Публичное обсуждение доработанной редакции проекта продлится до 19 июля 2024 года.
📝 Документ устанавливает общие требования к габаритным воротам, устанавливаемым на автомобильных дорогах общего пользования, перед искусственными сооружениями для обеспечения их сохранности и предупреждения дорожно-транспортных происшествий с ними при проезде транспортных средств с грузом или без груза с габаритами по высоте, превышающими подмостовой габарит искусственных сооружений.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Премии Правительства Москвы молодым ученым присуждаются:
🔹 за достижение выдающихся результатов фундаментальных и прикладных научных исследований в области естественных, технических и гуманитарных наук;
🔹 за разработку и внедрение новых технологий, техники, приборов, оборудования, материалов и веществ, содействующих повышению эффективности деятельности в реальном секторе экономики и социальной сфере города Москвы.
📌 Участие в конкурсе могут принять исследователи и разработчики в возрасте до 35 лет включительно, доктора наук — до 40 лет включительно. Представлять проекты можно как индивидуально, так и в составе научного коллектива до 3 человек.
Положение, подробная информация о конкурсе и заявка на участие ➡️ тут
🔹 за достижение выдающихся результатов фундаментальных и прикладных научных исследований в области естественных, технических и гуманитарных наук;
🔹 за разработку и внедрение новых технологий, техники, приборов, оборудования, материалов и веществ, содействующих повышению эффективности деятельности в реальном секторе экономики и социальной сфере города Москвы.
📌 Участие в конкурсе могут принять исследователи и разработчики в возрасте до 35 лет включительно, доктора наук — до 40 лет включительно. Представлять проекты можно как индивидуально, так и в составе научного коллектива до 3 человек.
Положение, подробная информация о конкурсе и заявка на участие ➡️ тут
📖 51-й сборник научных трудов «Дороги и мосты» опубликован на официальном сайте РОСДОРНИИ.
В новом выпуске:
🔹Оценка уровня развития дорожного сервиса на эксплуатируемых автомобильных дорогах;
🔹Исследование полимербетона при устройстве переходных зон деформационных швов мостовых сооружений;
🔹Исследование возможности применения пластиковых отходов в дорожном хозяйстве с учетом зарубежного опыта;
🔹Конечно-элементная оценка влияния сцепления между слоями асфальтобетона на прочность верхних слоев асфальтобетонного дорожного покрытия.
С этими и другими материалами можно ознакомиться в разделе «Библиотека».
В новом выпуске:
🔹Оценка уровня развития дорожного сервиса на эксплуатируемых автомобильных дорогах;
🔹Исследование полимербетона при устройстве переходных зон деформационных швов мостовых сооружений;
🔹Исследование возможности применения пластиковых отходов в дорожном хозяйстве с учетом зарубежного опыта;
🔹Конечно-элементная оценка влияния сцепления между слоями асфальтобетона на прочность верхних слоев асфальтобетонного дорожного покрытия.
С этими и другими материалами можно ознакомиться в разделе «Библиотека».
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Публичное обсуждение первой редакции проекта ПНСТ продлится до 19 июля 2024 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Так появилась ГАИ МВД СССР. Перед новой службой были поставлены задачи – борьба с авариями и «хищническим использованием транспорта», «разработка технических норм и измерителей эксплуатации автотранспорта», «наблюдение за подготовкой и воспитанием водительских кадров» и «количественный и качественный учет автопарка».
Последовательная и профессиональная работа первых Госавтоинспекторов вскоре начала приносить положительные результаты: снижалось количество ДТП и количество пострадавших в них.
В 1998 году было принято решение переименовать Госавтоинспекцию в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения – предполагалось, что это название более точно раскрывает суть работы сотрудников подразделения. В 2002 году в Указ Президента Российской Федерации № 711 от 15 июня 1998 года были внесены поправки – название ГАИ стало вторым официальным наименованием подразделения.
#сквозьвека
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Мероприятие пройдет при поддержке и участии Федерального дорожного агентства, Комитета по развитию транспортной инфраструктуры по Санкт-Петербургу, Дирекции транспортного строительства Санкт-Петербурга, Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ».
В ходе конференции состоится:
1) обсуждение актуальных вопросов развития отечественного мостостроения на период 2024-2030 гг.;
2) сессия Комитета по инновациям при Научно-техническом совете Федерального дорожного агентства;
3) выставка передовых материалов и технологий в области дорожного хозяйства, в том числе мостового строительства.
Подробнее на сайте
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Модератор – заместитель директора департамента цифровой трансформации ФАУ «РОСДОРНИИ» Иван Жевжиков.
Докладчики:
– заместитель главного инженера ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» Андрей Зенкин;
– управляющий партнер ООО «Клевер» Андрей Шатров.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM