Forwarded from RT.doc | Документальное кино
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Фильм «Между отчаянием и надеждой» — рассказ о Синегорье. Приехав из большого города в глубинку Крайнего Севера, Оксана устраивается на работу в дом престарелых. Она знакомится с местными жителями и узнаёт о непростой судьбе некогда процветавшего посёлка.
Лента «Между отчаянием и надеждой» Анны Барсуковой борется за лидерство в категории «Профессиональные работы». Проголосовать за неё можно до 17 декабря включительно.
Лучшие фильмы будут выложены на платформу arteldoc.tv и профессионально переведены на английский язык. А их авторы получат возможность стать частью команды RT.
#человек
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ТВС-2МС | РУСАВИАПРОМ | PMI-aero
Документальный фильм «Между отчаянием и надеждой». Фильм посвящен посёлку Синегорье в Магаданской области. В этом фильме поучаствовал самолет ТВС-2МС, как один из символов надежды и позитивных изменений, которые в том числе будут способствовать возрождению российской глубинки.
Автор фильма Анна Барсукова честно и правдиво показывает зрителю суровую действительность, к которой привели события 30-летней давности
Автор фильма Анна Барсукова честно и правдиво показывает зрителю суровую действительность, к которой привели события 30-летней давности
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вопрос разработки российского турбовинтового двигателя для самолетов легкого класса обсудили 15 декабря на круглом столе в Новосибирском государственном техническом университете НЭТИ. Университет готов взять на себя роль разработчика в проекте по замене импортных двигателей на отечественные. Круглый стол был организован производителем самолета ТВС-2МС, компанией «РУСАВИАПРОМ» совместно с вузом.
Свои компетенции и прикладные разработки в ходе круглого стола представили также Институт теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича СО РАН, Институт теплофизики им. С.С. Кутателадзе СО РАН, ОКБ им. А.Люльки филиал ПАО «ОДК-УМПО», Институт двигателей и энергоустановок Самарского университета, Томский политехнический университет, ЦИАМ, S7 Space, Центр технологической компетенции аддитивных технологий, Топливная компания Росатома «ТВЭЛ» и другие.
Подробнее смотрите в сюжете корреспондента телеканала «Звезда» Надежды Котормус.
Новости о самолёте ТВС-2МС
Свои компетенции и прикладные разработки в ходе круглого стола представили также Институт теоретической и прикладной механики им. С.А. Христиановича СО РАН, Институт теплофизики им. С.С. Кутателадзе СО РАН, ОКБ им. А.Люльки филиал ПАО «ОДК-УМПО», Институт двигателей и энергоустановок Самарского университета, Томский политехнический университет, ЦИАМ, S7 Space, Центр технологической компетенции аддитивных технологий, Топливная компания Росатома «ТВЭЛ» и другие.
Подробнее смотрите в сюжете корреспондента телеканала «Звезда» Надежды Котормус.
Новости о самолёте ТВС-2МС
Дорогие коллеги, партнеры, подписчики и друзья!
Мы хотим поздравить вас с наступающим Новым годом и пожелать каждому из вас исполнения самых сокровенных желаний. В 2024 год мы вступаем с хорошими новостями и новыми планами, мы продолжаем выпускать востребованную авиационную технику, улучшать сервис для наших клиентов и расширять направления нашей деятельности.
За прошедший год мы проделали большую работу, ставили перед собой высокие цели и достигали значимых результатов. Благодаря нашему единству и коллективному труду, мы сумели укрепить нашу команду и заложить фундамент для дальнейшего развития.
Мы верим, что наступающий год станет для вас замечательным во всех отношениях! Мы желаем вам любви, здоровья, счастья, процветания и огромной удачи!
Алексей Крюков, директор компании «РУСАВИАПРОМ» и Кирилл Александров, директор компании «Пи Эм Ай Аэро»
Мы хотим поздравить вас с наступающим Новым годом и пожелать каждому из вас исполнения самых сокровенных желаний. В 2024 год мы вступаем с хорошими новостями и новыми планами, мы продолжаем выпускать востребованную авиационную технику, улучшать сервис для наших клиентов и расширять направления нашей деятельности.
За прошедший год мы проделали большую работу, ставили перед собой высокие цели и достигали значимых результатов. Благодаря нашему единству и коллективному труду, мы сумели укрепить нашу команду и заложить фундамент для дальнейшего развития.
Мы верим, что наступающий год станет для вас замечательным во всех отношениях! Мы желаем вам любви, здоровья, счастья, процветания и огромной удачи!
Алексей Крюков, директор компании «РУСАВИАПРОМ» и Кирилл Александров, директор компании «Пи Эм Ай Аэро»
Ведущая Роскосмос ТВ Анна Шенцева попробовала себя в парашютном спорте и прыгнула из самолета ТВС-2МС с высоты 4 километров. Все ради того, чтобы на себе испытать эмоции от самой стрессовой тренировки космонавтов.
