О БОЛЬШОЙ ZАЧИСТКЕ
Всё возможно:
1. При необходимости зачищаются даже "авторитеты диаспор" и "граждане России";
2. С лишением этого самого гражданства России (картинки раз и два).
— Проблема глубже: нельзя выдавать паспорт кому попало.
— Ценность русского паспорта должна быть выше.
— И получать его должны прежде всего представители русского и других коренных народов России, а не любители паразитировать у нас и на нас.
Особенно интересна формулировка об этносепаратизме персонажа. В контексте того, чем могут заниматься иностранные диаспоры.
Этносепаратизм в нацреспубликах СССР стал одним из факторов, который привёл к развалу страны и "параду суверенитетов".
Правда, многие республики создавались на территории России (РСФСР) или получили "в подарок" её историческую часть. Кусочек нашей России получили. Вместе с имперской / советской инфраструктурой, образованием, здравоохранением и промышленностью. А иногда и с русскими жителями, над которыми после провозглашения "незалежности" всячески издевались вплоть до изгнания или прямого геноцида. Самый банальный пример — УССР. Но об этом лучше и подробнее уже сказал президент России.
Визг азербайджанских СМИ (картинка три) подтверждает, что мы всё делаем правильно.
Но это пока ещё далеко не "Большая Zачистка".
Сбор на беспилотники для наших парней тут
Всё возможно:
1. При необходимости зачищаются даже "авторитеты диаспор" и "граждане России";
2. С лишением этого самого гражданства России (картинки раз и два).
— Проблема глубже: нельзя выдавать паспорт кому попало.
— Ценность русского паспорта должна быть выше.
— И получать его должны прежде всего представители русского и других коренных народов России, а не любители паразитировать у нас и на нас.
Особенно интересна формулировка об этносепаратизме персонажа. В контексте того, чем могут заниматься иностранные диаспоры.
Этносепаратизм в нацреспубликах СССР стал одним из факторов, который привёл к развалу страны и "параду суверенитетов".
Правда, многие республики создавались на территории России (РСФСР) или получили "в подарок" её историческую часть. Кусочек нашей России получили. Вместе с имперской / советской инфраструктурой, образованием, здравоохранением и промышленностью. А иногда и с русскими жителями, над которыми после провозглашения "незалежности" всячески издевались вплоть до изгнания или прямого геноцида. Самый банальный пример — УССР. Но об этом лучше и подробнее уже сказал президент России.
Визг азербайджанских СМИ (картинка три) подтверждает, что мы всё делаем правильно.
Но это пока ещё далеко не "Большая Zачистка".
Сбор на беспилотники для наших парней тут
Всепропальческая пропаганда
Как только ни хают многострадальное наше кораблестроение!..
Определённые основания для критики (и жёсткой!) есть, в ряде отраслей гражданского судостроения и военного кораблестроения — катастрофа.
Огульное охаивание, однако, вредно.
● В тексте на картинке мы видим классический пропагандистский приём. Аффтар создаёт впечатление, что "усё пропало", херово сваливая в кучу разные аспекты из разных сфер. Обыватель читает и ужасается.
● Если разбираться, то где-то недокрутили "эффективные менеджеры", где-то не хватает СМЕРШ, где-то банальное разгильдяйство, а где-то "объективные причины".
Например, тысячи позиций судового оборудования и десятки типов судов просто не производили даже в великом и могучем СССР. Их заказывали в странах Варшавского договора и у третьих стран.
Откуда же взяться этим судам и оборудованию для них после упадка "девяностых", особенно сейчас, в условиях мощнейших санкций?
— Это годы и десятилетия системной работы.
— Вот эту работу и надо делать, причём вчера.
— Причём одними гигантскими финансовыми вливаниями дело не исправишь.
— А вот забывать о зарплатах корабелов не стоит.
1. Флот — это игра вдолгую.
2. Сегодня мы пожинаем не только плоды развала СССР, но и решений рубежа веков.
3. Кстати, вечно ссылаться на "девяностые" не получится. Они четверть века как кончились.
А подобные тексты — фактически вражеская пропаганда, даже если написаны из благих побуждений.
Сбор на беспилотники для наших парней тут
Как только ни хают многострадальное наше кораблестроение!..
Определённые основания для критики (и жёсткой!) есть, в ряде отраслей гражданского судостроения и военного кораблестроения — катастрофа.
Огульное охаивание, однако, вредно.
● В тексте на картинке мы видим классический пропагандистский приём. Аффтар создаёт впечатление, что "усё пропало", херово сваливая в кучу разные аспекты из разных сфер. Обыватель читает и ужасается.
● Если разбираться, то где-то недокрутили "эффективные менеджеры", где-то не хватает СМЕРШ, где-то банальное разгильдяйство, а где-то "объективные причины".
Например, тысячи позиций судового оборудования и десятки типов судов просто не производили даже в великом и могучем СССР. Их заказывали в странах Варшавского договора и у третьих стран.
Откуда же взяться этим судам и оборудованию для них после упадка "девяностых", особенно сейчас, в условиях мощнейших санкций?
— Это годы и десятилетия системной работы.
— Вот эту работу и надо делать, причём вчера.
— Причём одними гигантскими финансовыми вливаниями дело не исправишь.
— А вот забывать о зарплатах корабелов не стоит.
1. Флот — это игра вдолгую.
2. Сегодня мы пожинаем не только плоды развала СССР, но и решений рубежа веков.
3. Кстати, вечно ссылаться на "девяностые" не получится. Они четверть века как кончились.
А подобные тексты — фактически вражеская пропаганда, даже если написаны из благих побуждений.
Сбор на беспилотники для наших парней тут
1
Пожар на американском "десантнике"
На базе ВМС США в японской Окинаве тушат пожар на десантном транспорте-доке "Новый Орлеан" (USS New Orleans, LPD-18) типа "Сан-Антонио".
Корабль входит в экспедиционную ударную группу (ESG) во главе с USS Tripoli, 7 флот ВМС США.
Пожар тушат американские и японские военные моряки и аварийно-спасательные суда.
Впрочем, у американского флота таких корабликов 13, и ещё столько же планируют построить.
В 2019 году пять часов подряд горел американский вертолётоносец "Иводзима", пострадали 11 моряков. А в 2020-м несколько дней подряд горел универсальный десантный корабль ВМС США "Боном Ричард". ~60 пострадавших и отправка на иголки.
"Общее снижение технического уровня, наглядно".
Сбор на беспилотники для наших парней тут
На базе ВМС США в японской Окинаве тушат пожар на десантном транспорте-доке "Новый Орлеан" (USS New Orleans, LPD-18) типа "Сан-Антонио".
Корабль входит в экспедиционную ударную группу (ESG) во главе с USS Tripoli, 7 флот ВМС США.
Пожар тушат американские и японские военные моряки и аварийно-спасательные суда.
Впрочем, у американского флота таких корабликов 13, и ещё столько же планируют построить.
В 2019 году пять часов подряд горел американский вертолётоносец "Иводзима", пострадали 11 моряков. А в 2020-м несколько дней подряд горел универсальный десантный корабль ВМС США "Боном Ричард". ~60 пострадавших и отправка на иголки.
"Общее снижение технического уровня, наглядно".
Сбор на беспилотники для наших парней тут
2
Суворов не зря говорил, что врага всегда надо добивать
И вот почему. Две новости:
1. Только с начала года украинские военные преступники убили 434 гражданских, в том числе 13 детей. Ещё 3155 человек, из них 177 — дети, получили различные ранения.
(Картинка раз).
2. Укронацик Жорин хочет "резать русню" до талого.
(Картинка два).
Напомню завет Суворова:
"Человек, любящий своих ближних, человек, ненавидящий войну, — должен добить врага, чтобы вслед за одной войной не началась другая".
(Картинка три).
Сбор на беспилотники для наших парней тут
И вот почему. Две новости:
1. Только с начала года украинские военные преступники убили 434 гражданских, в том числе 13 детей. Ещё 3155 человек, из них 177 — дети, получили различные ранения.
