🧭🛟⛴️🌊Лоцманами Мурманского филиала ФГУП «Росморпорт» 25 июля успешно осуществлена лоцманская проводка второй технологической линии завода по сжижению природного газа.
🌊👮В ходе проводки сооружение было выведено из сухого дока № 2 Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС), расположенного в поселке Белокаменка Мурманской области, и отбуксировано на выход из Кольского залива.
Торжественная церемония отправки прошла в ЦСКМС. Это первый, не имеющий аналогов в мире завод по серийному производству СПГ-линий на основаниях гравитационного типа. В операции было использовано шесть морских буксиров, одно многофункциональное судно и восемь портовых буксиров. Подробности: https://www.rosmorport.ru/filials/mur_news_main/55071/.
👏📊💼
#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #лоцман #СПГ #Мурманск #буксир
🌊👮В ходе проводки сооружение было выведено из сухого дока № 2 Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС), расположенного в поселке Белокаменка Мурманской области, и отбуксировано на выход из Кольского залива.
Торжественная церемония отправки прошла в ЦСКМС. Это первый, не имеющий аналогов в мире завод по серийному производству СПГ-линий на основаниях гравитационного типа. В операции было использовано шесть морских буксиров, одно многофункциональное судно и восемь портовых буксиров. Подробности: https://www.rosmorport.ru/filials/mur_news_main/55071/.
👏📊💼
#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #лоцман #СПГ #Мурманск #буксир
🎉⛵👮Сегодня в России отмечается День курсанта. Дата празднования выбрана неслучайно: ранее именно 5 августа выходил приказ о зачислении бывших школьников в училища.
#Курсанты морских учебных заведений – будущее отрасли водного транспорта, которая включает в себя широкий спектр направлений подготовки. Молодые специалисты необходимы для обеспечения перевозки грузов и пассажиров, ремонта и строительства судов, эксплуатации и модернизации объектов портовой инфраструктуры.
🌐🧭⚓Для эффективного обучения будущих моряков #РМП организует практическую подготовку студентов старших курсов отраслевых учебных заведений различных специальностей.
Курсанты имеют уникальную возможность пройти плавательную практику на парусных учебных судах «Росморпорта» «Мир», «Надежда» и «Херсонес», а также на буксирах, судах маломерного #флота и #ледоколах и заработать необходимый плавательный ценз. Положительно зарекомендовавшие себя выпускники учебных заведений могут быть трудоустроены в филиалы предприятия.
🤝📝💼
#Росморпорт #море
#Курсанты морских учебных заведений – будущее отрасли водного транспорта, которая включает в себя широкий спектр направлений подготовки. Молодые специалисты необходимы для обеспечения перевозки грузов и пассажиров, ремонта и строительства судов, эксплуатации и модернизации объектов портовой инфраструктуры.
🌐🧭⚓Для эффективного обучения будущих моряков #РМП организует практическую подготовку студентов старших курсов отраслевых учебных заведений различных специальностей.
Курсанты имеют уникальную возможность пройти плавательную практику на парусных учебных судах «Росморпорта» «Мир», «Надежда» и «Херсонес», а также на буксирах, судах маломерного #флота и #ледоколах и заработать необходимый плавательный ценз. Положительно зарекомендовавшие себя выпускники учебных заведений могут быть трудоустроены в филиалы предприятия.
🤝📝💼
#Росморпорт #море
💼🤝📝 8 августа руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко, заместитель Генерального директора по капитальному строительству ФГУП «Росморпорт» Владимир Аборнев и директор Астраханского филиала ФГУП «Росморпорт» Апанди Нурмагомедов приняли участие в заседании совета по морской деятельности при губернаторе Астраханской области Игоре Бабушкине, посвященном промежуточным итогам работы портового комплекса Астраханской области и вопросам развития Волго-Каспийского морского судоходного канала.
Как сообщил Владимир Аборнев в своем докладе, общая протяженность участков дноуглубления на текущий год составляет около 50 км, на текущий момент работы осталось выполнить на 20 км.
#Черпание грунта ведется как собственными силами предприятия, так и с привлечением подрядных организаций. На сегодняшний день к #дноуглублению привлечено 9 #земснарядов, в ближайшее время группировку планируется увеличить до 11 судов. Подробнее:
https://www.rosmorport.ru/news/company/55160/.
🌊🛥️🇷🇺
#Росморпорт #ВКМСК #мореплавание
Как сообщил Владимир Аборнев в своем докладе, общая протяженность участков дноуглубления на текущий год составляет около 50 км, на текущий момент работы осталось выполнить на 20 км.
#Черпание грунта ведется как собственными силами предприятия, так и с привлечением подрядных организаций. На сегодняшний день к #дноуглублению привлечено 9 #земснарядов, в ближайшее время группировку планируется увеличить до 11 судов. Подробнее:
https://www.rosmorport.ru/news/company/55160/.
🌊🛥️🇷🇺
#Росморпорт #ВКМСК #мореплавание
Делегация ФГУП «Росморпорт» в составе заместителя Генерального директора по безопасности мореплавания Кирилла Гайда, советника заместителя Генерального директора по флоту Дмитрия Угренюка, директора Архангельского филиала предприятия Владимира Седых и заместителя директора по флоту Архангельского филиала Владимира Хохлова участвует в работе II Форума «Арктика – Регионы».
🌊☃️❄️🚢
Мероприятие проходит при поддержке Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики с 8 по 9 августа в Архангельске.
🖥️🛳️🛠️ Дмитрий Угренюк на практической сессии «Строительство гражданского флота и морской техники для Арктики» выступил с докладом о создании цифровой верфи на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (ОССЗ) — ведущем предприятии Карелии, ориентированном на строительство технического флота, прежде всего, для арктических регионов. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/55165/.
#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #Арктика #ОССЗ #цифроваяверфь
🌊☃️❄️🚢
Мероприятие проходит при поддержке Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики с 8 по 9 августа в Архангельске.
🖥️🛳️🛠️ Дмитрий Угренюк на практической сессии «Строительство гражданского флота и морской техники для Арктики» выступил с докладом о создании цифровой верфи на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (ОССЗ) — ведущем предприятии Карелии, ориентированном на строительство технического флота, прежде всего, для арктических регионов. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/55165/.
#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #Арктика #ОССЗ #цифроваяверфь
🎉👷♂️Сегодня мы поздравляем с профессиональным праздником строителей – специалистов, формирующих необходимую для развития судоходства портовую инфраструктуру!
Строительство и реконструкция гидротехнических сооружений и береговых объектов – важнейшая часть деятельности нашего предприятия на благо обеспечения безопасности мореплавания.
Работники «Росморпорта», причастные к созданию современных портовых комплексов, выполняют стратегически значимые задачи. Без модернизации и увеличения мощности морских портов невозможны развитие промышленности и торговли, рост экономики нашей страны.
Благодарим всех, кто профессионально и слаженно выполняет задачи по проектированию и строительству портовой инфраструктуры, дноуглублению и обеспечению экологической безопасности при выполнении работ. Ваша деятельность связана с высочайшим уровнем ответственности, требует исключительной компетентности, опыта и знаний.
Пусть работа приносит удовлетворение и радость! Успехов на благо предприятия и морского транспорта России!🇷🇺🛳️
Строительство и реконструкция гидротехнических сооружений и береговых объектов – важнейшая часть деятельности нашего предприятия на благо обеспечения безопасности мореплавания.
Работники «Росморпорта», причастные к созданию современных портовых комплексов, выполняют стратегически значимые задачи. Без модернизации и увеличения мощности морских портов невозможны развитие промышленности и торговли, рост экономики нашей страны.
Благодарим всех, кто профессионально и слаженно выполняет задачи по проектированию и строительству портовой инфраструктуры, дноуглублению и обеспечению экологической безопасности при выполнении работ. Ваша деятельность связана с высочайшим уровнем ответственности, требует исключительной компетентности, опыта и знаний.
Пусть работа приносит удовлетворение и радость! Успехов на благо предприятия и морского транспорта России!🇷🇺🛳️
🌊⚓🎉Группировку дноуглубительного флота ФГУП «Росморпорт» пополнил несамоходный фрезерный земснаряд высокой производительности проекта FPDG3 «Николай Русанов», который в ближайшее время должен приступить к работам в морской части Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК).
«Николай Русанов» — головное судно серии из трех земснарядов, которые строятся ООО «Стройлидерплюс» по заказу #РМП. Судно будет выполнять дноуглубительные работы на #ВКМСК, на акваториях и подходах к морским портам Оля и Астрахань для обеспечения безопасности мореплавания. На судах серии впервые использован насос производства АО «Цимлянский судомеханический завод» с мощностью двигателя 1 820 кВт и возможностью использования пульпопровода диаметром до 800 мм. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/55212/.
#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #транспортРоссии
«Николай Русанов» — головное судно серии из трех земснарядов, которые строятся ООО «Стройлидерплюс» по заказу #РМП. Судно будет выполнять дноуглубительные работы на #ВКМСК, на акваториях и подходах к морским портам Оля и Астрахань для обеспечения безопасности мореплавания. На судах серии впервые использован насос производства АО «Цимлянский судомеханический завод» с мощностью двигателя 1 820 кВт и возможностью использования пульпопровода диаметром до 800 мм. Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/55212/.
#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #транспортРоссии
#Флот ФГУП «Росморпорт» пополнили сборщики льяльных вод (СЛВ) «Копорье» и «Коппи» проекта RST 38 для работы в морских портах Усть-Луга и Ванино соответственно. Суда экологического назначения построены по заказу #РМП на АО «Окская судоверфь» (г. Навашино, Нижегородская область).
🌊🛥️🛥️
#СЛВ предназначены для сбора с судов нефтесодержащих вод, их отстоя и сепарации с последующей сдачей нефтеостатков на берег в хранилище, а отсепарированной чистой воды – на берег или в разрешенных районах за борт. Кроме того, #суда будут использоваться для сбора с судов сточных вод и мусора с транспортировкой и сдачей их на береговые очистные сооружения.
При соответствующем дооборудовании «Копорье» и «Коппи» могут быть использованы в качестве вспомогательного транспорта для доставки нефтесборного оборудования ЛАРН и боновых заграждений к месту нефтяного разлива (вне зоны пятна аварийного разлива). Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/55221/.
🖍️💼🤝
#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #моряки
🌊🛥️🛥️
#СЛВ предназначены для сбора с судов нефтесодержащих вод, их отстоя и сепарации с последующей сдачей нефтеостатков на берег в хранилище, а отсепарированной чистой воды – на берег или в разрешенных районах за борт. Кроме того, #суда будут использоваться для сбора с судов сточных вод и мусора с транспортировкой и сдачей их на береговые очистные сооружения.
При соответствующем дооборудовании «Копорье» и «Коппи» могут быть использованы в качестве вспомогательного транспорта для доставки нефтесборного оборудования ЛАРН и боновых заграждений к месту нефтяного разлива (вне зоны пятна аварийного разлива). Подробности: https://www.rosmorport.ru/news/company/55221/.
🖍️💼🤝
#Росморпорт #Росморречфлот #мореплавание #моряки
Forwarded from НЕВА | Морской конгресс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня исполняется 150 лет Волго-Каспийскому морскому судоходному каналу.
🗓В этот день в 1874 году Департаментом шоссейных и водных сообщений в адрес Министерства путей сообщения России направлено письмо о начале разработки Ракушечной россыпи на Бахтемирском рукаве Волги. Это событие послужило началом регулярных дноуглубительных работ на канале, соединяющем Волгу с Каспийским морем.
📌Сегодня #ВКМСК является важнейшей частью международного транспортного коридора «Север–Юг». 188-километровый канал необходим для обеспечения грузооборота портов России с портами стран Каспийского бассейна и далее в южном направлении.
🏗 «Росморпорт» реализует беспрецедентный по масштабу проект развития ВКМСК. #Дноуглубление производится на фоне значительного понижения уровня Каспия, которое за период 2006–2024 гг. составило почти 1,5 м. В 2023 году по поручению Президента России предприятие провело дноуглубительные работы на ВКМСК в объеме свыше 10 млн куб. м, в результате которых достигнута проходная осадка на канале 4,5 м.
🗓В этот день в 1874 году Департаментом шоссейных и водных сообщений в адрес Министерства путей сообщения России направлено письмо о начале разработки Ракушечной россыпи на Бахтемирском рукаве Волги. Это событие послужило началом регулярных дноуглубительных работ на канале, соединяющем Волгу с Каспийским морем.
📌Сегодня #ВКМСК является важнейшей частью международного транспортного коридора «Север–Юг». 188-километровый канал необходим для обеспечения грузооборота портов России с портами стран Каспийского бассейна и далее в южном направлении.
🏗 «Росморпорт» реализует беспрецедентный по масштабу проект развития ВКМСК. #Дноуглубление производится на фоне значительного понижения уровня Каспия, которое за период 2006–2024 гг. составило почти 1,5 м. В 2023 году по поручению Президента России предприятие провело дноуглубительные работы на ВКМСК в объеме свыше 10 млн куб. м, в результате которых достигнута проходная осадка на канале 4,5 м.
«Нас мало, но мы в тельняшках!» – многие с детства помнят это выражение, появившееся в годы Великой Отечественной войны в речи матросов – участников боев. Фраза означает: мы серьезные противники, свидетельствует о смелости моряков.
Сегодня знаменитой русской тельняшке исполняется 150 лет! Традиция носить полосатую нательную рубашку закрепилась у работников флота в XIX веке. Официально в состав униформы моряков тельняшка вошла 19 августа 1874 года, когда император Александр II подписал соответствующий указ.
Классическая морская тельняшка имеет синие и белые поперечные полоски, соответствующие цветам Андреевского флага – официального флага русского военно-морского флота. В советское время появились иные цветовые решения для создания элемента формы служащих различных родов войск.
Так сегодняшний праздник объединяет моряков, подводников, пограничников, спецназ, десантуру, учащихся военно-морских учебных заведений и всех, кто с честью по долгу службы носит этот предмет униформы и символ доблести и мужества!🎉
Сегодня знаменитой русской тельняшке исполняется 150 лет! Традиция носить полосатую нательную рубашку закрепилась у работников флота в XIX веке. Официально в состав униформы моряков тельняшка вошла 19 августа 1874 года, когда император Александр II подписал соответствующий указ.
Классическая морская тельняшка имеет синие и белые поперечные полоски, соответствующие цветам Андреевского флага – официального флага русского военно-морского флота. В советское время появились иные цветовые решения для создания элемента формы служащих различных родов войск.
Так сегодняшний праздник объединяет моряков, подводников, пограничников, спецназ, десантуру, учащихся военно-морских учебных заведений и всех, кто с честью по долгу службы носит этот предмет униформы и символ доблести и мужества!🎉