Сколько прыжков в год выполняют космонавты? Какие задачи решают в свободном падении? Почему бояться неба — это хорошо?
В новом видео ответы на эти вопросы и лайфхаки покорения неба от участников открытого набора в отряд космонавтов Роскосмоса.
https://youtu.be/CoPR6Qy8Ud0?si=1tUDv-rAiqG3PYjc
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Прыжок в небо: парашютная подготовка космонавтов
Новый год уже на носу, но давайте вернёмся в лето и переместимся в Саратовский аэроклуб имени Юрия Гагарина. Именно здесь космонавты проходят специальную парашютную подготовку.
Наша ведущая Анна Шенцева попробовала себя в парашютном спорте и прыгнула с высоты…
Наша ведущая Анна Шенцева попробовала себя в парашютном спорте и прыгнула с высоты…
25 января «РУСАВИАПРОМ» примет участие в событии, которое объединит на одной сцене сильнейших спикеров Сибири в области моды и легкой промышленности. Лучшего по итогам вечера дизайнера или бренда одежды выберет Генеральный партнер Клуба — директор компании «РУСАВИАПРОМ», серийно выпускающей самолеты для местных воздушных линий, Алексей Крюков. Он и вручит ценный приз.
Небо и мода идут рука об руку с самого появления авиации и даже раньше: когда люди только мечтали о полете, одежда нередко украшалась «небесными» изображениями. А когда человек все-таки полетел, авиация и мода сплелись в единое целое — самолеты, крылья, пропеллеры, летные шлемы и очки стали частыми атрибутами модных коллекций и элементами дизайна. Модельеры и дизайнеры одежды разрабатывали авиационные костюмы не только функциональные, но и стильные. А во второй половине XX века, с появлением массовой гражданской авиации, бортпроводники и пилоты стали настоящими моделями вне подиума и остаются ими до сих пор.
Новости о самолёте ТВС-2МС
Небо и мода идут рука об руку с самого появления авиации и даже раньше: когда люди только мечтали о полете, одежда нередко украшалась «небесными» изображениями. А когда человек все-таки полетел, авиация и мода сплелись в единое целое — самолеты, крылья, пропеллеры, летные шлемы и очки стали частыми атрибутами модных коллекций и элементами дизайна. Модельеры и дизайнеры одежды разрабатывали авиационные костюмы не только функциональные, но и стильные. А во второй половине XX века, с появлением массовой гражданской авиации, бортпроводники и пилоты стали настоящими моделями вне подиума и остаются ими до сих пор.
Новости о самолёте ТВС-2МС
Рассказали изданию «Russia Beyond» про самолет Ан-2 и его модификацию ТВС-2МС.
Полная статья на английском языке https://www.rbth.com/science-and-tech/337178-soviet-aircraft-an-2
Новости о самолёте ТВС-2МС
Полная статья на английском языке https://www.rbth.com/science-and-tech/337178-soviet-aircraft-an-2
Новости о самолёте ТВС-2МС
9 февраля 1923 года - официальная дата рождения отечественной гражданской авиации. В этот день было принято постановление Совета Труда и Обороны «О возложении технического надзора за воздушными линиями на Главное управление воздушного флота и об организации Совета по гражданской авиации».
В стране появился воздушный флот, осуществляющий перевозку пассажиров, путешествующих по служебным или личным делам, почты и разного рода грузов.
Мы поздравляем всех работников гражданской авиации и желаем всем нам развития отечественного авиастроения!
Новости о самолёте ТВС-2МС
В стране появился воздушный флот, осуществляющий перевозку пассажиров, путешествующих по служебным или личным делам, почты и разного рода грузов.
Мы поздравляем всех работников гражданской авиации и желаем всем нам развития отечественного авиастроения!
Новости о самолёте ТВС-2МС
Forwarded from Авиаторщина
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Поздравляем с Днем защитника отечества!
Желаем никогда не сдаваться, крепкого здоровья и успехов во всех начинаниях!
Новости о самолёте ТВС-2МС
Желаем никогда не сдаваться, крепкого здоровья и успехов во всех начинаниях!
Новости о самолёте ТВС-2МС
Forwarded from Baza
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Во многих регионах, в том числе на Крайнем Севере, в Сибири и на Дальнем Востоке, находится немало территорий, добраться до которых можно только по воздуху. И чтобы обеспечить их транспортную доступность, необходимы подходящие самолеты: надежные и экономичные. Одно из лучших предложений сейчас – это российский самолет ТВС-2МС — улучшенный вариант легендарного Ан-2.
Самолет ТВС-2МС компании «РУСАВИАПРОМ» на сегодня закрывает жизненную потребность в лёгких и практичных самолётах, которые работают в отдалённых регионах. После 20 летнего перерыва, силами ОГУП «Авиация Колымы» с помощью ТВС-2МС было восстановлено авиа сообщение между Магаданом и поселками области. В Забайкальском крае самолет ТВС-2МС летает на регулярных рейсах в безальтернативные населенные пункты.
Основную работу с российскими и иностранными клиентами проводит компания-дистрибьютор «Пи Эм Ай Аэро».
https://t.iss.one/bazabazon/25493
Самолет ТВС-2МС компании «РУСАВИАПРОМ» на сегодня закрывает жизненную потребность в лёгких и практичных самолётах, которые работают в отдалённых регионах. После 20 летнего перерыва, силами ОГУП «Авиация Колымы» с помощью ТВС-2МС было восстановлено авиа сообщение между Магаданом и поселками области. В Забайкальском крае самолет ТВС-2МС летает на регулярных рейсах в безальтернативные населенные пункты.
Основную работу с российскими и иностранными клиентами проводит компания-дистрибьютор «Пи Эм Ай Аэро».
https://t.iss.one/bazabazon/25493
Telegram
Baza
Участник СВО не смог навестить близких во время отпуска из-за сокращения рейсов до родной деревни. Он — тофалар по национальности и живёт в затерянном раю на юге Сибири.
Тофалары — тюркоязычный коренной малочисленный народ, проживающий в Иркутской области…
Тофалары — тюркоязычный коренной малочисленный народ, проживающий в Иркутской области…
Forwarded from AVIA.RU - Гражданская авиация
В Томской области планируют возобновить внутренние перелеты
Авиаперелеты по Томской области планируют возобновить после трехлетнего перерыва. Первым в марте 2024 года запустят рейс Томск — Каргасок, а позже возобновятся и перелеты по маршруту Томск — Каргасок — Новый Васюган, рассказал глава облдепартамента транспорта, дорожной деятельности и связи Юрий Баев. Об этом сообщает ТАСС.
"К настоящему времени несколько авиакомпаний проявили заинтересованность в 2024 году начать выполнять полеты по внутриобластному маршруту Томск — Кедровый и позднее по маршруту Томск — Каргасок — Новый Васюган на воздушных судах типа ТВС-2МС (Ан-2). Авиаперевозки по маршруту Томск — Кедровый планируется начать в марте 2024 года", — сообщил Баев.
Он уточнил, что авиакомпания, которая будет выполнять полеты по внутриобластным маршрутам, будет определена по итогам проведения запроса предложений на выполнение авиапассажирских перевозок.
aviaru.net/n267550
Авиаперелеты по Томской области планируют возобновить после трехлетнего перерыва. Первым в марте 2024 года запустят рейс Томск — Каргасок, а позже возобновятся и перелеты по маршруту Томск — Каргасок — Новый Васюган, рассказал глава облдепартамента транспорта, дорожной деятельности и связи Юрий Баев. Об этом сообщает ТАСС.
"К настоящему времени несколько авиакомпаний проявили заинтересованность в 2024 году начать выполнять полеты по внутриобластному маршруту Томск — Кедровый и позднее по маршруту Томск — Каргасок — Новый Васюган на воздушных судах типа ТВС-2МС (Ан-2). Авиаперевозки по маршруту Томск — Кедровый планируется начать в марте 2024 года", — сообщил Баев.
Он уточнил, что авиакомпания, которая будет выполнять полеты по внутриобластным маршрутам, будет определена по итогам проведения запроса предложений на выполнение авиапассажирских перевозок.
aviaru.net/n267550
Forwarded from История авиации и космонавтики
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Из фильма «Голубые дороги», 1965 год. Архив Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России.
Ан-2 – самый массовый серийно выпускаемый самолет в своем классе. Он уникален своей конструкцией, летными качествами, простотой в управлении и высокой надежностью – аналогов в мире практически нет, поэтому его эксплуатация продолжается уже больше 75 лет. Ан-2 способен приземляться на совершенно неподготовленные грунтовые полосы и подобранные с воздуха площадки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сотрудники предприятия "Авиация Колымы", а также медики, которые участвовали в операции по спасению и эвакуации 19 человек после крушения вертолета Ми-8 в Магаданской области, получили благодарственные письма и подарки от губернатора Сергея Носова. Об этом ТАСС сообщил глава региона.
https://tass.ru/obschestvo/20239351
https://tass.ru/obschestvo/20239351
TACC
Сотрудников "Авиации Колымы" наградили за спасение пострадавших в крушении Ми-8
Также благодарственные награды получили медики, которые оперативно оказали профессиональную помощь пострадавшим
Forwarded from История авиации и космонавтики
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Замечательный кусочек про самолет Ан-2, который летал из Ленинграда на остров Кижи, подвозя туристов на экскурсию.
