Рефулерный несамоходный землесос «Северо-Двинский 701» приступил к работе на отведенном участке #ВКМСК, усилив дноуглубительную группировку судов под управлением «Росморпорта», задействованных в развитии канала, до 16 единиц.
Так, в настоящее время поддержание необходимых глубин на участках ВКМСК обеспечивают 7 единиц дноуглубительного флота ФГУП «Росморпорт» и 9 судов, привлеченных Предприятием.
Реализация комплексных мероприятий по развитию ВКМСК в рамках глобальной задачи по обеспечению работы МТК «Север–Юг» осуществляется «Росморпортом» согласно графику. В планах Предприятия – продолжить наращивать количество судов, задействованных для ремонтного дноуглубления на канале.
#РОСМОРПОРТ #ВКМСК #дноуглубление
Так, в настоящее время поддержание необходимых глубин на участках ВКМСК обеспечивают 7 единиц дноуглубительного флота ФГУП «Росморпорт» и 9 судов, привлеченных Предприятием.
Реализация комплексных мероприятий по развитию ВКМСК в рамках глобальной задачи по обеспечению работы МТК «Север–Юг» осуществляется «Росморпортом» согласно графику. В планах Предприятия – продолжить наращивать количество судов, задействованных для ремонтного дноуглубления на канале.
#РОСМОРПОРТ #ВКМСК #дноуглубление
В морской порт Оля Астраханской области прибыл самоходный дизель-электрический землесос с гидравлическим разрыхлителем «Инженер Попов», который в ближайшее время увеличит группировку дноуглубительного флота на Волго-Каспийском морском судоходном канале под управлением ФГУП «Росморпорт» до 17 единиц.
Дноуглубительное судно для выемки грунта с высокой производительностью принадлежит ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей». После прохождения портового контроля земснаряд «Инженер Попов» отправится на отведенный участок канала для поддержания необходимых глубин. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/50753/
#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #флот #ВКМСК #земснаряд #дноуглубление
Дноуглубительное судно для выемки грунта с высокой производительностью принадлежит ФБУ «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей». После прохождения портового контроля земснаряд «Инженер Попов» отправится на отведенный участок канала для поддержания необходимых глубин. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/50753/
#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #флот #ВКМСК #земснаряд #дноуглубление
Генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Сергей Пылин проинспектировал ход проведения дноуглубительных работ по развитию Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК), а также реализации проекта строительства защитных сооружений для снижения заносимости ложа ВКМСК.
В рамках рабочего визита в город Астрахань глава «Росморпорта» провел деловую встречу с руководством АО «ДАР/ВОДГЕО» по вопросу проектирования реконструкции канала. В ходе осмотра Сергей Пылин акцентировал внимание капитанов-багермейстеров земснарядов, задействованных в проведении дноуглубительных работ в текущем году, на необходимость выполнения плана ремчерпания на 2023 год, в результате которого к концу года будет обеспечен обозначенный в поручениях Президента Российской Федерации Владимира Путина проход судов с осадкой не менее 4,5 м с сохранением отдельных участков одностороннего движения судов. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/50927/
#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #флот #дноуглубление #ВКМСК #Астрахань
В рамках рабочего визита в город Астрахань глава «Росморпорта» провел деловую встречу с руководством АО «ДАР/ВОДГЕО» по вопросу проектирования реконструкции канала. В ходе осмотра Сергей Пылин акцентировал внимание капитанов-багермейстеров земснарядов, задействованных в проведении дноуглубительных работ в текущем году, на необходимость выполнения плана ремчерпания на 2023 год, в результате которого к концу года будет обеспечен обозначенный в поручениях Президента Российской Федерации Владимира Путина проход судов с осадкой не менее 4,5 м с сохранением отдельных участков одностороннего движения судов. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/50927/
#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #флот #дноуглубление #ВКМСК #Астрахань
Самоходный дизель-электрический землесос с гидравлическим разрыхлителем «Инженер Попов» приступил к работе на отведенном участке Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК) для поддержания необходимых глубин. Судно стало 17-ым земснарядом в составе дноуглубительной группировки на ВКМСК под управлением ФГУП «Росморпорт».
Беспрецедентные по масштабам дноуглубительные работы на
188-километровом канале выполняется ФГУП «Росморпорт» 7 единицами собственного дноуглубительного флота и 10 земснарядами, привлеченными предприятием. В перспективе «Росморпорта» – продолжить наращивать количество судов, задействованных в ремонтном дноуглублении на всем протяжении ВКМСК. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/50959/
#Росморпорт #Росморречфлот #дноуглубление #земснаряды #флот #мореплавание #суда #судно #моряки #корабли #порты #ВКМСК
Беспрецедентные по масштабам дноуглубительные работы на
188-километровом канале выполняется ФГУП «Росморпорт» 7 единицами собственного дноуглубительного флота и 10 земснарядами, привлеченными предприятием. В перспективе «Росморпорта» – продолжить наращивать количество судов, задействованных в ремонтном дноуглублении на всем протяжении ВКМСК. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/50959/
#Росморпорт #Росморречфлот #дноуглубление #земснаряды #флот #мореплавание #суда #судно #моряки #корабли #порты #ВКМСК
Ранее мы писали, что моряки под словом «ветер» понимают курс судна. В продолжение темы про типы ветров расскажем о #лавентике (от фр. le vent – «курс»).
Лавентик, строго говоря, не считается курсом парусного судна. Все – оттого, что при курсе «лавентик» движение корабля просто физически невозможно, потому что это #ветер, который дует прямо навстречу судну. В таком положении #парус заполаскивает, то есть бездействует. Говорят, что лодка находится в лавентике, когда ее нос смотрит в сторону ветра.
Однако даже такой тип ветра может быть грамотно применен в мореплавании! Лавентик используется моряками для медленной и постепенной остановки судна, а также для того, чтобы идти задним ходом.
#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #судно #суда #корабли #парусники #моряки #порты #стивидоры #моряки #дноуглубление #земснаряды #море
Лавентик, строго говоря, не считается курсом парусного судна. Все – оттого, что при курсе «лавентик» движение корабля просто физически невозможно, потому что это #ветер, который дует прямо навстречу судну. В таком положении #парус заполаскивает, то есть бездействует. Говорят, что лодка находится в лавентике, когда ее нос смотрит в сторону ветра.
Однако даже такой тип ветра может быть грамотно применен в мореплавании! Лавентик используется моряками для медленной и постепенной остановки судна, а также для того, чтобы идти задним ходом.
#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #судно #суда #корабли #парусники #моряки #порты #стивидоры #моряки #дноуглубление #земснаряды #море
Председатель Правительства Российской Федерации Михаил #Мишустин 15 ноября в рамках официального обхода XVII Международной выставки @transportweek «Транспорт России» посетил стенд ФГУП «Росморпорт».
Генеральный директор предприятия Сергей Пылин презентовал Председателю #Правительства Российской Федерации представленную на стенде экспозицию, посвященную основным достижениям ФГУП «Росморпорт», и доложил о ходе работ, выполняемых на Волго-Каспийском морском судоходном канале.
Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/51846/
#Росморпорт #Росморречфлот #флот #флот #порты #корабли #дноуглубление #ВКМСК #транспортРоссии #тр2023
Генеральный директор предприятия Сергей Пылин презентовал Председателю #Правительства Российской Федерации представленную на стенде экспозицию, посвященную основным достижениям ФГУП «Росморпорт», и доложил о ходе работ, выполняемых на Волго-Каспийском морском судоходном канале.
Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/51846/
#Росморпорт #Росморречфлот #флот #флот #порты #корабли #дноуглубление #ВКМСК #транспортРоссии #тр2023
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео, показывающее посещение стенда ФГУП "Росморпорт" Председателем Правительства Российской Федерации Михаилом Мишустиным. Докладывает Генеральный директор предприятия Сергей Пылин.
#Росморпорт #Росморречфлот #флот #флот #порты #корабли #дноуглубление #ВКМСК #транспортРоссии #тр2023 #ледоколы
#Росморпорт #Росморречфлот #флот #флот #порты #корабли #дноуглубление #ВКМСК #транспортРоссии #тр2023 #ледоколы
ФГУП «Росморпорт» осуществляет ремонтное углубление для безопасной навигации в акваториях портов и на подходных каналах, а также строительное в рамках проектов Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. В настоящее время близятся к завершению беспрецедентные по масштабу дноуглубительные работы предприятия на Волго-Каспийском морском судоходном канале, задействовано 18 #земснарядов.
Землесосные или землечерпательные снаряды – это общее название судов технического флота для подводной разработки и выемки грунта. Работы обеспечиваются средствами филиалов «Росморпорта», а также подрядными организациями.
Существуют разные типы забора грунта в зависимости от задач. Например, с помощью насоса или черпака. А для снижения негативного влияния на водные биоресурсы дноуглубление ведется в отсутствие массового нереста, и предприятие в обязательном порядке возмещает нанесенный природе вред за счет выпуска в водоемы молоди ценных и особо ценных видов рыб.
#Росморпорт #ВКМСК #дноуглубление
Землесосные или землечерпательные снаряды – это общее название судов технического флота для подводной разработки и выемки грунта. Работы обеспечиваются средствами филиалов «Росморпорта», а также подрядными организациями.
Существуют разные типы забора грунта в зависимости от задач. Например, с помощью насоса или черпака. А для снижения негативного влияния на водные биоресурсы дноуглубление ведется в отсутствие массового нереста, и предприятие в обязательном порядке возмещает нанесенный природе вред за счет выпуска в водоемы молоди ценных и особо ценных видов рыб.
#Росморпорт #ВКМСК #дноуглубление
ФГУП «Росморпорт» обеспечило достижение проходной осадки на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК) в 4,5 м с сохранением отдельных участков одностороннего движения судов.
Масштабные работы по развитию ВКМСК выполнены в соответствии с поручением Президента Российской Федерации Владимира Путина. В навигацию 2023 года на канале было сосредоточено беспрецедентное количество судов: 18 земснарядов, 7 из которых – собственные суда «Росморпорта», и до 40 единиц вспомогательного и обеспечивающего флота. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/52130/
#Росморпорт #Росморречфлот #ВКМСК #дноуглубление #земснаряды #порты #флот #мореплавание #моряки
Масштабные работы по развитию ВКМСК выполнены в соответствии с поручением Президента Российской Федерации Владимира Путина. В навигацию 2023 года на канале было сосредоточено беспрецедентное количество судов: 18 земснарядов, 7 из которых – собственные суда «Росморпорта», и до 40 единиц вспомогательного и обеспечивающего флота. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/52130/
#Росморпорт #Росморречфлот #ВКМСК #дноуглубление #земснаряды #порты #флот #мореплавание #моряки
Заместитель Генерального директора по капитальному строительству ФГУП «Росморпорт» Владимир Аборнев и директор Астраханского филиала предприятия Апанди Нурмагомедов приняли участие в заседании Совета по морской деятельности при Губернаторе Астраханской области.
В ходе встречи рассматривался вопрос проведения дноуглубительных работ на Волго-Каспийском морском судоходном канале в 2023 году и планы на 2024 год. Владимир Аборнев сообщил, что во исполнение поручения Президента Российской Федерации и для обеспечения безопасного плавания судов с осадкой 4,5 м в 2023 году ФГУП «Росморпорт» проведены дноуглубительные работы, объем которых, по оперативным данным, составил около 10 млн куб. м с протяженностью лимитирующих участков около 50 км. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/52264/
#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #порты #Астрахань #ВКМСК #земснаряды #корабли #суда #дноуглубление
В ходе встречи рассматривался вопрос проведения дноуглубительных работ на Волго-Каспийском морском судоходном канале в 2023 году и планы на 2024 год. Владимир Аборнев сообщил, что во исполнение поручения Президента Российской Федерации и для обеспечения безопасного плавания судов с осадкой 4,5 м в 2023 году ФГУП «Росморпорт» проведены дноуглубительные работы, объем которых, по оперативным данным, составил около 10 млн куб. м с протяженностью лимитирующих участков около 50 км. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/52264/
#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #порты #Астрахань #ВКМСК #земснаряды #корабли #суда #дноуглубление
ФГУП «Росморпорт» завершило второй этап дноуглубительных работ по формированию акватории угольного транспортно-перегрузочного комплекса в бухте Мучке в морском порту Ванино, строящегося в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры.
Разрешение Росморречфлота на ввод в эксплуатацию объектов второй очереди получено 20 декабря 2023 года. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/52312/
#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #флот #суда #дноуглубление
Разрешение Росморречфлота на ввод в эксплуатацию объектов второй очереди получено 20 декабря 2023 года. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/52312/
#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #флот #суда #дноуглубление
Архангельский филиал ФГУП «Росморпорт» предлагает всем заинтересованным организациям услуги по выполнению дноуглубительных работ на судоходных каналах и в акваториях морских портов Архангельск, Нарьян-Мар, Онега и Сабетта.
С использованием имеющихся технических средств Архангельский филиал имеет возможность проводить дноуглубительные работы на глубинах от 5 до 25 м на грунтах I–IV групп по трудности разработки, с возможностью выброса грунта на подводную свалку через днищевые дверцы (люки) землесосов или путем рефулирования на мелководный подводный или береговой отвал с использованием плавучего и берегового пульпопроводов. Подробнее: https://www.rosmorport.ru/filials/arf_news_main/52587/
#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #моряки #дноуглубление #Архангельск #НарьянМар #Онега #Сабетта
С использованием имеющихся технических средств Архангельский филиал имеет возможность проводить дноуглубительные работы на глубинах от 5 до 25 м на грунтах I–IV групп по трудности разработки, с возможностью выброса грунта на подводную свалку через днищевые дверцы (люки) землесосов или путем рефулирования на мелководный подводный или береговой отвал с использованием плавучего и берегового пульпопроводов. Подробнее: https://www.rosmorport.ru/filials/arf_news_main/52587/
#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #моряки #дноуглубление #Архангельск #НарьянМар #Онега #Сабетта
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚢 Стартовал первый день работы VII Международного конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», в рамках которого #РМП традиционно принимает участие в статусе «Генеральный партнер». 🤝💼
🗣️В пленарной сессии «Государственная политика в сфере гидротехнических и дноуглубительных работ» участвует заместитель Генерального директора по капитальному строительству ФГУП «Росморпорт» Владимир Аборнев. 📊📝
#дноуглубление #Росморпорт
🗣️В пленарной сессии «Государственная политика в сфере гидротехнических и дноуглубительных работ» участвует заместитель Генерального директора по капитальному строительству ФГУП «Росморпорт» Владимир Аборнев. 📊📝
#дноуглубление #Росморпорт
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🎤Комментарий заместителя Генерального директора по капитальному строительству ФГУП «Росморпорт» Владимира Аборнева о специфике работы в акватории Северного морского пути.
🧭🛳️🦭
#СМП #Росморпорт #дноуглубление
🧭🛳️🦭
#СМП #Росморпорт #дноуглубление
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📈🗣️ Владимир Аборнев - о расценках на дноуглубительные работы.
@PortNews_ru
#Росморпорт #дноуглубление #порты #корабли #суда
@PortNews_ru
#Росморпорт #дноуглубление #порты #корабли #суда
🤝🛳️ ФГУП «Росморпорт» выступает генеральным партнером VII Международного конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», который проходит в Москве 27–28 февраля.
В рамках развернутой экспозиции предприятия на полях конгресса для более детального ознакомления с современными судами дноуглубительного флота представлена модель несамоходного фрезерного земснаряда высокой производительности «Николай Русанов», предназначенного для работы на Волго-Каспийском морском судоходном канале. Судно находится на завершающей стадии строительства и пополнит флот предприятия уже во втором квартале текущего года. Экспозиция дополнена рекламно-сувенирной продукцией, вошедшей также в портфель участника, и блокнотами с актуальной информацией о дноуглубительной деятельности «Росморпорта»: https://www.rosmorport.ru/news/company/53030/ ✍️
@PortNews_ru
#Росморпорт #дноуглубление #ВКМСК #земснаряд #суда
В рамках развернутой экспозиции предприятия на полях конгресса для более детального ознакомления с современными судами дноуглубительного флота представлена модель несамоходного фрезерного земснаряда высокой производительности «Николай Русанов», предназначенного для работы на Волго-Каспийском морском судоходном канале. Судно находится на завершающей стадии строительства и пополнит флот предприятия уже во втором квартале текущего года. Экспозиция дополнена рекламно-сувенирной продукцией, вошедшей также в портфель участника, и блокнотами с актуальной информацией о дноуглубительной деятельности «Росморпорта»: https://www.rosmorport.ru/news/company/53030/ ✍️
@PortNews_ru
#Росморпорт #дноуглубление #ВКМСК #земснаряд #суда
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Саморазгружающийся земснаряд «Кроншлот» Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт», в 2023 году вошедший в состав группировки дноуглубительных судов на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК), по итогам года показал результат, на 72 % превысивший план. Фактически выполненный объем дноуглубления на ВКМСК достиг 500 тыс. куб. м при плановом объеме 290 тыс. куб. м.
