Здание парламента Молдовы и другие объекты с отдельными котельными, в которых размещаются органы власти, решено для экономии подключить к централизованному теплоснабжению, обеспеченному предприятием Termoelectrica.

Спикер Игорь Гросу заявил в эфире TVR Moldova, что уже дал такое распоряжение, отметив, что грядёт период, когда и органам власти, и гражданам необходимо экономить всеми доступными способами, в том числе переходя на альтернативные источники.

При этом он заверил, что, несмотря на сложную ситуацию, в холодный период "газы у нас будут", а также что не повторится ситуации с перебоями в поставках:

"В ноябре у нас был сюрприз от "Газпрома". Этот урок выучен, есть опыт, мы серьёзно готовимся к холодному периоду года. Зима будет сложной".

На заявление Майи Санду, что она не будет продавать кусок страны, чтобы у нас полгода был газ, президенту остроумно заметили следующее:

"Есть весьма и весьма серьезные сомнения в ее искренности, когда она говорит о неготовности торговать молдавской землей.

Многие помнят, что коррумпированное правительство Филата, в состав которого входила Санду, отдало две части суверенной территории Республики Молдова Украине – одну под строительство Днестровской ГАЭС, уничтожающей нашу главную водную артерию, вторую – в районе села Паланка. Разумеется, небесплатно. Так что какой-никакой опыт в торговле Родиной, у Санду имеется. Что и было убедительно доказано, когда режим Санду, не посоветовавшись с гражданами, продал национальное достояние - Республиканский стадион - Посольству США".

Как будто бы объявившая холодное перемирие с Бухарестом Венгрия, похоже, не намерена объявлять его с Киевом и начинает подогревать тему украинского Закарпатья.

Что должно насторожить Румынию.

Воевавший в составе Интернационального легиона Украины Арслан Сафарматов, раненный в начале июня под Северодонецком, пожаловался, что уже дважды въезжая в Молдову, он задерживался Пограничной полицией и сообщил, ссылаясь на информацию сотрудника МВД, что объявлен госбезопасностью в розыск.

При этом он раскрыл такую подробность: якобы глава Погранполиции Росиан Василой в присутствии министра внутренних дел Анны Ревенко обещал ветеранам Приднестровского конфликта, что если те отправятся воевать в Украине, то по возвращении к ним не будет никаких ограничений и претензий.

Сафарматов добавил, что лично звонил Василою, чтобы прояснить вопрос относительно обещания, но тот отказался общаться и повесил трубку.

Ссылаясь на собеседников в Киеве, "легионер" сказал, что подозревает, что СИБ информирует ФСБ о гражданах Молдовы, воюющих в Украине.

Анна Ревенко ранее заявила, что с бывшими сотрудниками органов внутренних дел, отправившихся в Украину для участия в боевых действиях, по возвращении в республику, поступят по закону, не раскрывая, что подразумевает под этим.

Второй президент Румынии Эмиль Константинеску признался, что пошёл на нарушение соглашений с Сербией и Россией, когда не дал разрешение на пролёт российских самолётов, направлявшихся в Косово с военными грузами и военнослужащими, предоставив воздушное пространство американцам.

"У нас был одобренный и ратифицированный в парламенте договор по союзу с Сербией, по которому мы должны были получить согласие Сербии и России для вступления в НАТО, или, если, как ожидалось, территория Румынии будет использоваться для пролёта", - сказал он в эфире государственного телевидения.

Константинеску подчеркнул, что "я не соблюдал этот договор. И в обычное время меня следовало бы приостановить парламентом в должности и вынести вопрос [об импичменте главы государства] на референдум". Однако оппозиция, в том числе её лидер, экс-президент Илиеску, не воспользовались ситуацией.

Мотивируя решение отказать в пролёте российских самолётов, которые должны были поставить военные грузы на территорию Сербии, Константинеску отметил, что разделяет видение Збигнева Бжезинского, что именно Румыния обеспечивает связь Белграда с постсоветским пространством, а потому он сознательно решил эту связь разорвать:

"Румыния была той страной, которая либо "привязывала" Россию, Беларусь и Украину к Сербии, либо "вступала" [в западную коалицию] и предоставляла восточный фланг Польше и Турции, с которыми у США были стратегические партнерские отношения":

"Так что либо мы были бы на стороне, которая до сих пор защищает Европу от постановки силы оружия над силой закона, либо мы вступали в иную игру".

Запрет на пролёт российских самолётов он мотивировал тем, что Бухарест заключил полутора годами ранее стратегическое партнерство с США и получил от американцев гарантии безопасности:

"Это [партнёрство с Вашингтоном] послужило основанием для моего решения о запрете пролёта российского самолета с оружием в аэропорт Приштины, оккупированный россиянами с базы в Сербии. В этом решении я полагался на то, что Румыния имеет партнерские отношения с США, и поэтому я дал право пролетать американцам".

Константинеску добавил, что его решение побудило российского президента Бориса Ельцина отдать приказ российским военным самолетам развернуться.

В ходе бухарестской сессии конференции стран-доноров Молдовы было собрано 615 миллионов евро помощи, из которых 432 миллиона являются грантами.

На первой, берлинской, сессии собрали 659,5 миллионов евро, из которых грантами было выделено 108,2 миллиона.

Формально безвозмездных полмиллиарда для Майи Санду собрали. Теперь самое сложное - по умному ими распорядиться. А то были уже проевропейские правительства, на которых миллиарды помощи сваливались. А всё одно "историей успеха" закончилось.

Писатель Роберт Каплан, бывавший в разные года в Румынии, заявил, что тамошние "эксперты опасаются, что Путин хочет построить сухопутный мост от Крыма для облегчения выхода к Молдове и Приднестровью", что Бухарест не доверяет Германии и Франции, подозревая Берлин и Париж в желании договориться с Москвой полюбовно, но, главный вывод у него весьма нетривиален: "Как Румыния боится Путина, так и Путину следовало бы бояться Румынии".

Данный тезис Каплан расшифровывает таким образом, что режим российского президента несёт в себе черты правления Николае Чаушеску, хоть, признаёт он, "Путин ещё не дошёл до уровня Чаушеску", как по части контроля за обществом, так и иным аспектам, однако ведёт довольно рискованную политику в духе свергнутого румынского лидера.

Признаться, не уверены, что есть какая-либо корреляция между российским президентом и народом Румынии - уж слишком это разные субстанции - и наоборот. Но, впрочем, а почему бы и не объявить Владимира Путина румыном? И пусть каждый понимает это как хочет.

Неблагодарный молдавский народ заявил депутатше правящей партии в Теленештах, что "как воровали - так и воруют".

А депутатша заявила, что все претензии принимает только в электронной форме.

Вот и поговорили.

Нельзя "хорошим людям" плохие вопросы задавать. Нехорошо.

В Молдове воскресная волна минирования в исполнении ослабших разумом дирлевангеров. Но требования растут: 10 биткоинов, военные реформы, отменить нейтралитет.

Найдите в этом списке два лишних пункта.

В мае, по данным Novel Research, чёрный рынок табачных изделий Румынии сократился до исторического минимума в 7,1% от всего объёма потребления сигарет в стране.

Такой показатель исследователи зафиксировали в 2008-м году, когда собственно и начали изучать феномен.

При этом обнаружили увеличение контрабанды (на 7,5 процентных пункта) на северо-востоке Румынии, то есть в зоне граничащей с Западной Украиной. Южная зона страны, наоборот, сократилась в смысле контрабандных изделий в обороте на 7,4 п.п., а юго-восточная - на 5,5 п.п.

Исследователи считают, что такие показатели достигнуты благодаря "совместным усилиям" правоохранительных органов, результатам реформ таможенного законодательства Румынии и т.п.

А мы бы сказали, что львиную долю "вины" за такую ситуацию несёт закрытый по известным причинам Одесский порт. Но тут у каждого правда своя.

Выдержки из небезынтересного интервью молдавского дальнобойщика на маршруте Турция-Молдова-Румыния-Польша-Россия:

- Что грузите? 
- Черешню. Это последняя черешня, которая идёт в Россию. 
- Всё идет в Россию? 
- Сейчас да. Россия — удобный рынок: всё потребляет, неприхотлива и хорошо платит.

"Наша компания зарегистрирована в Румынии, потому что с документами удобнее: у нас есть документы для ЕС, которые позволяют легко перемещаться куда угодно. Автомобили наши, соответствуют последним требованиям ЕС, но зарегистрированы на румынскую компанию и с румынскими номерами. У нас работают граждане обеих стран".

- Что у вас по вину?
- Вино — это иной бизнес: его наливом доставляют в Беларусь, а оттуда разливают по бутылкам на российский рынок как белорусское вино.
- Я слышал, что Беларусь ничего не производит, но всё экспортирует.
- Да, это была схема, отработанная во времена первого эмбарго: Беларусь была страной транзита, где товары меняли производителя, чтобы попасть на российский рынок. Сейчас всё сложнее.

- Кажется, вы до этого были на маршруте Турция-Россия.
- Да, это уже давно наш любимый маршрут. Это был идеальный маршрут для молдаван.
- Почему?
- Ну, просто: дом на полпути между отправной точкой и пунктом назначения. Вы выехали из Турции. Посередине пути в Молдове: увидели семью, переночевали дома, душ и в дорогу. 
- Кстати, у вас и румынские водители едут в Россию?
- Нет. Требуется знать [русский] язык, иметь знание окружающей среды. У молдаван в этом отношении есть преимущество: они легко двигаются в обе стороны. А с Россией мы работаем с советских времён, знаем все дороги, все переходы, все проблемы и решения. Мы в России как дома, нам там всё знакомо.

- По сути, у вас привилегированное положение — есть автомобили, отвечающие требованиям ЕС, и есть люди, которые знают дорогу на Восток.
- Да, потому что мы отвечаем критериям: автомобили могут ехать во все направления, и люди, которые легко передвигаются на Западе, но особенно на Востоке, где больше требований - особенно язык и растаможка. Молдаване преуспевают, потому что знают местность.
- Изменилось ли что-нибудь после войны?
- Всё кардинально изменилось. Война перевернула всё с ног на голову. Маршрут Молдова-Россия проезжали раньше за два дня. Сейчас 8-10 дней. Последний маршрут занял у меня три недели туда и обратно. 

- Вы все еще ездите через Украину?
- Украину? Нет, туда никто не осмеливается. Можно остаться без машины и даже лишиться жизни. Там война, всё может случиться. Я думаю, что следующие 15 лет Украину будут обходить стороной [...] Мы проезжаем через Румынию, оттуда в Венгрию, в Словакию, в Польшу и далее в Литву и Латвию. Из Латвии въезжаем в Россию.
- Ого, сколько таможен нужно пройти. Где вы чаще всего застреваете? 
- У румын и русских. В остальном ЕС всё происходит быстро, но эти два входа могут быть проблематичными.

"Если год назад транспорт стоил 2 000 евро, то сейчас он достиг 20 000 евро. Это чтобы понять какие скачки произошли. Но смотрите также цены на топливо. Изменилось всё: время, маршрут, деньги, затраты и риски".

- Вы не думали об эмиграции? Знаю, что в США молдаване стали очень ценными дальнобойщиками. У меня есть друзья и родственники, и я знаю, что у них все хорошо, даже если это тяжелая работа. 
- Я был там четыре раза, у меня там сын. Он там с 18 лет: у него уже есть семья. Но я не могу там жить, это не для меня. Я предпочитаю здесь - мне здесь хорошо. Да, у нас много проблем и сложностей, но молдаванин без проблем не чувствует себя комфортно.

- Что ощущают россияне после начала войны? 
- Простые россияне, с которыми я общаюсь, игнорируют войну и отказываются комментировать. Не знаю, из-за страха, невежества или осторожности. Но они ведут себя так, будто войны нет или их она не касается. 
- Но вы заметили изменения в магазинах? 
- Не могу сказать, что эмбарго как-то давит: по крайней мере, на основных потребительских товарах оно не ощущается. Полки заполнены основными товарами. Может оно чувствуется в других отраслях.

Молдавские грантососы в лице Серджиу Тофилата, эксперта в вопросах энергетики, посчитали своим долгом предупредить общественность о том какое преступление совершила журналистка Наталья Морарь и разослал длинное сообщение с перечислением её грехов, предложив всем записать видео, в которых Морарь будет разоблачена и осуждена. Особенно он переживает что Михаил Ходорковский и Юля Навальная не в курсе происходящих в Молдове событий.

Сред грехов, к слову и такой: "В прошлом году Наталья родила ребенка от Вячеслава Платона - того самого, который организовал "молдавский ландромат", известную схему по отмыванию денег из РФ через молдавские суды и банки".

Ну что ж, портить чистоту крови истинных грантососов примесью от банкира-прохиндея и впрямь преступление. Всё же надо следить за арийской чистотой европейского вектора.

Также теперь мы точно знаем, кто в Молдове писал пресловутые 3 миллиона доносов и способствовал сталинским депортациям. Такие навроде Тофилата.

