Русский Футурист
16.5K subscribers
5.69K photos
61 videos
4 files
7.07K links
Год основания — 2016. Темы —футурология, социология, история, аналитика актуальных событий. Теперь общение только здесь: [email protected]
Download Telegram
«Телемост Фурри-США»

В популярном сообществе Non Credible Defense, который посвящен оборонным вопросам, появилось сообщение от пользователя, который представился как сотрудник «Сухого», участвующий в разработке самых передовых моделей военной российской авиапромышленности. В тексте написанном на приличном английском он попросил задавать ему вопросы, но предупредил, что не будет разглашать секретную информацию или сотрудничать с ЦРУ. Одна строка в тексте на чистом русском: «Тот для кого это написано понимает. Давай ты свернёшь этот пост? Пожалуйста».

Естественно, представится инженером может кто угодно, но юзер показал в комментариях хорошее знание индустрии: привел разницу между разными моделями боевых самолетов, уточнил примерную дату выпуска перспективного многофункционального истребителя пятого поколения Су-75(осень этого года) и рассказал как ОКБ «Сухого» поглотило «умирающее» ОКБ Микояна(МиГ). Конечно, парень может врать, но его знание тематики, владение русским и некоторые приведенные детали показывают, что он вполне может быть тем, за кого себя выдает – студентом взятым на пол-ставки в оборонную корпорацию.

Чем его случай интересен и почему вызвал волну комментариев, в основном от американцев? Во-первых, у него типичные для зумера психологические проблемы – нервозность и нечто вроде аутизма. Во-вторых, он гей и любит фурри-порно(это там где вместо людей похожие на них рисованные зверушки). В-третьих, чувак выступает против войны. Его признания вызвали волну сочувствия: ему наперебой предлагают бежать на Запад, обещают помочь с грин-картой и даже предлагают вступить в гей-брак. Он отнекивается, но продолжает дружески общаться с членами сообщества. И в какой-то момент признается, что если украинцы ударят ракетами по месту его работы – то сделают одолжение, ведь жить ему особенно не хочется.

На мой взгляд, это современной аналог телемоста «СССР-США» с участием Познера и Донахью. Что он показывает? Что образованные русские ребята говорят на английском как на родном, прекрасно ориентируются в масскульте и увлекаются теми же вещами, что и их сверстники из ЕС, США и, страшно сказать, Украины. Если вы возьмете нашего зумера и переместите его из Москвы в Нью-Йорк, он органично вольется в окружающую среду включая главные маркеры: новое понимание границ психологии, сексуальности, гендеров и тд.

Наверное могло быть и по другому и в такой большой стране могла возникнуть если не отдельная цивилизация, то своеобычная культура. Но кровавый режим(кавычить это сочетание больше нельзя) бездушными казенными лапами задушил или еще хуже, отравил и сделал топливом своей военной машины, все ростки живой русской культуры. Я сейчас не про Быкова или Шендеровича. Я про подлинное искусство, которое всегда контр-: Лимонова, другого Быкова(режиссера), Сенчина, музыкантов и творцов переосмысливавших Россию вне либеральной, но и вне провластной парадигмы.

Война, которую проклинают даже работающие на авиапром фурри, уничтожила любую возможность перемен. Уничтожила, в первую голову, достоинство народа. Разве великий народ будет тратить столько времени, чтобы громить народ меньший по размеру? Бить по нему из-за всей силы теряя десятки тысяч и своих жизней? Конечно, не будет – только если его не заставят из-под палки, не загонят в мобилизационное рабство и не погонят в мясные штурмы под примитивную пропаганду в духе «Радио тысячи холмов».

Фурри-инженер пишет, что мечтал создавать красивые самолеты, но не думал, что их применят для настоящих убийств. И говорит, что только кошка и родители сохраняют для него смысл жизни. Об этом же мне говорили многие знакомые москвичи. Россиянин, не сошедший с ума, не потерявший чувствительность и не превратившийся в чумную Z-крысу, сейчас внутри одна сплошная рана. Потому что мы все сегодня обычные люди попавшие в Бедламе, в котором власть в захватили психопаты с калашами и кувалдами наперевес.