В этом сюжете самолет Ан-2 на поплавках, он назывался Ан-2В (Ан-4). Самолет который может производить взлет и посадку с водной поверхности. Он широко использовался в Сибири и на Севере.
Из фильма «Голубые дороги», 1965 год. Архив Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России.
📱 ЦДАиК / Подписаться
В этом сюжете самолет Ан-2 на поплавках, он назывался Ан-2В (Ан-4). Самолет который может производить взлет и посадку с водной поверхности. Он широко использовался в Сибири и на Севере.
Из фильма «Голубые дороги», 1965 год. Архив Центрального дома авиации и космонавтики ДОСААФ России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РУСАВИАПРОМ и НГТУ НЭТИ подписали договор о сотрудничестве
Документ закрепляет установление и развитие долгосрочных партнерских отношений между крупнейшим техническим вузом Новосибирска и компанией — производителем легких воздушных судов ТВС-2МС (модификация Ан-2). Со стороны НГТУ НЭТИ договор подписал ректор Анатолий Батаев, со стороны РУСАВИАПРОМ — генеральный директор предприятия Алексей Крюков.
Сотрудничество предусматривает совместное решение задач в образовательной, научной и технической сферах с использованием интеллектуальных, кадровых, финансовых, материально-технических и иных ресурсов сторон.
В числе основных направлений сотрудничества:
✅ разработка, реализация и оценка основных и дополнительных образовательных программ;
✅ проведение практик и содействие студентам в их дальнейшем трудоустройстве;
✅ научно-исследовательская работа;
✅ создание совместных интегрированных структур (базовых кафедр, лабораторий, научно-образовательных центров и др.);
✅ информационный обмен.
Долгосрочный договор фактически явился документальным закреплением практики совместной работы вуза и одного из ведущих предприятий авиаотрасли России. В декабре 2023 года специалисты НГТУ НЭТИ и РУСАВИАПРОМ объявили о начале совместной программы реинжиниринга двигателя для легкой авиации.
«Научной школе факультета летательных аппаратов НГТУ НЭТИ более 60 лет, реализованы десятки проектов в этой сфере, — отметил на декабрьском круглом столе ректор НГТУ НЭТИ Анатолий Батаев. — Вуз является основным научно-исследовательским партнером знакового проекта Новосибирской области по созданию НПЦ БПЛА. В ответ на потребность авиастроительной отрасли в разработках отечественных комплектующих мы готовы активно включиться в проектирование и разработку технологий производства агрегатов и систем летательных аппаратов, в том числе облегченных вариантов авиадвигателей».
Договор о сотрудничестве между НГТУ НЭТИ и РУСАВИАПРОМ вступил в силу с момента подписания 19 марта 2024 года и действует бессрочно.
Пресс-служба НГТУ НЭТИ
Новости о самолёте ТВС-2МС
Документ закрепляет установление и развитие долгосрочных партнерских отношений между крупнейшим техническим вузом Новосибирска и компанией — производителем легких воздушных судов ТВС-2МС (модификация Ан-2). Со стороны НГТУ НЭТИ договор подписал ректор Анатолий Батаев, со стороны РУСАВИАПРОМ — генеральный директор предприятия Алексей Крюков.
Сотрудничество предусматривает совместное решение задач в образовательной, научной и технической сферах с использованием интеллектуальных, кадровых, финансовых, материально-технических и иных ресурсов сторон.
В числе основных направлений сотрудничества:
Долгосрочный договор фактически явился документальным закреплением практики совместной работы вуза и одного из ведущих предприятий авиаотрасли России. В декабре 2023 года специалисты НГТУ НЭТИ и РУСАВИАПРОМ объявили о начале совместной программы реинжиниринга двигателя для легкой авиации.
«Научной школе факультета летательных аппаратов НГТУ НЭТИ более 60 лет, реализованы десятки проектов в этой сфере, — отметил на декабрьском круглом столе ректор НГТУ НЭТИ Анатолий Батаев. — Вуз является основным научно-исследовательским партнером знакового проекта Новосибирской области по созданию НПЦ БПЛА. В ответ на потребность авиастроительной отрасли в разработках отечественных комплектующих мы готовы активно включиться в проектирование и разработку технологий производства агрегатов и систем летательных аппаратов, в том числе облегченных вариантов авиадвигателей».
Договор о сотрудничестве между НГТУ НЭТИ и РУСАВИАПРОМ вступил в силу с момента подписания 19 марта 2024 года и действует бессрочно.
Пресс-служба НГТУ НЭТИ
Новости о самолёте ТВС-2МС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM