Прямо сейчас начальник Пограничной полиции Молдовы Росиан Василой даёт интервью на Vocea Basarabiei, но оно было записано до событий в международном аэропорту Кишинёва.
И оттого некоторые пассажи... Сколько же пафоса помещается в одного чиновника.
"Я говорю со всей ответственностью, и хочу сделать здесь небольшое замечание, мы не делаем различий, какая граница является более приоритетной или более главной - граница по Пруту или граница по Днестру, граница с Украиной, как вы упомянули, граница с войной. На самом деле, у нас есть некоторые сектора, где, в принципе, линия фронта или обстрелы находятся на расстоянии 40-45 километров, когда государство-агрессор наносит ракетные удары с Черного моря, мои коллеги на линии фронта, мы их видим, когда Украина сбивает эти ракеты, мы все равно их видим";
"Вы говорили о том, что зона Европейского союза и НАТО ограничивается [на границе с Молдовой], граница Европейского союза уже давно пересекла Прут, граница Европейского союза находится на границе войны";
"Мы уже интегрированы в большую семью полиции Европейского союза с современными системами пограничного контроля" и т.д.
Настоящий полковник. Достоин стать майором.
И оттого некоторые пассажи... Сколько же пафоса помещается в одного чиновника.
"Я говорю со всей ответственностью, и хочу сделать здесь небольшое замечание, мы не делаем различий, какая граница является более приоритетной или более главной - граница по Пруту или граница по Днестру, граница с Украиной, как вы упомянули, граница с войной. На самом деле, у нас есть некоторые сектора, где, в принципе, линия фронта или обстрелы находятся на расстоянии 40-45 километров, когда государство-агрессор наносит ракетные удары с Черного моря, мои коллеги на линии фронта, мы их видим, когда Украина сбивает эти ракеты, мы все равно их видим";
"Вы говорили о том, что зона Европейского союза и НАТО ограничивается [на границе с Молдовой], граница Европейского союза уже давно пересекла Прут, граница Европейского союза находится на границе войны";
"Мы уже интегрированы в большую семью полиции Европейского союза с современными системами пограничного контроля" и т.д.
Настоящий полковник. Достоин стать майором.
Vocea Basarabiei
VIDEO/Rosian Vasiloi: Prioritățile Poliției de Frontieră sunt combaterea riscurilor conexe războiului și a amenințărilor hibride
Vocea Basarabiei: În fiecare zi lucrătorii de frontieră supraveghează hotarul, în total este vorba despre o lungime a frontierei de stat care este de 1.906 kilometri, dintre care pe uscat 955 kilometri, iar pe apă 951 kilometri. Rosian Vasiloi, șef al Poliției…
Forwarded from NEXT DAY. Марк Ткачук
Знаете, сегодняшняя трагедия в аэропорту вскрыла одну простую вещь. Нет, это не про геополитических провокаторов, которых более всего интересовало гражданство «стрелка». Нет, это не про уникальных специалистов, которые потребовали чуть ли не немедленного вступления Молдовы в НАТО. Уровень нервных реакций местной элиты – стабилен и не удивителен.
Так вот, одна простая вещь состоит в том, что нельзя управлять страной при помощи чрезвычайного положения. По крайней мере страной, в которой есть международный аэропорт. Нельзя управлять международным аэропортом при помощи чрезвычайного положения. Понимаете, это ведь аэропорт! Аэропорт – это такое учреждение, в котором вся детальность построена по строжайшим и однозначным протоколам. Но сегодня международный аэропорт в Кишиневе - это то самое место, где не работают ни законы, ни правила, ни ясные инструкции о въезде в Молдову. Все решается на глазок, методом творческой импровизации тех, кто контролирует аэропорт. Этих впустим, а этих, пожалуй, не впустим, а этих, пусть посидят пару часов, а мы пока подумаем, а этих ни в жизнь не впустим, но все равно сначала доложим начальству, а уж оно определится. Именно так все и происходит.
Вы думаете это «самодурство в законе» загоняет в ступор одних лишь понаехавших пассажиров? – В первую очередь оно стремительно разлагает - и профессионально, и морально – работников Пограничной полиции. При таком подходе, хаосе и произволе случившаяся сегодня трагедия была вопросом времени. Отсутствие закона – это и есть беззаконие. А беззаконие и импровизации – это тоже движения в обе стороны. И любой офицер пограничной полиции в такой ситуации в первую очередь - потенциальная жертва. Что тут непонятного?
Дорин Речан заявил, что все госинституты будут работать, чтобы лучше понять, что же произошло в аэропорту Кишинева. Господин премьер-министр, можете всем своим госинститутам дать команду расслабиться и оправиться. В аэропорту Кишинева произошло то, что давно происходит во всей Молдове. А именно – настоящая чрезвычайная ситуация – государственная власть, захваченная идиотами.
Так вот, одна простая вещь состоит в том, что нельзя управлять страной при помощи чрезвычайного положения. По крайней мере страной, в которой есть международный аэропорт. Нельзя управлять международным аэропортом при помощи чрезвычайного положения. Понимаете, это ведь аэропорт! Аэропорт – это такое учреждение, в котором вся детальность построена по строжайшим и однозначным протоколам. Но сегодня международный аэропорт в Кишиневе - это то самое место, где не работают ни законы, ни правила, ни ясные инструкции о въезде в Молдову. Все решается на глазок, методом творческой импровизации тех, кто контролирует аэропорт. Этих впустим, а этих, пожалуй, не впустим, а этих, пусть посидят пару часов, а мы пока подумаем, а этих ни в жизнь не впустим, но все равно сначала доложим начальству, а уж оно определится. Именно так все и происходит.
Вы думаете это «самодурство в законе» загоняет в ступор одних лишь понаехавших пассажиров? – В первую очередь оно стремительно разлагает - и профессионально, и морально – работников Пограничной полиции. При таком подходе, хаосе и произволе случившаяся сегодня трагедия была вопросом времени. Отсутствие закона – это и есть беззаконие. А беззаконие и импровизации – это тоже движения в обе стороны. И любой офицер пограничной полиции в такой ситуации в первую очередь - потенциальная жертва. Что тут непонятного?
Дорин Речан заявил, что все госинституты будут работать, чтобы лучше понять, что же произошло в аэропорту Кишинева. Господин премьер-министр, можете всем своим госинститутам дать команду расслабиться и оправиться. В аэропорту Кишинева произошло то, что давно происходит во всей Молдове. А именно – настоящая чрезвычайная ситуация – государственная власть, захваченная идиотами.
За сутки до инцидента в аэропорту Кишинева начальник Пограничной полиции Молдовы Росиан Василой хвастался эффективностью работы пограничников в аэропорту, которые не пропустили в страну очередного россиянина, якобы участвовавшего в военном конфликте на Донбассе.
Петух евроинтеграции и заукраинства клюнул полковника в самое то место.
Петух евроинтеграции и заукраинства клюнул полковника в самое то место.
Что нового хочется сказать по итогам вчерашней трагедии в международном аэропорту Кишинёва?
Во-первых, нашивки Евросоюза, которые начальник Пограничной полиции Василой нацепил на униформу ни разу не приблизили Молдову к европейским стандартам.
Во-вторых, политика Молдовы в русле евроинтеграции превратилась в чванливое отсечение всего остального, что к ЕС не относится. Бог его знает, как там изначально была ситуация со стрелком, восстанавливать её надо посекундно, но Молдова при Майе Санду отгородилась почти от всего мира, а там есть жизнь, там есть люди. И, как оказалось, если отгородиться погранично-таможенным и политическим забором, то это не гарантия безопасности.
В-третьих, не секрет, что назначение на службу в аэропорт, единственную воздушную гавань страны, личная блажь руководства Погранполиции. Поэтому там не хватает людей и не хватает много чего ещё. Что сказывается на качестве процедур и общем климате безопасности.
В-четвёртых, о нездоровой ситуации в аэропорту знают в высоких кабинетах, но поскольку времена "хорошие" и евроинтеграционная целесообразность, то воз и ныне там, несмотря на смену администратора объекта.
В-пятых, а чем вообще измеряется эффективность реформ Погранполиции и прочих структур МВД ныне? Правильно, конференциями, курсами гендерного равенства, пятиминутками ненависти к стране-агрессору, шевронами ЕС на плечах... и в общем-то всё. Всё это может полезные навыки, но как далеки они от базовых потребностей службы и системы.
В-шестых, Росиан Василой - приблатнённый "хороший человек". Ему много чего сходит с рук и, вероятно, сойдёт и инцидент в аэропорту. По миру такие инциденты бывают, тут не поспоришь, но единственным мерилом для Кишинёва ведь является мнение западных партнёров, а не что думает и ощущает народ.
В-седьмых, ну вот и посмотрим, чем эта история кончится. Ведь никогда не поздно впасть в геополитический маразм.
Во-первых, нашивки Евросоюза, которые начальник Пограничной полиции Василой нацепил на униформу ни разу не приблизили Молдову к европейским стандартам.
Во-вторых, политика Молдовы в русле евроинтеграции превратилась в чванливое отсечение всего остального, что к ЕС не относится. Бог его знает, как там изначально была ситуация со стрелком, восстанавливать её надо посекундно, но Молдова при Майе Санду отгородилась почти от всего мира, а там есть жизнь, там есть люди. И, как оказалось, если отгородиться погранично-таможенным и политическим забором, то это не гарантия безопасности.
В-третьих, не секрет, что назначение на службу в аэропорт, единственную воздушную гавань страны, личная блажь руководства Погранполиции. Поэтому там не хватает людей и не хватает много чего ещё. Что сказывается на качестве процедур и общем климате безопасности.
В-четвёртых, о нездоровой ситуации в аэропорту знают в высоких кабинетах, но поскольку времена "хорошие" и евроинтеграционная целесообразность, то воз и ныне там, несмотря на смену администратора объекта.
В-пятых, а чем вообще измеряется эффективность реформ Погранполиции и прочих структур МВД ныне? Правильно, конференциями, курсами гендерного равенства, пятиминутками ненависти к стране-агрессору, шевронами ЕС на плечах... и в общем-то всё. Всё это может полезные навыки, но как далеки они от базовых потребностей службы и системы.
В-шестых, Росиан Василой - приблатнённый "хороший человек". Ему много чего сходит с рук и, вероятно, сойдёт и инцидент в аэропорту. По миру такие инциденты бывают, тут не поспоришь, но единственным мерилом для Кишинёва ведь является мнение западных партнёров, а не что думает и ощущает народ.
В-седьмых, ну вот и посмотрим, чем эта история кончится. Ведь никогда не поздно впасть в геополитический маразм.
Сегодня в Молдове отменяются патенты на предпринимательскую деятельность, о чем вчера министр экономики Алайба хотел вечером порассуждать, да вот события выбились из колеи.
По-прежнему в воздухе витают два вопроса-антагониста. Действительно ли система так ужасна, что все силы брошены именно на борьбу с ней и впрямь ли бюджет после отмены патентов и введения кассовых аппаратов получит миллиарды доходов?
Вот тут-то и кроется странная и необъяснимая ситуация, при которой непонятно почему решено сейчас и что изменится к лучшему после? То есть, какой палец левой руки министр Алайба готов отдать на отсечение, что после введения кассовых аппаратов всё изменится так, что ему, министру, памятники воздвигать будут. Потому что если не изменится, то это, простите, усилия в никуда.
Есть подозрение, что патенты, каким бы неевропейским духом от них не несло, личный пунктик вице-премьера. Но с таким проблемами надо идти к врачу, а не в министры.
Вообще всю эту патентную историю начинать решать надо было с вдумчивого осмысления - а почему в Молдове так много, несуразно много относительно качества экономики, людей заняты в розничной торговле. Но если начинать думать в таком ключе, то, во-первых, у евроинтеграторов взорвётся мозг, а, во-вторых, станет понятно, что 30 лет прошли практически впустую и сейчас инвестировать надо в людей, а не в радары или в славукраине. И чисто экономически Молдова не выиграла ни от независимости в её этом бесноватом прорумынском формате, ни от евроинтеграции в её этом бесноватом варианте самоограничений на сотрудничество с кем-то ещё за пределами ЕС.
Поэтому такими опасными, дерзкими мыслями себя правительство не занимает. Поэтому патент отменяют, потому что думать страшно. Чтобы завтра, уже с отменёнными патентами, обнаружить, что проблема была не в них.
По-прежнему в воздухе витают два вопроса-антагониста. Действительно ли система так ужасна, что все силы брошены именно на борьбу с ней и впрямь ли бюджет после отмены патентов и введения кассовых аппаратов получит миллиарды доходов?
Вот тут-то и кроется странная и необъяснимая ситуация, при которой непонятно почему решено сейчас и что изменится к лучшему после? То есть, какой палец левой руки министр Алайба готов отдать на отсечение, что после введения кассовых аппаратов всё изменится так, что ему, министру, памятники воздвигать будут. Потому что если не изменится, то это, простите, усилия в никуда.
Есть подозрение, что патенты, каким бы неевропейским духом от них не несло, личный пунктик вице-премьера. Но с таким проблемами надо идти к врачу, а не в министры.
Вообще всю эту патентную историю начинать решать надо было с вдумчивого осмысления - а почему в Молдове так много, несуразно много относительно качества экономики, людей заняты в розничной торговле. Но если начинать думать в таком ключе, то, во-первых, у евроинтеграторов взорвётся мозг, а, во-вторых, станет понятно, что 30 лет прошли практически впустую и сейчас инвестировать надо в людей, а не в радары или в славукраине. И чисто экономически Молдова не выиграла ни от независимости в её этом бесноватом прорумынском формате, ни от евроинтеграции в её этом бесноватом варианте самоограничений на сотрудничество с кем-то ещё за пределами ЕС.
Поэтому такими опасными, дерзкими мыслями себя правительство не занимает. Поэтому патент отменяют, потому что думать страшно. Чтобы завтра, уже с отменёнными патентами, обнаружить, что проблема была не в них.
Знал бы глава молдавских пограничников Василой чем пятница закончится, может быть и не был бы так откровенен в интервью:
"В прошлом году у нас был огромный рост случаев контрабанды, например, наркотиков, по которым мы вмешались с коллегами из других структур на национальном уровне с несколькими механизмами работы с этими рисками незаконного оборота наркотиков через государственную границу. Статистика прошлого года показывает, что транзит [наркотиков] еще есть, да, мы должны осознавать это, потому что мы также видим, что предпринимают наши коллеги из Генерального инспектората полиции, есть также внутреннее потребление, и здесь мы должны создавать эту синергию усилий в борьбе с этим злом - внутреннее потребление, транзит, в том числе. Мы видели и видим сейчас, даже сегодня мы получили некоторые отчеты из региональных управлений, что коллеги находят поля растений, которые используются в качестве сырья".
Когда-нибудь, когда эта власть уйдет, изучат и станет известно какие силы и ресурсы были отвлечены на борьбу с пятой колонной, гибридными угрозами, фантезийными госпереворотами и так далее.
И кто-нибудь за отвлечение ресурсов, которых мало и не хватает, от по-настоящему проблемных вопросов должен будет присесть.
"В прошлом году у нас был огромный рост случаев контрабанды, например, наркотиков, по которым мы вмешались с коллегами из других структур на национальном уровне с несколькими механизмами работы с этими рисками незаконного оборота наркотиков через государственную границу. Статистика прошлого года показывает, что транзит [наркотиков] еще есть, да, мы должны осознавать это, потому что мы также видим, что предпринимают наши коллеги из Генерального инспектората полиции, есть также внутреннее потребление, и здесь мы должны создавать эту синергию усилий в борьбе с этим злом - внутреннее потребление, транзит, в том числе. Мы видели и видим сейчас, даже сегодня мы получили некоторые отчеты из региональных управлений, что коллеги находят поля растений, которые используются в качестве сырья".
Когда-нибудь, когда эта власть уйдет, изучат и станет известно какие силы и ресурсы были отвлечены на борьбу с пятой колонной, гибридными угрозами, фантезийными госпереворотами и так далее.
И кто-нибудь за отвлечение ресурсов, которых мало и не хватает, от по-настоящему проблемных вопросов должен будет присесть.
Румынские спасатели получили первое многоцелевое морское поисково-спасательное судно противопожарной борьбы. Его построили на галацких верфях при поддержке фондов Евросоюза.
Обошёлся 51-метровый катер в 20,3 миллиона евро. Вскоре голландская кораблестроительная компания Damen, владеющая верфями, заложит и вторую единицу.
Министр внутренних дел Кэтэлин Предою на церемонии спуска заявил, что судно имеет "дополнительные возможности для оказания экстренной медицинской помощи на палубе. Оно способно принять не менее 50 беженцев. Эти корабли могут действовать в Черном море, спасая жизни румын, но они также могут действовать в Средиземном море, спасая жизни людей других национальностей. Я хотел бы подчеркнуть, что мы продемонстрируем этот потенциал не только в плане вмешательства на море, но и в сочетании с нашим наземным потенциалом реагирования на чрезвычайные ситуации".
Обошёлся 51-метровый катер в 20,3 миллиона евро. Вскоре голландская кораблестроительная компания Damen, владеющая верфями, заложит и вторую единицу.
Министр внутренних дел Кэтэлин Предою на церемонии спуска заявил, что судно имеет "дополнительные возможности для оказания экстренной медицинской помощи на палубе. Оно способно принять не менее 50 беженцев. Эти корабли могут действовать в Черном море, спасая жизни румын, но они также могут действовать в Средиземном море, спасая жизни людей других национальностей. Я хотел бы подчеркнуть, что мы продемонстрируем этот потенциал не только в плане вмешательства на море, но и в сочетании с нашим наземным потенциалом реагирования на чрезвычайные ситуации".
На субботнем брифинге начальник молдавской полиции Виорел Чернэуцану рассказал, что штурм спецназом аэропорта Кишинева продлился 2,5 минуты, произошла перестрелка и единственным получившим ранения в результате неё - сам агрессивный приезжий из Таджикистана, убивший двух сотрудников аэропорта, пограничника и сотрудника службы безопасности объекта.
Заложников стрелок не брал, уточнил генерал, указав, что отказали во въезде в Молдову ему на основе неких "подозрений", но "хочу еще раз подчеркнуть, что на момент въезда он не проходил по каким-либо базам розыска", включая Интерпол и Европол, как и не было никаких сигналов из Таджикистана, где стрелок проходит по уголовному делу.
"Подозрения" же сформированы на основе критериев, выработанных молдавской госбезопасностью и пограничниками.
И.о. генпрокурора Ион Мунтяну в свою очередь констатировал, что стрелок "был хорошо развит физически, но информации о его связях с военными группами нет". Отказали же ему во въезде, по его информации, когда он не смог объяснить причины приезда в Молдову и период нахождения в республике.
Касаемо уголовного дела, то оно оформлено на основе факта убийства с отягчающими обстоятельствами, предусматривающего пожизненное заключение. Дело о терроризме даже не было возбуждено, уточнил Мунтяну, заметив, что теракт лишь предполагался, как версия.
Экстрадирован стрелок в Таджикистан, если его состояние стабилизируют врачи - в настоящем он в бессознательном состоянии - после получения десяти пулевых ранений, не будет - судить его намерены в Молдове.
При этом, как оказалось, со стрелком вступили в переговоры, узнали от него, что около него в аэропорту нет живых или детей, после чего спецназ пошёл на штурм. Огонь на поражение начальник полиции трактует, как самозащиту сотрудников бригады Fulger.
Заложников стрелок не брал, уточнил генерал, указав, что отказали во въезде в Молдову ему на основе неких "подозрений", но "хочу еще раз подчеркнуть, что на момент въезда он не проходил по каким-либо базам розыска", включая Интерпол и Европол, как и не было никаких сигналов из Таджикистана, где стрелок проходит по уголовному делу.
"Подозрения" же сформированы на основе критериев, выработанных молдавской госбезопасностью и пограничниками.
И.о. генпрокурора Ион Мунтяну в свою очередь констатировал, что стрелок "был хорошо развит физически, но информации о его связях с военными группами нет". Отказали же ему во въезде, по его информации, когда он не смог объяснить причины приезда в Молдову и период нахождения в республике.
Касаемо уголовного дела, то оно оформлено на основе факта убийства с отягчающими обстоятельствами, предусматривающего пожизненное заключение. Дело о терроризме даже не было возбуждено, уточнил Мунтяну, заметив, что теракт лишь предполагался, как версия.
Экстрадирован стрелок в Таджикистан, если его состояние стабилизируют врачи - в настоящем он в бессознательном состоянии - после получения десяти пулевых ранений, не будет - судить его намерены в Молдове.
При этом, как оказалось, со стрелком вступили в переговоры, узнали от него, что около него в аэропорту нет живых или детей, после чего спецназ пошёл на штурм. Огонь на поражение начальник полиции трактует, как самозащиту сотрудников бригады Fulger.
В Орадя открыли первый в Румынии карго-терминал для воздушных перевозок.
