Обожаю старые кирпичные постройки. 🧱
Территория бывшего АО «ИСКОЖ» в Москве на Витебской улице.
На территории сохранились корпуса 1895-1913 гг. фабрики «Товарищества Франк Реддавей и Ко», которая производила приводные ремни, брезенты, клеёнки и прочие изделия из искусственной кожи. В советское время фабрика имени Ногина также производила искусственную кожу. В 2000-м предприятие закрыли и корпуса стали сдаваться в аренду под офисы, склады и мелкое производство. С 2010-х возникали неоднократные проекты застройки территории с сохранением части исторических корпусов, но пока здесь ещё сохраняется атмосфера старой Сетуни и Кунцево.
Территория бывшего АО «ИСКОЖ» в Москве на Витебской улице.
На территории сохранились корпуса 1895-1913 гг. фабрики «Товарищества Франк Реддавей и Ко», которая производила приводные ремни, брезенты, клеёнки и прочие изделия из искусственной кожи. В советское время фабрика имени Ногина также производила искусственную кожу. В 2000-м предприятие закрыли и корпуса стали сдаваться в аренду под офисы, склады и мелкое производство. С 2010-х возникали неоднократные проекты застройки территории с сохранением части исторических корпусов, но пока здесь ещё сохраняется атмосфера старой Сетуни и Кунцево.
Люсиновская улица в Москве и улучшенный вариант типовой серии П-55.
В юности, на рубеже 1980-1990-х годов - мне очень нравились эти улучшенные серии домов П-55 с фасадами, облицованными естественным камнем, «вскрытой» фактурой из гранитной крошки и оконными переплетами из цветного алюминия.
Автором серии был архитектор Виталий Аникин, работавший с 1964 года в Московском научно-исследовательском и проектном институте типологии, экспериментального проектирования (МНИИТЭП). Данную вариацию серии разрабатывала мастерская №13 Моспроекта-1 совместно с МНИИТЭП. Серию решили использовать для застройки Люсиновской улицы, реконструкция которой в 1985-1987 годах происходила под руководством архитектора Всеволода Воскресенского.
В то время за пределами Садового кольца шёл снос «малоценного» ветхого жилого фонда и зачастую применяли индустриальное домостроение. Такая облицовка, как на этих зданиях, для середины 1980-х казалась нетривиальной. Всего с 1985 по 1995 годы на этом участке улицы было построено 7 жилых домов.
#ЦАО #ЮАО #Даниловский #Замоскворечье #П55
В юности, на рубеже 1980-1990-х годов - мне очень нравились эти улучшенные серии домов П-55 с фасадами, облицованными естественным камнем, «вскрытой» фактурой из гранитной крошки и оконными переплетами из цветного алюминия.
Автором серии был архитектор Виталий Аникин, работавший с 1964 года в Московском научно-исследовательском и проектном институте типологии, экспериментального проектирования (МНИИТЭП). Данную вариацию серии разрабатывала мастерская №13 Моспроекта-1 совместно с МНИИТЭП. Серию решили использовать для застройки Люсиновской улицы, реконструкция которой в 1985-1987 годах происходила под руководством архитектора Всеволода Воскресенского.
В то время за пределами Садового кольца шёл снос «малоценного» ветхого жилого фонда и зачастую применяли индустриальное домостроение. Такая облицовка, как на этих зданиях, для середины 1980-х казалась нетривиальной. Всего с 1985 по 1995 годы на этом участке улицы было построено 7 жилых домов.
#ЦАО #ЮАО #Даниловский #Замоскворечье #П55
Судьба московского проекта 1971 года через 51 год...
🏬 Проект общего здания вокзала-конкорса при Ярославском и Ленинградском вокзалах. Архитекторы Вениамин Нестеров и Борис Бодэ, 1971 год.
🚂 ТПУ «Ленинградский» высокоскоростной ж/д магистрали с московскими диаметрами и интеграцией платформ, 2022 год.
Верхний проект, который я опубликовал – был частью нового Генплана Москвы 1971 года и предполагал вокзал-конкорс над путями двух вокзалов и планируемой линии городской электрички через станцию «Каланчёвская» (идеи и понятие «диаметра» уже существовали с 1950-х годов). Также вдоль Каланчёвской улицы предполагалось построить две башни с более современной гостиницей, а также вычислительным центром.