Главное помнить, что однажды это закончится, ведь и в одном из кабинетов Кремля наверняка есть человек рисующий в ящике стола симпатичных человекоподобных зверушек.

Реб Йесод
Средние цены за литр бензина в Европе в 2023 году — довольно примерные, потому что флуктуации есть каждый месяц плюс есть несколько видов бензина.

В России и Беларуси бензин остается дешевле, чем в соседних странах — всего 0,7 или же 0,9 доллара за литр.

Это логично, ведь соседи закупают "черное золото», а не производят его сами или получают от союзников с большой скидкой. В Украине, например, цена в два раза выше. Примерно такая же стоимость и в большинстве стран Восточной Европы.

Это еще вполне терпимо по сравнению с расценками дальше на западе: в Италии, ФРГ, Франции цена в пересчете может достигать примерно двух долларов за литр(естественно, родные цены в евро).

Очень высокие цены на бензин в Скандинавии с рекордными 2,23 доллара за литр в Исландии. Немало платят за топливо в Великобритании, Испании и Португалии. В Греции опять же цена упирается в 2 доллара, а вот турки платят за литр куда меньше — один доллар.

О чем стоит помнить — в странах с высокими ценами также выше уровень жизни и зарплаты. Такой корреляции нет только в постсоветских государствах, где на цену влияет война как в Украине, либо политическая ситуация как в странах Балтии.

Интересно другое — дешевое топливо вовсе не гарантирует стране хорошую экономическую ситуацию. В Турции наблюдается многомесячная инфляция и повсеместный рост цен. В РФ опять же несмотря на крайнюю доступность топлива цены на продукты и товары первой необходимости раз за разом пробивают потолок.

Это указывает на конец эпохи "дизельпанка" когда нефть была фундаментом энергетической независимости и общей стабильности. Усложнившаяся экономика техноцивилизации состоит из многих элементов и главное готова к переходу на новые виды энергии — города можно освещать за счет мирного атома, а транспорт переключить на электробатареи.
Одна из первых карт мира, созданная философом Анаксимандром Милетским в 6 веке до н. э. Его нередко называют отцом географии.

В представлении философа, ойкумена(известная часть мира) находилась на вершине колонны. На другой ее стороне были вовсе не слоны и черепахи — не верьте россказням, что древние греки были настолько дурачками — а еще не открытая поверхность Земли.

Уже через пару веков греки окончательно поймут, что наша планета имеет форму эллипсоида. Но даже на "первой карте" пределы мира нарисованы вроде бы примитивно, но довольно точно и прагматично. Верно указано расположение частей света, очерчены Средиземное и Черные моря, крупнейшие реки Нил и Фазис(Риони).

Для греков африканский климат был слишком жаркий, европейский — прохладный. Как следствие, они построили свою цивилизацию в самом мягком и приятном приморском климате на стыке трех частей света — "обитаемый" регион отмечен пунктиром.

В том числе, поэтому их полисы стали оплотом науки, искусства и просвещения и в сочетание с наследовавшим им Римом породили современную европейскую цивилизацию. Климат, удобное расположение, позволяющее взаимодействовать с Европой, Азией, Африкой, и культура в которой в равной степени ценились ум и сила: "не уметь читать также стыдно, как не уметь плавать".
Пиар Маршалла

Ни одна дискуссия о послевоенном устройстве не обходится без упоминания план Маршалла, но если спросить у неподготовленного человека, в чем его суть – он в лучшем случае скажет, что американцы ввалили кучу денег в восстановление западной Германии.

Хоть многие не любят это вспоминать, план охватывал далеко не только Германию, но и другие ключевые страны Европы, а также Турцию. ФРГ действительно получила существенный грант, но сумма сопоставима с тратами американского бюджета на куда меньшие размерам Нидерланды или поднятие из руин освобожденной Италии. Пожилые немцы и вовсе нередко говорят, что спасли их не иностранные деньги, а Wirtschaftswunder — трудолюбие и строгая деловая этика.

Главными реципиентами плана действительно были союзники – Франция и Великобритания. Последняя получила кратно больше помощи, чем другие страны. СССР также мог быть включен в программу, но отказался – по мнению некоторых историков, из-за этого послевоенный период был еще более тяжелым и голодным.

Правда, другие историки спорят является ли план Маршалла шедевром в области экономики или все же пиара. На карте указаны потраченные США суммы – это считанные миллиарды долларов. Более весомые с поправкой на инфляцию, но все же в 1950 году ВВП Западной Европы был почти $1,4 триллиона, так что американские гранты оказывали на него минимальное влияние.

С другой стороны, это были точечные и необходимые траты. Индустриальная база и человеческий ресурс материка были страшно повреждены, но не уничтожены войной. Европа напоминала спорткар упавший с горы и требовавший капитального ремонта. Города за пределами ФРГ и СССР в большинстве своем не были разрушены, но были оборваны логистические связи между ними – шоссе, железные дороги, мосты и тд.

США помогли починить спорткар и вновь завести его мотор. Взамен они получили важные рычаги влияния на все еще могущественные колониальные империи Европы, которые уже скоро начнут терять свои заморские владения. Напомню, что Штаты только-только вышли из Великой Депрессии, а их предвоенный ВВП был ниже европейского.

План Маршалла стал для Вашингтона важной ступенькой на пути восхождения к статусу сверхдержавы. Но также привел к неожиданному эффекту. В процессе его реализации, начали исчезать некогда нерушимые барьеры между государствами. Стали образовываться первые общеевропейские союзы торговли, отменялись таможенные тарифы, начались первые разговоры о единой валюте – началось рождение Евросоюза.

Но самое приятное, что можно сказать об этом плане – он стал предтечей концепции безусловного базового дохода и первой глобальной раздачей вертолетных(с поправкой на эпоху – самолетных?) денег. Это читается даже в его слогане: whatever the weather we only reach welfare together.

Реб Йесод
Нейросети против Ваканды

Давно мы не фантазировали на тему недалекого будущего – как изменится мир уже при нашей жизни. Попробую обсудить некоторые варианты.

Согласно недавним оценкам Goldman Sachs, около 18% рабочих мест в мире могут быть автоматизированы с помощью искусственного интеллекта. Речь как о низкоквалифицированных работах (официант, продавец, завскладом), так и требующих больших навыков(водитель, логист). Самое главное – автоматизация затронет и тех, что сейчас составляют костяк среднего класса(среднее офисное звено).

Если значительная часть среднего класса будет замещена автоматизацией, то кто будет стимулировать экономический рост? На данный момент, нейросети упразднили только отдельные позиции копирайтеров, но их сложность и мощность растет – скоро возникнет машинный алгоритм способный писать если не сам себя, то заниматься базовым кодированием и выполнять некоторые функции айтишника.

Кроме того, почти во всех странах Первого и Второго мира наблюдается падение рождаемости. Уменьшение численности населения при росте числа безработных снизит спрос на товары и услуги, окажет влияние на систему социального обеспечения и основы экономики государства.

Правда, есть места где рождаемость растет. В Афганистане. А еще в странах тропической Африки – это последний континент «производящий» людей в большом количестве. Так сложилось, что гомо сапиенс куда лучше размножается в условиях экстремальной бедности и неразвитости общества. Стоит зажить ему чуть получше, и личный достаток и комфорт становятся важнее продолжение рода.

На выходе у нас два сценария. Первый – окукливание стареющих, но богатых стран Запада. Крепость Европа будет защищена по периметру своих границ рвами и высокими стенами с системой авто-пулеметов и дронов, управляемых нейросетью. Внутри будет строиться зеленая утопия.

Меньшее количество жителей позволит быстрее отказаться от ископаемых видов топлива и построить пространства полностью электрифицированные за счет «чистой» энергии. В этом мире города впервые потеряют былую значимость как центры индустриальной и финансовой мощи и будут постепенно разрушены.

