Особняком среди всех наших флагов стоит стяг со Спасом

Древнейший наш национальный флаг.

Русские и сегодня идут под ним в бой.

Так было, есть и будет.

Аминь.

День украинской нэзалэжности не случайно совпадает со "страшным" днём Евпла

В народном календаре это жутковатый денёк: 

- "В ночь на Евпла на могилах ходят привидения, воют, свистят и поют песни".
- "На болотах и кладбищах в этот день загораются блуждающие огоньки. Верили, что это выходят на волю души самоубийц, утопленников и людей, умерших неестественной смертью. Их не пускают ни в рай, ни в ад".
- "А из водоёмов вылезают утопленники и затаскивают зазевавшегося путника в воду".

Хохлы со своим культом смерти пошли дальше мексиканцев, повсюду устраивают кладбища и натурально пляшут на своих могилах.

Кладбище это в последние десятилетия создают на землях нашей цветущей Новороссии — от Харькова до Одессы. Живые мертвецы прилагаются.

Следует отправить их обратно.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Удары по Курской АЭС, НПЗ и порту Усть-Луги вновь подтверждают простые истины:

— Жалеть противника нельзя.
— Врага всегда следует добивать.
— Полумерами не победить.
— Вы или безоговорочно побеждаете, или договариваетесь.
— Есть ещё, конечно, вариант "вечной войны", но не уверен, что его кто-то желает.

1. Возмущения про "договорнячок", разговоры про "мобилизацию" и риторические вопросы "почему не бьём по Киеву, как евреи по Газе" — это эмоции, которые вышеозначенных фактов не отменяют.

2. А факты надо уметь принимать.
Потому что если мы что-то можем сделать, но не делаем, то... Ищите причины и думайте, думайте, думайте.

Спойлер: ни присяги, ни любви к Родине у нормального человека это всё отменить не может.

3. А вот кукуху лучше беречь: не унывать, не предаваться апатии, беречь семью, дружить с соседями, создавать сообщества и продолжать делать своё дело. Да помнить, что самый тёмный час — перед рассветом.

4. Кстати, война рано или поздно закончится.
Лучше — если Победой.

5. И да. Окончание войны — в любом случае хорошо, потому что остановит конвейер смерти и позволит сфокусироваться на внутренних проблемах.

А это демография, зарплаты, мигранты, терроризм, инфраструктура, промышленность, импортозамещение...

— Вызовов и проблем столько, что работы хватит на всех.

— Напомню, наш народ после той Победы отнюдь не расслабился, и ещё не одну пятилетку с огромным напряжением сил восстанавливал страну.

— Которая затем развалилась — в том числе из-за бомбы замедленного действия, изначально заложенной в советской системе административно-территориального деления (карты можете посмотреть и сравнить, sapienti sat).

И самый важный вызов — не допустить этого вновь.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Забыл поздравить Украину с днём нэзалэжности, исправляюсь

Отмечаются невероятные перемоги, и это системный многолетний тренд.

— А если серьёзно, в 1991 году нас, русских, было 200 миллионов, а теперь почти вдвое меньше.
— Беловежские границы, разделение народа, девяностые, а теперь и война.

Эту страшную тенденцию и нужно сломать.
Страну и народ нужно воссоединить.
За то и воюем.

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Мировая жаба разместила фото баз Северного флота

На кадрах — надводные и подводные корабли СФ: крейсеры, фрегаты, БДК, АПЛ и ДЭПЛ, а также суда вспомогательного флота.

Спутниковый (и не только) мониторинг наших ключевых военных объектов ведётся постоянно.
Так что появление таких снимков в открытом доступе не удивительно.

Остаётся надеяться, что ПВО и ПДСС на СФ в порядке, а подходы к объектам надёжно защищены.

Правда ведь?..

Сбор на беспилотники для наших парней тут

Об атомном грузовом флоте

Десятилетиями мы гордились уникальным атомным лихтеровозом "Севморпуть" проекта 10081.

Это крупнейший в мире "купец" с атомной энергоустановкой, и единственный действующий. Другие три построили США, ФРГ и Япония, но они давно списаны.

"Севморпуть" построен корабелами русского города Керчь в 1988 году. Причём строительство гиганта заняло всего ~4 года. После развала Союза уникальный атомоход остался без работы, и "эффективные менеджеры" уже были готовы его списать. Но в последний момент кораблик решили использовать для северного завоза, освоения шельфа и обслуживания месторождений Русской Арктики.

Несмотря на уникальные компетенции в атомном грузовом флоте, ничего подобного современная Россия пока не построила.

И вот до атомных энергоустановок для торгового флота добрались американцы.

В сотрудничестве с мощнейшей судостроительной промышленностью Южной Кореи они намерены выйти на рынок грузовых судов с атомной ГЭУ. Речь идёт о малогабаритных модульных ядерных реакторах (SMR), но есть и другие перспективные технологии.

Уже разработан контейнеровоз вместимостью 15 тыс. TEU с SMR. Его представила компания HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (HD KSOE).

А HD Hyundai выделила более $200 млн на разработку судов с атомной энергетической установкой к 2030 году.

А что у нас?

Разговоров как всегда было много.

Из последнего — в июле замглавы Росатома и директор Арктической дирекции Вячеслав Рукша говорил:

"Атомные энергетические установки становятся экономически перспективной альтернативой традиционным силовым установкам на органическом топливе, если брать мощные океанские контейнеровозы по 50 МВт или газовозы мощностью 45-50 МВт. Я думаю, первыми реально могли бы перейти на атомную установку суда для перевозки СПГ. И технологические наработки уже есть, это не проблема".

Правда, результата пока нет.

А учитывая скорость постройки судов в России и классическое "сроки ушли вправо", реализовать наши преимущества в опыте постройки и эксплуатации атомных транспортников уже не получится. По крайней мере, без технологического партнёра.

Так что американцы с корейцами обгонят нас и здесь.

Сбор на беспилотники для наших парней тут