💰🇺🇸🇮🇷🇴🇲США переводят часть иранских активов из Ирака в Оман


Мэтью Миллер, пресс-секретарь Госдепа США заявил,
часть иранских денег, полученных от продажи газа в Ираке переводится в Оман. Он сказал:

💬Оман согласился управлять частью высвободившихся активов Ирана в Ираке. История с заблокированными деньгами Ирана в Ираке такая же, как и в Южной Корее.

💬Я могу подтвердить заинтересованность и готовность Омана получить часть иранских денег, и мы ожидаем, что этот перевод будет в ближайшее время осуществлен.

💬Это важный шаг, чтобы вывести эти деньги из Ирака, потому что Иран использует эти деньги как рычаг давления против своей соседней страны.

💬Эти деньги будут храниться в Омане, но иракские ограничения на эти деньги также будут применяться и в султанате.

💬Эти деньги можно использовать Ирану только для несанкционированных целей, как гумпомощь, и любой перевод должен быть одобрен Министерством финансов США.

❗️В прошлом месяце США выпустили отказ от санкций,
позволяющий Багдаду выплатить более $2,7 миллиарда из $11 миллиардов, которые он должен Тегерану за импорт электроэнергии и природного газа. На прошлой неделе Вашингтон объявил об изменении метода выплаты средств, переведя деньги в банки третьих стран, а затем разрешил покупку таких товаров, как продукты питания и лекарства.

#Оман

@persianexpress

💰🚂 Казахстан просит Афганистан снизить до $200 тарифы на ж/д перевозку сыпучих грузов

🇺🇿Узбекистан предоставил 20% скидку на железнодорожный транзит через станцию «Галаба» зерна и муки из 🇰🇿Казахстана в 🇦🇫Афганистан. Об этом заявил министр торговли Серик Жумангарин.

По его словам, сейчас казахстанские поставщики прорабатывают альтернативный и более выгодный маршрут перевозок через 🇹🇲Туркменистан.

«Наша железнодорожная компания проработала вопрос предоставления ↘️дополнительных скидок в 10% к уже имеющимся 30% на транзитный тариф по территории Туркменистана через погранпереход «Тургунди», — пояснил казахстанский чиновник.

Казахстанские власти обратились к афганским с просьбой ↘️снизить до $200 тарифы на перевозки сыпучих грузов в Трансафганском направлении.


@LogiStan

Астраханский международный форум

«МТК Север-Юг»: новая концепция.
Быстрый выход на премиальные рынки Востока, Азии, Африки и Индии»
25-26 октября 2023

   Основные темы и сессии Форума: 
- Потребности и экспортные предложения Ирана, Ирака, Пакистана, Афганистана, стран Ближнего Востока, Южной Азии и Восточной Африки.
- Существующие и новые торговые хабы на Ближнем Востоке, в Южной Азии и Восточной Африки; 
- Финансовые схемы движения платежей и страхования грузов для работы с Востоком и глобальным Югом;
-Транспортно-логистические маршруты МТК Север-Юг и сопряженных маршрутов. Фактическая стоимость, скорость и регулярность перевозок. Плюсы и минусы разных маршрутов;
- Преимущества, ограничения, стоимость и риски морских перевозок из Новороссийска и Санкт-Петербурга на Ближний Восток, в Индию, страны Южной Азии и Восточной Африки;
- Новая концепция МТК Север-Юг как возможность быстрого и экономичного выхода на рынки Ближнего Востока, Южной Азии и Восточной Африки. Перспективы развития;
        Участники форума: 
представители государственных и бизнес-структур стран, расположенных по маршруту МТК «Север-Юг», Индийского океана и Юго-Восточной Азии, экспортно-импортные компании, производители нефтепродуктов, химии, удобрений, угля, металлов, оборудования, пиломатериалов, зерновых, продуктов питания, банковские и финансовые структуры, логистические компании.