Население и ресурсы будут децентрализованы по принципу блокчейна и раскиданы по «15-минутным» городкам. Все необходимые товары для них будут производиться на фермах и небольших 3Д-мастерских. Мясо, бензин, алкоголь будут под запретом, люди будут веганами и активными потребителями легких наркотиков вроде марихуаны. Физический секс заменят удовольствия дополненной реальности.

Управлять окованным бетоном и сталью раем будут нейросети. Они же станут президентами и мэрами новых децентрализованных регионов, вкупе с киборгами и другими видами роботов выполняя львиную долю работ. Это неизбежно приведет к переформатирования финансовой системы под ББД и всеобщий велфер. Люди перестанут посещать офисы, и смогут посвящать свои жизни творчеству, осмысленно заниматься ремеслами и общественной деятельностью.

Айтишники окончательно разделятся на обслуживающий персонал, который со временем будет полностью заменен ИИ, и особую касту создателей самого сложного устроенного ПО, необходимого для выживания новой цивилизации. Возможно, новая каста обретет статус аристократов прошлого, даже обзаведется гербами и титулами.

Таков максимальной грубый набросок первого сценария. Второй – невиданная ранее волна массовой миграции и перемещение центра тяжести техноцивилизации на глобальный Юг. Еще 70 лет назад США были влиятельной в регионе, но бедной и не претендующей на статус гегемона страной. Возможно в Африке произойдет становление суперстэйта – воплотившейся мечты о Ваканде. Неслучайно там сейчас активизировались все мировый державы и крупные частные структуры. Поговорим об этом в следующий раз.

Реб Йесод
Крупнейшие экспортеры мира в 1990 году и в наше время.

Не будем проговаривать очевидные вещи про Китай, сместивший США с первого места. Лучше обратим внимание на то, какой взаимозависимой стала техноцивилизация. Объем экспорта вырос около 4 трлн долларов до почти 28 трлн.

Баснословная сумма символизирующая невозможность автаркии в современном мире – обязательно есть что-то нужное и производимое только соседями. Еще, это указывает и на рост консьюмеризма, а заодно на перегретость мирового экономического мотора.

Обратите внимание, что несмотря на успехи «азиатских тигров», Европа, если рассматривать ее как совокупность, сохраняет доминирующее место в мировой торговле. Создание Евросоюза оказалось стратегически верным шагом.

Есть и менее заметные тренды – например рост объема экспорта из Мексики. Эта страна в будущем будет играть все более важную роль. В последние годы она стала крупнейшим торговым партнером США, используемым как противовес влиянию Китая. В Белом доме наконец поняли, что править в одиночестве на вершине мира не получится, а искать союзников надо близко от дома.
Forwarded from CHUZHBINA
Всем привет!

Мы рады объявить лонглист рассказов нашего конкурса ‘Время Перелома’ в который вошло 12 произведений* (порядок неважен)

«Скука смертная» Ивана Волынского @ivzerunda

«Записки студента (отрывки из дневника Велимира Колесникова)» Сергея Башкирцева @SergaBashkir

«Санька» Ивана Толмачёва

«Дорога на дачу» Кирилла Амирова @grusha_Kirilla

«Богово Логово» автора Oieuverdoux

«Электричка» Александра Иванова

«Грузинский космический институт» Дэна Ли.

«Водитель» Рустема Шагиева

«Приземление» Ольги Савчук

«Дорога» Михаила Колумба @ruhater

«Крым [Сны наших псов]» Сергея Гуляева

«В ожидании марта» Святослава Железняка

Каждый рассказ, как и его автор определенно заслуживают внимания!

Все рассказы можно прочитать тут и найти тут.

Всем еще раз спасибо, и будем благодарны максимальному репосту (от участников конкурса тоже :))

О методологии мы вам расскажем чуть позже, когда мы определим финалистов и огласим призы (их получат не только первые 3 места).

