В Москве пройдет Форум-диалог «Малые города-культурный код России»
Новости
23-24 ноября 2023 года в Москве пройдет Форум-диалог «Малые города-культурный код России», организованный при поддержке программы «Территория культуры Росатома».
Основной задачей Форума является открытое обсуждение вопросов улучшения качества культурной жизни людей в «атомных» городах.
Спикерами пленарных сессий Форума станут Жанна Алексеева, заместитель директора департамента региональной политики, образования и проектного управления Министерства культуры РФ; Антон Яковлев, художественный руководитель Московского драматического театра имени Н. В. Гоголя; Ксения Глинка, министр культуры Тверской области; Ольга Астафьева, заместитель заведующего кафедрой ЮНЕСКО Международного института государственной службы и управления Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ; Оксана Конышева, руководитель программы «Территории культуры Росатома» и другие.
Для справки:
«Территория культуры Росатома» является корпоративной программой по развитию культуры в городах присутствия атомной отрасли. Творческие проекты программы направлены на вовлечение жителей «атомных» территорий в актуальный культурный контекст; знакомство с лучшими образцами исполнительского, изобразительного и театрального искусства; а также на поддержку творческих коллективов из числа сотрудников, работающих в организациях и предприятиях Госкорпорации «Росатом».
Правительство РФ и региональные власти в партнерстве с крупными российскими компаниями уделяют большое внимание росту качества жизни населения страны. Эта деятельность включает в себя ускорение реализации национальных проектов, комплексное улучшение жилищных условий граждан, уровня доступности медицины, развитие инфраструктуры. Росатома и его предприятия принимают активное участие в этой работе.
Новости
23-24 ноября 2023 года в Москве пройдет Форум-диалог «Малые города-культурный код России», организованный при поддержке программы «Территория культуры Росатома».
Основной задачей Форума является открытое обсуждение вопросов улучшения качества культурной жизни людей в «атомных» городах.
Спикерами пленарных сессий Форума станут Жанна Алексеева, заместитель директора департамента региональной политики, образования и проектного управления Министерства культуры РФ; Антон Яковлев, художественный руководитель Московского драматического театра имени Н. В. Гоголя; Ксения Глинка, министр культуры Тверской области; Ольга Астафьева, заместитель заведующего кафедрой ЮНЕСКО Международного института государственной службы и управления Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте РФ; Оксана Конышева, руководитель программы «Территории культуры Росатома» и другие.
Для справки:
«Территория культуры Росатома» является корпоративной программой по развитию культуры в городах присутствия атомной отрасли. Творческие проекты программы направлены на вовлечение жителей «атомных» территорий в актуальный культурный контекст; знакомство с лучшими образцами исполнительского, изобразительного и театрального искусства; а также на поддержку творческих коллективов из числа сотрудников, работающих в организациях и предприятиях Госкорпорации «Росатом».
Правительство РФ и региональные власти в партнерстве с крупными российскими компаниями уделяют большое внимание росту качества жизни населения страны. Эта деятельность включает в себя ускорение реализации национальных проектов, комплексное улучшение жилищных условий граждан, уровня доступности медицины, развитие инфраструктуры. Росатома и его предприятия принимают активное участие в этой работе.
Росатом (VK)
Сотрудница КБ-11 Мария Манакова у рентгеновского аппарата, 1948 год
«Однажды я делала опыты, на площадку приехал Юлий Борисович Харитон. Я как раз снаряжала заряд, вставляла капсюли во взрывчатку. Такой круглый зарядик висел около бронеплиты. Юлию Борисовичу это очень понравилось: “Давайте сфотографируем Марию Алексеевну!”. И самолично сделал снимок. Потом с фотографией была такая история. В 1948 году мы писали отчеты для Москвы. Обязательно от руки, на машинке печатать было нельзя. К отчетам прикладывались фотографии, которые тоже были секретными. Попала в отчет и моя фотография с зарядом. Кто-то из Москвы приехал в наш первый отдел, увидел и сказал: «Лица и головы нельзя!» И от моей фотографии ножницами отрезали голову. Так она и осталась в отчете без головы. А когда с того же негатива печатали эту фотографию для меня, закрыли чем-то заряд, так что на отпечатке получилось белое пятно.
Сотрудница КБ-11 Мария Манакова у рентгеновского аппарата, 1948 год
«Однажды я делала опыты, на площадку приехал Юлий Борисович Харитон. Я как раз снаряжала заряд, вставляла капсюли во взрывчатку. Такой круглый зарядик висел около бронеплиты. Юлию Борисовичу это очень понравилось: “Давайте сфотографируем Марию Алексеевну!”. И самолично сделал снимок. Потом с фотографией была такая история. В 1948 году мы писали отчеты для Москвы. Обязательно от руки, на машинке печатать было нельзя. К отчетам прикладывались фотографии, которые тоже были секретными. Попала в отчет и моя фотография с зарядом. Кто-то из Москвы приехал в наш первый отдел, увидел и сказал: «Лица и головы нельзя!» И от моей фотографии ножницами отрезали голову. Так она и осталась в отчете без головы. А когда с того же негатива печатали эту фотографию для меня, закрыли чем-то заряд, так что на отпечатке получилось белое пятно.
Росатом (VK)
В Мурманской области успешно реализован проект утилизации плавтехбазы «Лепсе»
На свое место в хранилище реакторных отсеков, расположенном в Сайда-Губе, встала последняя — носовая — блок-упаковка с дезактивированными фрагментами судна.
Проект является частью масштабной экологической программы Госкорпорации по ликвидации опасного ядерного и химического наследия. https://clck.ru/36k7TB
#экология #безопасность #технологии
В Мурманской области успешно реализован проект утилизации плавтехбазы «Лепсе»
На свое место в хранилище реакторных отсеков, расположенном в Сайда-Губе, встала последняя — носовая — блок-упаковка с дезактивированными фрагментами судна.
Проект является частью масштабной экологической программы Госкорпорации по ликвидации опасного ядерного и химического наследия. https://clck.ru/36k7TB
#экология #безопасность #технологии
Росатом (VK)
Было/стало на Белоярской АЭС: первое фото – 1967 год (энергоблок АМБ-100), второе – 2015 (физпуск БН-800).
#этоинтересно #былостало #аэс #заречный #технологии
Было/стало на Белоярской АЭС: первое фото – 1967 год (энергоблок АМБ-100), второе – 2015 (физпуск БН-800).
#этоинтересно #былостало #аэс #заречный #технологии
Росатом (VK)
Энергия – это жизнь! Пернатые около Смоленской АЭС наводят суету (сохраните на стену, пусть там посуетятся).
Фото: Гражданкина Наталья / Смоленская атомная станция
#подзарядка #энергия #аэс #десногорск #птицы
Энергия – это жизнь! Пернатые около Смоленской АЭС наводят суету (сохраните на стену, пусть там посуетятся).
Фото: Гражданкина Наталья / Смоленская атомная станция
#подзарядка #энергия #аэс #десногорск #птицы
Росатом (VK)
На единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции впервые перегружают топливо
Уникальную операцию проводят прямо на плаву и завершат до конца 2023 года. Загрузку кассет со свежим топливом осуществили в один из двух реакторов — правого борта плавучего энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов». Ранее они были доставлены в порт г. Певек по Северному морскому пути в специальных транспортировочных контейнерах, которые сразу по прибытии переместили на борт ПЭБ.
При проведении работ по перегрузке ядерного топлива были выполнены все необходимые мероприятия по обеспечению требований радиационной безопасности. https://clck.ru/36m7mT
#патэс #академикломоносов #технологии #ядерноетопливо #реактор
На единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции впервые перегружают топливо
Уникальную операцию проводят прямо на плаву и завершат до конца 2023 года. Загрузку кассет со свежим топливом осуществили в один из двух реакторов — правого борта плавучего энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов». Ранее они были доставлены в порт г. Певек по Северному морскому пути в специальных транспортировочных контейнерах, которые сразу по прибытии переместили на борт ПЭБ.
При проведении работ по перегрузке ядерного топлива были выполнены все необходимые мероприятия по обеспечению требований радиационной безопасности. https://clck.ru/36m7mT
#патэс #академикломоносов #технологии #ядерноетопливо #реактор
Любовь и металл. Семья Дыбских.
https://youtu.be/DX9EgNJRtFg
https://youtu.be/DX9EgNJRtFg
YouTube
Любовь и металл. Семья Дыбских.
