Рабочий день сегодня провожу в Северной столице.
Встретился с губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым и вместе осмотрели строительство Витебской развязки на Западном Скоростном диаметре, которая свяжет ЗСД и Витебский проспект.
Впервые удалось посмотреть на Московский проспект с высоты более двадцати метров. Развязка — сложнейший инженерный объект и команда губернатора провела колоссальную работу по решению имущественных, правовых вопросов, переносу сетей коммуникаций, согласованию с железными дорогами, правообладателями земельных участков. Эта работа не всегда видна, но может занимать до 80% реализации объекта.
Прокатились на 36 трамвае по легендарной Оранэле — сейчас она обновлена и стала Стрельнинской трамвайной линией. Это первая электрическая железная дорога России, которая открылась еще в 1916 году.
В целом по транспортному строительству Санкт-Петербург — один из успешных регионов. Но планов еще больше, чем уже достигнутых результатов. Это говорит о том, что Санкт-Петербург живет, развивается, крепко стоит на ногах и уверенно смотрит в будущее.
Встретился с губернатором Санкт-Петербурга Александром Бегловым и вместе осмотрели строительство Витебской развязки на Западном Скоростном диаметре, которая свяжет ЗСД и Витебский проспект.
Впервые удалось посмотреть на Московский проспект с высоты более двадцати метров. Развязка — сложнейший инженерный объект и команда губернатора провела колоссальную работу по решению имущественных, правовых вопросов, переносу сетей коммуникаций, согласованию с железными дорогами, правообладателями земельных участков. Эта работа не всегда видна, но может занимать до 80% реализации объекта.
Прокатились на 36 трамвае по легендарной Оранэле — сейчас она обновлена и стала Стрельнинской трамвайной линией. Это первая электрическая железная дорога России, которая открылась еще в 1916 году.
В целом по транспортному строительству Санкт-Петербург — один из успешных регионов. Но планов еще больше, чем уже достигнутых результатов. Это говорит о том, что Санкт-Петербург живет, развивается, крепко стоит на ногах и уверенно смотрит в будущее.
Открыли после капитального ремонта участок дороги Р-23 с губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко.
Она ведет от Северной столицы в Псков и Беларусь, соединяет сразу три субъекта и одна из самых загруженных в регионе.
Теперь трассу расширили — полос для движения на участке под Лугой стало больше. Установили освещение, барьеры, в населенных пунктах появились тротуары и светофоры для пешеходов. Дороги Ленинградской области становятся образцовыми.
Обновление этой транспортной артерии ощутимо сократит время в пути не только для автолюбителей, но и для грузов, а еще значительно улучшит показатели безопасности дорожного движения.
Дальше — больше, мы планируем в пределах Ленинградской области дорогу в кратчайшие сроки довести до 4 полос движения.
Поздравляю всех жителей Ленинградской области, гостей региона с новым объектом. Работаем дальше!
Она ведет от Северной столицы в Псков и Беларусь, соединяет сразу три субъекта и одна из самых загруженных в регионе.
Теперь трассу расширили — полос для движения на участке под Лугой стало больше. Установили освещение, барьеры, в населенных пунктах появились тротуары и светофоры для пешеходов. Дороги Ленинградской области становятся образцовыми.
Обновление этой транспортной артерии ощутимо сократит время в пути не только для автолюбителей, но и для грузов, а еще значительно улучшит показатели безопасности дорожного движения.
Дальше — больше, мы планируем в пределах Ленинградской области дорогу в кратчайшие сроки довести до 4 полос движения.
Поздравляю всех жителей Ленинградской области, гостей региона с новым объектом. Работаем дальше!
Встретился с губернатором Курганской области Вадимом Шумковым.
Основной повесткой встречи стали вопросы по трассе «Иртыш». Здесь в ближайшее время обновятся несколько участков: на восточном обходе Кургана и подъезде к Тюмени. Совместно проработаем возможность устройства точек пропуска воды, чтобы дорога не портилась и стабильно работала в половодье.
В целом команда губернатора в регионе проводит достойную работу в транспортной отрасли. Федеральная сеть в нормативе на 87,8 % — это позитивный показатель.
Основной повесткой встречи стали вопросы по трассе «Иртыш». Здесь в ближайшее время обновятся несколько участков: на восточном обходе Кургана и подъезде к Тюмени. Совместно проработаем возможность устройства точек пропуска воды, чтобы дорога не портилась и стабильно работала в половодье.
В целом команда губернатора в регионе проводит достойную работу в транспортной отрасли. Федеральная сеть в нормативе на 87,8 % — это позитивный показатель.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня с коллегами провели встречу по вопросам авиации общего назначения — воздушных судов, которые не используются для коммерции и авиаработ.
Это отличный и очень продуктивный формат обсуждения проблемных вопросов отрасли с разных сторон: удалось услышать мнение законодателей, контрольных органов, авиакомпаний и непосредственных пользователей услуг.
Выделили для себя несколько приоритетных направлений. Единодушно согласились с тем, что перспективы у отрасли огромные и ее развитием нам предстоит заниматься очень плотно в ближайшие 10 лет. Мы видим, в частности, что нас ожидает рост рынка беспилотных летательных аппаратов, и в регулировании их использования нам предстоит большая работа.
Назрела пора внедрить проактивный подход к безопасности полетов: это и контроль результатов подготовки летчиков, наведение порядка в системе контроля и надзора в отрасли, регуляторная гильотина не отвечающих вызовам времени актов.
Минтранс продолжает работу по Плану мероприятий, направленных на развитие авиации, использующей легкие, сверхлегкие и беспилотные воздушные суда. Кроме того, разработан проект приказа, предусматривающий переиздание и актуализацию федеральных авиационных правил.
Договорились с коллегами обдумать все услышанные замечания и встретиться снова уже в конце сентября на площадке авиакомпании «Сибирь». Как раз к этому времени будет готов к испытательному полету их учебно-тренировочный самолет «Танго», полностью разработанный группой S7.
Это отличный и очень продуктивный формат обсуждения проблемных вопросов отрасли с разных сторон: удалось услышать мнение законодателей, контрольных органов, авиакомпаний и непосредственных пользователей услуг.
Выделили для себя несколько приоритетных направлений. Единодушно согласились с тем, что перспективы у отрасли огромные и ее развитием нам предстоит заниматься очень плотно в ближайшие 10 лет. Мы видим, в частности, что нас ожидает рост рынка беспилотных летательных аппаратов, и в регулировании их использования нам предстоит большая работа.
Назрела пора внедрить проактивный подход к безопасности полетов: это и контроль результатов подготовки летчиков, наведение порядка в системе контроля и надзора в отрасли, регуляторная гильотина не отвечающих вызовам времени актов.
Минтранс продолжает работу по Плану мероприятий, направленных на развитие авиации, использующей легкие, сверхлегкие и беспилотные воздушные суда. Кроме того, разработан проект приказа, предусматривающий переиздание и актуализацию федеральных авиационных правил.
Договорились с коллегами обдумать все услышанные замечания и встретиться снова уже в конце сентября на площадке авиакомпании «Сибирь». Как раз к этому времени будет готов к испытательному полету их учебно-тренировочный самолет «Танго», полностью разработанный группой S7.