👴🏼 Кто такие старцы и в чем феномен русского старчества?

Помните старца Зосиму из романа «Братья Карамазовы» Федора Достоевского? Младший брат Алеша был послушником у этого монаха, которого почитали святым еще при жизни.

Считается, что прототипом Зосимы был Амвросий Оптинский, один из самых известных русских старцев. В XIX веке он был монахом в Оптиной пустыни. Те, кто встречал Амвросия, говорили, что от него буквально веет святостью. К нему со всей России стекались страждущие – каждый хотел получить совет или исцеление. Много раз с ним беседовал и Лев Толстой.

Старцами становились схимонахи, которые вели особенно аскетичный образ жизни. Им открывался дар духовной прозорливости — старцы как бы насквозь видели людей, к ним приходящих, и могли помочь им с их бедами и болезнями.

Феномен старчества начался в монастыре Оптина пустынь с 14 оптинских старцев, которые затем были канонизированы Русской Православной Церковью.

💬 «Обладая даром прозорливости, они всех назидали, увещали и утешали, исцеляли от болезней духовных и телесных, предостерегали от опасностей, указывали путь жизни, открывая волю Божию», – писал Иван Концевич в книге «Оптина пустынь и ее время».

📷 Карл Булла/МАММ/МДФ/russiainphoto.ru; Михаил Нестеров/Национальная галерея Армении

💢 Подпишись на Узнай Россию!

🌉 А вы знали, что Петр I запрещал строить в Петербурге мосты? ❌

В Петербурге около восьмисот мостов!

Император хотел, чтобы Санкт-Петербург стал крупнейшим морским портом Европы и считал, что передвигаться его жители должны, как в Амстердаме, на лодках. Любовь к воде он прививал личным примером. Зимой, когда Неву сковывал лед, и по нему можно было передвигаться в санях или пешком, первым на замерзшую реку спускался придворный шут. Бил в барабан, а затем переходил на другой берег в сопровождении команды с веревками и досками – на всякий случай. А весной Петр I открывал навигацию: сначала давали три пушечных залпа, затем император переправлялся на лодке.

В то время мостов в городе было всего два, причем деревянных: Иоанновский, соединявший Березовый и Заячий острова, и Аничков – для доставки стройматериалов. И на то было две причины. Во-первых, каждый год в Неве так сильно поднимался уровень воды, что все подобные постройки поток попросту сносил.

💬 «Третьяго дни ветром вест-зюйд-вест такую воду нагнало, какой, сказывают, не бывало. У меня в хоромах было сверху пола 21 дюйм; а по огороду и на другой стороне улицы свободно ездили в лодках... по кровлям и по деревам, будто во время потопа, сидели не точию мужики, но и бабы...», – отмечал Петр в письме к Александру Меншикову.

Во-вторых, мосты сильно помешали бы торговому судоходству. И, в-третьих, перевоз людей и товаров через реку был прибыльным бизнесом, который пополнял казну.

В 1727 году, через два года после смерти Петра I, в Петербурге появился первый наплавной мост – Исаакиевский, по которому можно было перейти на Васильевский остров. Его опорами служили 26 плоских лодок, так называемые плашкоуты. До 1754 года проход по нему был платный – копейка с человека и пять – с кареты.

А в 1850-м в Петербурге появился первый капитальный мост между Адмиралтейским и Васильевским островами – Благовещенский.

📷 Третьяковская Галерея; Vasily Sadovnikov; Людвиг Шарлемань;

💢 Подпишись на Узнай Россию!

Что такое «лейтенантская проза»?

О таком понятии впервые заговорили после Великой Отечественной войны. После победы свои воспоминания оставили многие — от маршала Жукова и известных писателей вроде Константина Симонова до младших офицеров. Порой эти бесхитростные и далеко не высокохудожественные произведения доставляли читателю более сильные эмоции, чем творения профессиональных литераторов.

В противовес «лакированной» войне и «триумфу народа-победителя» лейтенанты рассказывали и об «окопной» правде, и о простых радостях, которые находили даже во время войны:

💬 «Мы писали о человеке, очутившемся в самой нечеловеческой обстановке. Мы искали в нем силы преодоления самого себя и в жесткие дни искали добро и пытались увидеть будущее», — отмечал Юрий Бондарев, один из ярчайших представителей «лейтенантской прозы».

Сразу после войны прогремела повесть Виктора Некрасова «В окопах Сталинграда». Именно после этого произведения заговорили о «лейтенантской прозе».

Настоящий бум начался во время хрущевской «оттепели», когда стало больше возможностей для публикаций новых свидетельств без прикрас. Другими яркими представителями «лейтенантской прозы» были:

1️⃣ Василь Быков. Он написал более десятка повестей, среди которых были «Третья ракета», «Дожить до рассвета», «Обелиск». Многие из них экранизировали.

2️⃣ Константин Воробьев. Его называли «русским Хемингуэем». Опыт участия в битве под столицей отразился в его самой известной повести «Убиты под Москвой». Кроме того, он побывал в плену и написал об этом повесть «Это мы, Господи!».

3️⃣ Юрий Бондарев. Его «Батальоны просят огня», «Последние залпы» и «Горячий снег» экранизировали. Писатель, прошедший всю войну, после победы окончил литературный институт и помимо прозы занимался сценариями к военным кинофильмам, в том числе эпопее «Освобождение».

4️⃣ Виктор Курочкин. Службу в танковой армии бывший блокадник описал в повести «На войне как на войне». Она стала очень популярной — уже через три года после выхода ее экранизировали.

📷 Владимир Чеботарёв, Александр Боголюбов/Мосфильм, 1985; Александр Иванов/Ленфильм, 1956; Лев Иванов, Евгений Коктыш/Sputnik

💢 Подпишись на Узнай Россию!