Дмитрий Сергеевич Мережковский
(2 (14) августа 1865 — 9 декабря 1941)

Весной, когда откроются потоки от
И воды станут реки заполнять,
В далёкие двухтысячные сроки
Россия будет Запад побеждать!

Её судьбу решит тогда правитель,
На небе Богом избранный на трон,
Как некогда в Израиле, Креститель
Народу в избавленье приведен!

Страна которая Окрайной назавется
И Русью будет раньше крещена,
В предательском поклоне изовьётся,
Когда придет заморский Сатана!

Крепись Россия, стой твердыней стойко!
Невнемли гласу всех твоих врагов.
Гляди вперёд уверенно и бойко,
Во Славу Богу, защищай свой кров!

Враги давно тебя мечом пугают,
Смеются истерично над тобой!
Они слепы и всё не понимают
Что Бог тебя создал, уже Святой!

Ты будешь вся, от моря и до моря
Великая владычица Земли!
Твой крест таков. С тяжёлой ношей доля.
А лучшее, в двухтысячной дали!

У нас пока что Александр третий.
Финляндский царь. И Польский за одно.
Он будет миротворец у столетий;
Пиры, бонкеты, пляски и вино...

А нам нужна Российская держава!
Не эта празднопляшущая власть.
Нужна Свобода Русская и Слава!
А не Европы кровожадной пасть.

Пройдут века и смут, и лихолетий.
И где-то там, в двухтысячных годах.
Как в Библии написано; "засветит,
Твой ясный лик, на Божьих небесах!"

1886 г.

Жду, не дождусь западных санкций по СУГам( пропан-бутан) , но евросоюз опять все в тину пустил.
Ждёмссс

На саммите ЕС 21–22 марта будут приняты новые санкции против Белоруссии, КНДР и Ирана. Всем трем странам инкриминируется помощь РФ.
Кроме того, последуют персональные санкции, связанные со смертью Алексея Навального (внесен в список террористов и экстремистов): в среду постпреды ЕС их уже обсудили. При этом Евросоюз корректирует свои черные списки и в сторону уменьшения. Оттуда убираются те, кого власти ЕС признали умершими и «раскаявшимися».

Малайзия становится важнейшим звеном в цепочке поставок чипов в мировой экономике. Страна уже занимает шестое место в мире по экспорту полупроводников и поставляет 23% микросхем в США.

Европарламент потребовал вернуть золото Российской империи. Прецендент однако!!! https://dzen.ru/news/story/18fcbf3f-41b9-5702-bed2-13719214f713?lang=ru&from=main_portal&fan=1&annot_type=trust&stid=TMCEILL15Ou6oIbTLuOO&t=1710445759&persistent_id=2770790301&cl4url=22c80673c4ccb47d62ac7234f89110c5&tst=1710446507&story=0cf21c9c-4263-5e92-b481-7d6f5b865417&utm_referrer=dzen.ru

«Автомеждународка» через пень колоду

главной проблемой Ирана для иностранных перевозчиков является «откровенный протекционизм» местных властей.





https://logirus.ru/articles/ved/avtomezhdunarodka-_cherez_pen_kolodu.html

Иран сохранил третье место в ОПЕК

🔹 Согласно отчету ОПЕК за март 2024 года, Иран сохранил свою позицию как третий по величине производитель нефти в Организации в феврале, передает Trend.

🔹 Иран сохранил третье место в ОПЕК с добычей в 3,148 миллиона баррелей в сутки, после Саудовской Аравии (8,980 миллиона баррелей) и Ирака (4,203 миллиона баррелей).

🔹 Согласно вторичным источникам, в феврале 2024 года Иран добыл 3,148 миллиона баррелей сырой нефти, что на 15 тысяч баррелей меньше, чем в январе 2024 года.

