"Формат переговоров по Приднестровскому урегулированию "уставший", нужна перезагрузка этого формата"

- Олег Серебрян, вице-премьер по реинтеграции правительства Молдовы

#большечемслова

Вице-премьер молдавского правительства по реинтеграции Олег Серебрян считает, что в отношении процесса урегулирования на Днестре нельзя говорить о регрессе.

"Прогресс в том, что нет регресса. Есть контакты между сторонами. [В текущих региональных условиях] Надо вести дела так, чтобы проблемы не ухудшились и их не стало больше", - сказал он в эфире RTR Moldova.

Вице-премьер добавил, что в текущих условиях ему не хотелось бы будоражить общество спекуляциями вокруг процесса реинтеграции и давать сигналы, которые могли бы быть некорректно истолкованы.

При этом он признал, что ныне между берегами Днестра "возникают проблемы, которые раньше не возникали", связанные с перекрытием украинской части приднестровского сегмента границы и изменением логистических цепочек, что влияет и на правый берег, столкнувшийся с транспортными проблемами на границе с Румынией:

"Говорить, что Молдова как-то специально что-то блокирует [из грузов для Приднестровья] нельзя".

Вице-премьер заметил, что даже осложнение с украинским сегментом границы не позволяет говорить, что потоки контрабанды полностью искоренены, однако "уровень их сейчас, конечно, не тот".

Кишинёв считает, что расследованием происшествий в Приднестровье в первую очередь должны заняться представители миссии ОБСЕ в Молдове. Об этом в эфире RTR Moldova заявил вице-премьер Олег Серебрян.

Комментируя приглашение Тирасполя к участию молдавских представителей в расследовании, вице-премьер отметил, что приглашение в адрес ОБСЕ было бы "первым шагом, показывающим что они [Тирасполь] действительно хотят пролить свет на эти вопросы":

"ОБСЕ - это основной посредник, участвующий в обоих форматах переговоров, они знают очень хорошо регион и всю подоплёку этих внутренних проблем".

Вице-премьер добавил, что Кишинев "хотел бы открытости с той стороны, это был бы явный шаг к тому, что в Тирасполе хотят продвижения по этой тематике".

При этом он подтвердил, что "нам приглашение направили, но оно было достаточно формальным" и позволяет усомниться, что молдавским представителям дали бы полный и свободный доступ к местам происшествий и собранным данным.

В вопросе получения Молдовой статуса кандидата на членство в Евросоюзе ответ Брюсселя может быть ни "да", ни "нет", заявил в эфире RTR Moldova вице-премьер Олег Серебрян, в прошлом посол во Франции и Германии.

По его мнению, "у ЕС есть моральный долг перед Украиной, нужно моральное перевооружение украинского народа [через предоставление статуса кандидата], но и Молдова и Грузия, хоть здесь и не стреляют, но мы же в течение 30 лет все те советы, которые нам давали насчет реинтеграции, мы всё выполнили".

"И если Украине должны дать статус кандидата из-за того, что там, к сожалению, война, то нам должны его дать потому что мы сумели сохранить мир", - отметил он.

При этом вице-премьер указал, что лично он куда более оптимистичен в отношении европейских перспектив, чем год назад, однако призвал общество не забывать, что кандидатство в ЕС - это длительный путь.

В отношении же юридического закрепления статуса кандидата для Молдовы, то тут дипломат заметил, что "ответ может быть не только "да" или "нет", но и расплывчатым", трактуемым в зависимости от ситуации и акцентов:

"Там же 27 стран, позиции везде разные, кто-то отдалён от наших проблем, кто-то близок, кто-то больше симпатизирует, кто-то меньше. Будет трудно".

Вице-премьер молдавского правительства Олег Серебрян, курирующий процесс Приднестровского урегулирования, считает, что в процессе переговоров в формате "5+2" можно было бы пересмотреть роль ЕС и США.

В эфире RTR Moldova он отметил, что "справки о смерти формата мы не видели" и юридически он сохраняется, а равно сегодня нет однозначного ответа, есть ли в формате лишние стороны, с удалением которых процесс зримо сдвинулся бы в позитивную сторону.

При этом он добавил, что может имеет смысл пересмотреть статус ЕС и США, являющихся ныне наблюдателями, и "с нашей точки зрения это было бы хорошо и правильно", однако когда формат соберётся в следующий раз, на фоне с событий в Украине, вице-премьер сказать затруднился.

Австрия лихо подняла ставки в вопросе евроинтеграции.

Если раньше речь шла о трёх странах "Восточного партнёрства" - Украине, Молдове и Грузии - и принципе, что или все становятся кандидатами или никто, то теперь Вена вбросила на стол новую идею.

Теперь в её представлении, озвученном канцлером Карлом Нехаммером в ходе визита в Эстонию, или равнозначный статус получают три страны "Восточного партнёрства" и вместе с ним одновременно Западные Балканы, или вообще никто не получает ничего.

По его словам, если Украина получит статус кандидата на членство в Евросоюзе, то "подобное должно произойти и со странами Западных Балкан и Молдовой". На практике это означает, что Брюссель должен нагрузить себя не тремя сложными государствами, у каждого из которых есть территориальные проблемы, а сразу девятью соискателями членства, один из которых, Косово, ещё даже не признан всеми членами ЕС (той же Румынией, например).

Готов ли Брюссель к такому смелому шагу - вопрос серьёзный. И дорогостоящий во всех смыслах. У такого шага было бы много геополитических объяснений с точки зрения глобальной расстановки сил, но они не давали бы ответа, что и как со всем этим делать далее.

Самолёт-фантом, брошенный в Болгарии, предварительно пролетевший из Литвы через Польшу, Словакию, Венгрию, Румынию и Сербию, обрастает ещё более удивительными подробностями.

Во-первых, самолёт оказался не Beechcraft, а Piper PA-23. Во-вторых, ранее он принадлежал отставному 72-летнему офицеру военно-воздушных сил Литвы Брониусу Заронскису и имел налёт 7,7 тысяч часов, а с 2015-го года не использовался. В-третьих, незадолго до таинственного полёта, поднявшего на уши боевую авиацию трёх стран, литовец машину продал "то ли украинцам, а может румынам или болгарам. Я общался с ними на русском языке", но сделка была оформлена официально.

Приписан самолёт после продажи был к аэродрому Panevezys и оттуда, видимо, и отправился в свой полёт через половину континента.

Пилотов самолёта, брошенного ими на закрытом и не функционирующем аэродроме Буховци в Болгарии, до сих пор не нашли.

В дополнение к вчерашнему австрийскому гамбиту по теме евроинтеграции, появились и некоторые сигналы из Германии и других стран.

Канцлер ФРГ Олаф Шольц по итогам встречи с президентом Сербии объявил, что "мы ожидаем, что санкции [против России] должны быть поддержаны всеми теми, кто является кандидатом на членство в ЕС", а также потребовал, чтобы Белград и Приштина взаимно признали границы друг друга для разблокирования процесса евроинтеграции (вызвав удивление Александра Вучича, что "мы никогда не слышали ни от кого в Европе, чтобы нас просили о взаимном признании", как предусловии для евроинтеграции и "насколько вам нравится (территориальная) целостность Украины, настолько мы любим (территориальную целостность) Сербии").

И хоть канцлер говорил о необходимости "послать новый сигнал уверенности и надежды" и заверял, что страны-соискательницы смотрят на евроинтеграцию ныне более оптимистично, чем прежде, в социальных сетях он обозначил позицию таким образом:

"Европейский союз будет успешным только как большое единое образование демократических государств. И было бы хорошо, если бы там были страны Западных Балкан. Это дело близкое моему сердцу. Речь идет о новой динамике с обеих сторон".

Трактовать можно двусмысленно. В том числе, что было бы хорошо видеть Западные Балканы в ЕС, но лишь когда они, с точки зрения Берлина, станут демократичными.

Тут нельзя не отметить следующее - если ЕС так хочет расшириться, если евроинтеграция является самоценностью для ЕС, а не процессом модернизации стран-соискательниц, то к чему весь сыр-бор? Принимайте в состав не страны, но территории. Раз уж Брюссель, Берлин и Париж готовы взвалить на себя все издержки. Если готовы, то мнение и политика Белграда, Приштины, Подгорицы, Сараево, Тираны, Скопье, Кишинёва, Киева и Тбилиси не имеют значения и веса и могут быть любыми, если ЕС готов подтягивать претендентов любой ценой.

Правда, премьер Греции Кириакос Мицотакис, призвав ЕС к "активной приверженности" процессу расширения, предложил всё же взять десятилетие на подготовку:

"Я… предлагаю 2033 год в качестве целевой даты для вступления всех стран (Западных Балкан) в ЕС. Это амбициозная цель, но я думаю, что она может быть реалистичной, если идея расширения вернется к основным ценностям союза".

На этом фоне Майя Санду провела беседу с президентом Германии, "поблагодарив за поддержку наших европейских устремлений", и готовится в следующую среду встречать в Молдове президента Франции Эммануэля Макрона, который совершит визит в Румынию.

Лично у нас складывается ощущение, что в изначальный сигнал простой политической поддержки Украины в результате каких-то интриг и манёвров попытались запихать половину проблем европейского мироздания, поверив, что все они решаются за счёт одного лишь механического расширения Евросоюза. Что, очевидно, не так и таковым никогда не было.