Суммарный объем дноуглубительных работ на ВКМСК, обеспеченный при помощи 18 собственных и привлеченных предприятием земснарядов, составил рекордные 10,2 млн куб. м.
Учитывая слаженность и сплоченность проведенной в прошедшем году работы на подверженном заносимости канале, а также значимость успешно выполненной задачи по достижению проходной осадки судов в 4,5 м на ВКМСК, по итогам 2023 года экипаж земснаряда «Кроншлот» победил в номинации «Лучший экипаж судна дноуглубительного флота ФГУП «Росморпорт» и удостоен памятного знака: https://www.rosmorport.ru/news/company/54103/.
🏆🥇🤝
#Росморпорт #Росморречфлот #дноуглубление #земснаряды #ВКМСК
Суммарный объем дноуглубительных работ на ВКМСК, обеспеченный при помощи 18 собственных и привлеченных предприятием земснарядов, составил рекордные 10,2 млн куб. м.
Учитывая слаженность и сплоченность проведенной в прошедшем году работы на подверженном заносимости канале, а также значимость успешно выполненной задачи по достижению проходной осадки судов в 4,5 м на ВКМСК, по итогам 2023 года экипаж земснаряда «Кроншлот» победил в номинации «Лучший экипаж судна дноуглубительного флота ФГУП «Росморпорт» и удостоен памятного знака: https://www.rosmorport.ru/news/company/54103/.
🏆🥇🤝
#Росморпорт #Росморречфлот #дноуглубление #земснаряды #ВКМСК
Сегодня исполняется 150 лет Волго-Каспийскому морскому судоходному каналу.
🗓В этот день в 1874 году Департаментом шоссейных и водных сообщений в адрес Министерства путей сообщения России направлено письмо о начале разработки Ракушечной россыпи на Бахтемирском рукаве Волги. Это событие послужило началом регулярных дноуглубительных работ на канале, соединяющем Волгу с Каспийским морем.
📌Сегодня #ВКМСК является важнейшей частью международного транспортного коридора «Север–Юг». 188-километровый канал необходим для обеспечения грузооборота портов России с портами стран Каспийского бассейна и далее в южном направлении.
🏗 «Росморпорт» реализует беспрецедентный по масштабу проект развития ВКМСК. #Дноуглубление производится на фоне значительного понижения уровня Каспия, которое за период 2006–2024 гг. составило почти 1,5 м. В 2023 году по поручению Президента России предприятие провело дноуглубительные работы на ВКМСК в объеме свыше 10 млн куб. м, в результате которых достигнута проходная осадка на канале 4,5 м.
🗓В этот день в 1874 году Департаментом шоссейных и водных сообщений в адрес Министерства путей сообщения России направлено письмо о начале разработки Ракушечной россыпи на Бахтемирском рукаве Волги. Это событие послужило началом регулярных дноуглубительных работ на канале, соединяющем Волгу с Каспийским морем.
📌Сегодня #ВКМСК является важнейшей частью международного транспортного коридора «Север–Юг». 188-километровый канал необходим для обеспечения грузооборота портов России с портами стран Каспийского бассейна и далее в южном направлении.
🏗 «Росморпорт» реализует беспрецедентный по масштабу проект развития ВКМСК. #Дноуглубление производится на фоне значительного понижения уровня Каспия, которое за период 2006–2024 гг. составило почти 1,5 м. В 2023 году по поручению Президента России предприятие провело дноуглубительные работы на ВКМСК в объеме свыше 10 млн куб. м, в результате которых достигнута проходная осадка на канале 4,5 м.
#Росморпорт #Астрахань #ВКМСК #Судоходство #Дноуглубление #МорскиеПорты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#УстьЛуга #Дноуглубление #Транспорт #Инвестиции #Росморпорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM