то, конечно же, это страны Ближнего Востока — Иран, Турция, Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты, Катар", — сказал глава МИД РФ.
Лавров подчеркнул, что Россия заинтересована в развитии отношений не только по двусторонним каналам, но и с региональными структурами, которые созданы многими из партнеров РФ.
@russbv
🇹🇷🇷🇺Посольство РФ в контакте с турецкими властями по ситуации вокруг задержки платежей из России
"Посольство и торговое представительство осуществляют интенсивные контакты с компетентными турецкими властями в связи с отказом ряда турецких банков осуществлять платежи в интересах российских хозяйствующих субъектов", - заявил посол РФ в Анкаре Алексей Ерхов .
"При этом некоторые банковские учреждения прямо ссылаются на западные санкции, решение об ужесточении которых было принято в конце декабря прошлого года", - добавил он.
@russbv
"Посольство и торговое представительство осуществляют интенсивные контакты с компетентными турецкими властями в связи с отказом ряда турецких банков осуществлять платежи в интересах российских хозяйствующих субъектов", - заявил посол РФ в Анкаре Алексей Ерхов .
"При этом некоторые банковские учреждения прямо ссылаются на западные санкции, решение об ужесточении которых было принято в конце декабря прошлого года", - добавил он.
@russbv
Хуситы: мы можем обеспечить безопасность прохода через Суэцкий канал кораблям из России и Китая
Интервью газете "Известия" члена политбюро движения хуситов Мухаммада аль-Бухейти:
▪️США и Великобритании должны прекратить агрессию против Йемена, остановить войну в секторе Газа и обеспечить бесперебойный поток медикаментов, топлива и продовольствия в Йемен, лишь тогда хуситы отсановят свои операции в Красном море
▪️Мы наносим удары по американскмм, британским целям, а также всем кораблям, которые следуют в Израиль. Мы готовы обеспечивать безопасность прохода через Суэцкий канал всем остальным странам, включая Россию и Китай
▪️Корабли связанные с Израилем не будут иметь ни малейшей возможности проплывать через Красное море. Удары по ним продолжатся и дальше
▪️Задача "Ансар Аллах" не захватить или потопить то или иное морское судно, но повысить экономические издержки для еврейского государства, чтобы прекратить бойню в Газе
▪️Безумие и идиотизм США и Великобритании сыграли против них: теперь и их корабли не смогут использовать одну из ключевых торговых артерий в мире. Потери стран-агрессоров превысили потери самого Йемена
▪️За время гражданской войны мы уже потеряли гораздо больше, чем можем потерять в новом конфликте. Бомбардировки западной коалиции по нашей стране лишь объединяют наш народ.
▪️Мы надеемся, что Запад решится на интервенцию в Йемен, от этого хуситы только выиграют
@russbv
Интервью газете "Известия" члена политбюро движения хуситов Мухаммада аль-Бухейти:
▪️США и Великобритании должны прекратить агрессию против Йемена, остановить войну в секторе Газа и обеспечить бесперебойный поток медикаментов, топлива и продовольствия в Йемен, лишь тогда хуситы отсановят свои операции в Красном море
▪️Мы наносим удары по американскмм, британским целям, а также всем кораблям, которые следуют в Израиль. Мы готовы обеспечивать безопасность прохода через Суэцкий канал всем остальным странам, включая Россию и Китай
▪️Корабли связанные с Израилем не будут иметь ни малейшей возможности проплывать через Красное море. Удары по ним продолжатся и дальше
▪️Задача "Ансар Аллах" не захватить или потопить то или иное морское судно, но повысить экономические издержки для еврейского государства, чтобы прекратить бойню в Газе
▪️Безумие и идиотизм США и Великобритании сыграли против них: теперь и их корабли не смогут использовать одну из ключевых торговых артерий в мире. Потери стран-агрессоров превысили потери самого Йемена
▪️За время гражданской войны мы уже потеряли гораздо больше, чем можем потерять в новом конфликте. Бомбардировки западной коалиции по нашей стране лишь объединяют наш народ.
▪️Мы надеемся, что Запад решится на интервенцию в Йемен, от этого хуситы только выиграют
@russbv
Как действия хуситов в Красном море повлияли на импорт в Россию?
Материал газеты "Коммерсант" на основе комментариев экспертов и бизнеса:
▪️В основном контракты у российских покупателей на этом направлении на чай и кофе. Средний срок доставки увеличен на три-четыре недели, ставки выросли на 40-60%, ситуация вызовет повышение стоимости сырья на 5-15%
▪️В тоже время производители чая, кофе и какао в России имеют запасы сырья, поэтому возможно повышения цен, но не дефицит
▪️В большинстве российские морские линии по-прежнему пользуются Суэцким каналом, но выставляют своим клиентам счета на доплату за военные риски
▪️Если груз идет в Новороссийск, то надбавка за риск за 40-футовый контейнер составляет $600-$1000. Если это Санкт-Петербург, то надбавка может доходить до $1500
▪️Если раньше транспортировка сырья в Москву занимала два месяца, то сейчас на это уходит минимум 2,5 месяца. На этом фоне растет и стоимость логистики — минимум на 30%
▪️Часть импортеров уже сейчас предпочитают обходить Красное море и все-таки заказывают перевозки у логистических компаний через Дальний Восток
@russbv
Материал газеты "Коммерсант" на основе комментариев экспертов и бизнеса:
▪️В основном контракты у российских покупателей на этом направлении на чай и кофе. Средний срок доставки увеличен на три-четыре недели, ставки выросли на 40-60%, ситуация вызовет повышение стоимости сырья на 5-15%
▪️В тоже время производители чая, кофе и какао в России имеют запасы сырья, поэтому возможно повышения цен, но не дефицит
▪️В большинстве российские морские линии по-прежнему пользуются Суэцким каналом, но выставляют своим клиентам счета на доплату за военные риски
▪️Если груз идет в Новороссийск, то надбавка за риск за 40-футовый контейнер составляет $600-$1000. Если это Санкт-Петербург, то надбавка может доходить до $1500
▪️Если раньше транспортировка сырья в Москву занимала два месяца, то сейчас на это уходит минимум 2,5 месяца. На этом фоне растет и стоимость логистики — минимум на 30%
▪️Часть импортеров уже сейчас предпочитают обходить Красное море и все-таки заказывают перевозки у логистических компаний через Дальний Восток
@russbv
Forwarded from SHARQ
Турецкие банки отказываются взаимодействовать с российскими
Как пишет Коммерсантъ, торговые связи РФ с Турцией, до сих пор остававшейся одним из дружественных партнеров, оказались под угрозой.