🔹 За этот период добыча семи членов ОПЕК увеличилась, причем наибольшее увеличение на 144 тысячи баррелей в сутки было связано с Ливией. Иран, Венесуэла и Ливия исключены из соглашения о сокращении поставок нефти среди производителей, входящих в ОПЕК и не входящих в ОПЕК+.
Согласно последнему ежемесячному отчету ОПЕК, цена на иранскую тяжелую нефть выросла на 20 центов, или 0,2%, в феврале по сравнению с январем 2024 года. Таким образом, цена составила 80,34 доллара за баррель в феврале 2024 года, а в январе 2024 года - 80,14 доллара за баррель.

https://www.trend.az/iran/business/3873953.html

@M_B_Club

Уголь – основной по массе экспортный груз, обрабатываемый в морских портах России: из общего объёма перевалки грузов на экспорт (692.626,3 тыс. тонн) на долю угля приходится 29,2%, что больше, чем доля нефти (27%). По сравнению с 2013 годом перевалка угля на экспорт в морских портах России удвоилась – с 101.059,2 до 202.521,1 тыс. тонн.

При этом радикально перестроилась география экспорта. Если в 2013 году на долю Европы приходилось порядка 36% отправок, то в прошлом году этот показатель снизился более чем на порядок, до трёх с небольшим процентов. Практически весь российский уголь (196 миллионов тонн) ушёл в неевропейские страны.

#инфографика_и_карты #статистика #морские_порты #внешняя_торговля #грузы #уголь #новая_логистика

🇹🇷🇦🇲 В турецкой проправительственной прессе утверждают, что на прошедшем дипломатическом форуме в Анталье представители делегации от Турции предложили армянам предоставить Сюникской области (Зангезуру) некий особый правовой статус.

Очевидно, речь вновь идёт Зангезурском коридоре для соединения Турции и Азербайджана. Причём в Анкаре ещё осенью объявили тендер на строительство железнодорожной и автомобильной инфраструктуры под проект. Тем не менее все эти факты не мешают публично говорить властям Армении о том, что их не устраивает «коридорная логика».

🔻А пока, за закрытыми дверьми между Турцией и Арменией идёт совсем другой диалог. Судя по всему, турки намерены создать некую буферную зону под прикрытием особого правового статуса Сюникской области, которая в конечном счёте будет аннексирована у Армении с последующим культурным геноцидом.
#Армения #Азербайджан #Турция
@rybar

Поддержать нас

«Прежде всего, надо устранять дисбаланс в торговле, который на настоящий момент составляет более 48 млрд
долларов. Индия может и должна полно ценно использовать свои возможности
по замещению импортных товаров,
которые ранее поставлялись на российский рынок западными компаниями.
В таких отраслях как автомобильная,
автозапчасти, компоненты, судостроение, электроника, розничная торговля.
Необходимо наращивать кооперацию
в секторах, где позиции Индии традиционно сильны. Это фармацевтика и
информационные технологии. Диверсификации торговли будет способствовать
скорейший выход на соглашение о свободной торговле и об уполномоченных
экономических операторах»,—отметил
в своём выступлении на Пленарном заседании XIV Индийско-российского бизнес-диалога Посол РФ в Индии Алипов
Денис Евгеньевич. https://t.iss.one/evrazlog/247

🌐 Привет, друзья! Сегодня хочу поделиться с вами особым моментом из моей жизни, и связан он с долгой дружбой и профессиональным сотрудничеством.

🤝 Многие из вас, возможно, уже слышали о моем друге и коллеге Викторе, собственнике компании "Ориент Транслейтинг". Мы познакомились аж 10 лет назад, тогда он помогал мне в организации семинаров и конференций по сотрудничеству с Ираном.

🚀 Сегодня Виктор управляет своим бизнесом по переводу ВСЕГО. Его команда, “Ориент-Транслейтинг” делает перевод любого документа, в любом виде, с гарантией качества. А еще делает качественный контент (в том числе про Иран) по переводам на своем канале!

