✈ Как менялась форма стюардесс в СССР?
Бортпроводники «Аэрофлота» — единственной советский авиакомпании — всегда одевались по последней моде, ведь они были лицом страны.
Первая обязательная униформа появилась в 1954 году для международных рейсов. Разрабатывали ее художники Общесоюзного дома моделей в Москве. У девушек были темно-синие шерстяные костюмы с фетровой шляпой, плащом, туфлями и перчатками. У мужчин — костюмы, похожие на форму пилотов.
В 1962 году к синему костюму добавился и летний светло-серый костюм. С 1968 года его дополняла шляпка-таблетка – очень модный аксессуар.
А самыми яркими стали 1970-е. Для стюардесс придумали форму малинового цвета с золотыми пуговицами. На время обслуживания они также надевали синие фартуки с узорами в русском народном стиле.
Затем появилась и парадная форма «Аэрофлота» – синяя с широким белым кантом. А когда в моду вошли водолазки, они заменили строгие белые рубашки.
Последний комплект советской формы представили в 1986 году. Зимний вариант включал в себя красные шляпку и платок, а летний – небесно-голубое платье.
📷 Георгий Петрусов, Лев Поликашин, Б. Мещеряков, Л. Носов, А. Князев/Sputnik; Всеволод Тарасевич/МАММ/МДФ/Russiainphoto.ru; Владимир Зинин, Геннадий Попов,Виктор Садчиков/TASS
💢 Подпишись на Узнай Россию!
Бортпроводники «Аэрофлота» — единственной советский авиакомпании — всегда одевались по последней моде, ведь они были лицом страны.
Первая обязательная униформа появилась в 1954 году для международных рейсов. Разрабатывали ее художники Общесоюзного дома моделей в Москве. У девушек были темно-синие шерстяные костюмы с фетровой шляпой, плащом, туфлями и перчатками. У мужчин — костюмы, похожие на форму пилотов.
В 1962 году к синему костюму добавился и летний светло-серый костюм. С 1968 года его дополняла шляпка-таблетка – очень модный аксессуар.
А самыми яркими стали 1970-е. Для стюардесс придумали форму малинового цвета с золотыми пуговицами. На время обслуживания они также надевали синие фартуки с узорами в русском народном стиле.
Затем появилась и парадная форма «Аэрофлота» – синяя с широким белым кантом. А когда в моду вошли водолазки, они заменили строгие белые рубашки.
Последний комплект советской формы представили в 1986 году. Зимний вариант включал в себя красные шляпку и платок, а летний – небесно-голубое платье.
📷 Георгий Петрусов, Лев Поликашин, Б. Мещеряков, Л. Носов, А. Князев/Sputnik; Всеволод Тарасевич/МАММ/МДФ/Russiainphoto.ru; Владимир Зинин, Геннадий Попов,Виктор Садчиков/TASS
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Церковь Вознесения Господня в Коломенском 🙏
📹 Музей-заповедник «Коломенское»; усадьба «Измайлово»
💢 Подпишись на Узнай Россию!
📹 Музей-заповедник «Коломенское»; усадьба «Измайлово»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏖 Сейчас кажется нормой: 28 дней отпуска в год. Но так было не всегда!
Советская Россия стала одной из первых стран в мире, которая ввела нормированный рабочий день и оплачиваемый отпуск. До 1917 года люди работали на предприятиях без отпусков. Можно было отдыхать по согласованию с начальством, но это не оплачивалось. Выходной один — воскресенье. Крестьяне вообще не знали, что такое отпуск. Они могли отлучиться из деревни лишь на заработки в город или, например, паломниками в монастырь.
После революции вышло постановление Совета народных комиссаров «Об отпусках», которое и ввело понятие оплачиваемого отпуска для всех работающих граждан. Сначала он составлял две недели, но затем эта норма менялась.
Отпуска в Советском Союзе отменяли на время Великой Отечественной войны. Денежная компенсация перечислялась на специальный вклад рабочего, доступ к которому он получал уже после войны.
После 1967 года отпуск длился около месяца. Основной период составлял 15 рабочих дней плюс дополнительные дни в зависимости от места работы, стажа и вредности производства.
📷 Валентин Соболев/ТАСС
#революция #ссср #историяроссии
💢 Подпишись на Узнай Россию!
Советская Россия стала одной из первых стран в мире, которая ввела нормированный рабочий день и оплачиваемый отпуск. До 1917 года люди работали на предприятиях без отпусков. Можно было отдыхать по согласованию с начальством, но это не оплачивалось. Выходной один — воскресенье. Крестьяне вообще не знали, что такое отпуск. Они могли отлучиться из деревни лишь на заработки в город или, например, паломниками в монастырь.
После революции вышло постановление Совета народных комиссаров «Об отпусках», которое и ввело понятие оплачиваемого отпуска для всех работающих граждан. Сначала он составлял две недели, но затем эта норма менялась.
Отпуска в Советском Союзе отменяли на время Великой Отечественной войны. Денежная компенсация перечислялась на специальный вклад рабочего, доступ к которому он получал уже после войны.
После 1967 года отпуск длился около месяца. Основной период составлял 15 рабочих дней плюс дополнительные дни в зависимости от места работы, стажа и вредности производства.
📷 Валентин Соболев/ТАСС
#революция #ссср #историяроссии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Камень, ножницы, бумага...буузы!
📹 anyuta_arzuhaeva в запрещенной в России соцсети
💢 Подпишись на Узнай Россию!
📹 anyuta_arzuhaeva в запрещенной в России соцсети
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Кто и почему в СССР жил в... бочках? 🛢😳
В 1970-х годах в СССР начали активно осваивать труднодоступные районы Дальнего Востока и Крайнего Севера. Для рабочих-первопроходцев строили временное жилье — деревянные «коробки». Но за ночь их могло засыпать снегом по самую крышу, и выбираться было трудно.
Тогда конструкторы и придумали Цубик. Так ласково называли «Цельнометаллический унифицированный блок».
Цилиндрическая форма не случайна. Благодаря ей, снег не скапливался на крыше. Кроме того, «Цубики» гораздо лучше сохраняли тепло. И это было полноценное жилье. На 9 метрах в длину и 3 метрах в диаметре помещалась спальная зона, столовая, кухня, санузел и тамбур.
Целые улицы с такими «бочками» появились на стройке Байкало-Амурской магистрали, на Чукотке и в Красноярском крае.
В 1970-х и 80-х советские журналы восторженно писали о «Цубиках» и шутили про «диогенов XX века», живущих в бочках.
📷 Музей истории Байкало-Амурской магистрали; «Юный техник» (№7, 1976); «Техника молодежи» (№9, 1980); Владимир Медведев, Владимир Кожевников/ТАСС; Смена № 5(1147), Март 1975
#крайнийсевер #архитектура #советскаяархитектура #ссср
💢 Подпишись на Узнай Россию!
В 1970-х годах в СССР начали активно осваивать труднодоступные районы Дальнего Востока и Крайнего Севера. Для рабочих-первопроходцев строили временное жилье — деревянные «коробки». Но за ночь их могло засыпать снегом по самую крышу, и выбираться было трудно.
Тогда конструкторы и придумали Цубик. Так ласково называли «Цельнометаллический унифицированный блок».
Цилиндрическая форма не случайна. Благодаря ей, снег не скапливался на крыше. Кроме того, «Цубики» гораздо лучше сохраняли тепло. И это было полноценное жилье. На 9 метрах в длину и 3 метрах в диаметре помещалась спальная зона, столовая, кухня, санузел и тамбур.
Целые улицы с такими «бочками» появились на стройке Байкало-Амурской магистрали, на Чукотке и в Красноярском крае.
В 1970-х и 80-х советские журналы восторженно писали о «Цубиках» и шутили про «диогенов XX века», живущих в бочках.
📷 Музей истории Байкало-Амурской магистрали; «Юный техник» (№7, 1976); «Техника молодежи» (№9, 1980); Владимир Медведев, Владимир Кожевников/ТАСС; Смена № 5(1147), Март 1975
#крайнийсевер #архитектура #советскаяархитектура #ссср
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM