13 августа ракета-носитель Long March-5B (Y8) с разгонным блоком «Юаньчжэн-2» вывела на орбиту новую группу низкоорбитальных спутников SatNet с космодрома Вэньчан в провинции Хайнань, передает канал CCTV.

Группировка предназначена для обеспечения глобального широкополосного интернет-покрытия.

На Starship S37 успешно провели прогон двигателей после замены одного RVAC.

Зачем этот тест и что он означает? Прогон, он же spin prime, это один из видов испытаний, который не является огневым тестом (прожигом). По сути, элементы турбоагрегатной установки двигателей раскручивают, но без зажигания. Сам тест позволяет верифицировать работу многих систем и вторичных контуров (прим. системы охлаждения двигателей) с имитацией условий до старта.

Основной риск этой операции — смешивание топливных элементов. Поэтому прогон можно проводить с использованием, например, азота под давлением. У SpaceX уже был инцидент во время тестовой кампании ускорителя Super Heavy B7 (для первого тестового полёта), когда во время прогона произошла детонация газовой смеси. Тогда обошлось без большого взрыва, но так сказать, на тоненького.

Поэтому прогон двигателей можно проводить и в рабочих условиях, но для этого внутри стола Pad A активируют систему подавления с использованием азота — это позволяет избежать опасных условий, особенно прямо во время реального старта, когда до зажигания двигателей из газовой камеры выходит смешанные элементы метана и кислорода. По этой же причине на корабле и ускорителе есть отдельные линии для дренажа метана от Рапторов, но с прогоном это не связано.

Прогон обычно проводят до огневых испытаний и/или прямо во время процедуры старта. Но в случае Starship S37 этот тест уже проводили до недавнего прожига. Повторение процедуры решили провести после замены одного двигателя RVAC, но по информации изнутри, SpaceX решили не рисковать с ещё одним прожигом, который может нанести дополнительный урон кораблю из-за особенностей площадки.

📸: NASASpaceFlight