Росатом (VK)

Фотография заряжена на пушистость, успех, атомную энергетику. Ленинградская АЭС.

Фото: Александр Король

#подзарядка #атомныекоты #аэс #энергетика

Росатом (VK)

Первая штамповка днища реактора в 15 000 тонно-сил.

Атоммаш, 1980-е годы.

#архив #реактор #атоммаш #волгодонск #технологии

‌«Росатом» представил видение развития Северного морского пути на II Форуме «Арктика-регионы»
https://www.rosatom.ru/journalist/news/rosatom-predstavil-videnie-razvitiya-severnogo-morskogo-puti-na-ii-forume-arktika-regiony/

Госкорпорация «Росатом» приняла участие в II Форуме «Арктика-регионы», который прошел с 8 по 9 августа в Архангельске. Мероприятие проводилось при поддержке Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики и Правительства Архангельской области.

В работе форума приняли участие делегаты из более чем из более чем 35 регионов России.

Ключевым мероприятием деловой программы форума стало пленарное заседание с участием губернатора Архангельской области Александра Цыбульского, первого заместителя министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомеда Гусейнова, спецпредставителя по вопросам развития Арктики госкорпорации «Ростатом» Владимира Панова, представителей крупных российских компаний.

Владимир Панов заявил, в частности, что в рамках формирования проекта «Эффективная транспортная система» по поручению президента идет подготовка к рассмотрению и утверждению федерального проекта по развитию Большого Северного морского пути. «Границы Северного морского пути определены в Кодексе торгового мореплавания. Это 3 тыс. морских миль от Новой Земли до Берингова пролива. Тот же Архангельск выходит за акваторию Северного морского пути. И получается, что весь грузопоток, идущий по Севморпути, он либо начинается, либо заканчивает за пределами СМП. Мы предложили новое название— “Большой Северный морской путь”. Федеральный проект ставит задачу масштабную: рассматривать транспортный коридор от Санкт-Петербурга и Калининграда до Владивостока. А это - 8 тыс. морских миль», — сказал он.

Росатом (VK)

Больше науки: срок службы исследовательского реактора «Росатома» на Урале продлëн на 15 лет

Институт реакторных материалов (ИРМ) завершил процедуры, необходимые для продления срока службы исследовательского водо-водяного реактора ИВВ-2М. Он получил разрешение на работу до конца 2040 года.

ИВВ-2М является одной из базовых реакторных установок для материаловедческих исследований топливных, поглощающих и конструкционных материалов, необходимых для создания инновационных проектов энергетических реакторов. Обладает широкими экспериментальными и прикладными возможностями. Также используется для наработки изотопов, применяемых в ядерной медицине и промышленности.

#реактор #наука #технологии #энергетика

Росатом (VK)

Из Мурманска стартовала экспедиция «Ледокол Знаний». На пути к Северному полюсу участники познакомятся с устройством и работой ледокола «50 лет Победы», а также увидят неповторимую природу Арктики.

Росатом (VK)

Секретный «атомный город» в толще гранитной скалы: в СССР здесь нарабатывали стратегические изотопы, сегодня – предлагают уникальные услуги по переработке отработавшего ядерного топлива.

https://clck.ru/3CCiFi

#этоинтересно #гхк #технологии #ядерноетопливо #зятц

«Росатом» принял участие в работе образовательного форума «Территория смыслов»
https://www.rosatom.ru/journalist/news/rosatom-prinyal-uchastie-v-rabote-obrazovatelnogo-foruma-territoriya-smyslov/

Представители госкорпорации «Росатом» приняли участие в завершившемся Всероссийском молодежном образовательном форуме «Территория смыслов». Директор по информационной инфраструктуре госкорпорации «Росатом» Евгений Абакумов и первый заместитель генерального директора АО «Гринатом» Андрей Лавров выступили с лекциями для участников смен «Территория развития» и «Территория поддержки». Участниками смен стали молодые сотрудники российских корпораций, предприниматели, представители некоммерческих организаций и социальных учреждений, сотрудники благотворительных фондов, социально ответственного бизнеса и волонтеры.

В частности, Евгений Абакумов в ходе своего выступления рассказал о значимости реализации проектов в сфере критической информационной инфраструктуры (КИИ) в рамках достижения технологического суверенитета. По его словам, решение этого вопроса позволит обеспечить устойчивость экономики и ИТ-ландшафта страны в целом. 

«”Росатом” комплексно подходит к вопросу обеспечения технологической независимости России, активно развивая направление критической информационной инфраструктуры. Нами были запущены научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по разработке отечественных решений для объектов КИИ, мы ведем взаимодействие с федеральными органами власти по актуализации нормативно-правовой базы, внедряем Систему добровольной сертификации для оценки степени «доверенности» продукции, развиваем сеть катастрофоустойчивых центров обработки данных, оснащенных отечественными решениями. Мы также активно сотрудничаем с образовательными организациями для привлечения молодежи, которые в будущем будут готовы бесшовно приступить к реализации технологических проектов “Росатома”», – отметил Евгений Абакумов.

Срок службы исследовательского реактора института «Росатома» на Урале продлен на 15 лет
https://www.rosatom.ru/journalist/news/srok-sluzhby-issledovatelskogo-reaktora-instituta-rosatoma-na-urale-prodlen-na-15-let/

Институт реакторных материалов (АО «ИРМ», входит в Научный дивизион госкорпорации «Росатом») завершил процедуры, необходимые для продления срока службы исследовательского водо-водяного реактора ИВВ-2М. Реактор получил разрешение на работу до конца 2040 года.

ИВВ-2М является одной из базовых реакторных установок для материаловедческих исследований топливных, поглощающих и конструкционных материалов, необходимых для создания инновационных проектов энергетических реакторов. Реактор обладает широкими экспериментальными и прикладными возможностями. Он также используется для наработки изотопов, применяемых в ядерной медицине (для диагностики и лечения онкологических заболеваний) и в промышленности (дефектоскопии).

«В области использования атомной энергии существует такое понятие как назначенный срок эксплуатации аппарата. Современные реакторы вводят со сроком минимум 60 лет. Реактор ИВВ-2М был введен в эксплуатацию 23 апреля 1966 года, фактически в самый разгар развёртывания советской ядерной программы, когда еще не было четкого представления о реальной продолжительности службы таких объектов. Для него был установлен срок службы в 30 лет, поэтому и потребовалось пройти процедуру продления», – пояснил главный инженер АО «ИРМ» Иван Русских.

Около 2,1 тысяч тонн грузов доставил в Певек первый каботажный рейс
https://www.rosatom.ru/journalist/smi-about-industry/okolo-2-1-tysyach-tonn-gruzov-dostavil-v-pevek-pervyy-kabotazhnyy-reys/

В субботу, 10 августа, морской порт Певека принял первый субсидируемый каботажный рейс в навигацию 2024 года. Судно Lady D доставило по северному морскому пути из Архангельска около 2,1 тысячи тонн грузов. Разгрузка теплохода займет от трех до пяти дней, сообщает ИА «Чукотка».

К границам округа каботажный рейс подошел 8 августа. Вдоль берегов Чукотки судно Lady D преодолело более 230 км, пройдя от мыса Большой Баранов до входа в Чаунскую губу. Под разгрузку в морском порту Певека теплоход встал в субботу, 10 августа, в первой половине дня.

«Для Певека на борту порядка 2,1 тысяч тонн грузов. Это контейнеры с разнообразным грузом, металлоконструкции для возведения мостов, стройматериалы. Есть и несколько единиц техники – от карьерной до легковых автомобилей. Другой информации пока нет, документы еще принимаются», – сообщили в диспетчерской морпорта Певека.

Разгрузка судна в Певеке займет от трех до пяти дней. Из самого северного города России теплоход возьмет на борт несколько контейнеров, которые отправят в другие города Дальнего Востока. Из Певека Lady D проследует по маршруту «Корсаков - Находка - Магадан - Петропавловск-Камчатский».

В обратном направлении также планируется судозаход в Певек, финиширует он в Мурманске. С учетом погрузочно-разгрузочных работ весь рейс займет около 70 суток. Его реализуют по нацпроекту «Модернизация транспортной инфраструктуры». Всего в летне-осеннюю навигацию 2024 года Росатом планирует по СМП три субсидируемых каботажных рейса на Дальний Восток.

Напомним, возможность отправки грузов по льготному тарифу появилась после того, как в августе 2023 года Правительство РФ утвердило расширение параметров программы субсидирования перевозок по Северному морскому пути. Благодаря этому к таким перевозкам можно привлекать суда по договору фрахта, стоимость которого в 1,5-2 раза ниже коммерческой цены. Первый каботажный рейс из Архангельска был выполнен в навигацию 2023 года.

Росатом (VK)

На третьем энергоблоке АЭС «Аккую» установлен пятый ярус внутренней защитной оболочки (ВЗО) .