Турецкие банки повсеместно отказываются работать с российскими. Ситуация начала осложняться еще летом, а резко обострилась после выхода 22 декабря указа президента США о вторичных санкциях — в результате банки Турции разорвали корреспондентские отношения почти со всеми российскими кредитными организациями.
Участники рынка утверждают, что аналогичные проблемы, хотя и в меньших масштабах, уже начали возникать с китайскими банками.
@Sharq_analytics
Как пишет Коммерсантъ, торговые связи РФ с Турцией, до сих пор остававшейся одним из дружественных партнеров, оказались под угрозой.
Турецкие банки повсеместно отказываются работать с российскими. Ситуация начала осложняться еще летом, а резко обострилась после выхода 22 декабря указа президента США о вторичных санкциях — в результате банки Турции разорвали корреспондентские отношения почти со всеми российскими кредитными организациями.
Участники рынка утверждают, что аналогичные проблемы, хотя и в меньших масштабах, уже начали возникать с китайскими банками.
@Sharq_analytics
Коммерсантъ
Лира пробудила недоброе
Турецкие банки отказываются взаимодействовать с российскими
Forwarded from Дежурный по Ирану
Дебютировал в качестве ведущего программы про Ближний Восток
Обсуждали ситуацию вокруг "обмена любезностями" между Ираном и Пакистаном. За комментарии в эфире спасибо Амиру Чахаки и Илье Васькину (@politiran)
https://www.youtube.com/watch?v=9FKXVJ61Okw&t=457s
@irandezhurniy
Обсуждали ситуацию вокруг "обмена любезностями" между Ираном и Пакистаном. За комментарии в эфире спасибо Амиру Чахаки и Илье Васькину (@politiran)
https://www.youtube.com/watch?v=9FKXVJ61Okw&t=457s
@irandezhurniy
YouTube
Ближний Восток на пороге новой войны
#иран #пакистан #ирак #белуджи
●●●
Следите за нами в соц. сетях
https://www.youtube.com/user/wcbcaz
https://www.facebook.com/cbctvaz
https://t.iss.one/cbctvaz
https://www.instagram.com/cbc.az/
https://twitter.com/cbctvaz
https://www.tiktok.com/@cbcazerbaijan…
●●●
Следите за нами в соц. сетях
https://www.youtube.com/user/wcbcaz
https://www.facebook.com/cbctvaz
https://t.iss.one/cbctvaz
https://www.instagram.com/cbc.az/
https://twitter.com/cbctvaz
https://www.tiktok.com/@cbcazerbaijan…
В Афганистане потерпел крушение российский бизнес-джет. Два гражданина России погибли
"К сожалению, подтверждается гибель двух граждан России (супруги Евсюковы) в авиакатастрофе медицинского борта на северо-востоке Афганистана", — сказала официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.
По ее словам, в понедельник посол России в Афганистане Дмитрий Жирнов встретился с доставленными в кабульский аэропорт выжившими членами экипажа и медицинским персоналом российского самолета, потерпевшего крушение 21 января в провинции Бадахшан.
Ранее Росавиация сообщила об обнаружении четверых выживших на месте падения российского самолета Falcon 10 в Афганистане. На борту бизнес-джета, пропавшего с радаров вечером 20 января, было шесть человек: четыре члена экипажа и два пассажира.
Falcon 10 произведен французской компанией Dassault Aviation в 1978 году. Самолет принадлежит ООО «Атлетик Групп» и частному лицу. Воздушное судно выполняло чартерный санитарный рейс по маршруту Гая (Индия) — Ташкент (Узбекистан) — Жуковский (Россия). Первоначальным местом вылета самолета Falcon был таиландский аэропорт Утапао.
@russbv
"К сожалению, подтверждается гибель двух граждан России (супруги Евсюковы) в авиакатастрофе медицинского борта на северо-востоке Афганистана", — сказала официальный представитель МИД РФ Мария Захарова.
По ее словам, в понедельник посол России в Афганистане Дмитрий Жирнов встретился с доставленными в кабульский аэропорт выжившими членами экипажа и медицинским персоналом российского самолета, потерпевшего крушение 21 января в провинции Бадахшан.
Ранее Росавиация сообщила об обнаружении четверых выживших на месте падения российского самолета Falcon 10 в Афганистане. На борту бизнес-джета, пропавшего с радаров вечером 20 января, было шесть человек: четыре члена экипажа и два пассажира.
Falcon 10 произведен французской компанией Dassault Aviation в 1978 году. Самолет принадлежит ООО «Атлетик Групп» и частному лицу. Воздушное судно выполняло чартерный санитарный рейс по маршруту Гая (Индия) — Ташкент (Узбекистан) — Жуковский (Россия). Первоначальным местом вылета самолета Falcon был таиландский аэропорт Утапао.
@russbv