Forwarded from Персидский Экспресс Z
🇮🇷🚘🇷🇺В Россию привезли бюджетные Peugeot из Ирана
Как сообщает Autonews, в Россию привезли Peugeot 207i из Ирана за 1,5 млн руб.
🔹Российский дилерский холдинг начал продавать автомобили Peugeot 207i, которые выпускаются в Иране местным автопроизводителем IKCO. Машины были завезены по параллельному импорту.
🔹Под именем 207i в Иране до сих пор выпускают модель Peugeot 206+, которая в Европе появилась еще в 1998 году. При этом современный иранский вариант был неоднократно модернизирован.
🔹В России представлены варианты с пятидверным кузовом хетчбэк и четырехдверный седан.
❗️Autonews напоминает, что седаны Peugeot 206 в 2000-е годы уже поставлялись в Россию официальным французским представительством именно с иранского завода.
🔹В Иране автомобили предлагаются как с механической, так и с автоматической коробкой передач, но в Россию привезли лишь версии с шестиступенчатым «автоматом». Они оснащаются 1,6-литровым 113-сильным мотором Peugeot TU5P (иранская модернизация) того же семейства, что ставилось и на стандартные 206.
🔹За пятидверный вариант дилер просит 1 499 789 руб. Седан оценили дороже — 1 569 000 руб.
#Peugeot #автомобили
@persianexpress
Как сообщает Autonews, в Россию привезли Peugeot 207i из Ирана за 1,5 млн руб.
🔹Российский дилерский холдинг начал продавать автомобили Peugeot 207i, которые выпускаются в Иране местным автопроизводителем IKCO. Машины были завезены по параллельному импорту.
🔹Под именем 207i в Иране до сих пор выпускают модель Peugeot 206+, которая в Европе появилась еще в 1998 году. При этом современный иранский вариант был неоднократно модернизирован.
🔹В России представлены варианты с пятидверным кузовом хетчбэк и четырехдверный седан.
❗️Autonews напоминает, что седаны Peugeot 206 в 2000-е годы уже поставлялись в Россию официальным французским представительством именно с иранского завода.
🔹В Иране автомобили предлагаются как с механической, так и с автоматической коробкой передач, но в Россию привезли лишь версии с шестиступенчатым «автоматом». Они оснащаются 1,6-литровым 113-сильным мотором Peugeot TU5P (иранская модернизация) того же семейства, что ставилось и на стандартные 206.
🔹За пятидверный вариант дилер просит 1 499 789 руб. Седан оценили дороже — 1 569 000 руб.
#Peugeot #автомобили
@persianexpress
Forwarded from Красивый Иран (Евгения Нозари)
Иран продолжает масштабную модернизацию собственного автопрома, в рамках которой снимают с производства устаревшие модели - и заменяют их более-менее современными. Очередной жертвой стал легендарный рамный пикап Zamyad Z24 Nissan. Zamyad — это лицензионная версия японского Nissan Junior 140 50-летней давности. Иранский Zamyad начали производить через несколько месяцев после того, как Junior этого поколения появился в родной для себя Японии - в 1970 году. Иными словами, пикап прописался в Иране еще во времена шаха Пахлеви. И все 50 лет Zamyad был самым популярным автомобилем для малого бизнеса, фермеров и коммунальных служб в Иране.
Иран присоединяется к мировой борьбе за экологию и вводит жесткие требования к экологии. Под которые 50-летний автомобиль, естественно, не подходит. Уходит...уходит эпоха Zamyad.
#автомобили #Нозари
t.iss.one/The_beauties_of_Iranii
Иран присоединяется к мировой борьбе за экологию и вводит жесткие требования к экологии. Под которые 50-летний автомобиль, естественно, не подходит. Уходит...уходит эпоха Zamyad.
#автомобили #Нозари
t.iss.one/The_beauties_of_Iranii