CTPark Oradea Cargo Terminal, в составе аэропорта Орадя, расположенного в северо-западной части Румынии, вблизи границы с Венгрией, разместился в и индустриальном парке на 14,4 гектарах. Площадь самого терминала составит 60 тысяч квадратных метров, из них 36,5 тысяч квадратов отданы под хранение грузов.
Объект представляет из себя взлётно-посадочную полосу, рулежные дорожки, место для стоянки самолётов и три индустриальных здания.
CTPark Oradea Cargo Terminal, в составе аэропорта Орадя, расположенного в северо-западной части Румынии, вблизи границы с Венгрией, разместился в и индустриальном парке на 14,4 гектарах. Площадь самого терминала составит 60 тысяч квадратных метров, из них 36,5 тысяч квадратов отданы под хранение грузов.
Объект представляет из себя взлётно-посадочную полосу, рулежные дорожки, место для стоянки самолётов и три индустриальных здания.
Министр внутренних дел Молдовы Анна Ревенко усмотрела в событиях в аэропорту Кишинёва, за которыми наблюдала из Португалии, "угрозу спокойствию и безопасности нашего народа". Поэтому летит назад без ожидаемого загара.
Любит министр громкие фразы, чтобы скрыть свою глупость. И когда без закуски "продолжает свою миссию по защите граждан и безопасности страны", и когда не зная меры "может быть защитным щитом для Евросоюза", и даже когда, не стоя твёрдо на ногах, "играет ключевую роль в обеспечении безопасности Европейского союза".
Поскольку мыслить критично - это не про министра, то, думается, Молдова сейчас обязана войти в ОДКБ, чтобы добиться исключения из организации Таджикистана. Такотомстим победим!
Любит министр громкие фразы, чтобы скрыть свою глупость. И когда без закуски "продолжает свою миссию по защите граждан и безопасности страны", и когда не зная меры "может быть защитным щитом для Евросоюза", и даже когда, не стоя твёрдо на ногах, "играет ключевую роль в обеспечении безопасности Европейского союза".
Поскольку мыслить критично - это не про министра, то, думается, Молдова сейчас обязана войти в ОДКБ, чтобы добиться исключения из организации Таджикистана. Так
Гений Карпат
МВД Молдовы сообщает, что в аэропорту Кишинёва погибли двое сотрудников при исполнении: "С сожалением сообщаем общественности, что жертвами нападавшего стали двое. Они погибли при исполнении служебных обязанностей. Власти восстанавливают ситуацию в зоне…
Национальный комитет аэронавигационной безопасности Молдовы собран на заседание с тем, чтобы учредить рабочую группу, которая "должна разработать ряд решений, рекомендаций и предложений, направленных на обеспечение бесперебойной работы аэропорта и обеспечение адекватного уровня безопасности и общественного порядка в международном аэропорту Кишинева".
Адекватного, значит, уровня... а отставок и впрямь нет.
К слову, в составе комитета заседают представители таких токсичных, с точки зрения молдавской власти (и не только), компаний, как Avia Invest, Air Moldova, FlyOne.
Адекватного, значит, уровня... а отставок и впрямь нет.
К слову, в составе комитета заседают представители таких токсичных, с точки зрения молдавской власти (и не только), компаний, как Avia Invest, Air Moldova, FlyOne.
Хронология вчерашних событий в аэропорту Кишинева по версии правительства Молдовы.
Telegram
Prima Sursă | Первоисточник
Официальная информация от властей:
Заявление главы Генерального инспектора полиции Виорела Чернэуцану о вчерашних событиях:
🔹Злоумышленник прилетел рейсом Стамбул-Кишинэу, приземлившись в 14:48.
🔹Проверка документов пассажиров данного рейса началась в…
Заявление главы Генерального инспектора полиции Виорела Чернэуцану о вчерашних событиях:
🔹Злоумышленник прилетел рейсом Стамбул-Кишинэу, приземлившись в 14:48.
🔹Проверка документов пассажиров данного рейса началась в…
В пятницу на неформальный завтрак, созванный Францией, Германией и Нидерландами, собралась "географически сбалансированная" группа стран, включая лидеров Бельгии, Италии, Польши, Португалии, Румынии, Испании и Швеции, чтобы найти баланс между странами, традиционно более поддерживающими и колеблющимися в отношении усилий по расширению Евросоюза.
