Forwarded from Новости российского экспорта | РЭЦ
⚡️⚡️⚡️Владимир Путин подписал закон, который позволит Группе Российского экспортного центра поддерживать приоритетный импорт
Президент России Владимир Путин подписал сегодня закон, который расширяет компетенции Группы Российского экспортного центра (входят РЭЦ, ЭКСАР и РОСЭКСИМБАНК).
РЭЦ наряду с основной задачей поддержки экспорта получает возможность поддерживать российских предпринимателей в вопросах импорта продукции, необходимой для обеспечения производства российских товаров и реализации инвестиционных проектов.
Новые функции РЭЦ будут направлены на устранение разрывов в цепочках поставок, стимулирование технологичного импорта и обеспечение устойчивости производственных циклов.
Поддержка будет оказана в соответствии с приоритетами экономической политики, которые определяются Правительством России и профильными ведомствами.
Кредитные и страховые продукты, которые будут добавлены в линейку РЭЦ, помогут российским экспортерам решить задачи на всей цепочке создания и продажи товаров, включая импорт необходимого оборудования, комплектующих и запчастей, которые сегодня недоступны на внутреннем рынке либо производятся в недостаточных объемах.
В основу новых продуктов лягут механизмы РЭЦ, которые создавались и проверялись на практике последние несколько лет. Они доказали свою эффективность в поддержке российских компаний, которые производят конкурентоспособную и востребованную в мире продукцию.
Президент России Владимир Путин подписал сегодня закон, который расширяет компетенции Группы Российского экспортного центра (входят РЭЦ, ЭКСАР и РОСЭКСИМБАНК).
РЭЦ наряду с основной задачей поддержки экспорта получает возможность поддерживать российских предпринимателей в вопросах импорта продукции, необходимой для обеспечения производства российских товаров и реализации инвестиционных проектов.
Новые функции РЭЦ будут направлены на устранение разрывов в цепочках поставок, стимулирование технологичного импорта и обеспечение устойчивости производственных циклов.
Поддержка будет оказана в соответствии с приоритетами экономической политики, которые определяются Правительством России и профильными ведомствами.
Кредитные и страховые продукты, которые будут добавлены в линейку РЭЦ, помогут российским экспортерам решить задачи на всей цепочке создания и продажи товаров, включая импорт необходимого оборудования, комплектующих и запчастей, которые сегодня недоступны на внутреннем рынке либо производятся в недостаточных объемах.
В основу новых продуктов лягут механизмы РЭЦ, которые создавались и проверялись на практике последние несколько лет. Они доказали свою эффективность в поддержке российских компаний, которые производят конкурентоспособную и востребованную в мире продукцию.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Поставки вагонов метро в мире в 1980-2021 годах: визуализация накопительной динамики от SCI Verkehr
@rollingstock
@rollingstock
Крупные закупки подвижного состава в Венгрии и Бразилии: обзор новостей
1️⃣ Siemens Mobility поставит 115 многосистемных электровозов национальному венгерскому перевозчику MAV-Start. Компания выиграла соответствующий тендер, объявленный в январе 2020 года, предложив за его исполнение меньшую сумму, чем было указано в конкурсной документации. К поставке предполагаются 90 двухсистемных локомотивов Vectron AC и 25 трехсистемных локомотивов Vectron MS (на фото).
2️⃣ Правительство бразильского штата Сан-Паулу проводит тендер на поставку 44 беспилотных поездов метро (264 вагона) для эксплуатации на линии 2 в одноименной столице штата. Подвижной состав должен вмещать 1800 пассажиров. Подведение итогов запланировано на 1 апреля. В течение последних лет основным поставщиком поездов метро для Сан-Паулу была Alstom, получившая контракты на 60 поездов. В начале 2010-х для города 14 беспилотных составов поставила также Hyundai Rotem (на фото).
@rollingstock
1️⃣ Siemens Mobility поставит 115 многосистемных электровозов национальному венгерскому перевозчику MAV-Start. Компания выиграла соответствующий тендер, объявленный в январе 2020 года, предложив за его исполнение меньшую сумму, чем было указано в конкурсной документации. К поставке предполагаются 90 двухсистемных локомотивов Vectron AC и 25 трехсистемных локомотивов Vectron MS (на фото).
2️⃣ Правительство бразильского штата Сан-Паулу проводит тендер на поставку 44 беспилотных поездов метро (264 вагона) для эксплуатации на линии 2 в одноименной столице штата. Подвижной состав должен вмещать 1800 пассажиров. Подведение итогов запланировано на 1 апреля. В течение последних лет основным поставщиком поездов метро для Сан-Паулу была Alstom, получившая контракты на 60 поездов. В начале 2010-х для города 14 беспилотных составов поставила также Hyundai Rotem (на фото).
@rollingstock
УКВЗ нашел альтернативных поставщиков компонентов для трамваев, которые должен произвести для Челябинска
Об этом сообщил замминистра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров, пишет Uralpress.ru. «Минимальная часть комплектующих у них была импортная, коллеги проработали возможность замены всех этих деталей, нашли альтернативные поставки в Пскове, Санкт-Петербурге и Китае», – цитирует представителя ведомства издание.
Согласно подписанному 7 марта контракту, УКВЗ должен поставить городу 30 низкопольных односекционных трамваев за 1,8 млрд руб. с НДС (почти 60 млн за один трамвай). Из них 10 трамваев должны быть переданы заказчику до 1 июня, оставшиеся 20 машин – до 1 сентября. Длина кузова должна составлять 16,5 м, максимальная пассажировместимость – 170 человек при 33 сидячих местах. Также трамваи должны быть оборудованы аккумуляторами емкостью 160 А/ч для обеспечения автономного хода до 500 м.
Фото: zakupki.gov.ru
@rollingstock
Об этом сообщил замминистра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Александр Егоров, пишет Uralpress.ru. «Минимальная часть комплектующих у них была импортная, коллеги проработали возможность замены всех этих деталей, нашли альтернативные поставки в Пскове, Санкт-Петербурге и Китае», – цитирует представителя ведомства издание.
Согласно подписанному 7 марта контракту, УКВЗ должен поставить городу 30 низкопольных односекционных трамваев за 1,8 млрд руб. с НДС (почти 60 млн за один трамвай). Из них 10 трамваев должны быть переданы заказчику до 1 июня, оставшиеся 20 машин – до 1 сентября. Длина кузова должна составлять 16,5 м, максимальная пассажировместимость – 170 человек при 33 сидячих местах. Также трамваи должны быть оборудованы аккумуляторами емкостью 160 А/ч для обеспечения автономного хода до 500 м.
Фото: zakupki.gov.ru
@rollingstock
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Представлен поезд Alstom для первой в Индии городской железнодорожной системы
• Перевозчик NCRTC представил головной вагон первого электропоезда. Уровень локализации в соответствии программой Make in India должен превышать 80%.
• NCRTC сообщает, что шесть вагонов первого поезда находятся на разных этапах финальной сборки, сейчас идет подготовка к эксплуатационным испытаниям как самого поезда, так и всех его вагонов по отдельности. Alstom планирует начать поставки этим летом, чтобы в 2024 году поезда начали курсировать по первому участку линии Дели–Мератх.
• В мае 2020 года Bombardier Transportation (позднее поглощена Alstom) получила контракт стоимостью $340 млн, предусматривающий поставку 30 шестивагонных пригородных электропоездов и 10 трехвагонных поездов метро.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 2 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/predstavlen-poezd-alstom-dlya-pervoj-v-indii-gorodskoj-zheleznodorozhnoj-sistemy/
Источник видео: metrorailtoday.com
@rollingstock
• Перевозчик NCRTC представил головной вагон первого электропоезда. Уровень локализации в соответствии программой Make in India должен превышать 80%.
• NCRTC сообщает, что шесть вагонов первого поезда находятся на разных этапах финальной сборки, сейчас идет подготовка к эксплуатационным испытаниям как самого поезда, так и всех его вагонов по отдельности. Alstom планирует начать поставки этим летом, чтобы в 2024 году поезда начали курсировать по первому участку линии Дели–Мератх.
• В мае 2020 года Bombardier Transportation (позднее поглощена Alstom) получила контракт стоимостью $340 млн, предусматривающий поставку 30 шестивагонных пригородных электропоездов и 10 трехвагонных поездов метро.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 2 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/predstavlen-poezd-alstom-dlya-pervoj-v-indii-gorodskoj-zheleznodorozhnoj-sistemy/
Источник видео: metrorailtoday.com
@rollingstock
Forwarded from Все о цепях поставок
🎬 Делимся записью вебинара по использованию «Сервиса импортозамещения»
YouTube
Минпромторг России
25.03.22
YouTube
Минпромторг России
25.03.22
YouTube
Сервис импортозамещения
Вебинар | 24 марта | 11:00
О чем вебинар:
В связи со сложившейся экономической ситуацией возрос спрос на отечественную промышленную продукцию.