В рубрике «Семья Росатом». Семья Дыбских больше 30 лет вместе, и больше 20 из них они работают в Центральном конструкторском бюро машиностроения. Николай Дыбский всю жизнь занимается токарными работами. К общему делу он приобщил и жену. Людмила Дыбская - …
Росатом (VK)
«Новый атомный эксперт». Контейнерный транзит: маршрут «Азия — Европа»
Северный морской путь в новых условиях становится одним из главных экономических проектов России. Запуск всесезонных перевозок коммерческих грузов по СМП способен радикально изменить логистические маршруты из Европы в Юго-Восточную Азию и обратно. Проект «Евроазиатский контейнерной транзит» (ЕАКТ), в котором участвует Росатом, стал одной из ключевых тем на крупнейших экономических мероприятиях этого года, в том числе на сентябрьском Восточном экономическом форуме (ВЭФ).Снижая углеродный следОкеаны — главная транспортная артерия планеты, по ним перевозят порядка 80 % грузов. И с ростом международного товарооборота растет нагрузка на морские экосистемы. Один из способов снижения антропогенного воздействия на океан — сокращение транспортных маршрутов.
«Новый атомный эксперт». Контейнерный транзит: маршрут «Азия — Европа»
Северный морской путь в новых условиях становится одним из главных экономических проектов России. Запуск всесезонных перевозок коммерческих грузов по СМП способен радикально изменить логистические маршруты из Европы в Юго-Восточную Азию и обратно. Проект «Евроазиатский контейнерной транзит» (ЕАКТ), в котором участвует Росатом, стал одной из ключевых тем на крупнейших экономических мероприятиях этого года, в том числе на сентябрьском Восточном экономическом форуме (ВЭФ).Снижая углеродный следОкеаны — главная транспортная артерия планеты, по ним перевозят порядка 80 % грузов. И с ростом международного товарооборота растет нагрузка на морские экосистемы. Один из способов снижения антропогенного воздействия на океан — сокращение транспортных маршрутов.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Росатом (VK)
Создание жидкосолевого реактора (ЖСР) и Фабрики сверхтяжелых элементов входит в программу «Развитие техники, технологий и научных исследований» – в видеоформате. Как продвигаются два масштабных российских проекта, рассказывает директор проектов НИОКР ФП №4 РТТН Татьяна Тихоновская.
#этоинтересно #рттн #наука #технологии #атомныйликбез
Создание жидкосолевого реактора (ЖСР) и Фабрики сверхтяжелых элементов входит в программу «Развитие техники, технологий и научных исследований» – в видеоформате. Как продвигаются два масштабных российских проекта, рассказывает директор проектов НИОКР ФП №4 РТТН Татьяна Тихоновская.
#этоинтересно #рттн #наука #технологии #атомныйликбез
Росатом (VK)
«Вестник атомпрома». Разведка на льду
Дирекция Севморпути ведет проект по созданию беспилотников для мониторинга ледовой обстановки. Это часть единой информационной экосистемы, нацеленной на упрощение и ускорение плавания по Севморпути. Пилотный образец уже прошел два этапа испытаний, финальные запланированы на ноябрь 2023 года.
В контексте информационной системы
Единая информационная экосистема будет состоять из четырех компонентов: спутниковой группировки, бортовых комплексов, дронов и единой платформы цифровых сервисов (ЕПЦС) и банка данных, где будет аккумулироваться вся информация. Первая очередь ЕПЦС будет сдана в эксплуатацию в начале 2024 года, вторая будет готова до конца 2024 года и сдана в эксплуатацию в сентябре 2025 года.
За спутники отвечает «Роскосмос». В мае на орбиту вышел спутник «Кондор-ФКА», в июне — «Метеор-М». Оба оснащены радиолокационным оборудованием, позволяющим вести всепогодное наблюдение за ледовым покровом. Всего в 2023 году «Роскосмос» планирует запустить девять спутников. Пока спутниковые данные слишком «пунктирные» — большие временные паузы не позволяют получить полные данные о ледовой обстановке на пути следования ледоколов по СМП.
Бортовые комплексы прошли испытания на ледоколе «Урал» зимой этого года. Главный компонент установки — лидар, это сканирующий пространство лазер. Комплекс измеряет сплоченность льда, торосистость, толщину льда, ширину судоходного канала и скорость схождения его кромок. По данным на конец сентября, Дирекция Севморпути готовит техническое задание на закупку серии из пяти бортовых комплексов.
