📆Порт "Чабахар" является одним из основных транспортных пунктов МТК «Север-Юг». В ближайшие 6-8 месяцев для проверки торговых связей из России в Индию планируется пробная поставка грузов.

❓Однако, с реализацией планируемой поставки могут возникнуть определенные сложности, так как инвестиции в порт Персидского залива находятся на низком уровне, а конкуренция с соседними терминалами растет.

Какие сложности могут возникнуть:
🌀Без необходимых потоков капитала порт "Чабахар" не сможет достичь ожидаемых целей;
🌀Порт управляется государственной индийской компанией India Ports Global Limited (IPGL). Заявлений об инвестициях было много, а выделено по факту мало;
🌀Важны и международные инвестиции, так как порт "Чабахар" позиционируется как зона свободной торговли, не попадающая под санкции США. Однако, с международными инвесторами проблемы из-за санкций в связи с геополитической ситуацией.
🌀Также рядом с "Чабахаром" есть пакистанский порт "Гвадар", в который активно вкладывает Китай, создавая конкуренцию и возможное распределение потоков.

Учитывая вышеизложенные факторы, у порта "Чабахар" существуют определенные сложности и очень важно в такой обстановке принимать правильные решения по всем направлениям.

Источник

Еще больше интересных фактов Вы можете найти в нашем сообществе ВКонтакте

#Север_Юг
#Чабахар
#морские_перевозки
#проблемные_моменты
#МТК