Задача Старой Европы как-то сделать так, чтобы возможные экономические и внутриполитические приобретения Евросоюзом новых проблем, являющихся неотъемлемым приложением к девяти потенциальным новым членам, были тождественны геополитической выгоде самого процесса расширения. И тут всё очень неоднозначно и требует скрупулёзно подсчитать и взвесить. И даже тогда сомнения останутся.

Национальное бюро статистики Молдовы сообщило, что в мае годовая инфляция пробила потолок в 29%.

В мае в сравнении с этим же месяцем прошлого года, цены выросли на 29,05%. При этом на продовольственные товары прирост составил 32,5%, непродовольственные - 21,45%, а на услуги для населения (коммуналка, например) - 35,27%.

Если брать частности, то цена на овощи выросла на 77,16%, на нефтепродукты и топливо - на 52,67% и т.д.

Всё это, понятно, пока промежуточные данные и к концу года цифры будут иные. Почти невероятно, что иные в лучшую сторону. До прогнозируемого пика в третьем триместре в 31% ещё немного есть, но также есть ощущение, что и пик будет повыше и спада в четвёртом триместре может и не будет.

И тут все смотрят на усилия Думитру Алайба и его парламентскую комиссию, которая где-то там в конце июня должна будет доложить, что там по инфляциям и почему правительство не виновато.

Отказ от Приднестровья "не сильно поможет" Молдове в процессе евроинтеграции, "а новые проблемы с отказом от Приднестровья как раз могут возникнуть":

"Я еще не видел, чтобы страна вот так просто отказалась от 11% своей территории".

Вице-премьер Олег Серебрян о том, что планы "ускорения" евроинтеграции за счёт "сокращения" евроинтегрируемой территории могут обернуться боком Кишинёву.

Румынским военным из 10-й сапёрной бригады "Дунэря де Жос" и 15-й механизированной бригады "Поду Ыналт" приказано срочно навести две речные переправы.

Одну на месте рухнувшего моста через Сирет в уезде Нямц, а другую через Дунай для создания нового временного транспортного коридора между Румынией и Украиной.

Его планируют навести между Орловкой в Ренийском районе Одесской области и Исакчей в уезде Тулча.

Вообще, в Румынии задавались вопросом, почему в условиях перегруженности сухопутных трасс и явной нехватки мостов не используют понтоны, не пополняют паромный парк и т.д. Теперь вот команда идёт самолично от премьер-министра Николае Чукэ.

Вице-премьер правительства Молдовы Олег Серебрян о новой роли металлургического завода в Рыбнице в региональном контексте и на фоне событий в Украине, а также какое значение предприятие имеет для правого берега Днестра.

Чиновник предлагает смотреть на вопрос шире, чем просто сделку месяц поставок электричества в обмен на месяц экологического сертификата.

Бывший главный инспектор вооружений Министерства обороны Румынии, генерал Александру Грумаз рассказал в своих мемуарах, как Бухарест политически выбирал американские самолёты F-16 для переоснащения военно-воздушных сил.

Генерал поведал, что на самом деле в 2010 году, когда принималось решение на уровне верховного главнокомандующего, коим тогда был президент Траян Бэсеску, был выбор между списанными американскими истребителями F-16 Fighting Falcon и новыми шведскими Saab JAS 39 Gripen. Помимо этого рассматривались предложения англо-немецко-итальянского консорциума с истребителями Eurofighter Typhoon, французской Dassault Aviation с истребителем Rafale, а также Boeing с истребителем F-18.

В итоге остались F-16, Saab Gripen и Eurofighter. Последний практически сразу же был также исключен, поскольку в оферту входила лишь модификация перехватчика, в то время как Бухарест просил и бомбардировщик.

В поддержку шведского предложения, составлявшего 24 единицы новых самолётов, тренажёр-симулятор, обучение румынских 30 пилотов и 60 техников, выступил начальник главного штаба военно-воздушных сил, генерал армии Георге Катрина и затем сменивший его в должности генерал-лейтенант Константин Кроитору.

Однако доводы военных лётчиков, указывавших и на более высокую стоимость содержания американских истребителей, невозможность интегрировать в них никакое иное вооружение, кроме произведённого в США, меньшую маневренность и меньший срок службы, а также необходимость создания особых условий базирования (в то время, как шведские машины могли приземляться и взлетать хоть с автомобильного шоссе) президентом были отклонены.

Высший совет обороны Румынии констатировал, что выбор будет за списанными американскими машинами не только потому что те по ряду технических параметров превосходят шведские самолёты, но и "потому что F-16 это наступательное вооружение, в то время как Gripen оборонительное", а также, что в дополнение к американской оферте идут "политические гарантии правительства США о безопасности Румынии".

Грумаз считает, что влияние на президента оказали румынские спецслужбы, плотно опекаемые Вашингтоном, и что этот факт имел публичное отражение, когда премьер Кэлин Тэричану обвинил главу государства, что тот не хочет рассматривать предложения европейского военно-промышленного комплекса.