Но также мы вот на что хотим обратить внимание в очередной раз. В неполживой тусовке продолжает заседать журналистка Анжела Гонца, родившая от экс-премьера Влада Филата.

Получается, следуя логике Тофилата и всех этих WatchDog, рожать только от причастных к "Ландромату" является аморальным и достойным осуждения и порицания, а вот рожать от причастных к "краже миллиарда" - норм и евростандарт.

Есть тут всё-таки какая-то двойная евростандартственность.

Европейский маршрут E70, проходящий по территории Румынии, оказался сегодня заблокирован в уезде Телеорман из-за возгорания сухой травы прямо возле дорожного полотна, что привело к задымлению и снижению видимости до нуля.

Сегодня день рождения празднует большой патриот Молдовы Василий Шова, в прошлом министр и вице-премьер по вопросам реинтеграции, а ныне посол по особым поручения в Министерстве иностранных дел.

И вот как будто бы доносится до нас, что молдавская власть больше в его услугах на государственной службе не нуждается.

И правильно, говорят, что "хорошие люди", избавляющиеся от Василия Шова, стали привечать таких выдающихся членов штаба Плахотнюка, как Виктор Осипов (которого, напомним, обвиняли в контрабасе сигарет, связях с Иланом Шором и не только), всегда готовых и в дипломатию, и в реинтеграцию, и про свой карман и квартиру в Вене никогда не забудут.

Василия Владимировича от души поздравляем, а правящей партии рекомендуем всё же определиться, что она творит, потому что если с участниками "захвата государства" уже можно и "хорошие времена" строить, то или у правящей партии не всё в порядке в голове или "хорошие времена" просто переосмысленная версия плахотнюковского захвата государства.

В Румынии заговорили о двух бронетехнических историях.

Во-первых, вновь подняли вопрос, что Бухарест хотел бы получить американские танки Abrams для замены своей тяжёлой гусеничной техники и якобы этот вопрос обсуждал премьер Николае Чукэ на встрече во дворце правительства с делегацией General Dynamics European Land System Romania. Даже называют ориентировочное число машин - около 200 единиц.

Во-вторых, пишут, что украинские военные заинтересованы в получении от Румынии боевой машины пехоты MLI-84M Jderul, состоящей на вооружении с 2005 года, имеющей американский двигатель и израильское ракетное вооружение.

Вполне допускаем, что Бухарест хотел бы совершить размен, отдав БМП Киеву и получив в качестве компенсации от Вашингтона танки (пусть и в меньшем количестве).

Про возможность передачи украинцам румынских танков ранее сообщения появлялись, но солидного подтверждения они не получили. Может время настало.

Мы бы даже сказали, что вокруг Приднестровья начинается какой-то политический движ.

Поскольку вице-премьер по реинтеграции молдавского правительства Олег Серебрян встретился с послом Украины Марко Шевченко, пригласил с визитом спецпредставителя Киева по урегулированию на Днестре Юрия Клименко, принял спецпредставителя МИД РФ Виталия Тряпицына, собирается в Брюссель на встречу с Жозепом Бореллем, а также евробюрократами, отвечающими за "Восточное партнёрство" и расширение ЕС Михаэлем Зибертом и Мацеем Поповски... сказали бы, но нет.

Ничего такого нет. Хотя...

​​Жители коммуны Чинку, уезд Брашов, в центральной части Румынии, где располагается база НАТО, заблокировали единственный путь, связывающий коммуну с Чинкшором и далее с остальной частью страны, требуя остановить деградацию и без того находящихся в плачевном состоянии дорог.

Сельчане недовольны, что у них слаборазвита инфраструктура, единственный мост находится в аварийном состоянии и закрыт на ремонт, однако военные с базы передовой боевой группы НАТО, зная о проблемах с инфраструктурой, лишь наращивают движение крупнотоннажной техники, тем самым ещё больше разрушая коммуникации.

Перегородив проезд машинами и встав пикетом, жители потребовали, чтобы власти ответили, когда будет наведён порядок с дорогами. 

В мэрии сообщили, что 15 июля была наконец-то выдана авторизация на асфальтирование объездного пути (а ждать её пришлось аж с января), долгое время не удавалось найти подрядчика, но заверили, что до конца месяца всё будет сделано, вопрос на контроле и военного ведомства, и уездного совета, а потому попросили протест прекратить.

На базе в Чинку расквартированы 800 французских и бельгийских солдат, их число будет вскоре доведено до тысячи военнослужащих. Кроме того, базу собираются пополнить бронетехникой, в том числе танками.