Там вы найдете:

📚 Полезные советы и рекомендации по переводам.
🌍 Интересные факты о языках и культурах разных стран.
💼 Разборы сложных кейсов и секреты успешного перевода.
🎓 Обучающие материалы для начинающих и опытных переводчиков

🎁 А еще, специально для вас я договорился с Виктором на скидку в 10% на все услуги "Ориент Транслейтинг"!

Так что если вам срочно нужен будет перевод с гарантией качества, или вы просто любите иностранные языки и мемы про трудности перевода – то подписывайтесь!

Там интересно.

О вероятном турецком вторжении в Иракский Курдистан.

Недавно, в начале марта 2024 г., Эрдоган посредством весьма туманных намеков и экивоков, выразился в том духе, что пора бы дать жару курдским террористам на границе с Ираком, а может и не только там, и если его слова расшифровали верно, то весьма вероятно: Турция решила провести наземную операцию против Рабочей партии Курдистана (РПК – турецкие курды, часть из них укрывается в Сирии и в Ираке). Если дело обстоит именно так, то скорее всего янычары будут совершать набег не в одиночестве, причин взять с собой друзей у турок несколько, во-первых горная местность в Иракском Курдистане такая, что редкая птица пролетит эти ущелья, лощины, провалы, пропасти, перевалы, седловины не сломав себе шею и поэтому туркам понадобится помощь в изоляции будущего театра боевых действий. Во-вторых исторический опыт борьбы с курдами показывает, что в одиночку бить курдов можно, но часть из них все равно просочится сквозь пальцы: во времена Саддама курды в Ираке выжили только благодаря тому, что имели возможность убегать в Турцию или в Иран, а значит чтобы добиться успеха надо загнать их между молотом Турции и наковальней другого государства.

Первый потенциальный союзник турок по курдобою – Ирак, он давно точит зубы на Курдскую Автономия , которая как бельмо на глазу – слишком автономная, слишком курдская, слишком независимая и постоянно качающая права, у Ирака есть огромный опыт в окончательном решении курдского вопроса, и вероятно что в случае турецкого вторжения в Автономию он не упустит случая отпинать курдов, причем не обязательно РПК. Второй естественный кандидат в помощники – Сирия, на ее территории уже давно сформировалась Рожава –государство курдов, которое своим независимым видом очень раздражает сирийские власти, и кроме этого, Рожава отравляет жизнь Турции, ибо укрывает на своей территории членов РПК. Но это только полбеды, еще Рожава имеет плотные связи и с обоими кланами, правящими сейчас Иракским Курдистаном: Талабани и Барзани, это означает , что если в Ираке начнется барагоз, то они впишутся за братьев. Поэтому, перед началом или во время операции в Ираке туркам нужно занять чем-нибудь сирийских курдов, чтобы они не смогли прийти на помощь Иракскому Курдистану и членам РПК. Идеальным вариантом для Турции будет припахать к этому сирийскую армию, чтобы освободить свои части расположенные в Сирии и перекинуть их в Ирак. Поэтому союз с Сирией крайне желательный для Турции вариант.

Здесь надо отметить , что курды Ирака могут вольно или невольно помочь туркам, ибо население Автономии расколото между двумя правящими семействами: теми самыми Талабани и Барзани, иногда противостояние семей переходит даже в гражданскую войну как это было в 90-х годах, сейчас же, борьба кланов вылилась всего лишь в парламентский кризис парализовавший работу Курдской Автономии Ирака. Этот раскол может очень помочь туркам, ведь с РПК связан клан Талабани, тогда как Барзани скорее тяготеет к Турции, а значит турки имеют шанс привлечь на свою сторону часть иракских курдов, чем сильно облегчат свою атаку на Автономию и РПК. Плюс, Турция уже много месяцев отказывается экспортировать курдскую нефть, тем самым лишая бюджет Автономии обширных доходов и накаляя там обстановку (подробнее об этом в заметке «Курды между турецкой наковальней и багдадским молотом». https://t.iss.one/AsiaNearEast/498). Вечная вражда курдских кланов и недостаток денег в Автономии, рисуют для турок хорошие перспективы.

