Несмотря на сдачу Порт-Артура и Цусиму, к лету 1905 года Русская армия была готова побеждать.
Нужно было лишь продолжать войну, за что выступали все военные на заседаниях Совета государственной обороны (созван как раз к лету 1905-го).
К тому моменту:
1. Улучшились логистика и снабжение войск;
2. Выросли объём и частота поставок по ж/д: связь с Россией поддерживается уже не 3 парами поездов, как в начале войны, а 12 парами;
3. Увеличилась численность контингента в Маньчжурии. К началу августа русская армия сосредоточивает в регионе около 500 тыс. бойцов против 300 тыс. у японской. Отчасти сработала тактика Куропаткина, который был излишне осторожен, избегая крупных сражений.
4. Улучшились боевые порядки: войска начали располагать не в линию, как раньше, а эшелонированно в глубину;
5. Армия значительно усилилась технически: появились гаубичные батареи и пулемёты, число которых выросло десятикратно (но их всё равно не хватало).
● Портсмутские мирные переговоры обусловлены не военными и не экономическими соображениями, а политическими.
● Точнее, внутриполитическими ("Первая нерусская революция"). А тогдашние Абрамовичи просто "помогли".
● Ну и "воля (
● И к слову: "мы ещё ничего не начинали" (Путин, 7 июля 2022-го), то есть "собственно войны" до сих пор Россия не ведёт.
● Даже если "собственно войны" так и не случится, Победа неизбежна чисто статистически, просто в случае продолжения СВО.
Вопрос лишь — в уменьшении цены нашей Победы.
Потому что русские жизни — абсолютная ценность.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
55
Forwarded from Два майора
Управление перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США (DARPA) представило концепцию программы Pulling Guard, которая предполагает создание системы защиты невооружённых грузовых судов в условиях потенциальных угроз, в первую очередь от беспилотных надводных аппаратов (БНА).
Первый этап программы – разработка, займёт 18 месяцев, второй – определение поставщиков услуг, интеграция системы, производство и переход на коммерческую основу составит 21 месяц (всего 3 года 2 мес.).
Pulling Guard будет представлять из себя систему ситуационной осведомленности, совмещенную с полуавтономными беспилотными системами наблюдения/сопровождения (БНА и БПЛА), оснащёнными датчиками обнаружения и идентификации цели (с использованием ИИ), а также ракетным вооружением (ПКР Poniard, ракета с лазерным наведением AGR-20 (APKWS II), FIM-92 от Stinger, управляемая ракета AIM-9 Sidewinder, AGM-179 (JAGM) и ЗУР Tamir).
Управление БНА будет возложено на военных операторов. Сами аппараты будут находиться/обслуживаться на защищённых военных-судах носителях и на военных морских базах, откуда будут запускаться для осуществления миссий.
Запрашиваемые характеристики предполагают запас хода БНА не менее 14 суток при 14 узлах ( 8 суток при 24 узлах), а также эффективность поражения одного БНА против 3-х вражеских БЭКов в 85%.
❗️Показательно, что DARPA рассматривает организацию безопасного сопровождения судов как будущую бизнес-услугу❗️, которую будут предоставлять США другим странам и компаниям. Системы Pulling Guard будут находиться в коммерческой собственности, но под контролем Минобороны и в случае необходимости выполнять задачи государства, как это делает компания Space X со своей системой связи Starlink.
Два майора
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
50
Морское "беспилотьё": от концептов к рабочим системам
"Два майора" подсветили новую разработку DARPA, созданную якобы для защиты судоходства:
● Идея такого проекта укладывается в общий тренд развития беспилотья.
● Ведущие морские державы переходят к созданию сетецентрических, в том числе беспилотных, систем для контроля за выбранными объектами или маршрутами и последующих боевых действий.
● Главная цель таких систем — вовсе не защита гражданского судоходства (это лишь побочная задача), а отработка механизма мониторинга и защиты своих кораблей/судов и слежения за русским (или китайским) флотом, прежде всего подводным, в районах оперирования наших океанских сил.
● Понятно, что Pulling Guard — лишь одна из многих концепций, и она не обязательно "взлетит" или станет массовой. Но американцы вообще такое любят: ВМС США могут себе позволить строить целые серии экспериментальных кораблей, в том числе беспилотных.
● Мы — не можем, и это видно на примере океанских беспилотных систем (надводных, подводных и воздушных, собранных в единый контур). Кстати, где они?
● Подобные программы можно разрабатывать, если у вас есть безэкипажные суда/корабли и беспилотная авиация, способные оперировать в дальней морской зоне. А также связь для них.
А начиналось всё с "игрушечных" метровых безэкипажных катерочков.
В случае с США разработки по тематике "современных" БЭК стартовали в начале 1990-х (см. последнюю картинку).
"Два майора" подсветили новую разработку DARPA, созданную якобы для защиты судоходства:
Pulling Guard — система ситуационной осведомленности с полуавтономными беспилотными средстввами наблюдения/сопровождения (БНА и БПЛА), оснащёнными датчиками обнаружения и идентификации цели (с использованием ИИ), а также ракетным вооружением.
● Идея такого проекта укладывается в общий тренд развития беспилотья.
● Ведущие морские державы переходят к созданию сетецентрических, в том числе беспилотных, систем для контроля за выбранными объектами или маршрутами и последующих боевых действий.
● Главная цель таких систем — вовсе не защита гражданского судоходства (это лишь побочная задача), а отработка механизма мониторинга и защиты своих кораблей/судов и слежения за русским (или китайским) флотом, прежде всего подводным, в районах оперирования наших океанских сил.
Спойлер: подлодки, построенные по проектам 30-40-летней давности, стали просто большими целями. Особенно в зоне господства вражеских сил ПЛО. Про нашу ПЛО промолчу. Подводный флот в ближайшие годы поменяется или при любой серьёзной заварухе погибнет.
● Понятно, что Pulling Guard — лишь одна из многих концепций, и она не обязательно "взлетит" или станет массовой. Но американцы вообще такое любят: ВМС США могут себе позволить строить целые серии экспериментальных кораблей, в том числе беспилотных.
● Мы — не можем, и это видно на примере океанских беспилотных систем (надводных, подводных и воздушных, собранных в единый контур). Кстати, где они?
"Майоры" задаются вопросом о необходимости подобной программы для РФ: "надеемся, что руководство ВМФ России уже озаботилось с самого начала пиратских действий НАТО в Балтийском регионе и появления потенциальных угроз гражданскому судоходству в Чёрном море"
● Подобные программы можно разрабатывать, если у вас есть безэкипажные суда/корабли и беспилотная авиация, способные оперировать в дальней морской зоне. А также связь для них.
А начиналось всё с "игрушечных" метровых безэкипажных катерочков.
В случае с США разработки по тематике "современных" БЭК стартовали в начале 1990-х (см. последнюю картинку).
Уже почти полгода молчит Александр Шишкин — военно-морской публицист, пишущий под псевдонимом Navy-korabel.
Он известен своим ЖЖ, посвящённом ВМФ России, а с недавних пор — и тг-каналом.
Одна из фундаментальных многолетних работ Шишкина — подробные таблицы корабельного состава.
Александра всегда отличали скрупулёзность, корректное цитирование источников информации и внимание к деталям, но главное — неизменная верность интересам Флота и Родины.
Причём не только на словах.
Инженер-кораблестроитель и выпускник ЛКИ (СПбГМТУ), он не только морской офицер и сотрудник ЦМКБ "Алмаз"; в 2014-м Александр Шишкин отправился защищать Донбасс. В частности, служил в артиллерии ДНР, командовал САУ 2С9 "Нона-С", оборонял Донецк со стороны Авдеевки.
Дай Бог, с Шишкиным всё хорошо. Военно-морское пишущее братство и так невелико, а уровень большинства публицистов невысок, и блоги Navy-korabel — одно из немногих приятных исключений.
Если кому-то известно о судьбе Александра, — напишите, пожалуйста, Мичману в бот:
@vmf_bot
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#МорскиеЧВК
😁 Ещё раз о морских ЧВК
1. 13 мая Мичман писал о необходимости создать русские морские ЧВК в качестве одной из многих мер по противодействию вражеским действиям против нас.
2. Спустя каких-то две недели, 28 мая, о морских ЧВК заговорил лидер партии "Справедливая Россия" Сергей Миронов.
Что ж. Идея на поверхности, и эту инициативу можно только приветствовать.
Но сами по себе морские ЧВК все проблемы не решат, о чём Мичман также писал ранее:
Для безопасности нашего торгового судоходства нужна морская военно-логистическая компания.
И, конечно, собственный морской транспортный флот. Чтобы было что охранять.
1. 13 мая Мичман писал о необходимости создать русские морские ЧВК в качестве одной из многих мер по противодействию вражеским действиям против нас.
Морские ЧВК:
- Мобильные части с новым вооружением, прямой связью с высшим командованием, постоянной коммуникацией с разработчиками и производителями, а также некий юридический карт-бланш ("Абхазские морские части", "флот старика Асада", "ВМФ Одесской народной республики" и т.п.);
- Простор для действий большой: БЭК, дроны, скоростные десантные суда; изящные и внезапные для врага операции.
2. Спустя каких-то две недели, 28 мая, о морских ЧВК заговорил лидер партии "Справедливая Россия" Сергей Миронов.
Депутаты от этой партии начали готовить законопроект с рабочим названием "О морских ЧВК в Российской Федерации".
По мнению Миронова, корабли и катера частных военных компаний нужно оснастить современным тяжёлым вооружением, чтобы они могли его использовать в случае нападения, задержания или преследования танкерного флота, российских торговых и научно-исследовательских судов.
"Морские ЧВК должны заниматься сопровождением и охраной судов, оценкой безопасности, аудитом и планированием портов, тренировкой команды при угрозе захвата судна", – сообщил Миронов.
Также одной из важных функций морских ЧВК может стать защита морского транспортного коридора в Калининградскую область
Что ж. Идея на поверхности, и эту инициативу можно только приветствовать.
Но сами по себе морские ЧВК все проблемы не решат, о чём Мичман также писал ранее:
Для безопасности нашего торгового судоходства нужна морская военно-логистическая компания.
И, конечно, собственный морской транспортный флот. Чтобы было что охранять.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3
Forwarded from ЖИВОВЪ
Прототип такого подразделения есть, и он уже приносит первые результаты на СВО. Называется он - Морской отряд «Эспаньола».
Telegram
Zаписки мичмана Птичкина
#МорскиеЧВК
😁 Ещё раз о морских ЧВК
1. 13 мая Мичман писал о необходимости создать русские морские ЧВК в качестве одной из многих мер по противодействию вражеским действиям против нас.
Морские ЧВК:
- Мобильные части с новым вооружением, прямой связью…
😁 Ещё раз о морских ЧВК
1. 13 мая Мичман писал о необходимости создать русские морские ЧВК в качестве одной из многих мер по противодействию вражеским действиям против нас.
Морские ЧВК:
- Мобильные части с новым вооружением, прямой связью…
ЖИВОВЪ
Прототип такого подразделения есть, и он уже приносит первые результаты на СВО. Называется он - Морской отряд «Эспаньола».
Борьба с БЭК-камикадзе: консервативность флота и как её преодолеть
Уничтожать вражеские безэкипажные катера (то есть бороться с угрозой с моря) должен Флот: надводные силы, морская авиация, береговые подразделения и др. И он это делает.
Однако первое поражение БЭК при помощи FPV-дронов — на счету парней из Морского отряда "Эспаньолы". Без противопоставлений, просто факт.
- В ночь на 3 мая 2025 года силы именно этого подразделения "Эспаньолы" поразили 4 (четыре) вражеских БЭК.
- Цели поражены на расстоянии примерно ~5 км от Крыма.
- На видео — уничтожение второго из "волны" БЭК противника: его поражение FPV-дроном и объективный контроль ликвидации.
При этом первое упоминание о морском подразделении "Эспаньолы" относится к маю 2023 года.
То есть за пару лет пройден огромный путь.
Сравните с более крупными и неповоротливыми структурами.
Аргументация, почему с рядом задач лучше справятся компактные и мобильные морские ЧВК с меньшим управленческим контуром и более быстрым принятием решений, — очевидна.
Желающие вступить в роту БПЛА Моротряда Эспаньолы, а также в инженерно-водолазную группу, — пишите @Marine_ESP_info или @daniil_maloy с пометкой "моротряд".
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2
Харьков – русский город! Харьковчане – русские люди!
Мы идём в Россию. Мы всей душой любим нашу большую Родину. То, что происходит сейчас на так называемой “Украине”, временно. Киевская нацистская нечисть будет изгнана с русской земли! В меру своих сил и возможностей, харьковчане тоже приближают это время.
Поддержите Первый Харьковский подпиской!
Мы идём в Россию. Мы всей душой любим нашу большую Родину. То, что происходит сейчас на так называемой “Украине”, временно. Киевская нацистская нечисть будет изгнана с русской земли! В меру своих сил и возможностей, харьковчане тоже приближают это время.
Поддержите Первый Харьковский подпиской!
50
[СБОР ЗАКРЫТ, ВСЕМ СПАСИБО!]
Пионера честь имею знать лично.
Русский герой.
https://t.iss.one/pionergrupa/6637
Пионера честь имею знать лично.
Русский герой.
https://t.iss.one/pionergrupa/6637
Telegram
Пионер запаса 🇷🇺
Друзья, сбор на индивидуальный аппарат для ноги
Вы знаете, как я не люблю это делать, и максимально откладывал этот момент! Но стоимость запредельная. Давайте сразу к цифрам: поскольку моему заведующему удалось бесплатно достать очень дорогостоящие шарниры…
Вы знаете, как я не люблю это делать, и максимально откладывал этот момент! Но стоимость запредельная. Давайте сразу к цифрам: поскольку моему заведующему удалось бесплатно достать очень дорогостоящие шарниры…
Zаписки мичмана Птичкина
[СБОР ЗАКРЫТ, ВСЕМ СПАСИБО!] Пионера честь имею знать лично. Русский герой. https://t.iss.one/pionergrupa/6637
https://t.iss.one/pionergrupa/6644
Благодаря вашей помощи, теперь есть шанс спасти Пионеру ногу.
Всем спасибо!
Благодаря вашей помощи, теперь есть шанс спасти Пионеру ногу.
Всем спасибо!
Telegram
Пионер запаса 🇷🇺
Друзья, хотел бы поблагодарить всех, кто принял участие в сборе на индивидуальный аппарат для ноги!! В очень короткий срок мы смогли собрать нужную сумму, хотя я честно говоря думал, что всё это затянется. Я безмерно благодарен каждому, кто поспособствовал…
2
Об ударах по дорогам и мостам
ЧП с поездами в Брянской и Курской областях вновь ставят вопрос о необходимости бить по коммуникациям противника.
Мосты через Днепр, мосты и дороги на востоке Украины по-прежнему функционируют.
Активизация врага в части ударов по нашей транспортной инфраструктуре в приграничье, в частности работа ДРГ противника в Брянской области, — это признак подготовки к новым операциям против западных регионов России.
— Летняя кампания началась не только на календаре.
— Но и, повторим — началась с активизации работы врага против нашей транспортной инфраструктуры в приграничье.
Не говоря уже о сути террористических атак украинских военных преступников. Удар по поезду с детьми? Легко.
ЧП с поездами в Брянской и Курской областях вновь ставят вопрос о необходимости бить по коммуникациям противника.
Мосты через Днепр, мосты и дороги на востоке Украины по-прежнему функционируют.
Активизация врага в части ударов по нашей транспортной инфраструктуре в приграничье, в частности работа ДРГ противника в Брянской области, — это признак подготовки к новым операциям против западных регионов России.
Влад Шурыгин, 1 июня 2025 года и 27 ноября 2024 года:
"Налицо все признаки подготовки к началу крупной войсковой операции ВСУ с прорывом в Брянскую область. "...Сырский может... вклиниться вдоль трассы на Погар — Трубчевск, где, в силу природных особенностей (огромный лесной массив и отсутствие развитой дорожной сети), крайне сложно маневрировать войсками... И, в случае успеха, тут можно быстро выстроить устойчивую оборону.
Так же перспективен и удар вдоль трассы Глухов — Железногорск с поворотом на Севск — Локоть".
— Летняя кампания началась не только на календаре.
— Но и, повторим — началась с активизации работы врага против нашей транспортной инфраструктуры в приграничье.
Не говоря уже о сути террористических атак украинских военных преступников. Удар по поезду с детьми? Легко.
Поражение базы стратегов FPV-шками в тысячах км от границы с Украиной тянет на объявление настоящей войны
1. Пишут о якобы 3-4 пострадавших бортах на Кольском.
2. Также возможны потери в Иркутской области (якобы полдюжины взрывов).
3. Поступает неподтверждённая информация об атаках на аэродром ВТА в Центральном федеральном округе (кстати, сегодня день ВТА и воскресенье).
— Двенадцатый год пошёл со 2 мая в Одессе, с варварских ударов по Донецку и Луганску.
— А философски с украинством всё было понятно ещё во время гибели Российской империи; а для тупых, не знающих истории — в годы развала СССР.
● Сегодня атакована воздушная компонента ядерной триады РФ.
● Истерику отставить, вражеской пропаганде не поддаваться.
● Гораздо лучше наконец покончить с украинским террористическим государством.
Ответ на вопрос, "что ещё надо?!", и "чем ответим", — скоро узнаем. Выводы сделает и народ, и воюющая армия.
На фоне сегодняшних атак другой простой вопрос — "переговоры" завтра начнутся по расписанию?
1. Пишут о якобы 3-4 пострадавших бортах на Кольском.
2. Также возможны потери в Иркутской области (якобы полдюжины взрывов).
3. Поступает неподтверждённая информация об атаках на аэродром ВТА в Центральном федеральном округе (кстати, сегодня день ВТА и воскресенье).
— Двенадцатый год пошёл со 2 мая в Одессе, с варварских ударов по Донецку и Луганску.
— А философски с украинством всё было понятно ещё во время гибели Российской империи; а для тупых, не знающих истории — в годы развала СССР.
● Сегодня атакована воздушная компонента ядерной триады РФ.
● Истерику отставить, вражеской пропаганде не поддаваться.
● Гораздо лучше наконец покончить с украинским террористическим государством.
Ответ на вопрос, "что ещё надо?!", и "чем ответим", — скоро узнаем. Выводы сделает и народ, и воюющая армия.
На фоне сегодняшних атак другой простой вопрос — "переговоры" завтра начнутся по расписанию?
50
Вопреки идиотским сообщениям инфоцыган и хохлов, никакие "атомные подлодки" в Североморске не базируются.
Там надводные корабли.
Однако это главная база СФ, и, надеюсь, её защиту от новых угроз усилят.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
50
https://t.iss.one/zhivoff/20948
Разворота над Чёрным морем походу не будет...
...Так хоть с "разворота над Атлантикой" кайфуйте.
Разворота над Чёрным морем походу не будет...
...Так хоть с "разворота над Атлантикой" кайфуйте.
Telegram
ЖИВОВ Z
RT пишет, что наша делегация вылетела в Стамбул. Слава Богу, не поддались на провокации.
Скоро будет двадцать лет, как РФ ведёт работы по перспективному авиакомплексу Дальней авиации (ПАК ДА)
1. Программу начали в середине-конце нулевых.
2. Информация об утверждении облика изделия и начале постройки опытного самолёта появилась лет пять назад.
3. Первый полёт планировался на 2025 год.
4. В серию ПАК ДА хотели пустить в 2027-м.
(понятно, что официальные лица никаких конкретных сроков не объявляют, довольствуемся источниками информагентств)
...Основа русской стратегической авиации построена в советские годы:
● Последний Ту-95 произведён в ~1992 году.
● Последний Ту-22М произведён в ~1993 году.
● С нуля в РФ сейчас строят только Ту-160 (бортов полностью новой постройки пока лишь два). Самолёт, однако, совершил первый полёт 43 года назад, то есть сам планер не новый несмотря на все модернизации).
Если крупные боевые корабли "погибшей цивилизации" уже можно пересчитать по пальцам, самолётов осталось побольше и хватило "на-подольше".
Но советская техника не вечна, как и её модернизационный задел.
Поэтому самое время ускориться.
1. Программу начали в середине-конце нулевых.
2. Информация об утверждении облика изделия и начале постройки опытного самолёта появилась лет пять назад.
3. Первый полёт планировался на 2025 год.
4. В серию ПАК ДА хотели пустить в 2027-м.
(понятно, что официальные лица никаких конкретных сроков не объявляют, довольствуемся источниками информагентств)
...Основа русской стратегической авиации построена в советские годы:
● Последний Ту-95 произведён в ~1992 году.
● Последний Ту-22М произведён в ~1993 году.
● С нуля в РФ сейчас строят только Ту-160 (бортов полностью новой постройки пока лишь два). Самолёт, однако, совершил первый полёт 43 года назад, то есть сам планер не новый несмотря на все модернизации).
Если крупные боевые корабли "погибшей цивилизации" уже можно пересчитать по пальцам, самолётов осталось побольше и хватило "на-подольше".
Но советская техника не вечна, как и её модернизационный задел.
Поэтому самое время ускориться.
50