Forwarded from ОПЖТ
✅ 🚆ТМХ передал РЖД первую партию электропоездов ЭП2Д и ЭП3Д в этом году
Первые в этом году составы электропоездов ЭП2Д и ЭП3Д производства Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ, входит в ТМХ) отправлены в адрес РЖД. Первая партия в 12 составов - 5 поездов модели ЭП2Д и 7 модели ЭП3Д поставлены Российским железным дорогам.
Всего согласно договору с перевозчиком ДМЗ изготовит в общей сложности 40 составов электропоездов: 23 состава модели постоянного тока ЭП2Д и 17 модели переменного тока ЭП3Д.
✅ 📑 Новые комфортабельные электропоезда соответствуют требованиям Технического регламента Таможенного союза.
Четырех-, шести- и восьмивагонные поезда будут эксплуатироваться на Красноярской, Дальневосточной, Юго-Восточной, Восточно-Сибирской и Западно-Сибирской железных дорогах 🛤
ОАО «РЖД» закупает ЭП3Д с 2018 года, а ЭП2Д – с 2019 года, которые эксплуатируются на 11 из 16 железных дорог России.
Первые в этом году составы электропоездов ЭП2Д и ЭП3Д производства Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ, входит в ТМХ) отправлены в адрес РЖД. Первая партия в 12 составов - 5 поездов модели ЭП2Д и 7 модели ЭП3Д поставлены Российским железным дорогам.
Всего согласно договору с перевозчиком ДМЗ изготовит в общей сложности 40 составов электропоездов: 23 состава модели постоянного тока ЭП2Д и 17 модели переменного тока ЭП3Д.
✅ 📑 Новые комфортабельные электропоезда соответствуют требованиям Технического регламента Таможенного союза.
Четырех-, шести- и восьмивагонные поезда будут эксплуатироваться на Красноярской, Дальневосточной, Юго-Восточной, Восточно-Сибирской и Западно-Сибирской железных дорогах 🛤
ОАО «РЖД» закупает ЭП3Д с 2018 года, а ЭП2Д – с 2019 года, которые эксплуатируются на 11 из 16 железных дорог России.
44 трамвайных вагона может поставить «Мовиста Регионы» в Пермь
О поддержке городской инвесткомиссией проекта концессионного соглашения, включающего такой объем закупок, сообщила мэрия города «Коммерсанту-Прикамье». По данным издания, концессия также предполагает ремонт 34,7 км путей, реконструкцию депо, обновление 7 тяговых подстанций. Завершить все работы планируется в 2025 году. Трамвайный комплекс будет передан концессионеру в управление на 25 лет. Проект оценивается в 15,5–16,1 млрд руб., из них 10,6 млрд — средства инвестора.
Ранее Пермскому краю был одобрен инфраструктурный кредит из федерального бюджета на 13,9 млрд руб., а город заявлял о планах закупить 50 трамваев в 2022-2024 годах. В последние годы трамваи в Пермь поставляла ПК «Транспортные системы». Компанией по заказу города были выпущены 23 односекционных низкопольных трамваев 71–911ЕМ «Львенок» и 1 трехсекционный восьмиосный трамвай 71-934 «Лев».
Фото: Дмитрий Махонин
@rollingstock
О поддержке городской инвесткомиссией проекта концессионного соглашения, включающего такой объем закупок, сообщила мэрия города «Коммерсанту-Прикамье». По данным издания, концессия также предполагает ремонт 34,7 км путей, реконструкцию депо, обновление 7 тяговых подстанций. Завершить все работы планируется в 2025 году. Трамвайный комплекс будет передан концессионеру в управление на 25 лет. Проект оценивается в 15,5–16,1 млрд руб., из них 10,6 млрд — средства инвестора.
Ранее Пермскому краю был одобрен инфраструктурный кредит из федерального бюджета на 13,9 млрд руб., а город заявлял о планах закупить 50 трамваев в 2022-2024 годах. В последние годы трамваи в Пермь поставляла ПК «Транспортные системы». Компанией по заказу города были выпущены 23 односекционных низкопольных трамваев 71–911ЕМ «Львенок» и 1 трехсекционный восьмиосный трамвай 71-934 «Лев».
Фото: Дмитрий Махонин
@rollingstock
К борьбе проектов скоростных фитинговых платформ официально присоединилась «РМ Рейл»
• Вагоностроитель заключил с РЖД соглашение о намерениях разработать и произвести крытый вагон для перевозки грузов на паллетах и платформу для крупнотоннажных контейнеров. Обе модели предполагают конструкционную скорость 140 км/ч.
• Образец фитинговой платформы в 2021 году изготовила «Синара - Транспортные Машины», проекты в работе у КАВАЗа и «Трансмашхолдинга». Возможен еще один игрок на рынке с подобным проектом.
• Однако в нормативной базе пока закреплено ограничение скорости для грузовых перевозок в 90 км/ч. Повышение скорости предусмотрено проектом обновленных Правил технической эксплуатации, но по ряду причин он получил отрицательную оценку от Минэкономразвития.
Подробный обзор разработок скоростных платформ - по ссылке (время чтения - 13 мин): https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/k-borbe-proektov-skorostnyh-fitingovyh-platform-oficzialno-prisoedinilas-rm-rejl/
@rollingstock
• Вагоностроитель заключил с РЖД соглашение о намерениях разработать и произвести крытый вагон для перевозки грузов на паллетах и платформу для крупнотоннажных контейнеров. Обе модели предполагают конструкционную скорость 140 км/ч.
• Образец фитинговой платформы в 2021 году изготовила «Синара - Транспортные Машины», проекты в работе у КАВАЗа и «Трансмашхолдинга». Возможен еще один игрок на рынке с подобным проектом.
• Однако в нормативной базе пока закреплено ограничение скорости для грузовых перевозок в 90 км/ч. Повышение скорости предусмотрено проектом обновленных Правил технической эксплуатации, но по ряду причин он получил отрицательную оценку от Минэкономразвития.
Подробный обзор разработок скоростных платформ - по ссылке (время чтения - 13 мин): https://rollingstockworld.ru/gruzovye-vagony/k-borbe-proektov-skorostnyh-fitingovyh-platform-oficzialno-prisoedinilas-rm-rejl/
@rollingstock
«Синара – Транспортные Машины» (СТМ) создала «дочку» по производству систем накопления энергии на транспорте. Есть патент на систему из литий-ионных аккумуляторов и суперконденсатора
Компанию «СТМ-Энергорешения» возглавил Салават Халилов, ранее работавший в структурах «Альфа Капитала», «Сбербанке», «Уралсибе» и «Роснано», в СТМ с 2020 года. Приоритетно разработки компании будут ориентированы на городской транспорт, однако прорабатывается возможность их установки и на железнодорожную технику.
В частности, представленный СТМ на ПМЭФ троллейбус «Синара-6254» оснащен системой накопления энергии собственной разработки и энергоемкостью 93,6 кВт*ч. Также системы накопления энергии СТМ установлены на партии поставляемых в Таганрог трамваев 71-628М (конечный производитель – Усть-Катавский вагоностроительный завод), у которых заложена возможно автономного хода не менее 1 км.
@rollingstock
Компанию «СТМ-Энергорешения» возглавил Салават Халилов, ранее работавший в структурах «Альфа Капитала», «Сбербанке», «Уралсибе» и «Роснано», в СТМ с 2020 года. Приоритетно разработки компании будут ориентированы на городской транспорт, однако прорабатывается возможность их установки и на железнодорожную технику.
В частности, представленный СТМ на ПМЭФ троллейбус «Синара-6254» оснащен системой накопления энергии собственной разработки и энергоемкостью 93,6 кВт*ч. Также системы накопления энергии СТМ установлены на партии поставляемых в Таганрог трамваев 71-628М (конечный производитель – Усть-Катавский вагоностроительный завод), у которых заложена возможно автономного хода не менее 1 км.
@rollingstock
Forwarded from Телеграмма РЖД
🦅 Новый "Сапсан" из третьей партии уже совершает рейсы между Санкт-Петербургом и Москвой
Главное отличие нового "Сапсана" – двухместное купе с диванами, которые трансформируются в удобные спальные места. Изменения коснулись и других вагонов, например, в экономическом и базовом классах появились кресла с функцией поддержки спины, а возле каждого места расположены разъемы для USB и розетки.
👶 В десятом вагоне обустроено специальное игровое пространство для пассажиров с детьми.
🛠 Силами холдинга РЖД создана новая отечественная компания для технического обслуживания и ремонта поездов "Сапсан" и "Ласточка". В ней работают почти тысяча высококвалифицированных сотрудников, ранее занимавшихся обслуживанием этих поездов. Поезда полностью обеспечены необходимыми сервисными комплектами.
