Немцы разобрались, как на треть увеличить ёмкость литиево-ионных аккумуляторов
Исследователи из немецкого технологического института Карлсруэ (KIT) опубликовали в издании Nature Communications статью, в которой объяснили механизм деградации катодов в высокоэнергетических литиево-ионных аккумуляторах. Исследование проведено в рамках разработки аккумуляторов повышенной ёмкости и отдачи. Без точного понимания процессов деградации катода невозможно успешно наращивать ёмкость батарей с высочайшей отдачей, которая необходима для развития электротранспорта. Полученные знания, уверены учёные, позволят на 30 % увеличить ёмкость литиево-ионных аккумуляторов.
#аккумуляторы #учёные #литиевоионный #ёмкость
https://3dnews.ru/999517?utm_source=nova&utm_medium=tg
Исследователи из немецкого технологического института Карлсруэ (KIT) опубликовали в издании Nature Communications статью, в которой объяснили механизм деградации катодов в высокоэнергетических литиево-ионных аккумуляторах. Исследование проведено в рамках разработки аккумуляторов повышенной ёмкости и отдачи. Без точного понимания процессов деградации катода невозможно успешно наращивать ёмкость батарей с высочайшей отдачей, которая необходима для развития электротранспорта. Полученные знания, уверены учёные, позволят на 30 % увеличить ёмкость литиево-ионных аккумуляторов.
#аккумуляторы #учёные #литиевоионный #ёмкость
https://3dnews.ru/999517?utm_source=nova&utm_medium=tg
3DNews - Daily Digital Digest
Немцы разобрались, как на треть увеличить ёмкость литиево-ионных аккумуляторов
Исследователи из немецкого технологического института Карлсруэ (KIT) опубликовали в издании Nature Communications статью, в которой объяснили механизм деградации катодов в высокоэнергетических литиево-ионных аккумуляторах.
Японцы вступают в борьбу за б/у аккумуляторы из лития
В составе электромобилей литий-ионные аккумуляторы могут служить от 8 до 10 лет. И даже к концу срока эксплуатации ёмкость аккумуляторов может оставаться в пределах от 60 % до 80 % от их первоначальной ёмкости. Для автомобиля это будет потеря, которая выльется в существенное сокращение пробега на полном (доступном) заряде аккумулятора. Однако в качестве батарей для резервных источников питания такие бывшие в употреблении аккумуляторы могут послужить ещё от 5 до 10 лет. Из этого следует сделать вывод, что все заинтересованные в выпуске резервных источников питания на литий-ионных аккумуляторах должны дружить с поставщиками батарей для электромобилей или, в крайнем случае, с производителями электромобилей, чтобы иметь доступ к б/у аккумулятором из первых рук. Так дешевле.
#byton #литиевоионный #аккумуляторы #вторичныйрынок
https://3dnews.ru/1000425?utm_source=nova&utm_medium=tg
В составе электромобилей литий-ионные аккумуляторы могут служить от 8 до 10 лет. И даже к концу срока эксплуатации ёмкость аккумуляторов может оставаться в пределах от 60 % до 80 % от их первоначальной ёмкости. Для автомобиля это будет потеря, которая выльется в существенное сокращение пробега на полном (доступном) заряде аккумулятора. Однако в качестве батарей для резервных источников питания такие бывшие в употреблении аккумуляторы могут послужить ещё от 5 до 10 лет. Из этого следует сделать вывод, что все заинтересованные в выпуске резервных источников питания на литий-ионных аккумуляторах должны дружить с поставщиками батарей для электромобилей или, в крайнем случае, с производителями электромобилей, чтобы иметь доступ к б/у аккумулятором из первых рук. Так дешевле.
#byton #литиевоионный #аккумуляторы #вторичныйрынок
https://3dnews.ru/1000425?utm_source=nova&utm_medium=tg
3DNews - Daily Digital Digest
Японцы вступают в борьбу за б/у аккумуляторы из лития
В составе электромобилей литий-ионные аккумуляторы могут служить от 8 до 10 лет.
Новая литий-серная батарея позволит смартфону работать пять дней без подзарядки
Информация о литий-серных аккумуляторных батареях периодически появляется в новостях. Как правило, такие источники питания отличаются значительно большей ёмкостью по сравнению с литий-ионными батареями, но имеют существенно менее продолжительный жизненный цикл.
#литийсерный #аккумуляторы #батареи
https://3dnews.ru/1000919?utm_source=nova&utm_medium=tg
Информация о литий-серных аккумуляторных батареях периодически появляется в новостях. Как правило, такие источники питания отличаются значительно большей ёмкостью по сравнению с литий-ионными батареями, но имеют существенно менее продолжительный жизненный цикл.
#литийсерный #аккумуляторы #батареи
https://3dnews.ru/1000919?utm_source=nova&utm_medium=tg
3DNews - Daily Digital Digest
Новая литий-серная батарея позволит смартфону работать пять дней без подзарядки
Информация о литий-серных аккумуляторных батареях периодически появляется в новостях.
Графеновый литиево-ионный аккумулятор почти готов к производству
Технологический стартап из Лос-Анджелеса Real Graphene сообщил о готовности выпускать литиево-ионные аккумуляторы с выдающимися свойствами. Разработчики обещают изменить представление об аккумуляторах, но пока мы видим очередной «завтрак» без какой-либо гарантии на скорый прорыв.
#графен #литиевоионный #аккумуляторы #краундфандинг
https://3dnews.ru/1001665?utm_source=nova&utm_medium=tg
Технологический стартап из Лос-Анджелеса Real Graphene сообщил о готовности выпускать литиево-ионные аккумуляторы с выдающимися свойствами. Разработчики обещают изменить представление об аккумуляторах, но пока мы видим очередной «завтрак» без какой-либо гарантии на скорый прорыв.
#графен #литиевоионный #аккумуляторы #краундфандинг
https://3dnews.ru/1001665?utm_source=nova&utm_medium=tg
3DNews - Daily Digital Digest
Графеновый литиево-ионный аккумулятор почти готов к производству
Технологический стартап из Лос-Анджелеса Real Graphene сообщил о готовности выпускать литиево-ионные аккумуляторы с выдающимися свойствами.
Японцы ввели в строй первую ударную подводную лодку с литиево-ионными батареями
Преимущество литиево-ионных аккумуляторов по сравнению со свинцово-кислотными батареями очевидно. Но явный минус литийсодержащих аккумуляторов ― повышенная опасность возгорания ― закрывает им путь во многие сферы. Например, в боевую технику. Впрочем, японцев это не испугало. Вчера Японские морские силы самообороны ввели в строй первую ударную подводную лодку с литиево-ионными батареями.
#военнаятехника #аккумуляторы #литиевоионный
https://3dnews.ru/1005272?utm_source=nova&utm_medium=tg
Преимущество литиево-ионных аккумуляторов по сравнению со свинцово-кислотными батареями очевидно. Но явный минус литийсодержащих аккумуляторов ― повышенная опасность возгорания ― закрывает им путь во многие сферы. Например, в боевую технику. Впрочем, японцев это не испугало. Вчера Японские морские силы самообороны ввели в строй первую ударную подводную лодку с литиево-ионными батареями.
#военнаятехника #аккумуляторы #литиевоионный
https://3dnews.ru/1005272?utm_source=nova&utm_medium=tg
3DNews - Daily Digital Digest
Японцы ввели в строй первую ударную подводную лодку с литиево-ионными батареями
Преимущество литиево-ионных аккумуляторов по сравнению со свинцово-кислотными батареями очевидно.
Samsung изобрела полностью твердотельный аккумулятор с хорошими перспективами
На протяжении многих последних лет мы постоянно слышим о новых и прорывных аккумуляторных технологиях. В основном это вести из лабораторий. Главные производители передовых аккумуляторов заняты производством и редко балуют нас новостями о будущих технологиях. Сегодня компания Samsung сделала исключение и сообщила о разработке перспективного полностью твердотельного аккумулятора.
#samsungelectronics #литиевоионный #аккумуляторы #учёные
https://3dnews.ru/1005569?utm_source=nova&utm_medium=tg
На протяжении многих последних лет мы постоянно слышим о новых и прорывных аккумуляторных технологиях. В основном это вести из лабораторий. Главные производители передовых аккумуляторов заняты производством и редко балуют нас новостями о будущих технологиях. Сегодня компания Samsung сделала исключение и сообщила о разработке перспективного полностью твердотельного аккумулятора.
#samsungelectronics #литиевоионный #аккумуляторы #учёные
https://3dnews.ru/1005569?utm_source=nova&utm_medium=tg
3DNews - Daily Digital Digest
Samsung изобрела полностью твердотельный аккумулятор с хорошими перспективами
На протяжении многих последних лет мы постоянно слышим о новых и прорывных аккумуляторных технологиях.
Китайцы разработали силовые конденсаторы, которые могут изменить представление об электротранспорте
Практически неизвестная на Западе китайская компания Toomen New Energy из Шэньчжэня смогла разработать технологию производства силовых конденсаторов, которые могут стать компромиссом между суперконденсаторами и литиево-ионными батареями. Разработка оказалось неожиданно уникальной даже для искушённых европейских инженеров и учёных.
#суперконденсатор #литиевоионный #аккумуляторы #китайскиеученые
https://3dnews.ru/1005594?utm_source=nova&utm_medium=tg
Практически неизвестная на Западе китайская компания Toomen New Energy из Шэньчжэня смогла разработать технологию производства силовых конденсаторов, которые могут стать компромиссом между суперконденсаторами и литиево-ионными батареями. Разработка оказалось неожиданно уникальной даже для искушённых европейских инженеров и учёных.
#суперконденсатор #литиевоионный #аккумуляторы #китайскиеученые
https://3dnews.ru/1005594?utm_source=nova&utm_medium=tg
3DNews - Daily Digital Digest
Китайцы разработали силовые конденсаторы, которые могут изменить представление об электротранспорте
Практически неизвестная на Западе китайская компания Toomen New Energy из Шэньчжэня смогла разработать технологию производства силовых конденсаторов, которые могут стать компромиссом между суперконденсаторами и литиево-ионными батареями.
В Стэнфорде сделали литиево-ионную батарею, которая работает даже в огне
Множество учёных и исследователей работают над усовершенствованием литиево-ионных аккумуляторов. Ёмкость этих накопителей энергии всё ещё не достигла теоретического максимума, кроме того остаётся и опасность возгорания аккумуляторов в процессе использования. Учёные из Стэнфордского университета сделали открытие, которое поможет обезопасить эксплуатацию батарей на основе лития.
#литиевоионный #аккумуляторы #учёные #безопасность
https://3dnews.ru/1005955?utm_source=nova&utm_medium=tg
Множество учёных и исследователей работают над усовершенствованием литиево-ионных аккумуляторов. Ёмкость этих накопителей энергии всё ещё не достигла теоретического максимума, кроме того остаётся и опасность возгорания аккумуляторов в процессе использования. Учёные из Стэнфордского университета сделали открытие, которое поможет обезопасить эксплуатацию батарей на основе лития.
#литиевоионный #аккумуляторы #учёные #безопасность
https://3dnews.ru/1005955?utm_source=nova&utm_medium=tg
3DNews - Daily Digital Digest
В Стэнфорде сделали литиево-ионную батарею, которая работает даже в огне
Множество учёных и исследователей работают над усовершенствованием литиево-ионных аккумуляторов.