(Картинка раз).
2. Укронацик Жорин хочет "резать русню" до талого.
"Мы будем воевать с РФ ровно столько, сколько она будет существовать. Этот факт и все его последствия стоит нормально объяснить. А обществу — всё же принять.
Речь не только об этой фазе войны, которая так или иначе завершится определённой паузой. Речь о политике на будущее в целом.
Даже получив перерыв, мы должны заниматься модернизацией армии, усилением обороноспособности, включая подготовку гражданского населения — в первую очередь к жизни в новых условиях".
(Картинка два).
Напомню завет Суворова:
"Человек, любящий своих ближних, человек, ненавидящий войну, — должен добить врага, чтобы вслед за одной войной не началась другая".
(Картинка три).
Сбор на беспилотники для наших парней тут
"Прекращение огня" и недобитки
1. История про "перемирие без условий и как можно скорей" — это отказ от ликвидации украинских военных преступников.
2. Сейчас их можно убивать в бою, уничтожать ракетными ударами — в общем, ликвидировать кучей разных способов.
3. В случае "похабного" временного мира, если мы, не дай Бог, согласимся, — это станет невозможным. А украинский террористический режим останется и продолжит совершать преступления, а также переплавку несчастных жителей бывшей УССР в укронациков.
— Напомню, после Победы бандеровцев на западе УССР вычищали ещё много лет.
— И это советские органы госбезопасности. Впрочем, власти СССР действовали порой непозволительно мягко.
— Подонка Шухевича завалили только в 1950-м, Кука поймали в 1954-м, мразь Бандеру — ликвидировали в 1959-м (за рубежом)
— Саму ОУН-УПА так и не добили. За время зачистки Западной Украины амнистировали порядка 80 тысяч бандеровцев. Многие из них очухались, проникли в советские институты, и к "перестройке" сформировали гнойник "нэзалэжности".
● Как вычищать нацистов на Украине ("денацификация"), если по ним нельзя жахнуть ракетой, как по шакалу Дудаеву? Не говоря уже об операциях по отлову и ликвидации нечисти.
● А если на Украину зайдут войска стран НАТО?
● Пока не уничтожена украинская армия, а также парамилитарные формирования, террористическая и военная угроза не пропадёт.
На фото — офицеры МГБ СССР ведут переговоры с бандеровцами, блокированными в подземном бункере (1946).
Если переговоры — то лишь такие!
Сбор на беспилотники для наших парней тут
1. История про "перемирие без условий и как можно скорей" — это отказ от ликвидации украинских военных преступников.
2. Сейчас их можно убивать в бою, уничтожать ракетными ударами — в общем, ликвидировать кучей разных способов.
3. В случае "похабного" временного мира, если мы, не дай Бог, согласимся, — это станет невозможным. А украинский террористический режим останется и продолжит совершать преступления, а также переплавку несчастных жителей бывшей УССР в укронациков.
— Напомню, после Победы бандеровцев на западе УССР вычищали ещё много лет.
— И это советские органы госбезопасности. Впрочем, власти СССР действовали порой непозволительно мягко.
— Подонка Шухевича завалили только в 1950-м, Кука поймали в 1954-м, мразь Бандеру — ликвидировали в 1959-м (за рубежом)
— Саму ОУН-УПА так и не добили. За время зачистки Западной Украины амнистировали порядка 80 тысяч бандеровцев. Многие из них очухались, проникли в советские институты, и к "перестройке" сформировали гнойник "нэзалэжности".
● Как вычищать нацистов на Украине ("денацификация"), если по ним нельзя жахнуть ракетой, как по шакалу Дудаеву? Не говоря уже об операциях по отлову и ликвидации нечисти.
● А если на Украину зайдут войска стран НАТО?
● Пока не уничтожена украинская армия, а также парамилитарные формирования, террористическая и военная угроза не пропадёт.
На фото — офицеры МГБ СССР ведут переговоры с бандеровцами, блокированными в подземном бункере (1946).
Если переговоры — то лишь такие!
Сбор на беспилотники для наших парней тут
Прощупывание нашей обороны в Чёрном море продолжается
Враг оттачивает проведение морских десантных операций — очевидно, под чутким руководством англосаксов. См. обзор от Двух майоров.
(Картинка раз).
— Такая фиксация на море для янки и бриташек обычна.
— Они сделают всё, чтобы не допустить возвращения Одессы и Николаева.
— А по возможности и заграбастают эти русские города. Наши города.
— О важности выхода к морю просто для продолжения существования Украины тоже всё понятно.
1. Большую часть нашего побережья мы уже освободили. Осталась небольшая, но самая сложная часть.
(Картинка два).
2. Пока мы не вернём побережье Николаевской и Одесской областей, угроза сохранится.
3. Как с этой угрозой справляются "традиционные флоты", особенно осколки ракетно-ядерного флота адмирала Горшкова, мы видим.
4. Эффективность небольших, но современных и "зубастых" подразделений вроде Морского отряда "Эспаньолы", мы тоже видим.
5. Отсюда и необходимость в масштабировании опыта в рамках необходимого создания русских Морских ЧВК. О чём Мичман писал, и писал не раз.
Впереди не только битва за Чёрное море.
Те же угрозы ждут нас на Балтике.
Сбор на беспилотники для наших парней тут
Враг оттачивает проведение морских десантных операций — очевидно, под чутким руководством англосаксов. См. обзор от Двух майоров.
(Картинка раз).
— Такая фиксация на море для янки и бриташек обычна.
— Они сделают всё, чтобы не допустить возвращения Одессы и Николаева.
— А по возможности и заграбастают эти русские города. Наши города.
— О важности выхода к морю просто для продолжения существования Украины тоже всё понятно.
1. Большую часть нашего побережья мы уже освободили. Осталась небольшая, но самая сложная часть.
(Картинка два).
2. Пока мы не вернём побережье Николаевской и Одесской областей, угроза сохранится.
3. Как с этой угрозой справляются "традиционные флоты", особенно осколки ракетно-ядерного флота адмирала Горшкова, мы видим.
4. Эффективность небольших, но современных и "зубастых" подразделений вроде Морского отряда "Эспаньолы", мы тоже видим.
5. Отсюда и необходимость в масштабировании опыта в рамках необходимого создания русских Морских ЧВК. О чём Мичман писал, и писал не раз.
Впереди не только битва за Чёрное море.
Те же угрозы ждут нас на Балтике.
Сбор на беспилотники для наших парней тут
2
"Общее снижение технического уровня": китайский случай
— Штурманы китайского корабля береговой охраны и эсминца, кажись, навсегда лишатся "кошкожена, миска рис и благосклонность Лидера Си".
— А затем будут "мехом внутрь вывернуты" с последующим переводом в разряд "зелени подкильной".
Итак, 11 августа в Южно-Китайском море китайцы устроили веселье.
Кораблик береговой охраны КНР CCG-3104 погнался за филиппинским корабликом береговой охраны BRP Suluan.
Рядом пробегал эсминец DDG-164 проекта 052D ВМС НОАК.
Увлёкшись погоней, экипаж китайского корабля БОХР совершил навал на китайский же эсминец. Эсминцу хоть бы хны, а вот CCG-3104 лишился носа (по аналогии со "Стокгольмом", протаранившим "Андреа Дориа"). Фото повреждений китайских кораблей прилагаются.
Пишут, одного китайского моряка филиппинцы подобрали из воды. И смех, и грех.
Кстати, год назад корабль китайской береговой охраны был точнее, и трижды протаранил филиппинское судно.
Теперь филиппинцы могут рисовать на борту силуэты "поверженных врагов" (последняя картинка).
Про китайский флот следует знать одну простую вещь: он никогда не воевал.
Хотя КНР активно строит флот, пытается его применять и быстро учится, до высокого уровня китайским ВМС ещё как пешком до Китая.
Сбор на беспилотники для наших парней тут
— Штурманы китайского корабля береговой охраны и эсминца, кажись, навсегда лишатся "кошкожена, миска рис и благосклонность Лидера Си".
— А затем будут "мехом внутрь вывернуты" с последующим переводом в разряд "зелени подкильной".
Итак, 11 августа в Южно-Китайском море китайцы устроили веселье.
Кораблик береговой охраны КНР CCG-3104 погнался за филиппинским корабликом береговой охраны BRP Suluan.
Рядом пробегал эсминец DDG-164 проекта 052D ВМС НОАК.
Увлёкшись погоней, экипаж китайского корабля БОХР совершил навал на китайский же эсминец. Эсминцу хоть бы хны, а вот CCG-3104 лишился носа (по аналогии со "Стокгольмом", протаранившим "Андреа Дориа"). Фото повреждений китайских кораблей прилагаются.
Пишут, одного китайского моряка филиппинцы подобрали из воды. И смех, и грех.
Кстати, год назад корабль китайской береговой охраны был точнее, и трижды протаранил филиппинское судно.
Теперь филиппинцы могут рисовать на борту силуэты "поверженных врагов" (последняя картинка).
Про китайский флот следует знать одну простую вещь: он никогда не воевал.
Хотя КНР активно строит флот, пытается его применять и быстро учится, до высокого уровня китайским ВМС ещё как пешком до Китая.
Сбор на беспилотники для наших парней тут
Безэкипажная угроза вышла в океан
Американцы постепенно заполняют океаны морскими безэкипажными судами.
На очереди безэкипажные боевые корабли, в том числе крупного водоизмещения. Но про них пишут мало.
А вот 3,5-метровый американский "гражданский" безэкипажный катер Lightfish весом 160 кг и стоимостью $250 тыс. наделал много шума во время испытаний.
Когда БЭК тестировали в рамках перехода из Сан-Диего в Японию, его маршрут пересёкся с китайской авианосной ударной группой во главе с авианосцем "Ляонин" (экс-"Варяг"). Lightfish китайцы, очевидно, заметили не сразу, и затем его некоторое время сопровождал эсминец ВМС НОАК проекта 055. Всё это время катер тоже следил за китайской АУГ, передавая по Starlink её координаты, фото и видео в реальном времени.
Катер разработан частной калифорнийской компанией Seasats. После завершения маршрута в 14 тыс. км. испытания признали успешными.
БЭК позиционируется как гражданский, но контора выполняет и военные заказы.
Вот такие малявки на солнечных батареях скоро заполнят океаны и будут как часть сетецентрической системы мониторить обстановку в режиме 24/7. И не только мониторить...
Аналогичные разработки — массовые и серийные — остро нужны и ВМФ России.
Сбор на беспилотники для наших парней тут
Американцы постепенно заполняют океаны морскими безэкипажными судами.
На очереди безэкипажные боевые корабли, в том числе крупного водоизмещения. Но про них пишут мало.
А вот 3,5-метровый американский "гражданский" безэкипажный катер Lightfish весом 160 кг и стоимостью $250 тыс. наделал много шума во время испытаний.
Когда БЭК тестировали в рамках перехода из Сан-Диего в Японию, его маршрут пересёкся с китайской авианосной ударной группой во главе с авианосцем "Ляонин" (экс-"Варяг"). Lightfish китайцы, очевидно, заметили не сразу, и затем его некоторое время сопровождал эсминец ВМС НОАК проекта 055. Всё это время катер тоже следил за китайской АУГ, передавая по Starlink её координаты, фото и видео в реальном времени.
Катер разработан частной калифорнийской компанией Seasats. После завершения маршрута в 14 тыс. км. испытания признали успешными.
БЭК позиционируется как гражданский, но контора выполняет и военные заказы.
Вот такие малявки на солнечных батареях скоро заполнят океаны и будут как часть сетецентрической системы мониторить обстановку в режиме 24/7. И не только мониторить...
Аналогичные разработки — массовые и серийные — остро нужны и ВМФ России.
Сбор на беспилотники для наших парней тут