@chuzhbina
и
@rufuturism
@skvir
@vatnikstan
Внятная иллюстрация того, как доверие СМИ связано с внутренним покоем общества – количество людей верящих новостям по странам Европы.

Франция вполне богатая и развитая страна, но с укорененными традициями протеста и недоверия ко всему, что исходит "сверху" – медиаконцернам и телевизору здесь верят очень слабо.

В своем недоверии французы совпадают со словаками, греками и венграми. В случае Венгрии и Греции сказывается раскол обоих обществ. Правые венгерские популисты находятся в жестком клинче с оппозицией, которая считает Орбана автократом. В Греции после дефолта 2015 года обострилось противостояние между силами выступающими за ЕС и евроскептиками с обоих флангов политического спектра.

Не слишком доверяют прессе и в пережившей Брексит Великобритании. Опять же, сказалось напряжение последних лет. Следует признать, что доверие СМИ на самом низком уровне за всю их историю по всей планете. Не помогает ни следовании жестким стандартам, ни хотя бы внешнее стремление объективности, не поиски новых форматов.

Из любого правила есть исключения. Каждый второй житель Португалии, Нидерландов, Бельгии, Ирландии, а также трех государств Скандинавии новостям все же верит. Португалия явно беднее остальных участников списка, но так политическая ситуация похоже куда более спокойная, чем у соседей.

Удивительно, как даже в не связанном напрямую с экономикой или социальным устройством рейтинге североевропейские страны оказались в топе. Особо стоит отметить Финляндию – там две трети жителей вполне доверяют прессе.

Зная финнов, это объясняется одной чертой их спокойного северного характера – прямотой. Людям надо верить, считал один мой знакомый финн. А если попадется обманщик? И ему надо верить – но до первого обмана. После чего человек навсегда теряет доверие и ни одно его слово уже не будет воспринято всерьез. Вроде просто, но нам этому еще предстоит научиться – тогда и заработает т. н. институт репутации.
Западный социолог собрал в одной картинке самые странные, по его мнению, пирамиды населения. На них показаны все возрастные группы конкретной страны, разбитые по принципу пола.

Впрочем, странные эти пирамиды только на первый взгляд.

Многократное превосходство по численности мужчин средних лет над женщинами в ОАЭ и. Катаре имеет крайне простое объяснение — миллионы мигрантов фактически находящихся на положении рабов.

В ЦАР люди живут среднем столько же, сколько европейцы в Средние века — лет до 35. Дальше война, голод, болезни делают свое грязное дело.

Монако придает новый смысл понятию «старые деньги». В княжество приплывают умирать богачи со всего света, покупающие билет в мир неги и роскоши словно это либертарианская утопия Айн Рэнд.

В тайны других пирамид предлагаю проникнуть самостоятельно.
Forwarded from CHUZHBINA
Всем привет!

Теперь мы переходим к самой приятной части нашего конкурса Время Перелома - раздаче призов, ибо мы определились с финалистами конкурса.

«Санька» Ивана Толмачёва заняла 1 место, а Иван получает приз в размере £200.

«Скука смертная» Ивана Волынского @ivzerunda заняла 2 место, а Иван получает приз в размере £125.

«Записки студента (отрывки из дневника Велимира Колесникова)» Сергея Башкирцева @SergaBashkir заняли 3 место, а Сергей получает приз в размере £75.

Каждый из финалистов также получает в подарок лично от члена жюри Сергея Лунёва по книге от его издательства @vatnikstan - Ларионов Л.В. (Леонид Сэвли) Кто виноват? Парадоксы о половом влечении, любви и браке.

«Дорога на дачу» Кирилла Амирова @grusha_Kirilla заняла 4 место, а Кирилл получает приз в размере £45.

«Богово Логово» автора Oieuverdoux заняло 5 место, а автор Oieuverdoux получает приз в размере £25.

«Электричка» Александра Иванова заняла 6 место, а Александр получает приз в размере £25.

«Грузинский космический институт» Дэна Ли занял 7 место, а Дэн получает приз в размере £25.

