Транспортный коридор Север – Юг открывает широкие перспективы и будет способствовать росту торговли и инвестиций между Казахстаном и Россией, заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.

https://casp-geo.ru/21183-2/

Не стоит недооценивать влияния войны в Газе на американо-иранские отношения, которые входят в период новой непредсказуемой турбулентности и конфронтации. Теперь этот конфликт затянется на многие годы и уже приводит к возрождению многолетних обид, которые раньше, казалось, пошли на убыль.

Действительно, Иран не собирается открыто вступать в конфликт в Газе, но его действия и ограниченные операции «оси сопротивления» приносят стратегические результаты.

Важно отметить, что в нынешних условиях действия проиранских группировок против США и Израиля не встречают отторжения в арабских государствах, как это было ранее и наоборот атаки США и Израиля на базы в Сирии встречают резкое неприятия, хотя раньше многие молчаливо поддерживали эти акции.

Таким образом, у Тегерана вырисовывается хорошая перспектива закрепить эти результаты особенно в контексте главного успеха: теперь Иран может сам контролировать тот процесс, который считался неизбежным, а именно признание Саудовской Аравией Израиля. Теперь, несмотря на заявления, что процесс нормализации может быть перезапущен после конфликта, у Тегерана, как минимум, появились рычаги, чтобы не допустить этого. Тем более сам конфликт в Газе и его последствия могут оказаться куда более тяжёлыми для региона, что делает и будущее саудовско - израильской нормализации ещё менее предсказуемым.

Иран же может пользоваться плодами восстановление собственных связей с Саудовской Аравией, которые бы, по всей видимости, вновь были бы разорваны при сближении Саудии с Израилем.

Мало того, у Саудовской Аравии и Ирана появляются и общие интересы. И теперь можно уже говорить о сближении позиций Тегерана и Эр-Рияда по йеменскому, а теперь и палестинскому вопросу, за которым последует и иные (иракский, сирийский, ливанский).

🤔 По-моему, он бредит.

Нет никакого российско-иранского союза, есть просто взаимовыгодное сотрудничество, которое не выходит за рамки партнёрских отношений.

Иран и Россия никогда не были едины и сейчас в том числе, на данный момент обе страны преследуют единые цели — это другое. Россия не станет помогать Ирану в противостоянии Израилю (зачем это ей?), да и такое прямое противостояние вряд ли возможно, так как будет смертельным для обеих стран и поэтому обе страны будут максимально стараться избежать этого.

Что же касается того, что Иран стал ключевым поставщиком оружия в РФ, то тут тоже "член кабинета министров" ошибается, а точнее слишком преувеличивает значение этих поставок. Гирани/Шахеды это лишь маленькая толика из всего арсенала армии РФ, следовательно, "ключевого" тут ничего нет.

Что тут сказать? Уровень аналитики и понимания происходящего членов кабинета министров Израиля оставляет желать лучшего...

Orientalist

За девять месяцев 2023 года Дагестан увеличил перевалку зерна в морском торговом порту Махачкалы для экспорта в Иран. Всего было отправлено 624,2 тыс. тонн зерна, что на 52% больше, чем за тот же период предыдущего года. Об этом сообщили в региональном управлении Россельхознадзора.

Зерно в порт поступает преимущественно из Чечни, Кабардино-Балкарии и со Ставрополья. При этом при отборе свыше 300 проб, специалисты ведомства не обнаружили в экспортном зерне никаких вредителей или болезней.

В 2023 году Дагестан планирует сохранить объем экспорта на уровне прошлого года, его суммарный объем составит 150 млн рублей, пишет РБК.

Как сообщал «Эксперт Юг», власти Дагестана планируют в три раза — до 1,5 млн тонн - увеличить мощность зернового терминала в Махачкалинском морском торговом порту за счет его реконструкции.

Иран предложил Туркменистану помощь в строительстве новых нефтехимических производств и эксплуатации действующих. Это не анекдот и не иранская пропаганда.

Туркменистан не под санкциями, но тем не менее иранское предложение о технологической помощи воспринял с очень большим вниманием. Туркменистан знает, что за время санкций Иран обогнал по фактическому выпуску в тоннах российский нефтехим в два раза.
Вот что санкции животворящие делают!
https://www.iran.ru/news/economics/124299/Iran_eksportiroval_v_Turkmenistan_neneftyanye_tovary_na_summu_bolee_250_mln_za_7_mesyacev

Начинаем нашу традиционную рок-дискотеку по пятницам. По просьбе наших астраханских партнеров, благодаря усилиям которых мы и вытащили Астраханский международный форум на достойный уровень, мы включаем - А.Хачатурян " Танец с саблями" https://music.youtube.com/watch?v=VUQ2FqudhNQ

«Корабли в ЦАР, Зимбабве, Мали и Эритрею будут загружены пшеницей в ближайшее время и отправлены в эти страны до конца текущего года...»

«Столько цифр прозвучало, хочу немного добавить эмоций и пожелать, чтобы к 2035 году мы из страны потенциалов — транзитных, транспортных — превратились в страну реализованных возможностей.

Чтобы мы построили наши транспортные коридоры так, чтобы через нашу страну ехали миллиарды тонн, мы бы зарабатывали кратно больше на логистике, в том числе и контейнерной, и работали с профицитом возможностей», — сказал г-н Шишкарёв.

Он уверен, что закончатся все специальные военные операции, и мы вернёмся к транзиту в Европу, Россия станет страной, которая обеспечивает движение товаропотоков по 5-6 возможным транзитным транспортным коридорам.

«Вот коридор «Север — Юг», лично мой подход: мы должны выйти к Бендер-Аббасу широкой железнодорожной колеёй. [...] Это же революция, это же Суэцкий канал — полноценная альтернатива по территории дружественного государства
.
Так почему амбиции не распространить на то, чтобы провести эти 60 млн тонн? Мы видим чётко 2 млн контейнеров, которые будут зарождаться или погашаться в Российской Федерации», — отметил г-н Шишкарёв.

Впрочем, всё это само в руки не упадёт, надо строить флот, которого в стране просто катастрофически не хватает.

«Нам нужно строить балкеры под вывоз экспортного зерна, нам нужно строить контейнеровозы. Мы очень рассчитываем на то, что строительство флота даст кумулятивный эффект для экономики, снабдив заказами широкий круг предприятий транспортного машиностроения», — сказал глава ГК «Дело».



https://vgudok.com/lenta/globalnyy-tranzitnyy-koridor-i-proficit-moshchnostey-na-transportnoy-nedele-politiki-i