«Вестник атомпрома». Разведка на льду
Дирекция Севморпути ведет проект по созданию беспилотников для мониторинга ледовой обстановки. Это часть единой информационной экосистемы, нацеленной на упрощение и ускорение плавания по Севморпути. Пилотный образец уже прошел два этапа испытаний, финальные запланированы на ноябрь 2023 года.
В контексте информационной системы
Единая информационная экосистема будет состоять из четырех компонентов: спутниковой группировки, бортовых комплексов, дронов и единой платформы цифровых сервисов (ЕПЦС) и банка данных, где будет аккумулироваться вся информация. Первая очередь ЕПЦС будет сдана в эксплуатацию в начале 2024 года, вторая будет готова до конца 2024 года и сдана в эксплуатацию в сентябре 2025 года.
За спутники отвечает «Роскосмос». В мае на орбиту вышел спутник «Кондор-ФКА», в июне — «Метеор-М». Оба оснащены радиолокационным оборудованием, позволяющим вести всепогодное наблюдение за ледовым покровом. Всего в 2023 году «Роскосмос» планирует запустить девять спутников. Пока спутниковые данные слишком «пунктирные» — большие временные паузы не позволяют получить полные данные о ледовой обстановке на пути следования ледоколов по СМП.
Бортовые комплексы прошли испытания на ледоколе «Урал» зимой этого года. Главный компонент установки — лидар, это сканирующий пространство лазер. Комплекс измеряет сплоченность льда, торосистость, толщину льда, ширину судоходного канала и скорость схождения его кромок. По данным на конец сентября, Дирекция Севморпути готовит техническое задание на закупку серии из пяти бортовых комплексов.
Росатом (VK)
ТЫ: думаешь, что хранящийся в шкафчике картофель не будет прорастать.
КАРТОШКА ТЕМ ВРЕМЕНЕМ:
Фото / источник: капитана ГУАЛ “Арктика” Александр Скрябин / ФГУП " АТОМФЛОТ "
#подзарядка #морж #ледокол #арктика #север
ТЫ: думаешь, что хранящийся в шкафчике картофель не будет прорастать.
КАРТОШКА ТЕМ ВРЕМЕНЕМ:
Фото / источник: капитана ГУАЛ “Арктика” Александр Скрябин / ФГУП " АТОМФЛОТ "
#подзарядка #морж #ледокол #арктика #север
Росатом (VK)
Нововоронежские атомщики первыми отработали перевод энергоблока с ВВЭР-1200 на 18-месячный топливный цикл.
Отчетные документы направлены в Ростехнадзор. После получения экспертного заключения и изменения условий действия лицензии энергоблок №6 Нововоронежской АЭС переведут в промышленную эксплуатацию в режиме 18-месячного топливного цикла.
Увеличение длительности топливного цикла стало возможным за счет повышения среднего обогащения ядерного топлива и применения большего количества оксида гадолиния в качестве поглотителя нейтронов в ТВС. https://clck.ru/36owhT
#нововоронеж #аэс #реактор #энергетика #технологии
Нововоронежские атомщики первыми отработали перевод энергоблока с ВВЭР-1200 на 18-месячный топливный цикл.
Отчетные документы направлены в Ростехнадзор. После получения экспертного заключения и изменения условий действия лицензии энергоблок №6 Нововоронежской АЭС переведут в промышленную эксплуатацию в режиме 18-месячного топливного цикла.
Увеличение длительности топливного цикла стало возможным за счет повышения среднего обогащения ядерного топлива и применения большего количества оксида гадолиния в качестве поглотителя нейтронов в ТВС. https://clck.ru/36owhT
#нововоронеж #аэс #реактор #энергетика #технологии
На единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции начали первую в истории перегрузку топлива
Новости
На единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС, филиал Концерна «Росэнергоатом», электроэнергетический дивизион Госкорпорации «Росатом», базируется в г. Певек Чукотского АО) специалисты приступили к уникальным работам по первой в истории станции перегрузке ядерного топлива.
Загрузку кассет со свежим топливом осуществили в один из двух реакторов — правого борта плавучего энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов». Ранее они были доставлены в порт г. Певек по Северному морскому пути в специальных транспортировочных контейнерах, которые сразу по прибытии переместили на борт ПЭБ. Производителем ядерного топлива для ПАТЭС «Академик Ломоносов» является «Машиностроительный завод» (предприятие Топливного дивизиона Росатома).
Новости
На единственной в мире плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС, филиал Концерна «Росэнергоатом», электроэнергетический дивизион Госкорпорации «Росатом», базируется в г. Певек Чукотского АО) специалисты приступили к уникальным работам по первой в истории станции перегрузке ядерного топлива.
Загрузку кассет со свежим топливом осуществили в один из двух реакторов — правого борта плавучего энергоблока (ПЭБ) «Академик Ломоносов». Ранее они были доставлены в порт г. Певек по Северному морскому пути в специальных транспортировочных контейнерах, которые сразу по прибытии переместили на борт ПЭБ. Производителем ядерного топлива для ПАТЭС «Академик Ломоносов» является «Машиностроительный завод» (предприятие Топливного дивизиона Росатома).
На Нововоронежской АЭС отработали перевод энергоблока с реактором ВВЭР-1200 на 18-месячный топливный цикл
Новости
На Нововоронежской АЭС успешно проведена опытно-промышленная эксплуатация современного энергоблока № 6 в режиме 18-месячного топливного цикла. По итогам ее реализации отчетные документы направлены в Федеральную службу по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор). После получения экспертного заключения и изменения условий действия лицензии энергоблок № 6 Нововоронежской АЭС переведут в промышленную эксплуатацию в режиме 18-месячного топливного цикла. С 2016 года, после ввода в эксплуатацию энергоблок № 6 Нововоронежской АЭС проработал три топливные кампании в 12-месячном цикле: выгрузка отработавшего и загрузка свежего ядерного топлива проводилась раз в год. В августе 2020 года дан старт опытно-промышленной эксплуатации уже с 18-месячным топливным циклом в рамках четвертой и пятой кампаний.
Новости
На Нововоронежской АЭС успешно проведена опытно-промышленная эксплуатация современного энергоблока № 6 в режиме 18-месячного топливного цикла. По итогам ее реализации отчетные документы направлены в Федеральную службу по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор). После получения экспертного заключения и изменения условий действия лицензии энергоблок № 6 Нововоронежской АЭС переведут в промышленную эксплуатацию в режиме 18-месячного топливного цикла. С 2016 года, после ввода в эксплуатацию энергоблок № 6 Нововоронежской АЭС проработал три топливные кампании в 12-месячном цикле: выгрузка отработавшего и загрузка свежего ядерного топлива проводилась раз в год. В августе 2020 года дан старт опытно-промышленной эксплуатации уже с 18-месячным топливным циклом в рамках четвертой и пятой кампаний.
На Белоярской АЭС завершилась первая в мире миссия ОСАРТ МАГАТЭ на энергоблоке с реактором на быстрых нейтронах
Новости
Первая в мире миссия ОСАРТ на энергоблоке с реактором на быстрых нейтронах проводилась командой, в составе которой были специалисты из Великобритании, Франции, Ирана, Армении, Белоруссии, Словакии и Китая. Оценка проходила по запросу Правительства Российской Федерации. С российской стороны в проверке участвовало более 300 человек, представляющих Белоярскую АЭС, концерн «Росэнергоатом», «Уралатомэнергоремонт» и «БАЭС-Авто», а также наблюдатели с Нововоронежской АЭС и АЭС «Аккую».
В течение трех недель группа по рассмотрению вопросов эксплуатационной безопасности (ОСАРТ, англ. OSART (Operational Safety Review Team)) выполняла оценку надежности атомной станции и работу персонала в соответствии с требованиями МАГАТЭ. Независимый взгляд необходим для дальнейшего повышения безопасности энергоблока № 4 Белоярской АЭС.
Новости
Первая в мире миссия ОСАРТ на энергоблоке с реактором на быстрых нейтронах проводилась командой, в составе которой были специалисты из Великобритании, Франции, Ирана, Армении, Белоруссии, Словакии и Китая. Оценка проходила по запросу Правительства Российской Федерации. С российской стороны в проверке участвовало более 300 человек, представляющих Белоярскую АЭС, концерн «Росэнергоатом», «Уралатомэнергоремонт» и «БАЭС-Авто», а также наблюдатели с Нововоронежской АЭС и АЭС «Аккую».
В течение трех недель группа по рассмотрению вопросов эксплуатационной безопасности (ОСАРТ, англ. OSART (Operational Safety Review Team)) выполняла оценку надежности атомной станции и работу персонала в соответствии с требованиями МАГАТЭ. Независимый взгляд необходим для дальнейшего повышения безопасности энергоблока № 4 Белоярской АЭС.