«Водитель» Рустема Шагиева занял 8 место, а Рустем получает приз в размере £20.

«Приземление» Ольги Савчук заняло 9 место, а Ольга получает приз в размере £20.

«Дорога» Михаила Колумба @ruhater заняла 10 место, а Михаил получает приз в размере £15.

«Крым [Сны наших псов]» Сергея Гуляева занял 11 место, а Сергей получает приз в размере £15.

«В ожидании марта» Святослава Железняка заняло 12 место, а Святослав получает приз в размере £10.

Мы планируем 'выдать' призы до конца месяца, однако постараемся это сделать быстрее. Победителей конкурса просим написать, пожалуйста, нам (контакты тут) и сообщить на какой счет вы готовы получить выплату. Варианты: рос. счет, европейский счет, paypal. Если ничего не подходит - разберемся!

Это еще не все! Следующим постом мы выложим список тех, кто занял 13-20 места, и затем проведем голосование в телеге, топ3 победителя которых получат небольшие призы.

Отдельно хочу выразить благодарность от нас за помощь с пиаром конкурса господам @reloc100 @decheance @pustota1058!

Всем спасибо!

@chuzhbina
и
@rufuturism
@skvir
@vatnikstan

P.S. Все рассказы можно прочитать тут и найти тут.
Вчера весь телеграм вне зависимости от политических предпочтений потешался над видео путинских пропагандистов на котором якобы демонстрировалось «уничтожение танков Леопард». Эксперты сошлись во мнении, что, скорее всего, это были безобидные комбайны американского концерна «Джон Дир».

Особую пикантность этим видео придает факт, что в РФ подобная техника востребована настолько остро, что приходится добывать ее в рамках «параллельного импорта», который все больше напоминает создание глобальной сети контрабандистов.

С ней связана даже серия грабежей в провинциальной Англии. Банды воруют двигатели и другие запчасти с фермерской техники и своими маршрутами пересылают в Восточную Европу, утверждают представители британской полиции. По их мнению, новый вид криминала напрямую связан с санкциями против РФ.

Поставки крупнейших машиностроительных фирм в Россию были прекращены еще в начале войны, также были закрыты ранее построенные заводы – например предприятие концерна «Джон Дир» по сбору строительной и сельскохозяйственной техники в Домодедово. Так что иностранные детали российскому агросектору совершенно точно нужны – я уже писал, что в современном мире невозможно добиться полной автаркии без существенного ущерба для своей экономики.

Представители фермеров Великобритании называют происходящее в 2023 году пандемией воровства – за его первый квартал, число техно-краж в Англии и Уэльсе выросло на 300%. Особенно опасно оставлять без внимания экскаваторы, тракторы и комбайны из которых в частности крадут GPS-блоки, позволяющие размечать поле и более эффективно его засеивать.

Большие предметы вроде двигателей по старинке вывозят в контейнерах, GPS-системы пересылаются с курьерами и посылками. Остановить волну преступности британские власти планируют с помощью закона, требующего уникальной маркировки каждой новой машины. А также усилением патрулирования и видеомониторинга сельской местности.

Правда есть и более простой способ. После оккупации Мелитополя, мародеры разграбили местный завод «Джона Дира», украв техники на более чем 5 млн долларов, писал CNN. С помощью встроенной аппаратуры, некоторые из этих машин были обнаружены в Чечне. Ни одна из них не смогла быть использована – они были удаленно заблокированы через те самые навигационные устройства, позволившие проследить их путь. Впрочем, позже появились данные о попытках кибер-взлома тракторного ПО.

Вот так выглядит киберпанк в реальности: международные бандитские группировки торгующие не наркотой или оружием, но устройствами и электроникой; электронные средства борьбы с ними; наконец, хакеры работающие на то, чтобы проломить цифровую защиту ценной техники.

Реб Йесод
"Женская власть"

Я всегда призываю относится со скепсисом к любой информации — включая ту, что выходит в канале. Любой график или анализ прежде всего пища для размышления, а не истина в последней инстанции.

Возьмем крайне любопытный расклад, посвященный женщинам в европейской политике. Если верить ему, то слабее всего они представлены в России, Турции и балканских странах. В принципе, по Восточной Европе цифры маленькие и даже Великобритания, Франция или ГДР не являются оплотами "женской власти".

Зато впереди планеты всей Испания и, как обычно, Скандинавия и в целом северная Европа с максимальным уровнем равенства полов в политики в Исландии. Однако, пытливый глаз обратит внимание на еще одну страну "победившего феминизма" — Беларусь.

И тут мы видим насколько субъективны любые расклады. Конкретно этот опирается на число женщин в парламенте страны. А значит и фокус должен быть только на странах парламентской демократии. То, что в Беларуси число депутатов-женщин зашкаливает, а в РФ нет ни о чем не говорит — уровень демократии у нас одинаково нулевой и число женщин штампующих законы вместе с мужчинами на это никак не влияет.

Поэтому так важно складывать свою картину мира как паззл — из множества взаимосвязанных элементов — а не ориентироваться на разрозненные данные подхваченные то тут, то там.
Нулевой электроШИП

Первый в истории круизный электро-парусный корабль может сойти со стапелей в Норвегии. Ранее строились электрические яхты и гибридные варианты, но не суда таких больших размеров. Правда сойдет он на воду не сейчас, а только в 2030 году.

Проект Sea Zero предполагает строительство электрошипа (по аналогии с электрокара) с нулевым выбросом углекислого газа в атмосферу. Над проектом работают не менее 12 компаний, основные работы возложены на Hurtigruten Norway. Это большой кораблестроительный концерн, владеющий флотилией из восьми круизных судов.

Создать электросудно задача крайне непростая. Даже самые мощные батареи(60 мегаватт), которые могут быть размещены на судне такого размера, позволят проплывать на одном заряде до 350 морских миль(650 км). Это значит, что заряжать их нужно будет раз в два дня, а на море сеть зарядок не развернешь.

Проблема частично решена за счет за счет трех гигантских парусов, которые будут подниматься во время ветряной погоды – очередное доказательство, что наработки прошлого могут быть использованы в футуристических проектах. Также, эти паруса будут покрыты солнечными батареями, что позволить возобновлять зарядку без слишком частого захождения в порты.

Основным маршрутом нового судна вначале станет связь между Осло и арктическими регионами страны. Полярный день играет на руку строителям корабля. «В Норвегии бывает темно зимой, но в южной части солнце бывает. А летом оно светит 24 в сутки. Мы получим супер-зарядку за счет полночного солнца», – говорит представитель компании.

На корабле смогут разместиться до 100 членов команды и 500 пассажиров – к услугам будут 270 комфортных кают. Правда, будут и подводные камни. Все люди на борту загрузят в свои телефоны приложение, связанное с системами судна. Оно будет показывать сколько воды и энергии они потратили – на прием душа или включенный кондиционер. Таков мир «зеленого поворота» – даже ВИП-отдых предполагает сокращение излишне расточительных расходов.

Стоит добавить, что проект еще в самой ранней стадии. Проектирование планируется завершить только к 2026 году, а сами работы начнутся в 2027м.

Стоит добавить, что вспомогательные топливные двигатели все же планируются – правда работать они должны на «чистом топливе» – метаноле и пресловутом аммиаке. Это кстати тоже большая и интересная тема – биотоплива вроде аммиака вполне могут превратиться в нефть XXI века. Еще об этом поговорим.

Реб Йесод
Процент жителей Европы считающий, что рожать детей — долг перед обществом.

Сразу видна очевидная корреляция между благосостоянием общества и более спокойным отношением к деторождения. В странах, где люди меньше заняты выживанием и больше устройством своих жизней и карьер социальная стигма бездетности практически не существует.

Впрочем, я бы не сводил все к экономике. Фактор менталитета и доминирующих в обществе культурных остановок никто не отменял. И что же мы видим? Что никакие скрепы не убедили половину населения России в превосходстве традиционных ценностей над «трансформерами». Зато давление оказываемое режимом Лукашенко на собственное население действительно серьёзно и проникает за куда дальше, чем за пределы политической сферы.

Украина же в свою очередь демонстрирует свою вольную натуру — там, как и в целом по Европе, за исключением консервативного юго-востока, рождение детей воспринимается как долг около 1/3 населения.

Многие удивятся, но зашкаливающий уровень(свыше 82%) сторонников больших семей живет в Болгарии — стране НАТО и ЕС. Еще одно доказательство, что демонизированные путинской пропагандой западные альянсы не оказывают дурного влияния на своих членов.

Если страна стихийно традиционна, она такой и останется. Тут важен и уровень религиозности населения, и история Болгарии — будучи пограничьем с Оттоманской империей, она была вынуждена отстаивать свое право на жизнь и собственную идентичность более 600 лет.
Как помочь украинцам, которые оказались в зоне затопления

Мы нашли три украинские инициативы, которые сейчас помогают людям в Херсонской области. Вы можете помочь этим организациям напрямую или через нас. На карточках — описание каждой из организаций и варианты помощи, а ниже — нужные ссылки и реквизиты. Вы также можете сделать пожертвование через нас, реквизиты тоже есть внизу.

Благотворительный фонд «Восток SOS»:
▪️ Сообщение с контактами горячей линии — отправьте тем, кому нужна помощь
▪️ Помочь донатом

Волонтеры HelpPeople:
▪️ Присоединиться к организации
▪️ Помочь фонду

Организация Rescue Now:
▪️ Стать волонтером
▪️ Сделать пожертвование

Сбор «Службы поддержки»:

▪️ Для российских карт
Номер: 2200 7008 3420 2672
Банк: Тинькофф
Получатель: Жукова С.А. — это наша глава отдела благотворительности

▪️Для валюты — переходите по этой ссылке

Если вы переживаете, что можете попасть под преследование за перевод в Украину, почитайте этот текст. Там мы описали все основные риски
Пожалуй, главная проблема «зеленого поворота» – лицемерие. Не думаю, что большинство людей настроено против солнечной или ветряной энергии, не хочется питаться вкусными овощами и фруктами, жить в футуристических эко-коммунах с прозрачными воздухом и водой.

Но ведь на деле вместо бонусов простым людям предлагают постоянно себя ограничивать – меньше тратить воды, пореже включать электричество, питаться не мясом а его заменителями, самые одиозные из которых делаются из толченых червей, заниматься раздельным сбором мусора.

А еще желательно поменьше летать – все ради сокращения разрушающего атмосферу углеродного следа Но вот проблема: сами элиты от полетов отказываться не намерены. Между тем подсчитано,что пассажир бизнес-джетов за полет становится источником объемов углекислого газа в 10-20 раз больше, чем пассажир коммерческих авиарейсов.

Выбросы джета в 5-14 раз больше, чем у обычного самолета и в 50 раз больше локомотива, что делает его самым «грязным» видом транспорта. Если бы джетов было несколько штук, можно было бы закрыть глаза на проблему. Однако в мире их десятки тысяч.

Только в Великобритании и ФРГ их суммарно больше тысячи. Это кстати интересный показатель распределения сверхбогатых людей – в Австрии(222), допустим, их всего на 8 больше, чем на крошечной Мальте(214), а во Франции(169) меньше чем в РФ – около 200, при общем числе на территории бСССР доходящем до 400.Но все рекорды бьет США – там до 20 тысяч элитных самолетов. Еще по полторы тысячи приходится на Канаду и Мексику.

Определенному классу людей провести несколько часов даже в самом комфортном бизнес-классе обычного самолета все равно что ножом по горлу – они готовы переплачивать тысячи евро и долларов, лишь не соприкасаться со «смердами». Однако, если развитые страны и правда настроены на создание более зеленого общества, хорошо бы им начать с запрета или резкого ограничения полетов бизнес-джетов.

Глядишь, общество подобрело бы и по отношению к другим эко-инициативам.