📄Документ определяет классификацию опор для установки на автомобильных дорогах общего пользования дорожных информационных знаков и опор стационарного электрического освещения и устанавливает общие технические условия к ним, а также методы их испытаний.

Дата введения в действие: 1 июня 2024 года.

⚡️В рамках мероприятия делегация ФАУ «РОСДОРНИИ» поздравила коллектив НЦ БДД МВД России с 50-летним юбилеем и пожелала дальнейших успехов в научной деятельности на благо России.

Между НЦ БДД и РОСДОРНИИ налажено тесное сотрудничество при проведении научно-исследовательских работ в сфере безопасности и организации дорожного движения, особенно в области стандартизации технических средств организации дорожного движения и эксплуатационного состояния автомобильных дорог.

Сотрудники Института на регулярной основе используют в своей работе сведения, содержащиеся в аналитических обзорах состояния безопасности дорожного движения, подготавливаемых экспертами Научного центра.

📰 В июньском выпуске журнала «Автомобильные Дороги» опубликована статья «Карты высокой точности. Состав, наполнение и методы создания» (В.П. Миронюк) 
 
В журнале «Мир дорог» вышел материал «РОСДОРНИИ – 65 лет! От центральной лаборатории до научного центра».
 
🔹В интернет-издании о ценообразовании в строительстве опубликована статья ФАУ «РОСДОРНИИ» «Расчет НМЦК при осуществлении закупок по инженерным изысканиям и подготовке проектной документации объектов дорожного хозяйства» (И.В. Ковтун, А.Р. Матвеева).

📍Мероприятие состоялось в Брянске в рамках дорожно-строительной конференции «Тяжелые машины для легких свершений».

Гусеничный асфальтоукладчик «ДЕСНА 2100» предназначен для укладки всех видов асфальтобетонных смесей шириной от 2,5 до 13 м и толщиной от 30 до 300 мм. Модель проходила опытные испытания на объектах Росавтодора: при строительстве и реконструкции М-5 «Урал», М-7 «Волга», А-289 Краснодар – Славянск-на-Кубани – Темрюк – автодорога А-290 Новороссийск – Керчь.

🔜 При тестировании асфальтоукладчика специалисты смогли лично увидеть, как работает отечественная техника, оценить ее производительность, скорость работы и точность.

Подробнее на сайте

Сегодня исполняется 50 лет заместителю генерального директора нашего Института Владимиру Мартинсону.

🎉Желаем Владимиру Леонидовичу дальнейших успехов в профессиональной деятельности, новых интересных задач, успешной реализации всех идей и начинаний! Здоровья, счастья и благополучия!

🏛27 июня (15 июня по старому стилю) указом Александра II учреждено Министерство путей сообщения Российской империи

В структуре Министерства значилось четыре департамента: сухопутных сообщений, водяных сообщений, железных дорог, ревизий и отчетов.

Первым министром путей сообщения стал русский государственный деятель, учёный-механик, инженер-генерал Павел Петрович Мельников.

В ведении учреждения находились шоссейные дороги, пристани и порты, железные дороги, а также Санкт-Петербургский институт инженеров путей сообщения, Московское инженерное училище ведомства путей сообщения, технические железнодорожные училища, Вышневолоцкое училище кондукторов путей сообщения.

В XIX – начале XX вв. МПС руководило строительством и эксплуатацией казённых железных дорог и рельсовых подъездных путей, шоссейных дорог, гидротехнических сооружений, управляло судоходными и сплавными путями сообщения, а также, в частности, рассматривало и разрабатывало проекты общегосударственной сети железных дорог, законопроекты, касавшиеся путей сообщения, осуществляло надзор за строительством и эксплуатацией частных железных дорог, деятельностью земств по устройству земских шоссе и содержанием казённых шоссе, переданных в ведение земств.

#сквозьвека

Публичное обсуждение доработанной редакции проекта продлится до 19 июля 2024 года.

📝Документ устанавливает общие требования к габаритным воротам, устанавливаемым на автомобильных дорогах общего пользования, перед искусственными сооружениями для обеспечения их сохранности и предупреждения дорожно-транспортных происшествий с ними при проезде транспортных средств с грузом или без груза с габаритами по высоте, превышающими подмостовой габарит искусственных сооружений.

📝Документ распространяется на технические регламенты, используемые предприятиями дорожной отрасли при производстве продукции для строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации автомобильных дорог и устанавливает общие требования к их содержанию, правилам разработки и утверждения.

Публичное обсуждение первой редакции проекта ПНСТ продлится до 19 июля 2024 года.

📆3 июля 1936 года Совет Народных Комиссаров СССР постановлением №1182 утвердил «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции СССР».

Так появилась ГАИ МВД СССР. Перед новой службой были поставлены задачи – борьба с авариями и «хищническим использованием транспорта», «разработка технических норм и измерителей эксплуатации автотранспорта», «наблюдение за подготовкой и воспитанием водительских кадров» и «количественный и качественный учет автопарка».

Последовательная и профессиональная работа первых Госавтоинспекторов вскоре начала приносить положительные результаты: снижалось количество ДТП и количество пострадавших в них.

В 1998 году было принято решение переименовать Госавтоинспекцию в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения – предполагалось, что это название более точно раскрывает суть работы сотрудников подразделения. В 2002 году в Указ Президента Российской Федерации № 711 от 15 июня 1998 года были внесены поправки – название ГАИ стало вторым официальным наименованием подразделения.

#сквозьвека