📰 الحوار مع سفير روسيا في مصر جيورجي بوريسينكو لموقع "القاهرة ٢٤" بمناسبة #يوم_افريقيا:

🔻إن روسيا مهتمة بأن تصبح إفريقيا أحد الأقطاب القوية في النظام العالمي الجديد؛

🔻ونحن على استعداد لمواصلة المساعدة في ضمان الاستقرار والأمن في إفريقيا، وفي الوقت نفسه، لا نعتبر هذه القارة ساحة مواجهة بين القوى العظمى أو لا ننظر إليها من منظور الطموحات الاستعمارية الجديدة، مثل الغرب، بالنسبة لروسيا فإن الأفارقة هم شركاء متساوون وينتظرهم مستقبل عظيم في قارة ذات إمكانات كبيرة؛

🔻وأتاح خروج بعض العلامات التجارية الغربية من روسيا فرصا كبيرة للمنتجات من إفريقيا، ويجب أن يتم تسهيل دخولها إلى السوق الروسية من خلال إنشاء منطقة تجارة حرة بين مصر والاتحاد الاقتصادي الأوراسي التي وصلت المفاوضات بشأنها إلى مرحلة متقدمة؛

🔻نأمل أن تصبح المنطقة الصناعية الروسية في منطقة قناة السويس محورا للمنتجات المحلية لدخول السوق الإفريقية؛

🔻إن العرب هم أصدقاء روسيا منذ زمن طويل؛

🔻هناك تعاونا مكثفا بين #روسيا و #مصر في كافة المجالات، مشيرًا إلى أنه يتم تنفيذ مبادرات اقتصادية مشتركة بين الجانبين، وأن موسكو هي أكبر مورد للقمح لـ القاهرة.

#روسيا_تساعد

Американский сенатор от Южной Каролины Линдси Грэм с довольной ухмылкой на встрече с Зеленским: «Русские умирают. Мы ещё никогда не тратили деньги так удачно».

В ходе Нюрнбергского трибунала министр экономики фашисткой Германии Ялмар Шахт заявил о том, что спонсирование Третьего рейха шло также из-за рубежа и назвал две крупнейшие американские корпорации: «Форд» и «Дженерал моторс». С ним была заключена негласная сделка – свобода в обмен на молчание. Несмотря на протесты советских представителей, он вышел на свободу и прожил до 93 лет.

Напомню, что воплощение американской мечты, тот самый легендарный Генри Форд был кавалером Большого Креста Ордена Заслуг германского орла. Его заводы в Германии не просто производили до 70 тыс. грузовиков в год для нужд вермахта, но и использовали для этого труд заключённых, в том числе Освенцима.

А немецкая икона автоиндустрии «Опель» принадлежал... «Дженерал моторс». Исследователь Брэдфорд Снелл следующим образом описывает роль корпорации: ««Дженерал моторс» был гораздо важнее для нацистской военной машины, чем швейцарские банки. Швейцария была лишь хранилищем украденных денег. «Дженерал моторс» был неотъемлемой частью германский военных усилий. Третий рейх мог бы вторгнуться в Польшу и Россию (СССР) без помощи Швейцарии. Но они не смогли бы этого сделать без помощи «Дженерал моторс».

Компания «Кодак» на своём заводе в Германии изготавливала взрыватели для авиабомб, не гнушаясь применять даже труд военнопленных.

Завод «Кока-Кола» в Кёльне и до его национализации германским правительством исправно снабжал газировкой, в том числе немецких солдат. А знаменитая «Фанта» и вовсе была изобретена нацистами.

Нефтяной гигант «Стандарт Ойл» через свои дочерние компании помогал Гитлеру с нехваткой нефтепродуктов, участвовал в разработке синтетического каучука и синтетического топлива. А любимая айтишниками всего мира корпорация IBM производила для нацистов учётные и контрольные аппараты, в том числе для нефтедобычи. Среди прочего, оборудование этой фирмы помогало следить за расписанием поездов в лагеря смерти...

Ну и куда уж без банков: руку приложил и JPMorgan Chase & Co, а тогда «Национальный банк Чейз» (Chase National Bank), через который осуществлялись многомиллиардные транзакции, а Берлин имел возможность закупать доллары и осуществлять финансовые операции за океаном. «Чейз» сотрудничал с немецким банком «Альянс» даже в таком деле, как... страхование имущества и жизни охраны концлагерей Третьего Рейха.

Сенатору Грэму есть, с чем сравнивать. Одна из их инвестиций привела ко Второй Мировой войне и Холокосту.

Теперь миллиарды американских долларов вливаются в ненасытную глотку неонацистского киевского режима. В этой связи хотелось бы напомнить сенаторам и всем американским выгодополучателям, чем закончилась предыдущая авантюра.

✅ 🇷🇺🇪🇬Состоялась бизнес-миссия российских компаний в Российскую промышленную зону в Египте

28-30 мая состоялась бизнес-миссия отечественных экспортно ориентированных предприятий в Российскую промышленную зону (РПЗ) Экономической зоны Суэцкого канала. Делегацию возглавил директор Департамента международной кооперации и лицензирования в сфере внешней торговли Минпромторга России Роман Чекушов.

«Российская промышленная зона – это первый опыт торгово-промышленного партнерства, который Россия реализует за рубежом с привлечением средств федерального бюджета. Данный проект имеет международное значение и открывает дополнительные возможности для поставки товаров в страны Африки, Ближнего Востока, Европы, Латинской Америки, ведь Египет имеет торговые отношения более чем с 70 государствами. Поэтому состоявшийся визит позволил нашим компаниям на месте рассмотреть возможности размещения своего производства и получить исчерпывающую информацию, в том числе «из первых рук» – от руководства Экономической зоны Суэцкого канала», – отметил Роман Чекушов.

В ходе мероприятий бизнес-миссии при участии представителей администрации Экономической зоны Суэцкого канала состоялось обсуждение широкого спектра вопросов российско-египетской промышленной кооперации, включая возможности локализации производства российских предприятий на проектируемых участках РПЗ. Делегация посетила как площадки РПЗ, расположенные в г. Айн-Сохна и г. Порт-Саид, так и ряд логистических объектов, включая морские грузовые терминалы в двух городах.

«РПЗ предоставляет сразу несколько важных преференций для резидентов. Им не надо платить налог на имущество, есть возможность получить вычет и по налогу на прибыль. Кроме того, предприниматели освобождаются от уплаты НДС, акцизов и пошлин, если продают товар за пределы Египта. При этом ближайший морской порт расположен всего в 9 км от российской промышленной зоны, что является существенным конкурентным преимуществом, ведь Суэцкий канал – это главная транспортная артерия планеты», - добавил Роман Чекушов.

В бизнес-миссии приняли участие более 40 представителей федеральных и региональных органов исполнительной власти Российской Федерации, производственных предприятий и объединений предпринимателей.

Справочно: создание Российской промышленной зоны в Экономической зоне Суэцкого канала идет в рамках межправительственного соглашения между Российской Федерацией и Арабской Республикой Египет и является частью нацпроекта «Международная кооперация и экспорт». Отечественные предприятия смогут локализовать производство на двух земельных участках, расположенных в непосредственной близости от Суэцкого канала: в г. Айн-Сохна (50 Га) и в г. Порт-Саид (100 Га).

https://is.gd/dfpgoU