Группа Renault локализует на предприятии в Миовень в Румынии, где производят линейку машин Dacia, свои технологии в области электродвигателей.

Операционный директор группы по Европе Филипп Бюро отметил, что в будущем все машины, производимые в Миовень, должны уйти от бензиновых и дизельных двигателей.

Румынский электрокар планируют к выпуску в 2021 году. За основу берут технологии, опробованные на модели Renault Zoe. Одновременно Dacia работает над автомобилем с заводским газовым двигателем.

По нашим данным из одного западного посольства по эту сторону Атлантики, в Евросоюзе в целом наблюдают торможение расследований так называемых резонансных дел в Молдове.

Кишинев объясняет тем, что новый генпрокурор, все дела, всё будет, дайте время. Но евросоюзовцы говорят, что вместо повышения прозрачности и эффективности процессов, Генпрокуратура скатывается в какую-то новую пучину внутренних разборок, которым конца-края не видно.

Кстати, полагаем, что под "временем" в Кишиневе понимают как раз период до президентских, а дальше хоть трава не расти.

Молдавское правительство во главе с Ионом Кику сначала разрешило, а затем вновь запретило охоту в заповеднике "Пэдуря домняскэ".

На его территории в 2012-м году тогдашний генпрокурор Валериу Зубко в ходе нелегальной охоты, в которой участвовали его подчиненные, судьи и бизнесмены, смертельно ранил предпринимателя Сорина Пачу.

В конечном итоге всю вину на себя взял председатель апелляционной палаты Кишинева Георге Крецу.

Решение изначально было довольно тупым - теперь стало показательно тупым.

Да, кстати, светлоликий делегат ЕС Дирк Шубель, когда под грузом скандала развалился правящий проевропейский альянс, сокрушался, что, мол, нельзя такому незначительному кейсу уделять столько общественного внимания. Ну, убили и убили, подумаешь, еще бизнесменов молдавские женщины нарожают.

Правительство обещает до 15 января запустить веб-страницу, на которой можно будет получить оперативную информацию о развитии и судьбе резонансных коррупционных дел. И если ещё можно понять, какое отношение имеет правительство к коррупции, то совершенно непонятно какое - к расследованиям преступлений. Другой вопрос, что делать правительству, коль скоро коррупционных дел прокуроры возбуждают много, до суда доходит лишь часть их, а на конкретные сроки почти никого и не осуждают. Или Кику думает, что с появлением веб-сайта начнут сажать больше?

В предвыборный год подобных бессмысленных и популистских решений будет ещё много, так что держитесь, котятки.
#кабмин_заложников
#коррупция

‼️ Город Петрошань в Румынии остался посреди зимы без отопления и горячей воды. На снабжающих 35-тысячный город электроцентрали Парошень закончились запасы угля.

Сейчас в городе температура около 3 градусов Цельсия, но уже к воскресенью опустится до отрицательных значений в дневной период.

Практически исчерпаны запасы угля и на теплоэлектроцентрали Минтия, снабжающей теплом и горячей водой 55-тысячный город Дева - административный центр уезда Хунедоара.

Правительству Румынии направлена просьба об оказании чрезвычайной помощи. Энергокомплекс Хунедоары ранее запрашивал Бухарест о выделении угля из стратегического резерва государства, но понимания не нашел. Кроме того, перед работниками энергокомплекса имеется задолженность по зарплате.

"У нас рост экспорта скорее в стоимости, это означает, что мы продаем чуть меньше, но по более хорошей цене"

- Георге Арпентин, глава Национального офиса вина и виноградарства Молдовы об экспортных тенденциях отрасли

#большечемслова

Для молдавского вина "рынки Центральной Европы, Азии и Америки куда более комфортны, там мы менее уязвимы, чем были, например, в 2013-м". Это говорит главный государственный начальник по вину.

Говорит, вино наливом - это в Беларусь, Грузию и Украину, а что касается рынка России, то "это пятое место по объёмам поставок и шестое по стоимости" и есть некоторая вероятность, что рынок не удержим, хотя такого поворота бы не хотелось.

Госсекретарь Министерства транспорта Румынии Валериу Лупу спровоцировал ДТП в уезде Тимиш и отказался пройти освидетельствование на содержание алкоголя в крови.

Чиновник протаранил припаркованную машину и был не очень вежлив с владелицей пострадавшего автомобиля. В итоге по совокупности получил уголовное расследование.

Премьер-министр Людовик Орбан госсекретаря уволил.

На днях в уезде Арджеш экс-министр финансов Румынии Даниел Кицою тоже попал в ДТП, в котором погибли двое человек. По предварительной версии, министр говорил за рулем по телефону, выехал на встречную полосу, что и привело к аварии. Экс-министра госпитализировали с травмами, но уже выписали.

Министра внутренних дел Румынии Марчела Вела обвинили в сотрудничестве с чаушесковской госбезопасностью.

Согласно опубликованному в Интернете документу, Вела стал сотрудничать с Секуритате в 1987 году "из патриотических побуждений" и докладывал о настроениях в сельской местности.

Министр обвинения отверг, заявив, что он был проверен Национальным советом по изучению архивов Секуритате и нарушений им люстрационных норм обнаружено не было.

Впрочем, ранее совет проверял и президента Траяна Бэсеску. Покуда тот был главой государства никаких связей с Секуритате в его отношении замечено не было. А после того, как ушел с политического Олимпа оказалось, что нашлись документы, доказывающие связь Бэсеску с госбезопасностью, в том числе доносы, что и было подтверждено судом.

Проверка исполнения концессионером международного аэропорта Кишинева своих договорных обязательств, затребованная премьером Ионом Кику - дело логичное. Но что если проверка покажет, что концессионер не допустил значимых отклонений от пунктов договора? Что тогда? Понять, простить и наградить?

Кстати об аэропортах, раз уж пошла такая тема.

До нас доносится, что есть определённая нестыковка между Игорем Додоном и правительством Молдовы относительно региональных аэропортов. А именно - нужны ли они государству в собственности или их следует приватизировать.

Негласная позиция правительства, вкладывающего бюджетные средства, в том, что надо приватизировать с учетом вложенных инвестиций, потому что рыночная экономика. Гласная позиция президента - категорически не нужно, потому что избиратель не поймет.

Но, скажем, на юге Молдовы, в Гагаузии, один региональный аэропорт уже просел по довольно надуманным причинам. На юге вообще сегодня есть смысл исправлять лишь ошибку вице-премьера Андроника, ликвидировавшего по настойчивой внешней просьбе аэропорт в Кагуле. Но от Кагула до Гагаузии - 50 километров по прямой, а по дорогам все 80 и тогда аэропорт становится, мягко говоря, далековатым, но все-равно ближе кишиневского.

"Мэркулешты", севернее Кишинева, вероятно, вытянут, но остаётся вопрос демографии, то есть обеспечения пассажиропотока. Правда, тогда не очень ясно, зачем нужен бельцкий аэропорт, которым грезит тамошний мэр Ренато Усатый. От Бельц до Маркулешт по прямой - около 25 километров. И два аэропорта там, если и умещать, то надо сто раз подумать над экономическими аспектами.

Аэропорты, важные инфраструктурные объекты, превращаются из экономических активов в политические и электоральные. А это плохая идея.

В румынском Transgaz подтвердили, что транзит российского газа в Болгарию более не осуществляется. София решила получать топливо через южный энергетический коридор и трубу "Турецкий поток".

Поставки "Газпрома" непосредственно румынским потребителям исполняются в пределах контрактных обязательств.

Европа стала чуть дальше, чем хотелось бы, хотя по факту не сдвинулась ни на сантиметр.

Румынское законодательство, как оказалось, не позволяет привлечь европейские фонды на строительство автомагистрали Тыргу-Муреш - Яссы - Унгены, которая связала бы Восточную Румынию и Республику Молдова сквозь Карпатский хребет с основными дорожными артериями, выходящими в Центральную и Западную Европу. Сейчас для этого необходимо совершать большой крюк на Бухарест, огибая Карпаты по южной стороне.

Министр по европейским делам Румынии Марчел Болош отметил в ответе на депутатский запрос, что Евросоюз финансирует лишь проработку технической документации. Других средств на период 2014-2020 годов не запланировано.

Тем не менее, в Бухаресте выражают уверенность, что в рамках государственно-частного партнерства изыщут средства на прокладку дороги, которую также планируют официально объявить на уровне совбеза стратегическим проектом национального значения.

В партии "Действие и солидарность" экс-премьера Молдовы Майи Санду появится пост первого вице-председателя. И нам кажется, что этот еще не назначенный персонаж будет играть ключевую роль в предстоящей президентской кампании.

Первый после первого - это всегда тот, кто обеспечивает качество связи между партийным руководством и активом на местах, а если более широко - между партлидером и народом и электоратом.

И тут главное не ошибиться. Не сделать вторым лицом партии обнаглевшую в край физиономию, страдающую унионизмом головного мозга или выходящей за рамки приличий богоизбранностью. В партии у Санду есть, как хорошие кандидаты, так и так себе. Но посмотрим, кто займет пост.

Ну и вы же помните, что мы всем ждем новую методичку Госдепа по Молдове. Полагаем, изменение структуры руководства партии - как раз из подготовки к этой опере.

Румыния "глубоко обеспокоена последними событиями на Ближнем Востоке после нападения на посольство США в Ираке - акт, который Румыния твердо осуждает - а также превентивными и защитными мерами, предпринятыми США. Снижение напряженности крайне существенно для предотвращения дополнительных угроз в плане безопасности".

МИД Румынии традиционно нализал сначала Вашингтону, а потом понял, что от Тегерана до Бухареста куда ближе, нежели чем до Вашингтона.

В "иранском кейсе" неожиданно нарисовался экс-президент Румынии Траян Бэсеску со своим особым мнением... и сразу от имени всего Евросоюза.

"Я обращал внимание на тот факт, что Европа отдаляется самым радикальным образом от США по проблеме Ирана, что является большой ошибкой", - сказал экс-президент, добавив, что Тегеран "стал катализатором гражданской войны в Йемене, ситуации в Сирии и Ливане".

Бэсеску раскритиковал "ядерную сделку" с Ираном и попытки ЕС спасти её после выхода США из договора, подчеркнув, что "европейцы обманываются с ядерным соглашением, представляя, что на его основе Иран станет партнером Евросоюза, но он не партнер, а не смирившийся враг, и таковым и должен рассматриваться, и с этой позиции нам следует присоединиться к американской точке зрения".

Мы практически уверены, что Бэсеску расчехлился по просьбе из-за океана и еще раз основательно потоптался ногами по румынской внешней политике, которая вновь оказалась политикой не суверенного государства, а приложением к Госдепу.

По нашим данным, Игорь Додон намекает экс-премьеру Майе Санду, что был бы признателен за помощь в восстановлении европейского финансирования Молдовы.

Переводя на обычный язык, Додон хотел бы, чтобы Санду замолвила за него словечко в Брюсселях.

Позиция Евросоюза, вопреки прогнозам некоторых околачивающихся около президента экспертов ртом, не стала мягче, даже после того, как Додон и премьер Кику побожились несколько раз из телевизора соблюдать Договор об ассоциации.

Слова делегата ЕС в Кишиневе Петера Михалко, что никакие громкие проевропейские лозунги новейшей молдавской власти не принимаются на веру без их подтверждения реальными действиями, оказались не метафорой и не литературным оборотом. Деньги будут выделены лишь по факту проведения реформ без каких-либо финансовых или политических авансов. Игорь Додон, оказывается, не ожидал, что всё так сложно.