Конструкция массой 396 тонн и высотой 6,5 метров собиралась сразу на строительной площадке и водружалась на штатное место при помощи гусеничного крана.

Состоящий из 12 армоблоков пятый ярус ВЗО является переходным элементом между цилиндрической и купольной частями защитной оболочки реактора.

#аэс #аккую #энергетика

Росатом (VK)

Экспедиция «Ледокол Знаний» на атомоходе «50 лет Победы» идёт к Северному полюсу.

На стройплощадке энергоблока № 3 АЭС «Аккую» (Турция) установлен пятый ярус внутренней защитной оболочки здания реактора
https://www.rosatom.ru/journalist/news/na-stroyploshchadke-energobloka-3-aes-akkuyu-turtsiya-ustanovlen-pyatyy-yarus-vnutrenney-zashchitnoy/

На энергоблоке № 3 АЭС «Аккую» (Турция) установлен пятый ярус внутренней защитной оболочки (ВЗО). Кольцеобразная сварная металлоконструкция массой 396 тонн и высотой 6,5 метров, собранная на специальной площадке рядом со строящимся энергоблоком, была перемещена на штатное место гусеничным краном.

Пятый ярус ВЗО – это переходный элемент между цилиндрической и купольной частями защитной оболочки. Он состоит из 12 армоблоков (секций). Блоки начали собирать воедино задолго до монтажной операции. Их состыковали и сварили между собой в единую кольцевую конструкцию массой около 115 тонн. Затем к армоблокам были приварены специальные консоли, на которые устанавливается рельсовый путь для работы мостового крана кругового действия (полярного крана). В результате масса конструкции выросла до 396 тонн. Ещё 50 тонн весила крюковая подвеска крана – механизма для надежного подвешивания груза на крюк. Общая масса груза, перемещенного гусеничным краном, составила почти 450 тонн.

«Укрупнительную сборку пятого яруса защитной оболочки мы выполнили еще в конце 2023 года. Монтаж консолей, к которым крепится рельсовый путь полярного крана, обычно выполняется уже на высоте, после установки яруса. Для того чтобы оптимизировать сроки дальнейших строительно-монтажных работ, мы приняли решение смонтировать консоли, когда ярус еще находился на земле, а затем смонтировать уже собранный конструктив в проектное положение. Российские и турецкие специалисты – монтажники, крановщики, стропальщики – вновь продемонстрировали высочайший уровень профессионального мастерства и успешно установили многотонную конструкцию», – заявил генеральный директор АО «Аккую Нуклеар» Сергей Буцких.

«Росатом» выступит официальным партнером проведения Восточного экономического форума
https://www.rosatom.ru/journalist/news/rosatom-vystupit-ofitsialnym-partnerom-provedeniya-vostochnogo-ekonomicheskogo-foruma/

Госкорпорация «Росатом» выступит официальным партнером проведения Восточного экономического форума, который пройдет 3-6 сентября 2024 года во Владивостоке.

Ожидается, что в мероприятии примет участие генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев и другие руководители госкорпорации.

В рамках форума совместно с Министерством Российской федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики будет организована сессия «Северный морской путь и его логистические возможности», на которой планируется обсудить развитие «Большого Северного морского пути» (от Санкт-Петербурга и Калининграда до Владивостока) как национальной транспортной коммуникации, конкурентоспособной на мировом рынке. К участию в сессии приглашены представители Правительства РФ, Министерства по развитию Дальнего Востока и Арктики, ведущие российские и международные эксперты, руководители регионов и крупных инвестиционных компаний.

Также запланировано обсуждение новых логистических решений, связанных с северным завозом («Северный завоз в любую точку вовремя») при участии спецпредставителя по вопросам развитии Арктики госкорпорации «Росатом» Владимира Панова.

Глава «Росатома» принял участие в открытии Сосудистого центра в Сарове
https://www.rosatom.ru/journalist/news/glava-rosatoma-prinyal-uchastie-v-otkrytii-sosudistogo-tsentra-v-sarove/

13 августа на базе Клинической больницы № 50 ФМБА России г. Сарова открылся современный центр рентгенэндоваскулярных методов лечения с ангиографической операционной – Сосудистый центр. Он был открыт при поддержке госкорпорации «Росатом».

В церемонии открытия приняли участие руководитель ФМБА России Вероника Скворцова, генеральный директор «Росатома» Алексей Лихачев, руководители градообразующего предприятия.

Создание Сосудистого центра позволит обеспечить замкнутый цикл оказания медицинской помощи пациентам с болезнями системы кровообращения и сосудистыми патологиями. На первом этапе в Сосудистом центре саровчанам будут проводить коронарографию и стентирование коронарных артерий. Сейчас пациентов, которые нуждаются в коронарографии, около 600 в год – как плановых, так и экстренных, ранее их направляли на лечение в клиники Арзамаса, Нижнего Новгорода, Москвы и Санкт-Петербурга. При этом экстренные пациенты смогут получить помощь фактически сразу после поступления (что предусмотрено правилом «золотого часа»): это обеспечивается близостью к приемному отделению, ко всем диагностическим кабинетам (КТ, рентген, УЗИ, экспресс-лаборатория) и отделению анестезиологии и реанимации.

«Для нас очень важно, в первую очередь, организовать современное качественное медобслуживание и работников наших предприятий, и всех жителей городов присутствия госкорпорации. Необходимо, чтобы медицинское учреждение, куда обращается любой житель за помощью, было не только радушным и комфортным, но и одним из самых передовых в стране, где с помощью разных средств – телемедицины, заочных консультаций, привлечения высококлассных специалистов из других клиник – была бы обеспечена оптимальная медицинская помощь. И здесь Саровский ядерный центр, как всегда, на лидирующих позициях. Хочу отметить внимание высшего руководства ФМБА к конкретным деталям каждого медицинского учреждения, потому что это в конечном итоге жизнь и здоровье людей и безопасность нашей страны», – отметил Алексей Лихачев.

Росатом (VK)

Красоты атомной стройки: совсем недавно, до покраски, испарительные градирни АЭС «Руппур» в Бангладеш выглядели так

Фото: https://t.iss.one/rooppur_tube

#аэс #градирня #технологии #строительство #энергетика

"Росатом" впервые использовал лазерную установку для демонтажа высотных металлоконструкций

14 августа. /ТАСС/. Мобильный лазерный комплекс "Росатома" впервые использован для демонтажа высотных металлоконструкций - для демонтажа выведенных из эксплуатации кранов-перегружателей высотой порядка 40 метров на площадке угольного склада ТЭЦ в Кургане. Об этом сообщили на сайте АО "Наука и инновации" госкорпорации "Росатом".

"В рамках сотрудничества предприятий Научного дивизиона госкорпорации "Росатом" и Группы строительных компаний "Реформа" впервые для демонтажа высотных металлоконструкций (кранов-перегружателей) выведенных из эксплуатации, была использована уникальная установка - Мобильный лазерный комплекс (МЛК). Мероприятия по лазерной фрагментации прошли на площадке угольного склада ТЭЦ в Кургане. Специалисты научного дивизиона "Росатома" с помощью лазерного комплекса разрезали несущие опоры двух кранов высотой до 40 метров и грузоподъемностью до 32 тонн", - говорится в сообщении.

Отмечается, что сложность работ заключалась в непосредственной близости демонтируемых конструкций к складской инфраструктуре. "Важно, что в этот раз использование метода дистанционной разделительной лазерной резки позволило с "ювелирной точностью" провести демонтаж с соблюдением всех требований промышленной безопасности - контейнер с МЛК и персонал находились на расстоянии до 100 метров от объекта", - приводятся в сообщении слова директора АО "Наука и инновации" Кирилла Ильина.

"Демонтаж на площадке угольного склада Курганской ТЭЦ стал первым партнерским проектом в рамках сотрудничества научного дивизиона госкорпорации "Росатом" и Группы строительных компаний "Реформа". Можно с уверенностью сказать, что благодаря инновационным решениям и высокотехнологичному оборудованию "Росатома" наша компания повышает эффективность, экономичность и безопасность проводимых мероприятий на рынке сложных демонтажных работ, а также обеспечивается технологическое развитие всего строительного сектора", - прокомментировал вице-президент Группы строительных компаний "Реформа" Денис Прохоров.

Мобильный лазерный комплекс, разработанный одним из институтов Научного дивизиона госкорпорации "Росатом", не имеет аналогов в России. Он позволяет производить работы по дистанционной разделительной резке металлоконструкций толщиной до 300 мм при помощи лазерного излучения с расстояния до 200 метров.

Росатом (VK)

Лазерную установку «Росатома» впервые использовали для демонтажа высотных металлоконструкций.

Росатом (VK)

«Росатом» отгрузил оборудование для реакторного зала четвертого энергоблока АЭС «Сюйдапу» (Китай)