На вебинаре подробно расскажем про онлайн-сервис «Сервис импортозамещения», запущенный Минпромторгом совместно…
О чем вебинар:
В связи со сложившейся экономической ситуацией возрос спрос на отечественную промышленную продукцию.
На вебинаре подробно расскажем про онлайн-сервис «Сервис импортозамещения», запущенный Минпромторгом совместно…
Группа ПТК: «Новые путевые машины – драйвер снижения издержек РЖД»
• Развитие железных дорог всегда было связано с нахождением компромиссов между путейцами и движенцами в части работы инфраструктуры. Дальнейший рост перевозок играет против первых: количество и продолжительность технологических окон на обслуживание пути будет снижаться.
• Испытания уже наглядно показали, что новые путевые машины позволяют кратно повысить выработку при ремонте путей и могут быть одним из инструментов сокращения издержек РЖД в складывающихся новых экономических условиях.
Читайте авторскую статью Игоря Белоусова, ведущего технолога Управления технологий и методов производства работ Группы ПТК, по ссылке (время чтения - 7 мин): https://rollingstockworld.ru/putevaya-tehnika/novye-putevye-mashiny-drajver-snizheniya-izderzhek-rzhd/
@rollingstock
• Развитие железных дорог всегда было связано с нахождением компромиссов между путейцами и движенцами в части работы инфраструктуры. Дальнейший рост перевозок играет против первых: количество и продолжительность технологических окон на обслуживание пути будет снижаться.
• Испытания уже наглядно показали, что новые путевые машины позволяют кратно повысить выработку при ремонте путей и могут быть одним из инструментов сокращения издержек РЖД в складывающихся новых экономических условиях.
Читайте авторскую статью Игоря Белоусова, ведущего технолога Управления технологий и методов производства работ Группы ПТК, по ссылке (время чтения - 7 мин): https://rollingstockworld.ru/putevaya-tehnika/novye-putevye-mashiny-drajver-snizheniya-izderzhek-rzhd/
@rollingstock
Forwarded from ОПЖТ
🗓📄 В декабре 2022 года вступит в силу ГОСТ 34784-2021 «Приборы наружного освещения и световой сигнализации железнодорожного подвижного состава. Технические требования и методы контроля»
Межгосударственный стандарт, разработанный АО «ВНИИЖТ»,
в рамках программ национальной и межгосударственной стандартизации в части работ ТК 045/МТК 524 «Железнодорожный транспорт», распространяется на наружные осветительные и светосигнальные приборы ж/д подвижного состава 🚆 (прожекторы, буферные фонари белого и красного цвета, хвостовые сигнальные фонари, сигнальные фонари желтого цвета, светильники для освещения ходовых частей локомотивов), в том числе предназначенные для установки на вновь проектируемый и модернизируемый ж/д подвижной состав, а также устанавливает технические требования к ним и методы их контроля.
✅ ГОСТ 34784-2021 разработан впервые и должен стать основой для разработки световых приборов наружного освещения и световой сигнализации, устанавливаемых на ж/д подвижном составе.
Подробнее
Межгосударственный стандарт, разработанный АО «ВНИИЖТ»,
в рамках программ национальной и межгосударственной стандартизации в части работ ТК 045/МТК 524 «Железнодорожный транспорт», распространяется на наружные осветительные и светосигнальные приборы ж/д подвижного состава 🚆 (прожекторы, буферные фонари белого и красного цвета, хвостовые сигнальные фонари, сигнальные фонари желтого цвета, светильники для освещения ходовых частей локомотивов), в том числе предназначенные для установки на вновь проектируемый и модернизируемый ж/д подвижной состав, а также устанавливает технические требования к ним и методы их контроля.
✅ ГОСТ 34784-2021 разработан впервые и должен стать основой для разработки световых приборов наружного освещения и световой сигнализации, устанавливаемых на ж/д подвижном составе.
Подробнее
Forwarded from Курилка на конечной остановке
В Калининграде после ремонта вышел на линию трамвай PESA. Состав вернулся на маршрут в выходные. Об этом сообщила администрация Калининграда в комментариях на странице губернатора Антона Алиханова в «ВКонтакте».
Сколько именно трамвай чинили в депо, не сообщается. Директор «Калининград-ГорТранса» Владимир Фомин говорил, что при ремонте транспортного средства возникают проблемы с заказом запчастей.
Трёхсекционный PESA купили в конце 2012 года за 1,4 млн евро. Средства выделили из городского и областного бюджетов. За десять лет трамвай неоднократно снимали с линии из-за поломок.
В 2015-2016 годах состав не пускали на Остров из-за аварийного состояния Деревянного моста. Позднее его отправили на техническое обслуживание. Впоследствии выяснилось, что трамвай не сможет ходить по улице 9 Апреля после реконструкции из-за ширины ограждения. Красно-жёлтый состав вернулся на маршрут только летом 2016 года.
Ох эти Пес-сы..)
Сколько именно трамвай чинили в депо, не сообщается. Директор «Калининград-ГорТранса» Владимир Фомин говорил, что при ремонте транспортного средства возникают проблемы с заказом запчастей.
Трёхсекционный PESA купили в конце 2012 года за 1,4 млн евро. Средства выделили из городского и областного бюджетов. За десять лет трамвай неоднократно снимали с линии из-за поломок.
В 2015-2016 годах состав не пускали на Остров из-за аварийного состояния Деревянного моста. Позднее его отправили на техническое обслуживание. Впоследствии выяснилось, что трамвай не сможет ходить по улице 9 Апреля после реконструкции из-за ширины ограждения. Красно-жёлтый состав вернулся на маршрут только летом 2016 года.
Ох эти Пес-сы..)
Forwarded from Минпромторг России
Правительство расширяет меры поддержки малого и среднего бизнеса
📉 Займы для малых и средних предприятий, выпускающих высокотехнологичную и инновационную продукцию, станут доступнее благодаря господдержке. Теперь они смогут брать кредиты по льготной процентной ставке. Правила предоставления субсидий на эти цели утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин.
🔹 Процентная ставка по льготным кредитам составит 3%. Разницу между рыночной и льготной ставками кредитору возместит государство.
🔹 Кредиты будут предоставляться на инвестиционные цели и на пополнение оборотных средств на срок до трёх лет. Максимальный размер кредита – 500 млн рублей.
🔹 В федеральном бюджете на субсидирование таких льготных кредитов в ближайшие три года предусмотрено почти 4 млрд рублей. В 2022 году – 750 млн рублей, в 2023 году – 1,4 млрд рублей, в 2024-м – 1,8 млрд рублей.
Для небольших организаций, выпускающих высокотехнологичную и инновационную продукцию, – это дополнительная возможность реализовать свои перспективные идеи и проекты и стать новыми технологическими лидерами.
📉 Займы для малых и средних предприятий, выпускающих высокотехнологичную и инновационную продукцию, станут доступнее благодаря господдержке. Теперь они смогут брать кредиты по льготной процентной ставке. Правила предоставления субсидий на эти цели утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин.
🔹 Процентная ставка по льготным кредитам составит 3%. Разницу между рыночной и льготной ставками кредитору возместит государство.
🔹 Кредиты будут предоставляться на инвестиционные цели и на пополнение оборотных средств на срок до трёх лет. Максимальный размер кредита – 500 млн рублей.
🔹 В федеральном бюджете на субсидирование таких льготных кредитов в ближайшие три года предусмотрено почти 4 млрд рублей. В 2022 году – 750 млн рублей, в 2023 году – 1,4 млрд рублей, в 2024-м – 1,8 млрд рублей.
Для небольших организаций, выпускающих высокотехнологичную и инновационную продукцию, – это дополнительная возможность реализовать свои перспективные идеи и проекты и стать новыми технологическими лидерами.
Электропоезда для Румынии: заказ от CRRC ушел к Alstom
• Alstom и местный орган по реформе железнодорожного транспорта ARF заключили контракт стоимостью €270 млн на поставку 20 шестивагонных межрегиональных электропоездов Coradia Stream, а также их техническое обслуживание в течение 15 лет.
• В тендере участвовали Alstom, Siemens Mobility, а также консорциум CRRC и Astra Vagoane. Изначально победил китайско-румынский консорциум, предложение которого было на 25-28% ниже по стоимости и имело более оперативные сроки поставки. Был даже создан и сертифицирован поезд. Однако после ряда судебных разбирательств контракт отдали французскому производителю.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/elektropoezda-dlya-rumynii-zakaz-ot-crrc-ushel-k-alstom/
@rollingstock
• Alstom и местный орган по реформе железнодорожного транспорта ARF заключили контракт стоимостью €270 млн на поставку 20 шестивагонных межрегиональных электропоездов Coradia Stream, а также их техническое обслуживание в течение 15 лет.
• В тендере участвовали Alstom, Siemens Mobility, а также консорциум CRRC и Astra Vagoane. Изначально победил китайско-румынский консорциум, предложение которого было на 25-28% ниже по стоимости и имело более оперативные сроки поставки. Был даже создан и сертифицирован поезд. Однако после ряда судебных разбирательств контракт отдали французскому производителю.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 4 мин):
https://rollingstockworld.ru/passazhirskij-ps/elektropoezda-dlya-rumynii-zakaz-ot-crrc-ushel-k-alstom/
@rollingstock
«Уральские локомотивы» ведут работы по проекту нового электропоезда «Ласточка Восток»
Первый поезд новой модификации уже спроектирован, его четырехвагонный прототип находится в производстве, цитирует владеющую предприятием Группу Синара издание Е1.РУ. В частности, маску для новой машины уже делает предприятие «Урал Полимер» в Челябинске.
Машина будет предназначена для городских и пригородных перевозок в регионах с малым пассажиропотоком. Планируется, что ее составность может варьироваться от 3 до 4 вагонов, конструкционная скорость будет составлять 140 км/ч.
Как заявляет производитель, под требования заказчика будет возможно сделать поезд с тягой от сети постоянного или переменного тока, а также возможен вариант оснащения аккумуляторами с запасом хода до 120 км. Также закладывается возможность адаптации «Ласточки Восток» под разную высоту платформ (200, 550, 1100 и 1300 мм).
Иллюстрации: презентация в рамках Синара Public Talks, 12.12.2021
@rollingstock
Первый поезд новой модификации уже спроектирован, его четырехвагонный прототип находится в производстве, цитирует владеющую предприятием Группу Синара издание Е1.РУ. В частности, маску для новой машины уже делает предприятие «Урал Полимер» в Челябинске.
Машина будет предназначена для городских и пригородных перевозок в регионах с малым пассажиропотоком. Планируется, что ее составность может варьироваться от 3 до 4 вагонов, конструкционная скорость будет составлять 140 км/ч.
Как заявляет производитель, под требования заказчика будет возможно сделать поезд с тягой от сети постоянного или переменного тока, а также возможен вариант оснащения аккумуляторами с запасом хода до 120 км. Также закладывается возможность адаптации «Ласточки Восток» под разную высоту платформ (200, 550, 1100 и 1300 мм).
Иллюстрации: презентация в рамках Синара Public Talks, 12.12.2021
@rollingstock
«Сохранение лизинга крайне необходимо для грузового вагоностроения»
• Лизинг является одним из наиболее действенных инструментов приобретения грузовых вагонов операторскими компаниями. По итогам 2021 года общее количество вагонов, изготовленных с привлечением лизинга, составило более 54%.
• В основном на рынке применяется лизинговое финансирование, определяемое по формуле «ключевая ставка ЦБ + %». Рост ключевой ставки неминуемо увеличит размеры лизинговых платежей. Сейчас прогноз однозначен – спрос на грузовой подвижной состав сократится.
• Союзом «Объединение вагоностроителей» подготовлен и направлен в адрес Аппарата Правительства РФ ряд предложений в комплекс мер поддержки, направленных на повышение устойчивости российской экономики.
Колонку Евгения Семенова, исполнительного директора Союза «Объединение вагоностроителей», читайте по ссылке (время чтения – 4 мин): https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/sohranenie-lizinga-krajne-neobhodimo-dlya-gruzovogo-vagonostroeniya/
@rollingstock
• Лизинг является одним из наиболее действенных инструментов приобретения грузовых вагонов операторскими компаниями. По итогам 2021 года общее количество вагонов, изготовленных с привлечением лизинга, составило более 54%.
• В основном на рынке применяется лизинговое финансирование, определяемое по формуле «ключевая ставка ЦБ + %». Рост ключевой ставки неминуемо увеличит размеры лизинговых платежей. Сейчас прогноз однозначен – спрос на грузовой подвижной состав сократится.
• Союзом «Объединение вагоностроителей» подготовлен и направлен в адрес Аппарата Правительства РФ ряд предложений в комплекс мер поддержки, направленных на повышение устойчивости российской экономики.
Колонку Евгения Семенова, исполнительного директора Союза «Объединение вагоностроителей», читайте по ссылке (время чтения – 4 мин): https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/sohranenie-lizinga-krajne-neobhodimo-dlya-gruzovogo-vagonostroeniya/
@rollingstock
На должность заместителя руководителя Росжелдора назначен Владимир Лукьянов. Опубликовано соответствующее распоряжение Правительства России.
