This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Фрагмент выступления Михаила Мишустина на ИННОПРОМ
Мишустин_ИННОПРОМ.mp4
7.5 MB
Выступление Михаила Мишустина на пленарной сессии ИННОПРОМ
Постановление_Правительства_РФ_от_30_06_2021_N_1075_Об_утве.rtf
282.5 KB
❗️Вниманию экспортёров! В январе 2021, накануне вступления в силу постановления об увеличении пошлины на лом до 45 Евро, были отдельные компании, которые провели предварительное декларирование экспортных партий, а сам экспорт был в феврале-марте по старой ставке. Теперь заранее задекларировать лом и металлопрокат на экспорт нельзя. Постановление 1075 принято 30 июня 2021. Максим Решетников обратился к Михаилу Мишустину с просьбой ускорить подписание этого постановления ещё 24 июня. Он был услышан.
Участники дискуссии «Экология - новая ответственность бизнеса», которую ТАСС провел сегодня на ИННОПРОМе, назвали вторсырье «новой нефтью».
Директор Ассоциации НСРО «РУСЛОМ.КОM» Виктор Ковшевный отметил, что ломозаготовительная отрасль сегодня действительно оценена больше, чем рынок нефти. Ведь новые пошлины на вывоз лома в размере 70 евро – это больше как минимум в полтора раза, чем экспортная пошлина на нефть.
«Мы нередко слышим про «зелёные» проекты, ESG-инвестирование в масштабах страны или в масштабах континентов, но нередко возникает ощущение, что мы практически уподобляемся Обломову. Но давайте обратимся к реальности. Я сейчас говорю про металлургию и ломозаготовительную отрасль. По сути, это как раз та самая отрасль, которая с учетом предстоящих изменений по углеродному налогу сегодня позволяет нашей промышленности сохранить свою конкурентоспособность и сохранять как минимум $2 млрд в год (если мы подсчитаем черные и цветные металлы). Например, по расчётам ассоциации BDSV только в черной металлургии одна тонна лома может экономить до 350 евро климатических и углеродных налогов. C учётом того объема рынка, который есть у нас сейчас в России, по чёрному лому это как минимум 26 млн тонн, плюс цветная металлургия, мы получим как раз те самые большие цифры».
Виктор Ковшевный обратил внимание, что, несмотря на реальные экологические, экономические и социальные выгоды использования лома металлов в металлургическом процессе, отрасль ломозаготовки не только не поддерживается финансово государством, но и находится под избыточными мерами госрегулирования, в условиях регулярных ограничений в сфере экспорта. «Наше государство должно максимально поддерживать любые проекты экологической напрвленности, как на уровне отдельных предприятий, так и на уровне сегментов и целых отраслей. Эта поддержка может заключаться в простом: создание переработчикам вторсырья и металлургии, которая является одним из основных потребителей вторсырья, условий, которые были бы не хуже, а по крайней мере такие же, как в мире. Тогда отрасль переработки вторсырья и металлургия будут развиваться». По словам Виктора Ковшевного, будущее России – это безотходное производство, промышленность без отходов.
При этом, например, утилизационных сбор, который должен идти на субсидирование затрат утилизаторов и на развитие инфраструктуры рециклинга, и собирается ежегодно в сумме свыше 200 млрд рублей, (а в 2020 г. превысил 300 млрд), реально не выделяется по целевому назначению. Ни рубля утилизаторы от этого сбора не получили.
«Мы видим, что у нас в стране около 60 млн машин, наша страна в отрасли рециклинга, если сравнить со среднемировыми показателями, отстаёт по утилизации машин в 21 раз. Есть деньги, а именно те же 2 трлн, которыми распоряжается Минпромторг, а отрасли рециклинга у нас до сих пор нет. Вместо этого у нас сейчас встаёт вопрос о том, как быть металлургии и ломозаготовительной отрасли, которые сами по себе несут огромную социальную нагрузку в моногородах, и при этом вместо поддержки, в том числе по экспортным направлениям, получают сейчас такое резкое увеличение пошлин. Почему Америка и Япония никогда не ограничивает свою экспорт? Да только потому, что за каждым рабочим местом в металлургии, за каждым рабочим местом в ломозаготовительной отрасли стоит от 4 до 10 мест в других отраслях промышленности. И поэтому, говоря об инвестировании, я считаю, что, во-первых, нам нужно навести порядок с теми деньгами, которые мы уже собрали. Во-вторых, мы должны совместно с государством разработать такие правила игры, когда любые решения принимаются с настоящей оценкой регулирующего воздействия», - сказал Виктор Ковшевный.
Директор Ассоциации НСРО «РУСЛОМ.КОM» Виктор Ковшевный отметил, что ломозаготовительная отрасль сегодня действительно оценена больше, чем рынок нефти. Ведь новые пошлины на вывоз лома в размере 70 евро – это больше как минимум в полтора раза, чем экспортная пошлина на нефть.
«Мы нередко слышим про «зелёные» проекты, ESG-инвестирование в масштабах страны или в масштабах континентов, но нередко возникает ощущение, что мы практически уподобляемся Обломову. Но давайте обратимся к реальности. Я сейчас говорю про металлургию и ломозаготовительную отрасль. По сути, это как раз та самая отрасль, которая с учетом предстоящих изменений по углеродному налогу сегодня позволяет нашей промышленности сохранить свою конкурентоспособность и сохранять как минимум $2 млрд в год (если мы подсчитаем черные и цветные металлы). Например, по расчётам ассоциации BDSV только в черной металлургии одна тонна лома может экономить до 350 евро климатических и углеродных налогов. C учётом того объема рынка, который есть у нас сейчас в России, по чёрному лому это как минимум 26 млн тонн, плюс цветная металлургия, мы получим как раз те самые большие цифры».
Виктор Ковшевный обратил внимание, что, несмотря на реальные экологические, экономические и социальные выгоды использования лома металлов в металлургическом процессе, отрасль ломозаготовки не только не поддерживается финансово государством, но и находится под избыточными мерами госрегулирования, в условиях регулярных ограничений в сфере экспорта. «Наше государство должно максимально поддерживать любые проекты экологической напрвленности, как на уровне отдельных предприятий, так и на уровне сегментов и целых отраслей. Эта поддержка может заключаться в простом: создание переработчикам вторсырья и металлургии, которая является одним из основных потребителей вторсырья, условий, которые были бы не хуже, а по крайней мере такие же, как в мире. Тогда отрасль переработки вторсырья и металлургия будут развиваться». По словам Виктора Ковшевного, будущее России – это безотходное производство, промышленность без отходов.
При этом, например, утилизационных сбор, который должен идти на субсидирование затрат утилизаторов и на развитие инфраструктуры рециклинга, и собирается ежегодно в сумме свыше 200 млрд рублей, (а в 2020 г. превысил 300 млрд), реально не выделяется по целевому назначению. Ни рубля утилизаторы от этого сбора не получили.
«Мы видим, что у нас в стране около 60 млн машин, наша страна в отрасли рециклинга, если сравнить со среднемировыми показателями, отстаёт по утилизации машин в 21 раз. Есть деньги, а именно те же 2 трлн, которыми распоряжается Минпромторг, а отрасли рециклинга у нас до сих пор нет. Вместо этого у нас сейчас встаёт вопрос о том, как быть металлургии и ломозаготовительной отрасли, которые сами по себе несут огромную социальную нагрузку в моногородах, и при этом вместо поддержки, в том числе по экспортным направлениям, получают сейчас такое резкое увеличение пошлин. Почему Америка и Япония никогда не ограничивает свою экспорт? Да только потому, что за каждым рабочим местом в металлургии, за каждым рабочим местом в ломозаготовительной отрасли стоит от 4 до 10 мест в других отраслях промышленности. И поэтому, говоря об инвестировании, я считаю, что, во-первых, нам нужно навести порядок с теми деньгами, которые мы уже собрали. Во-вторых, мы должны совместно с государством разработать такие правила игры, когда любые решения принимаются с настоящей оценкой регулирующего воздействия», - сказал Виктор Ковшевный.
Большинство иностранных автоконцернов изучают возможность выпуска в РФ электромобилей, заявил глава Минпромторга Денис Мантуров в интервью ТАСС.
www.kommersant.ru
Электрические сны Минпромторга
Ольга Никитина об электромобилях и реальности
ММК представил в Екатеринбурге высокопрочные стали.
Магнитогорский металлургический комбинат на выставке Иннопром представил бренд высокопрочных сталей MAGSTRONG.
Для сварки высокопрочных сталей ММК презентовала сварочную проволоку из стали марки Mn3Ni1CrMo от Магнитогорского метизно-калибровочного завода «ММК-МЕТИЗ», ее изготавливают под брендом MagWire MS700.
Магнитогорский металлургический комбинат на выставке Иннопром представил бренд высокопрочных сталей MAGSTRONG.
Для сварки высокопрочных сталей ММК презентовала сварочную проволоку из стали марки Mn3Ni1CrMo от Магнитогорского метизно-калибровочного завода «ММК-МЕТИЗ», ее изготавливают под брендом MagWire MS700.
Рекордный июнь.
По оценке РА Русмет, в июне 2021 г. грузоперевозки лома черных металлов по РЖД были на 7% (на 121 тыс.т) выше, чем в мае 2021, и на 72% (на 774 тыс.т) выше, чем в июне 2020. Результаты довольно неожиданные, с учетом жалоб от крупных ломозаготовителей на нехватку вагонов и стоп-отгрузок со стороны нескольких потребителей. Теперь очевидно, что вагоны были, только их не хватало на всех в требуемом количестве. Как отразились стоп-отгрузки? Анализируя потребление по заводам, можно увидеть, что почти все заводы увеличили закупки по отношению к июню 2020, и только единицы снизили показатели на 7-15% в сравнении с маем 2021.
По оценке РА Русмет, в июне 2021 г. грузоперевозки лома черных металлов по РЖД были на 7% (на 121 тыс.т) выше, чем в мае 2021, и на 72% (на 774 тыс.т) выше, чем в июне 2020. Результаты довольно неожиданные, с учетом жалоб от крупных ломозаготовителей на нехватку вагонов и стоп-отгрузок со стороны нескольких потребителей. Теперь очевидно, что вагоны были, только их не хватало на всех в требуемом количестве. Как отразились стоп-отгрузки? Анализируя потребление по заводам, можно увидеть, что почти все заводы увеличили закупки по отношению к июню 2020, и только единицы снизили показатели на 7-15% в сравнении с маем 2021.
❗️Подключайтесь к сессии «Баланс рынка металлов и металлургического сырья. Углеродный след. Новое в законодательстве» на ИННОПРОМ в 12.00
Идентификатор веб-семинара
826 7336 6024
Код доступа вебинара
757184
https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_ZoJIFh7IRROB3PdrvpX2GQ
Идентификатор веб-семинара
826 7336 6024
Код доступа вебинара
757184
https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_ZoJIFh7IRROB3PdrvpX2GQ
Zoom Video Communications
Welcome! You are invited to join a webinar: Сессия «Баланс рынка металлов и металлургического сырья.. After registering, you will…
Снижение углеродного следа через вовлечение вторичного металлургического сырья. Основные тенденции в законодательстве на рынке лома металлов».
Спикер сессии, Наталья Беляева, отметила, что экологическаая составляющая в настоящее время является конкурентным преимуществом.
Отдельно было отмечено, что переработка в России не строится сейчас с нуля. Лом, например, вовлекается в повторный оборот до 90%, а макулатура на 60%. Нужно верно донастроить регуляторику для дальнейшего стимулирования.
Отдельно было отмечено, что переработка в России не строится сейчас с нуля. Лом, например, вовлекается в повторный оборот до 90%, а макулатура на 60%. Нужно верно донастроить регуляторику для дальнейшего стимулирования.
Кроме того, директор Ассоциации НСРО РУСЛОМ.КОM отметил, что дальнейшее давление на экспортеров лома приведёт к тому, что они установят у себя печи, и будут выпускать готовую металлопродукцию,чтобы не терять объем заготовки, не сокращать рабочие места. Принимая во внимание опыт рынка алюминия, это может привести в среднесрочной перспективе к появлению избыточных мощностей на рынке чёрной металлургии. Как уточняет Ковшевный Виктор, стоимость установки такой небольшой печи не превышает стоимость судовой экспортной партии лома. Поэтому это экономически доступная диверсификация бизнеса ломовиков.
Директор Вториум, Андреевский Александр, рассказал о новых возможностях работы в сфере расчетов с физическими лицами - сдатчиками лома при интеграции с экосистемой Сбербанка.
Для тестирования системы можно подключиться к vtorium.ru, открыть счёт в сбербанке и настроить личный кабинет. Всё это помогут сделать сотрудники системы Вториум
Для тестирования системы можно подключиться к vtorium.ru, открыть счёт в сбербанке и настроить личный кабинет. Всё это помогут сделать сотрудники системы Вториум
Савельев Андрей Андреевич, Заместитель начальника отдела развития цветной металлургии Департамента металлургии и материалов
Минпромторга РФ выступил на сессии по Балансу рынков лома и металлов, которая состоялась в рамках деловой программы Иннопром 7 июля 2021г.
Представитель ведомства сообщил о предстоящих в ближайшее время изменениях в сфере контрольно-надзорной и лицензионной деятельности на рынке лома черных и цветных металлов. В частности, как сообщил Андрей Савельев, предприятиям будет присвоена категория риска для целей определения частоты и глубины проверок на соответствие лицензионным требованиям. А также к проверкам будут привлечены отраслевые СРО.
Эти и ряд других изменений, которые коснутся ломозаготовителей, будут приняты в рамках работы над 248-ФЗ уже к осени 2021 г.
Минпромторга РФ выступил на сессии по Балансу рынков лома и металлов, которая состоялась в рамках деловой программы Иннопром 7 июля 2021г.
Представитель ведомства сообщил о предстоящих в ближайшее время изменениях в сфере контрольно-надзорной и лицензионной деятельности на рынке лома черных и цветных металлов. В частности, как сообщил Андрей Савельев, предприятиям будет присвоена категория риска для целей определения частоты и глубины проверок на соответствие лицензионным требованиям. А также к проверкам будут привлечены отраслевые СРО.
Эти и ряд других изменений, которые коснутся ломозаготовителей, будут приняты в рамках работы над 248-ФЗ уже к осени 2021 г.
Ввод экспортных пошлин не снизит цены на металлы на внутреннем рынке. Стоимость лома после вступления в ВТО соответствует среднемировым значениям. Большая часть сырья идет на производство стальной заготовки, где Россия уже 20 лет является мировым лидером по экспорту. Зато ввод пошлин, безусловно, негативно скажется на устойчивости металлургических заводов. Сокращение производства в 2021 году может составить 1,5-2 миллиона тонн минимум - такие перспективу обрисовал директор ассоциации «РУСЛОМ.КОM» Виктор Ковшевный на полях Иннопрома.
Российская газета
"РУСЛОМ": Цены на металлы не упадут после ввода экспортных пошлин
Ввод экспортных пошлин не снизит цены на металлы на внутреннем рынке. Стоимость лома после вступления в ВТО соответствует среднемировым значениям. Большая часть сырья идет на производство стальной заготовки, где Россия уже 20 лет является мировым лидером…
Forwarded from Метод Дельфи
Спасение затонувших судов дело рук собственника
Никто не забыт, ничто не забыто. Знаменитый плакат ДОСААФ о спасении утопающих снова в деле! Теперь речь идёт о финансовой ответственности собственников брошенных, утонувших или затопленных судов за рукотворные «кладбища кораблей».
Сегодня об это громко обьявил премьер-министр Михаил Мишустин.
Чтобы было на что разгребать подводные свалки мусора собственнику корабля придётся оформить страховку на случай исчезновения его в пучине водной.
Никто не забыт, ничто не забыто. Знаменитый плакат ДОСААФ о спасении утопающих снова в деле! Теперь речь идёт о финансовой ответственности собственников брошенных, утонувших или затопленных судов за рукотворные «кладбища кораблей».
Сегодня об это громко обьявил премьер-министр Михаил Мишустин.
Чтобы было на что разгребать подводные свалки мусора собственнику корабля придётся оформить страховку на случай исчезновения его в пучине водной.
Forwarded from Другой Беляков
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⛴Россия присоединится к международной конвенции об удалении затонувших судов
Конвенция обязывает владельцев сообщать не только о факте гибели судна и опасности его груза, но и возлагает на них ответственность за удаление утонувших кораблей. Собственник судна должен будет оформить соответствующую страховку или предоставить иное финансовое обеспечение своей ответственности.
Глава правительства пояснил, что после ратификации Конвенции в Парламент будут внесены подготовленные законопроекты, которые уточнят механизмы ее действия на территории России.
Конвенция обязывает владельцев сообщать не только о факте гибели судна и опасности его груза, но и возлагает на них ответственность за удаление утонувших кораблей. Собственник судна должен будет оформить соответствующую страховку или предоставить иное финансовое обеспечение своей ответственности.
Глава правительства пояснил, что после ратификации Конвенции в Парламент будут внесены подготовленные законопроекты, которые уточнят механизмы ее действия на территории России.