"Чтобы быть готовыми к будущему, государства-члены должны начать обдумывать некоторые последствия и некоторые вопросы, которые необходимо решить, если и когда ЕС будет расширяться", - сказал журналистам один из европейских дипломатов.
В качестве "зачинателя разговора" для неформальных переговоров послужил документ, подготовленный Брюссельским институтом геополитики, созданным в октябре прошлого года после начала боевых действий в Украине, в котором поднимается широкий круг вопросов, которые государства-члены должны рассмотреть. Среди пунктов - процессы управления и принятия решений, например, вопросы о переходе от единогласного голосования к голосованию квалифицированным большинством, функционирование внутреннего рынка ЕС и изменения в бюджете блока, влияние на такие области политики, как сельское хозяйство и выравнивание социально-экономического положения, а также то, как быстро ввести свободу передвижения.
"Они понимают, что не стоит ждать [...] когда расширение станет фактом - нам нужно начинать готовиться к будущему", - сказал второй дипломат ЕС.
"Это был первый раз, когда лидеры ЕС действительно сели за стол, чтобы обсудить это", - сказали собеседники, добавив, что целью было "начать обдумывать эти элементы и определить, о чем мы должны начать думать".
"Это не те вопросы, на которые нужно ответить завтра, у нас есть время, но мы также не должны ждать до последней минуты, а затем метаться в поисках ответов", - добавили дипломаты.
После пятничных переговоров ожидается, что лидеры ЕС сделают еще один шаг в обсуждении темпов степени увеличения блока и необходимых реформ, когда они соберутся на неформальный саммит в Гранаде под председательством Испании в ЕС в октябре. Он может помочь закрепить некоторые из идей, выработанных в настоящем.
"После Гранады дискуссии будут продолжаться на следующих саммитах ЕС, и, возможно, мы получим какие-то результаты в следующем году - мы говорим о долгосрочном процессе", - сказал третий дипломат.
"ЕС уже не тот, что раньше", - добавили источники.
Ясно, что ничего не ясно.
"Чтобы быть готовыми к будущему, государства-члены должны начать обдумывать некоторые последствия и некоторые вопросы, которые необходимо решить, если и когда ЕС будет расширяться", - сказал журналистам один из европейских дипломатов.
В качестве "зачинателя разговора" для неформальных переговоров послужил документ, подготовленный Брюссельским институтом геополитики, созданным в октябре прошлого года после начала боевых действий в Украине, в котором поднимается широкий круг вопросов, которые государства-члены должны рассмотреть. Среди пунктов - процессы управления и принятия решений, например, вопросы о переходе от единогласного голосования к голосованию квалифицированным большинством, функционирование внутреннего рынка ЕС и изменения в бюджете блока, влияние на такие области политики, как сельское хозяйство и выравнивание социально-экономического положения, а также то, как быстро ввести свободу передвижения.
"Они понимают, что не стоит ждать [...] когда расширение станет фактом - нам нужно начинать готовиться к будущему", - сказал второй дипломат ЕС.
"Это был первый раз, когда лидеры ЕС действительно сели за стол, чтобы обсудить это", - сказали собеседники, добавив, что целью было "начать обдумывать эти элементы и определить, о чем мы должны начать думать".
"Это не те вопросы, на которые нужно ответить завтра, у нас есть время, но мы также не должны ждать до последней минуты, а затем метаться в поисках ответов", - добавили дипломаты.
После пятничных переговоров ожидается, что лидеры ЕС сделают еще один шаг в обсуждении темпов степени увеличения блока и необходимых реформ, когда они соберутся на неформальный саммит в Гранаде под председательством Испании в ЕС в октябре. Он может помочь закрепить некоторые из идей, выработанных в настоящем.
"После Гранады дискуссии будут продолжаться на следующих саммитах ЕС, и, возможно, мы получим какие-то результаты в следующем году - мы говорим о долгосрочном процессе", - сказал третий дипломат.
"ЕС уже не тот, что раньше", - добавили источники.
Ясно, что ничего не ясно.
EURACTIV
Ten EU leaders meet to ‘brainstorm’ bloc’s enlargement future
A group of 10 EU leaders met informally on Friday (30 June) on the sidelines of a summit in Brussels to 'brainstorm' what the bloc's enlargement could mean for its future.