Forwarded from Владислав Пинаев
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Технологии «РОСНАНО» на тагильских дорогах.
При укладке финишного слоя асфальта на улице Фрунзе подрядчик пробует новую технологию – модификатор на основе резинового порошка, часть которого - крошка от изношенных шин. Он внедряется в асфальтобетонную смесь и придает ей улучшенные
характеристики.
Время службы покрытия увеличивается на 30-50%, говорят специалисты.
Оценим во время эксплуатации.
Напомню, ремонт ул. Фрунзе ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
#бкд #безопасныедороги #национальныепроекты #нижнийтагил
При укладке финишного слоя асфальта на улице Фрунзе подрядчик пробует новую технологию – модификатор на основе резинового порошка, часть которого - крошка от изношенных шин. Он внедряется в асфальтобетонную смесь и придает ей улучшенные
характеристики.
Время службы покрытия увеличивается на 30-50%, говорят специалисты.
Оценим во время эксплуатации.
Напомню, ремонт ул. Фрунзе ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги».
#бкд #безопасныедороги #национальныепроекты #нижнийтагил
Лидеры НоваМедики – в рейтинге ТОП-1000 российских менеджеров – 2023
Ассоциация менеджеров вместе с ИД «Коммерсантъ» ежегодно публикует рейтинг талантливых управленцев страны среди высшего менеджмента российских компаний и руководителей функциональных направлений.
Независимый рейтинг «ТОП-1000 российских менеджеров» - один из наиболее авторитетных, итоги которого служат ориентиром для всего делового сообщества. Два руководителя нашей портфельной фармацевтической компании «НоваМедика» - в числе лауреатов этого рейтинга.
☑️ Генеральный директор НоваМедики Елена Литвинова названа в числе «Топ-250 высших руководителей», причем – на одной из лидирующих позиций в фармацевтической отрасли.
☑️ В числе «Топ-100 коммерческих директоров» дебютировала Глава бизнес-подразделения НоваМедики Оксана Красных, которая ведет успешную работу по масштабированию бизнеса компании.
«Победа в номинациях — это заслуга выдающейся команды профессионалов компании НоваМедика, в которой работают целеустремленные и сильные менеджеры. Этот год стал прорывным для отечественной фармацевтической компании НоваМедика по темпам роста бизнеса и портфеля лекарственной препаратов собственной разработки в рынке. НоваМедика занимает лучшие места в рейтинге уже более 8 лет, что радует и вдохновляет на развитие в интересах нашей социально значимой отрасли и во благо российских пациентов», - сказала генеральный директор НоваМедики Елена Литвинова.
Ассоциация менеджеров вместе с ИД «Коммерсантъ» ежегодно публикует рейтинг талантливых управленцев страны среди высшего менеджмента российских компаний и руководителей функциональных направлений.
Независимый рейтинг «ТОП-1000 российских менеджеров» - один из наиболее авторитетных, итоги которого служат ориентиром для всего делового сообщества. Два руководителя нашей портфельной фармацевтической компании «НоваМедика» - в числе лауреатов этого рейтинга.
☑️ Генеральный директор НоваМедики Елена Литвинова названа в числе «Топ-250 высших руководителей», причем – на одной из лидирующих позиций в фармацевтической отрасли.
☑️ В числе «Топ-100 коммерческих директоров» дебютировала Глава бизнес-подразделения НоваМедики Оксана Красных, которая ведет успешную работу по масштабированию бизнеса компании.
«Победа в номинациях — это заслуга выдающейся команды профессионалов компании НоваМедика, в которой работают целеустремленные и сильные менеджеры. Этот год стал прорывным для отечественной фармацевтической компании НоваМедика по темпам роста бизнеса и портфеля лекарственной препаратов собственной разработки в рынке. НоваМедика занимает лучшие места в рейтинге уже более 8 лет, что радует и вдохновляет на развитие в интересах нашей социально значимой отрасли и во благо российских пациентов», - сказала генеральный директор НоваМедики Елена Литвинова.
🚘 Hyper продемонстрировал Андрею Белоусову успешную работу регионального инвестиционного стандарта в Нижегородской области на примере развития электродвижения
Глава Hyper Алексей Тихонов рассказал вице-премьеру РФ Андрею Белоусову о создании прототипа отрасли электродвижения с использованием мер государственной поддержки в Нижегородской области во время межрегионального форума «Реализация регионального инвестиционного стандарта».
На площади Нижегородской ярмарки был представлен проект комплексного развития электромобильности региона, демонстрирующий работу разветвленной сети зарядных станций, более 200 электрокаров местных автопарков такси и IT-платформы Hyper charge management system.
☑️ В Нижегородской области уже установлено около 80 быстрых зарядных станций. До конца года сеть увеличится еще на 38 ЭЗС.
☑️ К концу 2023 года федеральная сеть Hyper расширится до 140 станций в других регионах России.
☑️ Ранее компания привлекла 350 млн рублей частных инвестиций на реализацию проектов, из которых 127 млн рублей от более чем 800 физических лиц.
"В этом году мы удваиваем зарядную сеть, устанавливаем еще 58 зарядок уже по всему региону и на ключевых трассах. Ожидаем, что объем транспортного потока такси увеличится в два раза. Тиражируем проект в другие регионы России. На примере подхода Нижегородской области доказано, что массовое строительство быстрых ЭЗС становится интересным инвестиционным продуктом для частного капитала", – отметил Алексей Тихонов.
Глава Hyper Алексей Тихонов рассказал вице-премьеру РФ Андрею Белоусову о создании прототипа отрасли электродвижения с использованием мер государственной поддержки в Нижегородской области во время межрегионального форума «Реализация регионального инвестиционного стандарта».
На площади Нижегородской ярмарки был представлен проект комплексного развития электромобильности региона, демонстрирующий работу разветвленной сети зарядных станций, более 200 электрокаров местных автопарков такси и IT-платформы Hyper charge management system.
☑️ В Нижегородской области уже установлено около 80 быстрых зарядных станций. До конца года сеть увеличится еще на 38 ЭЗС.
☑️ К концу 2023 года федеральная сеть Hyper расширится до 140 станций в других регионах России.
☑️ Ранее компания привлекла 350 млн рублей частных инвестиций на реализацию проектов, из которых 127 млн рублей от более чем 800 физических лиц.
"В этом году мы удваиваем зарядную сеть, устанавливаем еще 58 зарядок уже по всему региону и на ключевых трассах. Ожидаем, что объем транспортного потока такси увеличится в два раза. Тиражируем проект в другие регионы России. На примере подхода Нижегородской области доказано, что массовое строительство быстрых ЭЗС становится интересным инвестиционным продуктом для частного капитала", – отметил Алексей Тихонов.
Как видят рынок аккумуляторных батарей и систем накопления энергии российские венчурные инвесторы на сессии «Энергия без границ. Системы накопления: регулирование, технологии и перспективы» в рамках «Российской энергетической недели» рассказал один из управляющих партнеров Фонда Deep Tech Russia Дмитрий Тарасов:
«Сегодня мы совместно с корпорацией Попов Радио, Национальной технологической инициативой и группой «Техноспарк» формируем первый совместный фонд, фокусом инвестирования которого являются системы накопление энергии, инфраструктура и готовые решения на их основе. На первом этапе мы планируем инвестировать в состоявшиеся компании, с устоявшейся бизнес моделью, зарекомендовавшие себя в создании стационарных, мобильных и тяговых накопителей.
Сейчас мы ведем несколько команд, которые занимаются разработками на основе разных типов электрохимии. Уверен, что что-то из новых проектов обязательно выстрелит и станет серьезным серийным производством. Я считаю, что в России должно быть минимум 5, а то и большей производственных линий по выпуску батарей с разной производительностью, форм-факторами, химией. Именно так можно обеспечить конкурентоспособность отрасли.
Эта отрасль - сама по себе большой стартап. Наш рынок сегодня это 1:1000 от мирового рынка, где, например, раз в полгода анонсируется следующее новое поколение батарей для электротранспорта. Это неокрепший перспективный младенец, который растет огромными темпами 50-100% каждый год, но которому надо помогать совместно: государство, наука, бизнес и клиент».
«Сегодня мы совместно с корпорацией Попов Радио, Национальной технологической инициативой и группой «Техноспарк» формируем первый совместный фонд, фокусом инвестирования которого являются системы накопление энергии, инфраструктура и готовые решения на их основе. На первом этапе мы планируем инвестировать в состоявшиеся компании, с устоявшейся бизнес моделью, зарекомендовавшие себя в создании стационарных, мобильных и тяговых накопителей.
Сейчас мы ведем несколько команд, которые занимаются разработками на основе разных типов электрохимии. Уверен, что что-то из новых проектов обязательно выстрелит и станет серьезным серийным производством. Я считаю, что в России должно быть минимум 5, а то и большей производственных линий по выпуску батарей с разной производительностью, форм-факторами, химией. Именно так можно обеспечить конкурентоспособность отрасли.
Эта отрасль - сама по себе большой стартап. Наш рынок сегодня это 1:1000 от мирового рынка, где, например, раз в полгода анонсируется следующее новое поколение батарей для электротранспорта. Это неокрепший перспективный младенец, который растет огромными темпами 50-100% каждый год, но которому надо помогать совместно: государство, наука, бизнес и клиент».
Hyper и УрФУ им Б.Н. Ельцина договорились совместно развивать электродвижение на Урале
Соглашение было подписано на III Конгрессе молодых ученых. Подписи под документом поставили основатель и генеральный директор Hyper Алексей Тихонов и директор Уральского энергетического института УрФУ Сергей Сарапулов.
🎓 Уральский энергетический институт и Hyper стали партнерами в создании экосистемы для развития электротранспорта в регионе. В рамках сотрудничества будет осуществляться научно-технологическое сопровождение деятельности, поиск оптимальных решений для подключения зарядного комплекса и поиск локаций для установки зарядных станций с учетом особенностей энергетической инфраструктуры региона.
🚘 Hyper проведет пилотное внедрение технологий и продуктов, разработанных Уральским энергетическим институтом, и будет содействовать установке зарядных станций в университетском кампусе. Компания также предоставит возможности для практик и стажировок студентам, и будет сотрудничать в части трудоустройства выпускников.
Кроме этого, Hyper может стать участником Уральского научного-образовательного центра «Передовые производственные технологии и материалы», тем самым еще сильнее укрепив свое сотрудничество с Уральским регионом и УрФУ
Соглашение было подписано на III Конгрессе молодых ученых. Подписи под документом поставили основатель и генеральный директор Hyper Алексей Тихонов и директор Уральского энергетического института УрФУ Сергей Сарапулов.
🎓 Уральский энергетический институт и Hyper стали партнерами в создании экосистемы для развития электротранспорта в регионе. В рамках сотрудничества будет осуществляться научно-технологическое сопровождение деятельности, поиск оптимальных решений для подключения зарядного комплекса и поиск локаций для установки зарядных станций с учетом особенностей энергетической инфраструктуры региона.
🚘 Hyper проведет пилотное внедрение технологий и продуктов, разработанных Уральским энергетическим институтом, и будет содействовать установке зарядных станций в университетском кампусе. Компания также предоставит возможности для практик и стажировок студентам, и будет сотрудничать в части трудоустройства выпускников.
Кроме этого, Hyper может стать участником Уральского научного-образовательного центра «Передовые производственные технологии и материалы», тем самым еще сильнее укрепив свое сотрудничество с Уральским регионом и УрФУ
Hyper и Нижегородский НОЦ подписали соглашение о совместной реализации научно-технологических проектов в области электродвижения
Сотрудничество будет направлено на разработку и оптимизацию конкурентоспособных технологий, их коммерциализацию, а также на подготовку кадров для решения научно-технологических задач новой отрасли. Приоритетными направлениями станут инновационные производства, компоненты и материалы, интеллектуальные транспортные системы и цифровые технологии.
🚕 Нижегородская область стала пилотным регионом для проекта комплексного развития электромобильности Hyper. Опыт его осуществления и период эксплуатации выявил необходимость доработок в технологиях, поэтому сотрудничество с Нижегородским НОЦ позволит привлечь молодых специалистов и предпринимательские коллективы для решения технологических проблем.
«Сегодня Hyper масштабирует проект по внедрению электромобильности на другие регионы России. Доступ к научной базе и стартап-инициативам поможет минимизировать дефицит технологий в области электродвижения и ускорить реализацию более совершенной модели в большее количество регионов России», - отметил основатель и генеральный директор Hyper Алексей Тихонов.
Поиск проектов будет осуществляться на конкурсной основе. Наиболее перспективные с точки зрения использования разработки получат поддержку со стороны Нижегородского НОЦ. Hyper выступит соинвестором удачных инициатив.
«Разработки, связанные с электромобилями, давно в предметном поле экспертизы Нижегородского НОЦ - наши резиденты активно создают пилотные проекты и участвуют в федеральных инициативах. Наши цели с Hyper по обеспечению рынка импортозамещающими инновациями, которые не уступают, а превосходят зарубежные аналоги, совпадают. Кроме того, Нижегородская область - лучшее место в России для тестирования гипотез и включения молодых ученых в работу на реальный сектор экономики», - прокомментировал партнерство исполнительный директор Нижегородского НОЦ Александр Тарасенко.
❗️Запуск первого конкурса намечен на январь 2024 года.
Сотрудничество будет направлено на разработку и оптимизацию конкурентоспособных технологий, их коммерциализацию, а также на подготовку кадров для решения научно-технологических задач новой отрасли. Приоритетными направлениями станут инновационные производства, компоненты и материалы, интеллектуальные транспортные системы и цифровые технологии.
🚕 Нижегородская область стала пилотным регионом для проекта комплексного развития электромобильности Hyper. Опыт его осуществления и период эксплуатации выявил необходимость доработок в технологиях, поэтому сотрудничество с Нижегородским НОЦ позволит привлечь молодых специалистов и предпринимательские коллективы для решения технологических проблем.
«Сегодня Hyper масштабирует проект по внедрению электромобильности на другие регионы России. Доступ к научной базе и стартап-инициативам поможет минимизировать дефицит технологий в области электродвижения и ускорить реализацию более совершенной модели в большее количество регионов России», - отметил основатель и генеральный директор Hyper Алексей Тихонов.
Поиск проектов будет осуществляться на конкурсной основе. Наиболее перспективные с точки зрения использования разработки получат поддержку со стороны Нижегородского НОЦ. Hyper выступит соинвестором удачных инициатив.
«Разработки, связанные с электромобилями, давно в предметном поле экспертизы Нижегородского НОЦ - наши резиденты активно создают пилотные проекты и участвуют в федеральных инициативах. Наши цели с Hyper по обеспечению рынка импортозамещающими инновациями, которые не уступают, а превосходят зарубежные аналоги, совпадают. Кроме того, Нижегородская область - лучшее место в России для тестирования гипотез и включения молодых ученых в работу на реальный сектор экономики», - прокомментировал партнерство исполнительный директор Нижегородского НОЦ Александр Тарасенко.
❗️Запуск первого конкурса намечен на январь 2024 года.
«Demo-day наоборот»: технологические компании представили молодым ученым запросы на новые разработки
В стартап-гараже, построенном Платформой университетского технологического предпринимательства на III Конгрессе молодых ученых, прошел «Demo-day наоборот». В отличии от ставших привычными питчей стартаперов перед инвесторами, перед начинающими технологическими предпринимателями и студентами выступили топ-менеджеры технологических компаний, рассказав о своих запросах на необходимые им продукты.
Алексей Тихонов, основатель и генеральный директор компании Hyper, развивающей электродвижение в российских регионах, предложил молодым ученым разработать алгоритм минимизации простоя электротакси из-за необходимости его зарядки. Созданный программный продукт будет запущен на уже действующей IT-платформе Hyper Charge Management System и интегрирован в мобильное приложение.
Также на «Demo-day наоборот» выступил генеральный директор компании ЭФИР Иван Ожгихин. Он рассказал о портфеле инновационных технологических решениях в области переработки и утилизации различных видов медицинских, сельскохозяйственных и промышленных отходов и предложил молодым ученым и студентам стажировки в компании, где они смогут поучаствовать в решении одной из важнейших экологических проблем страны.
Коммерческий директор Amperion Всеволод Виноградов рассказал о реализованных и текущих проектах компании в сфере внедрения аккумуляторных батарей от городского общественного и железнодорожного транспорта до накопителей на объектах энергетической инфраструктуры, а также умных системах на их основе. Компания объявила о стажировках для молодых ученых, работающих в области создания новых типов ячеек, аккумуляторных батарей и материалах для их производства, а также водородных заправочных станций, силовых установках и иной инфраструктуре водородной энергетики.
Завершила «Demo-day наоборот» дискуссия «Прорывные научные разработки в вузах и потребности бизнеса», в которой вместе с руководителями технологических компаний приняли участие вице-президент РАН Степан Калмыков, ректор МАДИ Артем Ажгиревич и проректор по научной работе Мосполитеха Антон Наливайко.
В стартап-гараже, построенном Платформой университетского технологического предпринимательства на III Конгрессе молодых ученых, прошел «Demo-day наоборот». В отличии от ставших привычными питчей стартаперов перед инвесторами, перед начинающими технологическими предпринимателями и студентами выступили топ-менеджеры технологических компаний, рассказав о своих запросах на необходимые им продукты.
Алексей Тихонов, основатель и генеральный директор компании Hyper, развивающей электродвижение в российских регионах, предложил молодым ученым разработать алгоритм минимизации простоя электротакси из-за необходимости его зарядки. Созданный программный продукт будет запущен на уже действующей IT-платформе Hyper Charge Management System и интегрирован в мобильное приложение.
Также на «Demo-day наоборот» выступил генеральный директор компании ЭФИР Иван Ожгихин. Он рассказал о портфеле инновационных технологических решениях в области переработки и утилизации различных видов медицинских, сельскохозяйственных и промышленных отходов и предложил молодым ученым и студентам стажировки в компании, где они смогут поучаствовать в решении одной из важнейших экологических проблем страны.
Коммерческий директор Amperion Всеволод Виноградов рассказал о реализованных и текущих проектах компании в сфере внедрения аккумуляторных батарей от городского общественного и железнодорожного транспорта до накопителей на объектах энергетической инфраструктуры, а также умных системах на их основе. Компания объявила о стажировках для молодых ученых, работающих в области создания новых типов ячеек, аккумуляторных батарей и материалах для их производства, а также водородных заправочных станций, силовых установках и иной инфраструктуре водородной энергетики.
Завершила «Demo-day наоборот» дискуссия «Прорывные научные разработки в вузах и потребности бизнеса», в которой вместе с руководителями технологических компаний приняли участие вице-президент РАН Степан Калмыков, ректор МАДИ Артем Ажгиревич и проректор по научной работе Мосполитеха Антон Наливайко.
Hyper и МАДИ создадут центр исследований в области электротранспорта и зарядной инфраструктуры
Соглашение об этом было подписано на III Конгрессе молодых ученых.
Планируется, что в Центре будет вестись разработка и тестирование программного обеспечения и инженерно-технических решений для их совместимости с электромобилями. Это позволит свести к минимуму долю неуспешных зарядных сессий, когда у пользователей не получается зарядить свой электромобиль.
Выработанные решения будут в дальнейшем реализованы в зарядной сети Hyper.
"Центр исследования на основе МАДИ создается для повышения качества сервиса по зарядке электрокаров. Мы приглашаем к совместной работе производителей и поставщиков как зарядных станций, так и электромобилей. В данном центре можно будет пройти апробацию программного обеспечения или любого иного технического решения до того, как оно окажется на улицах городов", - отметил Алексей Тихонов, основатель и генеральный директор Hyper.
По словам ректора МАДИ Артема Ажгиревича, организация данного Центра направлена не только на необходимое техническое обеспечение актуальных НИОКР в области электрического транспорта и зарядной инфраструктуры, но, что особенно важно, и на создание в стенах университета современной лабораторной базы для использования в учебном процессе, в том числе при проведении лабораторно-практических занятий со студентами, организации научно-исследовательской деятельности магистрантов и аспирантов с учётом перспективных направлений развития автотранспортного комплекса.
❗️Открытие Центра запланировано на 1 квартал 2024 года.
Соглашение об этом было подписано на III Конгрессе молодых ученых.
Планируется, что в Центре будет вестись разработка и тестирование программного обеспечения и инженерно-технических решений для их совместимости с электромобилями. Это позволит свести к минимуму долю неуспешных зарядных сессий, когда у пользователей не получается зарядить свой электромобиль.
Выработанные решения будут в дальнейшем реализованы в зарядной сети Hyper.
"Центр исследования на основе МАДИ создается для повышения качества сервиса по зарядке электрокаров. Мы приглашаем к совместной работе производителей и поставщиков как зарядных станций, так и электромобилей. В данном центре можно будет пройти апробацию программного обеспечения или любого иного технического решения до того, как оно окажется на улицах городов", - отметил Алексей Тихонов, основатель и генеральный директор Hyper.
По словам ректора МАДИ Артема Ажгиревича, организация данного Центра направлена не только на необходимое техническое обеспечение актуальных НИОКР в области электрического транспорта и зарядной инфраструктуры, но, что особенно важно, и на создание в стенах университета современной лабораторной базы для использования в учебном процессе, в том числе при проведении лабораторно-практических занятий со студентами, организации научно-исследовательской деятельности магистрантов и аспирантов с учётом перспективных направлений развития автотранспортного комплекса.
❗️Открытие Центра запланировано на 1 квартал 2024 года.