В The New York Times вышла статья с моим небольшим комментарием про перспективы российского транзита через Южный Кавказ и Иран

Моя мысль в том, что Россия может достаточно быстро в течение примерно двух лет получить готовый железнодорожный маршрут через Азербайджан и Иран к Персидскому заливу. Речь об Аразском коридоре, который пройдет через Нахичевань

Недавно писал подробно об этом проекте для Амваджа

@irandezhurniy

 Алексей Иванов. Речфлот: История речного флота Российской империи и Советского Союза.
Издательство «Альпина нон-фикшн». 666 руб.

Все любят морской флот. Но Россия — держава речная, и подлинный флот России, один из величайших в мире, — это речной флот. Вот только общество почти не замечает его. То есть не замечает страны, в которой живёт.
Русь превращалась в Россию, растекаясь по рекам. Первопроходцы шли на стругах и ладьях, дощаниках и барках. Пётр I превратил своё государство в империю и построил для столицы первые каналы, а Екатерина II, продолжая дела Петра, учредила на них правила судоходства. Потом эти правила были распространены на все реки Отечества. Так из разношёрстной массы речных судов был сформирован «регулярный» флот. Речной флот.
Первый русский пароход был речным, и первый теплоход — тоже. Дорог в стране всегда не хватало, и прогресс пробирался в Россию по рекам. Его везли речные суда. Передовые технологии, промышленные, экономические и социальные, сначала появлялись на речфлоте. Речфлот участвовал во всех делах родины. Освободившиеся от крепости крестьяне шли в пароходчики, и первые фирмы были пароходствами. Расцвет капитализма — это речные тресты и синдикаты. Гражданская война — это сражения речных бронефлотилий. Свои суда были у бравурного стахановского движения, у грандиозных строек индустриализации, у жестокого ГУЛАГа. В Великую Отечественную речные суда эвакуировали тысячи заводов и миллионы людей, речные корабли бились с врагом на фронтах. И послевоенный расцвет СССР был расцветом речного флота, когда по рекам двинулись гигантские сухогрузы, горделиво поплыли пассажирские лайнеры, стремительно полетели суда на подводных крыльях.
В этой книге рассказывается не только о развитии речфлота, но и о людях, которые творили речную историю России. О внутреннем устройстве речной жизни. О её взаимосвязях с политикой и культурой. О катастрофах, которые сотрясали страну и речфлот. Об удивительных проектах и фантастических мечтах. О нерасторжимом родстве простого человека и речного парохода. В конце концов, в этой книге рассказывается о судьбе и душе нации, потому что корабль — это всегда и судьба, и душа.

Заказать книгу с доставкой: [email protected]

83 тыс тн зерновых отгружено в Иран за неполную неделю!!!
Если так пойдет и дальше, то зерновых будет отгружено в Иран в два раза больше, чем в 2023, а общий грузооборот астраханских портов увеличится в 1.5 раза и превзойдёт 6 млн тн в год.
И это еще пшеницу Иран не начал покупать в России.

https://paluba.media/news/73148

Контейнеровозы, лайнеры и земснаряды: МТК Север – Юг ждёт


Подробности


https://www.korabel.ru/news/comments/konteynerovozy_laynery_i_zemsnaryady_mtk_sever_-_yug_zhdet.html

Представляем Вашему вниманию еженедельный информационный бюллетень Ассоциации «Туркмен Логистика»

В 2023-2024 годах морские перевозки между Россией и Индией обеспечивали более 15 контейнерных компаний, в числе которых Fesco, Рускон, Модуль, Sinokor, «Аккон Рус», «Аметист», Reel Shipping, «Трансмастерс», Sidraline, Econ, MAS и другие. Расчетное время перевозки 15-24 дня.
Перевозку по маршруту МТК Север-Юг регулярно осуществляли РЖД Логистика, Трансконтейнер и эпизодически несколько десятков российских, иранских и других экспедиторов. Расчетное время перевозки в Индию 30-50 дней.