О проекте как-то забыли и тут на Mos.ru я вижу публикацию возможного проекта ТПУ для ВСЖМ и диаметров. Интересно, что тут схожая идея с конкорсами, только уже в виде переходов между вокзалами и «Каланчёвской». И при этом, будто из 1971 года - перекочевала высотка гостиницы, правда уже без вычислительного центра.
🏬 Проект общего здания вокзала-конкорса при Ярославском и Ленинградском вокзалах. Архитекторы Вениамин Нестеров и Борис Бодэ, 1971 год.
🚂 ТПУ «Ленинградский» высокоскоростной ж/д магистрали с московскими диаметрами и интеграцией платформ, 2022 год.
Верхний проект, который я опубликовал – был частью нового Генплана Москвы 1971 года и предполагал вокзал-конкорс над путями двух вокзалов и планируемой линии городской электрички через станцию «Каланчёвская» (идеи и понятие «диаметра» уже существовали с 1950-х годов). Также вдоль Каланчёвской улицы предполагалось построить две башни с более современной гостиницей, а также вычислительным центром.
О проекте как-то забыли и тут на Mos.ru я вижу публикацию возможного проекта ТПУ для ВСЖМ и диаметров. Интересно, что тут схожая идея с конкорсами, только уже в виде переходов между вокзалами и «Каланчёвской». И при этом, будто из 1971 года - перекочевала высотка гостиницы, правда уже без вычислительного центра.
Деловой, спортивный и развлекательный центр «Поклонная гора», 1996-1997 годы.
Я уже неоднократно писал, что за современной архитектурой Москвы стал следить еще с 1993 года и собирал периодику и прочую печатную продукцию того времени. Один из проектов из своего архива – деловой, спортивный и развлекательный комплекс «Поклонная гора». Я очень хорошо помню, как обсуждался этот проект и печатался в районной газете и «Архитектурном Вестнике».
Яблоневый сад на Кутузовском проспекте напротив Парка Победы намеревались застроить еще аж в 1990-е годы, но тогда проект был более человечным и подразумевал кроме деловых зданий еще и парк развлечений с колесом обозрения и тремя спортивными крытыми центрами. Руководителем проекта в 1997-м году был архитектор Дмитрий Солопов. Но кризис 1998 года похоронил сей проект.
Я уже неоднократно писал, что за современной архитектурой Москвы стал следить еще с 1993 года и собирал периодику и прочую печатную продукцию того времени. Один из проектов из своего архива – деловой, спортивный и развлекательный комплекс «Поклонная гора». Я очень хорошо помню, как обсуждался этот проект и печатался в районной газете и «Архитектурном Вестнике».
Яблоневый сад на Кутузовском проспекте напротив Парка Победы намеревались застроить еще аж в 1990-е годы, но тогда проект был более человечным и подразумевал кроме деловых зданий еще и парк развлечений с колесом обозрения и тремя спортивными крытыми центрами. Руководителем проекта в 1997-м году был архитектор Дмитрий Солопов. Но кризис 1998 года похоронил сей проект.
На фоне текущих новостей о хорошем…
На фото - будущий Музей Зеленограда и филиал Музея Москвы в доме "Флейта".🏢
Раз вы читаете мой канал, то вы, наверное, в курсе, что я работаю в Музее Москвы @mosmuseum.
Так вот, у нас есть приятные новости – в наши ряды влился Музей истории Зеленограда, который был основан в 1969 году. Теперь он является нашим полноценным филиалом и мы 25 числа открываем временную новую экспозицию по старому адресу музея. Выставка называется «Перезагрузка» (подробнее тут)
А в скором времени мы переедем в новое помещение и более знаковое для Зеленограда – это дом «Флейта». Там уже будет развёрнута постоянная экспозиция об истории Зеленограда, его архитектуре, людях и всём том, что связано с городом-спутником Москвы. Вот такое крутое помещение будет теперь у нас в этом доме. ☺️
На фото - будущий Музей Зеленограда и филиал Музея Москвы в доме "Флейта".🏢
Раз вы читаете мой канал, то вы, наверное, в курсе, что я работаю в Музее Москвы @mosmuseum.
