Арифметика от Федерации ассоциаций логистики Индии. Маршрут «Север – Юг» в Москву из Мумбаи/JNPT

Расстояние – 2200 морских миль + 3000 км.

Стоимость перевозки до Бендер-Аббаса – 150 долларов США за 20-футовый сухой контейнер. 500 долларов США – от Бендер-Аббаса до Амирабада (тариф со скидкой за объёмы), 250 долларов США – от Амирабада в Астрахань и 600 долларов США в Москву (Россия и Иран поддерживают одинаковые тарифы на одно и то же расстояние).

Общая стоимость – 1260 долларов США, включая стоимость перевалки в 2 портах примерно 260 долларов США.

Транзитное время – 7 дней до Бендер-Аббаса, 3 дня до Амирабада, 7 дней до Астрахани, 2 дня на перевалку. Итого 19 дней.

Основные операторы – Simatech, IRSIL

Источник: Федерация ассоциаций экспедиторов Индии, Министерство торговли. https://ru.valdaiclub.com/a/highlights/koridor-sever-yug-india/

Экспорт автомобильных полуприцепов из Ирана в Россию превышает уже более 200 штук в месяц. MARAL, MAMMUT, ORUM и другие.

Сейчас в работе проект по импорту в Россию рефприцепов Maral без оборудования в Ставрополь и монтаж рефустановок белорусского производства.
Вот так выстраиваются производственные цепочкт из дружественных стран.

Кто хочет купить полуприцеп по ценам иранских заводов пишите на [email protected]

Посол России в ЦАР Александр Бикантов рассказал, что стороны прорабатывают проект открытия российско-центральноафриканской образовательной школы в Банги.

🇧🇫🇷🇺 В среду первые подразделения Африканского Корпуса МО РФ вместе с транспортной техникой и вооружением прибыли в Буркина-Фасо. Личный состав из 100 российских военных специалистов будет обеспечивать безопасность президента переходного правительства Ибрагима Траоре.

Еще в конце декабря в страну прибыла группа военнослужащих, которые занимались подготовкой базы для размещения воинского контингента.

В задачи российских военнослужащих, число которых в ближайшее время должно увеличиться до 300 человек, также войдут поддержка антитеррористических операций и обучение местных военнослужащих.

🔻Учитывая, что Буркина-Фасо, Нигер и Мали входят в «Альянс стран Сахеля» и готовят платформу по созданию единой федерации, вероятнее всего, Буркина-Фасо станет точкой притяжения и главным координационным центром.

При этом военной сферой дело не ограничивается — в стране уже начали работать российские специалисты-медийщики, задачей которых станет конкуренция с французскими СМИ и формирование лояльного инфополя.
#Россия #Африка #БуркинаФасо
@rybar

Поддержать нас

Что спрятано в «дорожной карте» России и Азербайджана? - наша аналитика; все еще актуально — Haqqin
https://haqqin.az/oldage/306489

Алексей Солодов: Экспортеры Юга нуждаются в новых транспортных коридорах | От первого лица на РБК+ Кавказ
https://kavkaz.plus.rbc.ru/news/65b274bd7a8aa977ad8b947d

🇹🇲🇮🇶| Туркменистан не может начать поставки газа в Ирак по своповой схеме

В ноябре прошлого года было заключено соглашение о поставках газа из Туркменистана в Ирак. Согласно этому документу, в течение 5 лет ежегодно 9 миллиардов кубометров туркменского газа по своповой схеме будет транспортироваться через Иран в Ирак.

Между тем, поставки до сих пор так и не начались. Это связано с ремонтными работами, приводящимися в настоящее время на газопроводах в Иране.

Как сообщил министр электроэнергетики Ирака Ахмед Муса, сейчас страна получает лишь 10 миллионов кубических метров газа, что приводит к простою электростанций и нехватке электроэнергии. При этом иракская сторона уже выполнила все требования для начала импорта голубого топлива.

При этом Иран и его северные регионы, в частности, также страдают от нехватки газа. Причина – в увеличении потребления в холодные зимние месяцы и прекращение своповых поставок туркменского газа в Азербайджан.

Подписаться на AsiaToday

​​Сбитый Ил-76 испортит отношения Ближнего Востока и Украины

Договоренность о сорванном обмене украинских и российских военнопленных была достигнута при посредничестве ОАЭ и Саудовской Аравией, сообщили источники телеграм-канала “Взгляд на Восток”. Инцидент с российским Ил-76 с украинцами на борту, который сбили над Белгородской областью тремя ракетами, выпущенными с территории Харьковской области, подорвет доверие Ближнего Востока к Киеву.

