Forwarded from Персидский Экспресс Z
💰🇺🇸🇮🇷🇴🇲США переводят часть иранских активов из Ирака в Оман
Мэтью Миллер, пресс-секретарь Госдепа США заявил,
часть иранских денег, полученных от продажи газа в Ираке переводится в Оман. Он сказал:
💬Оман согласился управлять частью высвободившихся активов Ирана в Ираке. История с заблокированными деньгами Ирана в Ираке такая же, как и в Южной Корее.
💬Я могу подтвердить заинтересованность и готовность Омана получить часть иранских денег, и мы ожидаем, что этот перевод будет в ближайшее время осуществлен.
💬Это важный шаг, чтобы вывести эти деньги из Ирака, потому что Иран использует эти деньги как рычаг давления против своей соседней страны.
💬Эти деньги будут храниться в Омане, но иракские ограничения на эти деньги также будут применяться и в султанате.
💬Эти деньги можно использовать Ирану только для несанкционированных целей, как гумпомощь, и любой перевод должен быть одобрен Министерством финансов США.
❗️В прошлом месяце США выпустили отказ от санкций,
позволяющий Багдаду выплатить более $2,7 миллиарда из $11 миллиардов, которые он должен Тегерану за импорт электроэнергии и природного газа. На прошлой неделе Вашингтон объявил об изменении метода выплаты средств, переведя деньги в банки третьих стран, а затем разрешил покупку таких товаров, как продукты питания и лекарства.
#Оман
@persianexpress
Мэтью Миллер, пресс-секретарь Госдепа США заявил,
часть иранских денег, полученных от продажи газа в Ираке переводится в Оман. Он сказал:
💬Оман согласился управлять частью высвободившихся активов Ирана в Ираке. История с заблокированными деньгами Ирана в Ираке такая же, как и в Южной Корее.
💬Я могу подтвердить заинтересованность и готовность Омана получить часть иранских денег, и мы ожидаем, что этот перевод будет в ближайшее время осуществлен.
💬Это важный шаг, чтобы вывести эти деньги из Ирака, потому что Иран использует эти деньги как рычаг давления против своей соседней страны.
💬Эти деньги будут храниться в Омане, но иракские ограничения на эти деньги также будут применяться и в султанате.
💬Эти деньги можно использовать Ирану только для несанкционированных целей, как гумпомощь, и любой перевод должен быть одобрен Министерством финансов США.
❗️В прошлом месяце США выпустили отказ от санкций,
позволяющий Багдаду выплатить более $2,7 миллиарда из $11 миллиардов, которые он должен Тегерану за импорт электроэнергии и природного газа. На прошлой неделе Вашингтон объявил об изменении метода выплаты средств, переведя деньги в банки третьих стран, а затем разрешил покупку таких товаров, как продукты питания и лекарства.
#Оман
@persianexpress
Telegram
Персидский Экспресс Z
🇺🇸🇮🇶🇮🇷США разрешили Ираку выплатить Ирану долг за электричество
Госсекретарь США Энтони Блинкен во вторник подписал новый отказ от требований национальной безопасности, позволяющий Ираку платить Ирану за электроэнергию, что впервые позволяет таким платежам…
Госсекретарь США Энтони Блинкен во вторник подписал новый отказ от требований национальной безопасности, позволяющий Ираку платить Ирану за электроэнергию, что впервые позволяет таким платежам…
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
💰🚂 Казахстан просит Афганистан снизить до $200 тарифы на ж/д перевозку сыпучих грузов
🇺🇿Узбекистан предоставил 20% скидку на железнодорожный транзит через станцию «Галаба» зерна и муки из 🇰🇿Казахстана в 🇦🇫Афганистан. Об этом заявил министр торговли Серик Жумангарин.
По его словам, сейчас казахстанские поставщики прорабатывают альтернативный и более выгодный маршрут перевозок через 🇹🇲Туркменистан.
«Наша железнодорожная компания проработала вопрос предоставления ↘️дополнительных скидок в 10% к уже имеющимся 30% на транзитный тариф по территории Туркменистана через погранпереход «Тургунди», — пояснил казахстанский чиновник.
Казахстанские власти обратились к афганским с просьбой ↘️снизить до $200 тарифы на перевозки сыпучих грузов в Трансафганском направлении.
@LogiStan
🇺🇿Узбекистан предоставил 20% скидку на железнодорожный транзит через станцию «Галаба» зерна и муки из 🇰🇿Казахстана в 🇦🇫Афганистан. Об этом заявил министр торговли Серик Жумангарин.
По его словам, сейчас казахстанские поставщики прорабатывают альтернативный и более выгодный маршрут перевозок через 🇹🇲Туркменистан.
«Наша железнодорожная компания проработала вопрос предоставления ↘️дополнительных скидок в 10% к уже имеющимся 30% на транзитный тариф по территории Туркменистана через погранпереход «Тургунди», — пояснил казахстанский чиновник.
Казахстанские власти обратились к афганским с просьбой ↘️снизить до $200 тарифы на перевозки сыпучих грузов в Трансафганском направлении.
@LogiStan
Forwarded from Транспортная группа FESCO
Нашим клиентам также доступны перевозки в индийский порт Нава-Шева через ВМТП.
Заказать перевозку сервисом FESCO Indian Line можно по ссылке.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РусИранЭкспо (Александр Шаров)
Астраханский международный форум
«МТК Север-Юг»: новая концепция.
Быстрый выход на премиальные рынки Востока, Азии, Африки и Индии»
25-26 октября 2023
Основные темы и сессии Форума:
- Потребности и экспортные предложения Ирана, Ирака, Пакистана, Афганистана, стран Ближнего Востока, Южной Азии и Восточной Африки.
- Существующие и новые торговые хабы на Ближнем Востоке, в Южной Азии и Восточной Африки;
- Финансовые схемы движения платежей и страхования грузов для работы с Востоком и глобальным Югом;
-Транспортно-логистические маршруты МТК Север-Юг и сопряженных маршрутов. Фактическая стоимость, скорость и регулярность перевозок. Плюсы и минусы разных маршрутов;
- Преимущества, ограничения, стоимость и риски морских перевозок из Новороссийска и Санкт-Петербурга на Ближний Восток, в Индию, страны Южной Азии и Восточной Африки;
- Новая концепция МТК Север-Юг как возможность быстрого и экономичного выхода на рынки Ближнего Востока, Южной Азии и Восточной Африки. Перспективы развития;
Участники форума:
представители государственных и бизнес-структур стран, расположенных по маршруту МТК «Север-Юг», Индийского океана и Юго-Восточной Азии, экспортно-импортные компании, производители нефтепродуктов, химии, удобрений, угля, металлов, оборудования, пиломатериалов, зерновых, продуктов питания, банковские и финансовые структуры, логистические компании.
Участники Форума получат ценную информацию из первых уст, ответы на все свои вопросы, в том числе получат информацию о том,
- за счет чего турецким фирмам удается снабжать всю Африку мукой и маслом, произведенных из зерновых и масличных России и стран СНГ;
- уровень цен на товары производства России и СНГ на рынках Ближнего Востока и Африки;
- как ОАЭ стал торговым хабом для Африки и Ближнего Востока? Стоимость хранения товаров в портах ОАЭ и Ирана;
- зачем и для кого покупают российскую нефть, нефтепродукты, уголь и металлы трейдеры из Саудовской Аравии, ОАЭ, Индии, Сингапура и стран АСЕАН;
- в чем причина отсутствия российских торговых складов в странах: Ирак, Пакистан и ОАЭ;
- какими продуктами питания России и стран СНГ заполнены полки супермаркетов Ближнего Востока и почему их нет в Таиланде, Индонезии, где много туристов из СНГ;
- какие есть свободные ниши для российских товаров на рынках Ближнего Востока, южной Азии и Африки.
- как создавать торговые дома на Востоке и Юге и чем они должны заниматься;
Цель Форума – сформулировать новую концепцию работы МТК Север-Юг как возможность быстрого и экономичного выхода на рыки Ближнего Востока, Южной Азии и Восточной Африки, которая поможет найти практические решения и ответы на вопросы, которые звучат уже сейчас, содействовать наращиванию грузопотока уже сейчас, не дожидаясь, пока достроится инфраструктура коридора, появится единый оператор и т.д.
Экспортно-импортные компании и грузовладельцы участвуют на льготных условиях.
Возможно участие в онлайне и получение записи форума.
Синхронный перевод на русский, английский, фарси.
Астраханский международный форум (astrakhanforum.ru)
«МТК Север-Юг»: новая концепция.
Быстрый выход на премиальные рынки Востока, Азии, Африки и Индии»
25-26 октября 2023
Основные темы и сессии Форума:
- Потребности и экспортные предложения Ирана, Ирака, Пакистана, Афганистана, стран Ближнего Востока, Южной Азии и Восточной Африки.
- Существующие и новые торговые хабы на Ближнем Востоке, в Южной Азии и Восточной Африки;
- Финансовые схемы движения платежей и страхования грузов для работы с Востоком и глобальным Югом;
-Транспортно-логистические маршруты МТК Север-Юг и сопряженных маршрутов. Фактическая стоимость, скорость и регулярность перевозок. Плюсы и минусы разных маршрутов;
- Преимущества, ограничения, стоимость и риски морских перевозок из Новороссийска и Санкт-Петербурга на Ближний Восток, в Индию, страны Южной Азии и Восточной Африки;
- Новая концепция МТК Север-Юг как возможность быстрого и экономичного выхода на рынки Ближнего Востока, Южной Азии и Восточной Африки. Перспективы развития;
Участники форума:
представители государственных и бизнес-структур стран, расположенных по маршруту МТК «Север-Юг», Индийского океана и Юго-Восточной Азии, экспортно-импортные компании, производители нефтепродуктов, химии, удобрений, угля, металлов, оборудования, пиломатериалов, зерновых, продуктов питания, банковские и финансовые структуры, логистические компании.
Участники Форума получат ценную информацию из первых уст, ответы на все свои вопросы, в том числе получат информацию о том,
- за счет чего турецким фирмам удается снабжать всю Африку мукой и маслом, произведенных из зерновых и масличных России и стран СНГ;
- уровень цен на товары производства России и СНГ на рынках Ближнего Востока и Африки;
- как ОАЭ стал торговым хабом для Африки и Ближнего Востока? Стоимость хранения товаров в портах ОАЭ и Ирана;
- зачем и для кого покупают российскую нефть, нефтепродукты, уголь и металлы трейдеры из Саудовской Аравии, ОАЭ, Индии, Сингапура и стран АСЕАН;
- в чем причина отсутствия российских торговых складов в странах: Ирак, Пакистан и ОАЭ;
- какими продуктами питания России и стран СНГ заполнены полки супермаркетов Ближнего Востока и почему их нет в Таиланде, Индонезии, где много туристов из СНГ;
- какие есть свободные ниши для российских товаров на рынках Ближнего Востока, южной Азии и Африки.
- как создавать торговые дома на Востоке и Юге и чем они должны заниматься;
Цель Форума – сформулировать новую концепцию работы МТК Север-Юг как возможность быстрого и экономичного выхода на рыки Ближнего Востока, Южной Азии и Восточной Африки, которая поможет найти практические решения и ответы на вопросы, которые звучат уже сейчас, содействовать наращиванию грузопотока уже сейчас, не дожидаясь, пока достроится инфраструктура коридора, появится единый оператор и т.д.
Экспортно-импортные компании и грузовладельцы участвуют на льготных условиях.
Возможно участие в онлайне и получение записи форума.
Синхронный перевод на русский, английский, фарси.
Астраханский международный форум (astrakhanforum.ru)
Forwarded from Иран от А до Я (Marina IRANTRAVELTIPS)
📌Посол Ирана в РФ подтвердил запуск групповых безвизовых поездок с 1 августа
Посол Ирана в Москве Казем Джалали подтвердил запуск групповых безвизовых поездок между странами с 1 августа..
Это касается только ГРУПП с покупкой полного тура через несколько аккредитованных агенств‼️
Посол Ирана в Москве Казем Джалали подтвердил запуск групповых безвизовых поездок между странами с 1 августа..
Это касается только ГРУПП с покупкой полного тура через несколько аккредитованных агенств‼️
Forwarded from Красивый Иран (Asal🍯)
Искусство Тиснение по дереву (Моарак работа) – одно из самых популярных и красивых иранских искусств, имеющее долгую историю в Иране. В каждой части Ирана и в большинстве монументов и памятников истории, оставшихся от разных исторических периодов, можно увидеть образцы этого самобытного искусства.
Моарак в слове означает разделение, часть и компонент, и любое произведение, имеющее дополнительные компоненты и части, называется Моарак. Моарак - это вид искусства, в котором небольшие кусочки дерева, металла, ткани, плитки и т. д. красиво и разной формы размещены рядом друг с другом.
Моарак - одно из прекрасных искусств, достигшее своего пика в период сельджуков, работы, оставшиеся с 12 века, демонстрируют элегантность моарак работ сельджуков.
В большинстве городов Ирана, особенно в Исфахане, Тебризе, Йезде, Кашане и др., можно увидеть образцы мозаичных работ и мозаичных плиток в исторических зданиях
Я отправлю остальной контент вместе с фото в разделе комментариев
✍🏻Асал
https://t.iss.one/The_beauties_of_Iranii
Моарак в слове означает разделение, часть и компонент, и любое произведение, имеющее дополнительные компоненты и части, называется Моарак. Моарак - это вид искусства, в котором небольшие кусочки дерева, металла, ткани, плитки и т. д. красиво и разной формы размещены рядом друг с другом.
Моарак - одно из прекрасных искусств, достигшее своего пика в период сельджуков, работы, оставшиеся с 12 века, демонстрируют элегантность моарак работ сельджуков.
В большинстве городов Ирана, особенно в Исфахане, Тебризе, Йезде, Кашане и др., можно увидеть образцы мозаичных работ и мозаичных плиток в исторических зданиях
Я отправлю остальной контент вместе с фото в разделе комментариев
✍🏻Асал
https://t.iss.one/The_beauties_of_Iranii
Forwarded from Abbas Djuma
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
«Иран был похож на клетку, и теперь, когда мы покинули Иран, мы как будто вышли из клетки!», - говорит один из существ, не определившихся со своим полом и сексуальной ориентацией.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Взгляд на Восток
Центральная Азия перехватила российские авиарейсы
Резкое расширение географии полетов авиакомпаний республик Центральной Азии связано с санкциями, под которые попали российские перевозчики. Вместе с закупкой новой техники авиационные предприятия региона перекупают пилотов из России, рассказал начальник аналитического отдела агентства “АвиаПорт” Олег Пантелеев:
“Только Узбекистан с начала года купил 13 находящихся эксплуатации самолетов в Европе. Подписан контракт на поставку еще 17 новых машин с завода Airbus. Стараются интенсивнее летать, чтобы удовлетворить возникший спрос, авиакомпании Казахстана, Кыргызстана.
Это связано с тем, что российские граждане теперь зачастую вынуждены использовать для заграничных перелетов Ташкент, Астану или Бишкек. Да и в самих республиках люди стали интенсивнее передвигаться.
Центральной Азии нужны летчики, которых приглашают из России. Пилоты российских и местных авиакомпаний часто учились в одних летных школах, разговаривают на русском языке и легко вливаются в коллектив, так как у всех общие метальные корни. Для России это ничем не грозит. Как только возникнут условия для наращивания перевозок в России, достаточно будет повысить зарплаты, чтобы вернуть воздушных профессионалов. Такое уже не раз случалось”.
#Авиаперелеты #Узбекистан #Казахстан #Кыргызстан #авиабилеты #Центральная_Азия #АвиаПорт #Россия #Пантелеев #vzoreast
Резкое расширение географии полетов авиакомпаний республик Центральной Азии связано с санкциями, под которые попали российские перевозчики. Вместе с закупкой новой техники авиационные предприятия региона перекупают пилотов из России, рассказал начальник аналитического отдела агентства “АвиаПорт” Олег Пантелеев:
“Только Узбекистан с начала года купил 13 находящихся эксплуатации самолетов в Европе. Подписан контракт на поставку еще 17 новых машин с завода Airbus. Стараются интенсивнее летать, чтобы удовлетворить возникший спрос, авиакомпании Казахстана, Кыргызстана.
Это связано с тем, что российские граждане теперь зачастую вынуждены использовать для заграничных перелетов Ташкент, Астану или Бишкек. Да и в самих республиках люди стали интенсивнее передвигаться.
Центральной Азии нужны летчики, которых приглашают из России. Пилоты российских и местных авиакомпаний часто учились в одних летных школах, разговаривают на русском языке и легко вливаются в коллектив, так как у всех общие метальные корни. Для России это ничем не грозит. Как только возникнут условия для наращивания перевозок в России, достаточно будет повысить зарплаты, чтобы вернуть воздушных профессионалов. Такое уже не раз случалось”.
#Авиаперелеты #Узбекистан #Казахстан #Кыргызстан #авиабилеты #Центральная_Азия #АвиаПорт #Россия #Пантелеев #vzoreast