Участники Форума получат ценную информацию из первых уст, ответы на все свои вопросы, в том числе получат информацию о том,
- за счет чего турецким фирмам удается снабжать всю Африку мукой и маслом, произведенных из зерновых и масличных России и стран СНГ; 
- уровень цен на товары производства России и СНГ на рынках Ближнего Востока и Африки;
- как ОАЭ стал торговым хабом для Африки и Ближнего Востока? Стоимость хранения товаров в портах ОАЭ и Ирана;
- зачем и для кого покупают российскую нефть, нефтепродукты, уголь и металлы трейдеры из Саудовской Аравии, ОАЭ, Индии, Сингапура и стран АСЕАН; 
- в чем причина отсутствия российских торговых складов в  странах: Ирак, Пакистан и ОАЭ;
- какими продуктами питания России и стран СНГ заполнены полки супермаркетов Ближнего Востока и почему их нет в Таиланде, Индонезии, где много туристов из СНГ;
- какие есть свободные ниши для российских товаров на рынках Ближнего Востока, южной Азии и Африки.
- как создавать торговые дома на Востоке и Юге и чем они должны заниматься;
       
Цель Форума – сформулировать новую концепцию работы МТК Север-Юг как возможность быстрого и экономичного выхода на рыки Ближнего Востока, Южной Азии и Восточной Африки, которая поможет найти практические решения и ответы на вопросы, которые звучат уже сейчас, содействовать наращиванию грузопотока уже сейчас, не дожидаясь, пока достроится инфраструктура коридора, появится единый оператор и т.д.
Экспортно-импортные компании и грузовладельцы участвуют на льготных условиях.
Возможно участие в онлайне и получение записи форума.
Синхронный перевод на русский, английский, фарси.
  Астраханский международный форум (astrakhanforum.ru)

📌Посол Ирана в РФ подтвердил запуск групповых безвизовых поездок с 1 августа
Посол Ирана в Москве Казем Джалали подтвердил запуск групповых безвизовых поездок между странами с 1 августа..

Это касается только ГРУПП с покупкой полного тура через несколько аккредитованных агенств‼️

​​Центральная Азия перехватила российские авиарейсы

Резкое расширение географии полетов авиакомпаний республик Центральной Азии связано с санкциями, под которые попали российские перевозчики. Вместе с закупкой новой техники авиационные предприятия региона перекупают пилотов из России, рассказал начальник аналитического отдела агентства “АвиаПорт” Олег Пантелеев:

“Только Узбекистан с начала года купил 13 находящихся эксплуатации самолетов в Европе. Подписан контракт на поставку еще 17 новых машин с завода Airbus. Стараются интенсивнее летать, чтобы удовлетворить возникший спрос, авиакомпании Казахстана, Кыргызстана.

Это связано с тем, что российские граждане теперь зачастую вынуждены использовать для заграничных перелетов Ташкент, Астану или Бишкек. Да и в самих республиках люди стали интенсивнее передвигаться.

Центральной Азии нужны летчики, которых приглашают из России. Пилоты российских и местных авиакомпаний часто учились в одних летных школах, разговаривают на русском языке и легко вливаются в коллектив, так как у всех общие метальные корни. Для России это ничем не грозит. Как только возникнут условия для наращивания перевозок в России, достаточно будет повысить зарплаты, чтобы вернуть воздушных профессионалов. Такое уже не раз случалось”.

#Авиаперелеты #Узбекистан #Казахстан #Кыргызстан #авиабилеты #Центральная_Азия #АвиаПорт #Россия #Пантелеев #vzoreast

​​Россия выиграла у Казахстана конкуренцию на рынке зерна

Из-за госрегулирования цен казахстанские аграрии проиграли борьбу российским производителям за рынок зерна в Кыргызстане и Иране. Если ничего не изменится, РФ обеспечит себе преимущества в Узбекистане, Таджикистане и Афганистане, рассказал «Взгляду на Восток» бывший вице-президент Российского зернового союза Александр Корбут:

«Казахстан потерял рынок Кыргызстана, когда вступили в силу правила ЕАЭС о едином тарифе на перевозку зерна. До этого Астана держала высокие железнодорожные тарифы для иностранцев и льготные – для своих. Плюс эффективность производства в Сибири выше и российские фермеры сами определяют стоимость, а в Казахстане – государство, что не позволяет оперативно реагировать на изменение рыночных цен.

В Иран везут зерно даже из Австралии. Россияне выиграли конкуренцию гибкими ценами, предоставлением рассрочки и использованием нацвалют в расчетах. Чтобы торговать с Тегераном и выходить на мировой рынок через Персидский залив по транспортному коридору “Север-Юг”, российские агрокомпании переваливают грузы в Туркменистане, где освоился и узбекский бизнес. Вопрос времени, когда наша пшеница пойдет в Узбекистан, Таджикистан и Афганистан».

#Зерно #торговля #Казахстан #Россия #Кыргызстан #Узбекистан #Таджикистан #Иран #Пантелеев #vzoreast