​​Центральная Азия перехватила российские авиарейсы

Резкое расширение географии полетов авиакомпаний республик Центральной Азии связано с санкциями, под которые попали российские перевозчики. Вместе с закупкой новой техники авиационные предприятия региона перекупают пилотов из России, рассказал начальник аналитического отдела агентства “АвиаПорт” Олег Пантелеев:

“Только Узбекистан с начала года купил 13 находящихся эксплуатации самолетов в Европе. Подписан контракт на поставку еще 17 новых машин с завода Airbus. Стараются интенсивнее летать, чтобы удовлетворить возникший спрос, авиакомпании Казахстана, Кыргызстана.

Это связано с тем, что российские граждане теперь зачастую вынуждены использовать для заграничных перелетов Ташкент, Астану или Бишкек. Да и в самих республиках люди стали интенсивнее передвигаться.

Центральной Азии нужны летчики, которых приглашают из России. Пилоты российских и местных авиакомпаний часто учились в одних летных школах, разговаривают на русском языке и легко вливаются в коллектив, так как у всех общие метальные корни. Для России это ничем не грозит. Как только возникнут условия для наращивания перевозок в России, достаточно будет повысить зарплаты, чтобы вернуть воздушных профессионалов. Такое уже не раз случалось”.

#Авиаперелеты #Узбекистан #Казахстан #Кыргызстан #авиабилеты #Центральная_Азия #АвиаПорт #Россия #Пантелеев #vzoreast

​​Россия выиграла у Казахстана конкуренцию на рынке зерна

Из-за госрегулирования цен казахстанские аграрии проиграли борьбу российским производителям за рынок зерна в Кыргызстане и Иране. Если ничего не изменится, РФ обеспечит себе преимущества в Узбекистане, Таджикистане и Афганистане, рассказал «Взгляду на Восток» бывший вице-президент Российского зернового союза Александр Корбут:

«Казахстан потерял рынок Кыргызстана, когда вступили в силу правила ЕАЭС о едином тарифе на перевозку зерна. До этого Астана держала высокие железнодорожные тарифы для иностранцев и льготные – для своих. Плюс эффективность производства в Сибири выше и российские фермеры сами определяют стоимость, а в Казахстане – государство, что не позволяет оперативно реагировать на изменение рыночных цен.

В Иран везут зерно даже из Австралии. Россияне выиграли конкуренцию гибкими ценами, предоставлением рассрочки и использованием нацвалют в расчетах. Чтобы торговать с Тегераном и выходить на мировой рынок через Персидский залив по транспортному коридору “Север-Юг”, российские агрокомпании переваливают грузы в Туркменистане, где освоился и узбекский бизнес. Вопрос времени, когда наша пшеница пойдет в Узбекистан, Таджикистан и Афганистан».

#Зерно #торговля #Казахстан #Россия #Кыргызстан #Узбекистан #Таджикистан #Иран #Пантелеев #vzoreast

​​Армения и Россия пошли на сближение

Ереван и Москва перезагрузят отношения, которые стали ухудшаться из-за претензий к России из-за нежелания безоговорочно выступать на стороне Армении в конфликте с Азербайджаном. Сближение начнется со смены послов.

Премьер–министр Армении Никол Пашинян в конфликте в Нагорном Карабахе бескомпромиссно требовал от России участия на его стороне. Когда Москва дала понять, что регион является спорной территорией, политик стал угрожать выходом из ОДКБ. Но и Западные партнеры ничем не помогли. А Москвы прилагала усилия для поддержки Армении и наращивания экономических связей. На этом фоне наступило потепление.

Как уверяют в дипломатических кругах, Пашинян вместо «ястреба», в прошлом министра обороны Вагаршака Арутюняна отправляет в Москву более миролюбивого депутата правящей фракции “Гражданский договор” Гургена Арсеняна.

Россия, по данным дипломатических источников, в качестве ответного жеста отправит в Ереван «одного из высокопоставленных сотрудников МИД РФ», что свидетельствует о важности сотрудничества с Арменией, членом ОДКБ, ЕАЭС, СНГ.

#Армения #посол #Россия #Арутюнян #Арсесян #МИД_РФ #vzoreast

https://dzen.ru/video/watch/64cc91b998715e37262b7544?share_to=telegram
Иранец едет на велосипеде по Кузбассу

Началось !!!! ((((


🇷🇺 🇮🇳 Индия купит российскую пшеницу

Страна рассматривает возможность импорта 9 млн тонн пшеницы из России в рамках межправительственной сделки для увеличения внутренних запасов на фоне роста цен.

В Астраханской области прорабатывают вопрос поставки товаров из Африки в Россию через МТК «Север — Юг» | Газета ВОЛГА
https://astravolga.ru/news/v-astrakhanskoy-oblasti-prorabatyvayut-vopros-postavki-tovarov-iz-afriki-v-rossiyu-cherez-mtk-sever-/

Выходные как новый способ борьбы с нехваткой электричества в Иране

На этой неделе среда и четверг были объявлены в Иране выходными из-за аномальной жары. Формальной причиной было названо трехкратное увеличение случаев тепловых удров. Однако истинная причина, вероятно, несколько иная.

Представители учреждений, занимающихся электроэнергией, неоднократно сообщали, что из-за увеличения спроса на охлаждающее оборудование объем потребления электричества в стране подскочил этим летом, что может привести к рекордному потреблению.

Вероятно, власти Ирана решили использовать два внеочередных выходных для снижения нагрузки на электричество из-за работы офисных и торговых помещений.

В большей части страны жара действительно высокая, но назвать ситуацию в корне иной, нежели год назад, нельзя. В то же время с точки зрения перебоев эелктричества, которые в последние годы стали нормой для Ирана в летний период, ситуация выглядит чуть лучше, чем в последние годы.

Напомню, что в прошлом году отключения электричества вызвали заметные протесты. Похоже, что власти действительно провели работу на ошибками и сумели избежать массовых перебоев в пиковые периоды. Отлючения в этом году случаются, но заметно реже, чем годом ранее.

Впрочем, есть и другой фактор, слабо связанный с деятельностью властей. В нынешнем году из-за обильных дождей наполнились дамбы, которые обеспечивают работу ГЭС. В прошлом и позапрошлом годах электросистема Ирана недосчитвалась 5 000 мегаватт из-за обмеления плотин на фоне жары. В текущем году такой проблемы нет. 5 000 мегаватт не решают проблему (пиковое потребление в стране 60-70 тыс. мегаватт), но, похоже, помогает закрывать дыры.

@irandezhurniy

🇮🇷🇷🇺Иранцы заняли пятую строчку в рейтинге туристов, посещающих РФ

Согласно отчету АТОР турпоток в РФ за первое полугодие 2023 года увеличился в 2,3 раза. Иранские граждане замкнули пятерку лидирующих стран по количеству туристов в России.

©Sputnik

@persianexpress

🇷🇺Россия фактически вытеснила 🇰🇿Казахстан с зернового рынка 🇮🇷Ирана

Если ранее Казахстан ежегодно поставлял в Иран около 1 млн тонн зерна, в основном ячменя, то сейчас поставки практически остановились. Об этом заявил глава комитета торговли Зернового союза Казахстана Александр Малов.

По его словам, причин тому две — антииранские санкции Запада и растущие поставки в Иран зерна из России по очень низким ценам.

«Российский ячмень сейчас приходит в Иран по цене 55 тысяч тенге ($123,25) за тонну. Мы такую цену предложить не можем», — пояснил представитель союза.

Малов отмечает, что аналогичная ситуация и с поставками пшеницы в Иран.


eldala.kz

@LogiStan

Россия стала пятой экономикой мира и крупнейшей в Европе по паритету покупательной способности. Данные Всемирного банка. @banksta
Надо все-таки осторожней с санкциями.

Новое расписание Махан Аир Москва-Тегеран на сентябрь-октябрь. Авиабилеты туда-обратно с багажом 30 кг - 19-22 тыс руб

Россия и Иран обсудили расширение связей между особыми экономическими зонами

Подробнее: https://tass.ru/ekonomika/18438141

Из Омска запущен новый транспортный коридор Север – Юг, который свяжет Сибирь, Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Иран, порты Персидского залива и Индии.

Как пишет ИА «ОМСКРЕГИОН» со ссылкой на АО «РЖД Логистик», перевозить грузы теперь можно не только через станцию Исилькуль в Омской области, но и через станции Кулунда и Локоть в Алтайском крае.

По новому маршруту грузы отправляются из Омска через станции Иртышское – Черлак – Кулунда – Павлодар – Келес – Фарап – Сарахс – иранский порт Бендер-Аббас в порты Персидского залива с возможностью их отправки в порты Индии.

В региональном минтрансе рассказали, что новый транспортный коридор включает три маршрута: «Западный», «Восточный» и «Транскаспийский». Его протяженность — от 6165 до 7992 км.

В ведомстве отметили, что международный транспортный коридор открыли для транспортировки грузов между государствами Северо-Западной Европы и странами Каспийского бассейна, Персидского залива, Центральной, Южной и Юго-Восточной Азии.

https://iz.ru/1554275/2023-08-04/mezhdunarodnyi-transportnyi-koridor-sever-iug-zapustili-iz-omska?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch%3Ftext%3D