На борту Ил-76 было 65 украинских военнопленных, 6 членов экипажа и 3 сопровождающих. Следом шли еще 2 самолета, которые сразу после обстрела развернулись обратно. Солдат доставляли к месту обмена по формуле 192 на 192. Причем, с украинской стороной были согласованы все детали вплоть до маршрута движения бортов.

По версии Минобороны России, цель военного преступления – срыв переговоров. Есть основания полагать, что спецоперация была проведена в обход командования ВСУ, так как расчеты зенитно-ракетных комплексов (ЗРК) Patriot и IRIS-T управляются иностранными специалистами, в том числе связанными со спецслужбами. Для ОАЭ и Саудовской Аравии ситуация продемонстрировала отсутствие субъектности у Украины. И сыграло на руку Западу, заинтересованному в затягивании боевых действий и исключению Ближнего Востока, как ранее Турции, из числа переговорных площадок по урегулированию конфликта.

#Ил_76 #Белгород #Украина #ОАЭ #Саудовская_Аравия #Россия #происшествие #Великобритания #vzoreast

🇮🇷FATF исключила Иран из черного списка? Сомнительная информация

Иранские СМИ сообщают, что Группа разработки финансовых мер борьбы с отмыванием денег (FATF), реагируя на запрос министра экономики и финансов Ирана Сейеда Эхсана Хандози, согласилась исключить Иран из "черного списка" стран не сотрудничающих в борьбе с отмыванием денег и финансированием терроризма.

Пример публикаций: Irannewsdaily, Irna, Tehrantimes.

Такое решение могло бы существенно упростить торговлю с Ираном, однако данная новость выглядит сомнительно.

❗️На сайте FATF такая новость отсутствует. Нет такой информации и в СМИ, не связанных с Ираном.

ℹ️ В правилах работы многих банков прописан запрет на взаимодействие с финансовыми институтами из стран в черном списке FATF. При этом сама FATF не запрещает сотрудничество со странами из черного списка, а только рекомендует максимально глубоко изучать контрагентов из этих стран и их транзакции.

@Logistan

Министр дорог и градостроительства Ирана пояснил: "Одной из тем разговора официальных лиц двух стран стал вопрос транспорта. В железнодорожном секторе новое предложение Ирана заключалось в том, чтобы соединить Чешме Сорайю с Марандом железной дорогой, чтобы мы могли соединить железную дорогу и добавить новую сеть коридоров к иранской сети коридоров Восток-Запад. Кроме того, с завершением строительства этого железнодорожного коридора, Турция сможет получить доступ к открытым водам, что и ведется, и специализированные вопросы этого предложения будут продолжены в Тегеране". https://www.iran.ru/news/economics/124778/Iran_i_Turciya_dogovorilis_postroit_novuyu_gazoprovodnuyu_liniyu

Приглашаем Вас принять участие во II Международном «Grain Forum 2024. Dubai», который состоится 20 - 21 февраля 2024 года В Дубае, ОАЭ.

Влияние кризиса в Красном море на российский агроэкспорт.

- Атаки хуситов на корабли в Красном море, есть ли риски для российского агроэкспорта?
- Транспортировка грузов в «проблемные» страны Куба, Иран, Сирия, КНДР и др.;
- Актуальные тенденции на фрахтовом рынке Черного, Средиземного и Каспийского морей;
- Развитие линейного сервиса в направлении потребителей российских продовольственных грузов в странах Африки и Азии;
- Особенности логистики в направлении стран Западной Африки и Южной Америки в условиях санкций;
- Развитие логистики на Каспии и в направлении Ирана. https://www.bsforum.ru/

Возникает новый цикл подъёма глобального юга (Африка, западная Азия и Юго-восточная Азия), в определенной мере за счёт России, как это происходило в период 1955-1975 годов. 

Бхилайский металлургический завод (БМЗ) является единственным в Индии производителем рельсов и тяжелых стальных листов и основным производителем конструкционной стали. Завод является единственным поставщиком в стране 130 метровых рельсов. Начало запуска предприятия с 1955 года, после исторического визита Хрущева. 

Теперь Россия вкладывает в индийскую атомную энергетику ("Кунданкулам" запускается на полную мощность в 2027 году) и создаёт базу для доминирования индийских компаний в мировой нефтепереработке. Ожидается, что мощности НПЗ Индии через пять лет вырастут на 22% с нынешних 254 млн тонн в год, что соответствует примерно 5,8 млн баррелей в сутки.

При этом, в отличие от советского периода, когда была сделана исключительная ставка на Индию и "забыт" Пакистан, нынешнее внимание на Исламабаде сохраняется достаточно сильное (переговоры с Имран Ханом, интерес к проекту меридианного газопровода от терминала СПГ, инвестиции в ЖД отрасль).

В Египте Асуанская плотина была важнейшей советской стройкой в северной Африке с 1958 по 1971 годы. Накануне, начала сближения с СССР Египет национализировал Суэцкий канал и лишился американского финансирования от Всемирного Банка (на тот момент МБРР) на постройку плотины. 
Сейчас идёт строительство первой египетской АЭС "Эль-Дабаа". В 2022 году началось строительство первого и второго энергоблоков, а в 2023 году стартовало сооружение третьего энергоблока. Общая установленная мощность станции почти 4,8 ГВт.
Стоимость проекта составляет $30 млрд, и он считается крупнейшим в истории "Росатома".

Иран военный союзник и важнейший экономический партнёр России. Это полноценно новая страница взаимодействия, в отличие от сложных балансов иранской внешней политики в 1950-70 годы, и глубокого кризиса советско-иранских отношений в 1980-х.  
ОАЭ центральный финансовый центр и банковский хаб российского бизнес- класса, сделан разворот из Лондона в западную Азию. 

Так же как и в советский период ключевое инфраструктурное строительство России на "глобальном юге" обеспечивается российскими кредитами, отчасти и ключевой экспорт (в случае с Индией) оплачивается местными валютами (дедоларизация), поддерживается мощными потоками продовольственного экспорта. 
.

🇷🇺☪️ 2023 год можно считать годом закрепления разворота Российской Федерации «на Восток», в особенности — на Ближний Восток и Юг, в сторону исламского мира. На фоне санкций Запада Москве удалось не только сохранить собственные позиции в исламском мире, но и укрепить двусторонние связи с мусульманскими государствами, многие из которых становятся, по сути, безальтернативными партнерами РФ в нынешних условиях. А сами связи с этими государствами можно теперь прямо назвать исламским вектором внешней политики России.

В октябре 2023 г. был пройден 20-летний рубеж, после известного выступления президента Владимир Путина на 10-й встрече глав государств и правительств Организации Исламская конференция (ОИК, ныне Организация исламского сотрудничества — ОИС) в октябре 2003 г. Тогда российский лидер в своем выступлении заявил: «Мы знаем, что подавляющее большинство стран — членов организации поддержало нашу инициативу о развитии отношений с ОИК. И видим в этом не просто жест, а дальновидное и стратегически ориентированное решение». Результатом участия столь высокой делегации стало предоставление России статуса члена-наблюдателя 30 июня 2005 г. на конференции министров иностранных дел ОИК в Сане. Это событие помогло Москвы усилить собственные позиции в странах исламского мира, диверсифицировать контакты, а в нынешнее наиболее сложное время опереться на своих мусульманских партнеров.

Примечательно, что как тогда, так и сейчас укрепление позиций России на Востоке происходит на фоне западного давления. В то время это был чеченский вопрос. Активная работа российских мусульманских организаций и представителей российского исламского сообщества на том этапе позволила переубедить ведущих исламских ученых в оценке ситуации на российском Кавказе.

По истечении почти 20 лет неизменный курс нашей страны на укрепление взаимоотношений с государствами исламского мира приносит свои плоды, а роль мусульманского сообщества, мусульманских регионов и исламских организаций РФ в его выстраивании и продолжении стала лишь возрастать.

Кирилл Семенов @semenovkirill и Ильдар Галеев об исламском векторе внешней политики России.
https://russiancouncil.ru/analytics-and-comments/analytics/razvorot-na-vostok-i-islamskiy-vektor-vneshney-politiki-rossii/

По данным ОАО «РЖД», за 11 месяцев 2023 года объём перевезённых грузов по всем трём маршрутам МТК Север – Юг вырос до 11,5 млн тонн, увеличившись на 5,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Объём контейнерных перевозок составил 42 тыс. ДФЭ (двадцатифутовый эквивалент).



https://1520international.com/content/2024/yanvar-2024/entering-promising-markets/

В нашей новой статье представляем топ-7 крупнейших портов Турции.