@rollingstock
@rollingstock
Forwarded from Железные дороги мира
JR Central получит гибридные поезда
Железная дорога JR Central (Япония) заменит дизель-поезда KiHa 85, поступившие в эксплуатацию в конце 1980 — начале 1990‑х годов, гибридными поездами серии HC85. Всего планируется приобрести 64 таких поезда. Ранее JR Central провела испытания четырехвагонного прототипа, построенного компанией Nippon Sharyo в 2019 г. Новые поезда начнут поступать в эксплуатацию с 1 июля 2022 г. Завершить их поставку предполагается к марту 2024 г.
Поезда HC85 будут использоваться в региональных скоростных сообщениях. По маршруту от Нагои до Тоямы длиной... https://zdmira.com/news/jr-central-poluchit-gibridnye-poezda
Железная дорога JR Central (Япония) заменит дизель-поезда KiHa 85, поступившие в эксплуатацию в конце 1980 — начале 1990‑х годов, гибридными поездами серии HC85. Всего планируется приобрести 64 таких поезда. Ранее JR Central провела испытания четырехвагонного прототипа, построенного компанией Nippon Sharyo в 2019 г. Новые поезда начнут поступать в эксплуатацию с 1 июля 2022 г. Завершить их поставку предполагается к марту 2024 г.
Поезда HC85 будут использоваться в региональных скоростных сообщениях. По маршруту от Нагои до Тоямы длиной... https://zdmira.com/news/jr-central-poluchit-gibridnye-poezda
1,5 тысячи грузовых вагонов планирует в этом году купить «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ)
Об этом сообщил министр индустрии и инфраструктурного развития страны Каирбек Ускенбаев на заседании правительства страны. «В целях поддержки отечественного вагоностроения внедрены инструменты государственной поддержки в виде субсидирования ставки вознаграждения (до 10%) для операторов вагонов при кредитовании на приобретение отечественных вагонов», - указал он. Ускенбаев дополнительно отметил, что эту меру предлагается расширить на покупку электровозов и тепловозов, выпускаемых в Казахстане.
По данным ОСЖД, в 2020 году общий парк грузовых вагонов в Казахстане составлял 132,9 тыс., из которых 57,3 тыс. – полувагоны, 29,8 тыс. – цистерны, 14 тыс. – крытые вагоны, 2,9 тыс. – платформы. Также в 2020 году в Казахстане среднесуточно эксплуатировались 805 тепловозов и 420 электровозов.
Фото: КТЖ
@rollingstock
Об этом сообщил министр индустрии и инфраструктурного развития страны Каирбек Ускенбаев на заседании правительства страны. «В целях поддержки отечественного вагоностроения внедрены инструменты государственной поддержки в виде субсидирования ставки вознаграждения (до 10%) для операторов вагонов при кредитовании на приобретение отечественных вагонов», - указал он. Ускенбаев дополнительно отметил, что эту меру предлагается расширить на покупку электровозов и тепловозов, выпускаемых в Казахстане.
По данным ОСЖД, в 2020 году общий парк грузовых вагонов в Казахстане составлял 132,9 тыс., из которых 57,3 тыс. – полувагоны, 29,8 тыс. – цистерны, 14 тыс. – крытые вагоны, 2,9 тыс. – платформы. Также в 2020 году в Казахстане среднесуточно эксплуатировались 805 тепловозов и 420 электровозов.
Фото: КТЖ
@rollingstock
Amsted Rail объявила об уходе из России и выходе из совместного предприятия с ЕПК по выпуску подшипников в Саратове «ЕПК Бренко». Заявление опубликовано на сайте компании, также отмечено, что производитель закрывает и офис в Москве.
Также вчера в украинских СМИ со ссылкой на слова экс-министра кабинета министров страны Дмитрия Дубилета появилась информация об остановке работы завода в Твери у другого производителя подшипников – SKF. Ранее компания официально сообщала только о приостановке импортных поставок в Россию.
ROLLINGSTOCK Agency отправило запросы в ЕПК и российское представительство SKF.
@rollingstock
Также вчера в украинских СМИ со ссылкой на слова экс-министра кабинета министров страны Дмитрия Дубилета появилась информация об остановке работы завода в Твери у другого производителя подшипников – SKF. Ранее компания официально сообщала только о приостановке импортных поставок в Россию.
ROLLINGSTOCK Agency отправило запросы в ЕПК и российское представительство SKF.
@rollingstock