Так вот, у нас есть приятные новости – в наши ряды влился Музей истории Зеленограда, который был основан в 1969 году. Теперь он является нашим полноценным филиалом и мы 25 числа открываем временную новую экспозицию по старому адресу музея. Выставка называется «Перезагрузка» (подробнее тут)
А в скором времени мы переедем в новое помещение и более знаковое для Зеленограда – это дом «Флейта». Там уже будет развёрнута постоянная экспозиция об истории Зеленограда, его архитектуре, людях и всём том, что связано с городом-спутником Москвы. Вот такое крутое помещение будет теперь у нас в этом доме. ☺️
В прошлое воскресенье оказался по делам в районе Донского монастыря и не смог пройти мимо этого позднесоветского здания 1991 года постройки - бывшего дома культуры завода «Красный пролетарий» на Донской улице.
Я ничего не нашёл нигде про авторов этой постройки, но оно мне очень нравится и перекликается с краснокирпичными стенами и башнями монастыря напротив.
Я ничего не нашёл нигде про авторов этой постройки, но оно мне очень нравится и перекликается с краснокирпичными стенами и башнями монастыря напротив.
Я люблю оригинальный дизайн в области городского освещения.🕯🔅
Одни из моих любимых объектов на ВДНХ в Москве - вот эти декоративные колонны-светильники 1950-х годов. Днём они являются малыми парковыми архитектурными формами в чашах которых находятся репродукторы📢, а вечером за счёт встроенных ламп (которые сейчас заменены на светодиоды) и с помощью отражателей - превращаются в фонарные опоры🔆💡
Одни из моих любимых объектов на ВДНХ в Москве - вот эти декоративные колонны-светильники 1950-х годов. Днём они являются малыми парковыми архитектурными формами в чашах которых находятся репродукторы📢, а вечером за счёт встроенных ламп (которые сейчас заменены на светодиоды) и с помощью отражателей - превращаются в фонарные опоры🔆💡
Я уже когда-то писал, что у московских серий П-30 и П-46 зачастую встречается весьма разнообразная и контрастная отделка торцов стен подъездов.
Побывал тут недавно в Тушино. На Туристской улице, в доме 21 серии П-46 (построен в 1979 году) - такая "ковровая" отделка кафелем.
#московскиеподъезды #П46 #СЗАО
Побывал тут недавно в Тушино. На Туристской улице, в доме 21 серии П-46 (построен в 1979 году) - такая "ковровая" отделка кафелем.
#московскиеподъезды #П46 #СЗАО
Из непонятного…🤷🏻♂️
На пересечении Туристской улицы и бульвара Яна Райниса в Москве (это 8-й мкр Тушина) есть типовой кирпичный дом 1963 года постройки. Никогда не понимал для чего там еще одно окно на последнем этаже. Причем видно, что так было сделано изначально. Если брать типовую планировку этой серии (I-511/25БИ), то там большая комната с балконом и торцевым окном. Но, возможно кто-то там отгородил пенал с окном и согласовал это. Или это такая редкая вариация проекта?
На пересечении Туристской улицы и бульвара Яна Райниса в Москве (это 8-й мкр Тушина) есть типовой кирпичный дом 1963 года постройки. Никогда не понимал для чего там еще одно окно на последнем этаже. Причем видно, что так было сделано изначально. Если брать типовую планировку этой серии (I-511/25БИ), то там большая комната с балконом и торцевым окном. Но, возможно кто-то там отгородил пенал с окном и согласовал это. Или это такая редкая вариация проекта?
🏢 Бакунинская улица в Москве от Спартаковской площади в сторону Электрозаводского моста должна была в 1960-х, по мнению архитектора Зиновия Розенфельда - превратиться в широкий 8-полосный проспект с типовой застройкой и высотной башней НИИ. Успели лишь расчистить улицу и частично реализовать во второй половине 1970-х то, что изображено на переднем плане.
Ещё обратите внимание на мечты архитектора об автопроме🚘
Ещё обратите внимание на мечты архитектора об автопроме🚘
Forwarded from Авторский надзор
Немного эксклюзива. 🚇
Побывали на строящейся станции метро "Сокольники" БКЛ, проинспектировали как идут дела на переходе на старую станцию.
В целом, уже вырисовывается приятная картина: стены практически облицевали мрамором Уфалей, который долго выбирали, но получилось очень неплохо. Рисунок похож на старые плиты, те, что на колоннах станции.
Подбирали плитку для полов, но тут работа ещё не закончена. Хотя уже есть хорошие образцы.
Ранее согласовали образцы светильников. Они тоже отлично получились. Такие же светильники потом появятся на станции, когда её будут реставрировать.
В общем, всё пока двигается в нужном направлении, продолжаем следить!
#реставрацияметро
Побывали на строящейся станции метро "Сокольники" БКЛ, проинспектировали как идут дела на переходе на старую станцию.
В целом, уже вырисовывается приятная картина: стены практически облицевали мрамором Уфалей, который долго выбирали, но получилось очень неплохо. Рисунок похож на старые плиты, те, что на колоннах станции.
Подбирали плитку для полов, но тут работа ещё не закончена. Хотя уже есть хорошие образцы.
Ранее согласовали образцы светильников. Они тоже отлично получились. Такие же светильники потом появятся на станции, когда её будут реставрировать.
В общем, всё пока двигается в нужном направлении, продолжаем следить!
#реставрацияметро
Ещё один московский проект 1990-х из моего архива...
Деловой центр с расширением Киевского вокзала в Москве. 1995 год. Рук. проекта - Виталий Соколов.
Виталий Соколов – незаслуженно забытый московский архитектор. Он был автором застройки Смоленской улицы в Москве, архитектурного решения памятника Льву Толстому в Хамовниках, одним из соавторов таких районов, как: Давыдково, Кунцево и Крылатское в Москве. Среди его поздних работ – гостиница «Рэдиссон-Славянская» и стелы-фонтаны на Кутузовском проспекте над ТТК. С 1970-х годов он вместе с архитектором Владимиром Богдановым работали над реконструкцией площади Киевского вокзала. В то время вернулись к идее строительства универмага на том месте, где позже построят ТРК «Европейский». В 1995-м году возник проект делового центра в начале Киевской улице с высотными зданиями, переходом с новым дебаркадером и расширением вокзала, а также 2-й части высотного комплекса за гостиницей «Славянская». На месте нынешнего «Европейского» планировался ТЦ, но гораздо меньше.
Деловой центр с расширением Киевского вокзала в Москве. 1995 год. Рук. проекта - Виталий Соколов.
Виталий Соколов – незаслуженно забытый московский архитектор. Он был автором застройки Смоленской улицы в Москве, архитектурного решения памятника Льву Толстому в Хамовниках, одним из соавторов таких районов, как: Давыдково, Кунцево и Крылатское в Москве. Среди его поздних работ – гостиница «Рэдиссон-Славянская» и стелы-фонтаны на Кутузовском проспекте над ТТК. С 1970-х годов он вместе с архитектором Владимиром Богдановым работали над реконструкцией площади Киевского вокзала. В то время вернулись к идее строительства универмага на том месте, где позже построят ТРК «Европейский». В 1995-м году возник проект делового центра в начале Киевской улице с высотными зданиями, переходом с новым дебаркадером и расширением вокзала, а также 2-й части высотного комплекса за гостиницей «Славянская». На месте нынешнего «Европейского» планировался ТЦ, но гораздо меньше.
В Москве 23 ноября открывается первый центр изучения конструктивизма «Зотов». Он расположится в отреставрированном здании хлебозавода №5 имени Зотова на Ходынской улице.
Первая выставка, которая запланирована здесь, получит название "1922. Конструктивизм. Начало." В экспозицию войдут работы из 17 российских музеев и институций, среди которых Государственная Третьяковская галерея, Музея архитектуры им. А. В. Щусева и другие. Она продлится до 12 марта.
https://theblueprint.ru/culture/art/geotegzotov
Первая выставка, которая запланирована здесь, получит название "1922. Конструктивизм. Начало." В экспозицию войдут работы из 17 российских музеев и институций, среди которых Государственная Третьяковская галерея, Музея архитектуры им. А. В. Щусева и другие. Она продлится до 12 марта.
https://theblueprint.ru/culture/art/geotegzotov
The Blueprint
«Зотов». На месте легендарного Хлебозавода №5 теперь — первый в России центр конструктивизма
Автор дебютной выставки — Дмитрий Озерков, заведовавший отделом современного искусства Эрмитажа