Инжиниринговый центр РЖД совместно с крупнейшими машиностроителями ведет работу по импортозамещению в рамках существующих технологий, изучается вопрос организации производства полностью отечественных видов подвижного состава.
Главное отличие нового "Сапсана" – двухместное купе с диванами, которые трансформируются в удобные спальные места. Изменения коснулись и других вагонов, например, в экономическом и базовом классах появились кресла с функцией поддержки спины, а возле каждого места расположены разъемы для USB и розетки.
👶 В десятом вагоне обустроено специальное игровое пространство для пассажиров с детьми.
🛠 Силами холдинга РЖД создана новая отечественная компания для технического обслуживания и ремонта поездов "Сапсан" и "Ласточка". В ней работают почти тысяча высококвалифицированных сотрудников, ранее занимавшихся обслуживанием этих поездов. Поезда полностью обеспечены необходимыми сервисными комплектами.
Инжиниринговый центр РЖД совместно с крупнейшими машиностроителями ведет работу по импортозамещению в рамках существующих технологий, изучается вопрос организации производства полностью отечественных видов подвижного состава.
200 км/ч – такая максимальная скорость будет заложена в новые дизель-поезда push-pull CAF для ОАЭ
Испанский производитель заключил с национальным перевозчиком Etihad Rail контракт стоимостью более $250 млн с возможностью реализации опциона и увеличения суммы заказа до $310 млн. Ни одна из сторон не раскрывает количество вагонов, предусмотренных к поставке. Заказ также включает техническое обслуживание поездов, однако его срок не уточняется. Это первый контракт CAF на поставку подвижного состава в страну.
Из технических характеристик также известна пассажировместимость поездов, которая составит более 400 человек. Заявляется, что вагоны будут разделены на три класса: первый, бизнес и эконом. Новый подвижной состав планируется ввести в эксплуатацию на будущей линии протяженностью 145 км, которая соединит 11 крупных городов ОАЭ.
На прошлой неделе Etihad Rail сообщала, что заканчивается работа по двум ее контрактам: на поставку 38 тепловозов Progress Rail и 842 грузовых вагонов CRRC.
@rollingstock
Испанский производитель заключил с национальным перевозчиком Etihad Rail контракт стоимостью более $250 млн с возможностью реализации опциона и увеличения суммы заказа до $310 млн. Ни одна из сторон не раскрывает количество вагонов, предусмотренных к поставке. Заказ также включает техническое обслуживание поездов, однако его срок не уточняется. Это первый контракт CAF на поставку подвижного состава в страну.
Из технических характеристик также известна пассажировместимость поездов, которая составит более 400 человек. Заявляется, что вагоны будут разделены на три класса: первый, бизнес и эконом. Новый подвижной состав планируется ввести в эксплуатацию на будущей линии протяженностью 145 км, которая соединит 11 крупных городов ОАЭ.
На прошлой неделе Etihad Rail сообщала, что заканчивается работа по двум ее контрактам: на поставку 38 тепловозов Progress Rail и 842 грузовых вагонов CRRC.
@rollingstock
Рославльский вагоноремонтный завод (РВРЗ) при поддержке ФРП модернизирует производство колесных пар
Об этом сообщил губернатор Смоленской области Алексей Островский. Накануне фонд развития промышленности одобрил предприятию льготный займ в размере 398 млн руб. Средства пойдут на монтаж новой линии, на которой планируется ежегодно выпускать 24 тыс. осей с нагрузкой 23,5 тс и 25 тс. Оба типа осей уже производит само предприятие.
По данным ROLLINGSTOCK, в 2021 году РВРЗ выпустил 3,7 тыс. вагонов, загрузка завода составляла 100%. Доля вагоностроителя в общем объеме выпуска в России составила 5,9% (7-е место на рынке).
📌 Подробнее о работе вагоностроительных предприятий России – в аналитическом отчете «Грузовое вагоностроение 2022: в условиях геополитической нестабильности» от ROLLINGSTOCK
Фото: rvrz.ru
@rollingstock
Об этом сообщил губернатор Смоленской области Алексей Островский. Накануне фонд развития промышленности одобрил предприятию льготный займ в размере 398 млн руб. Средства пойдут на монтаж новой линии, на которой планируется ежегодно выпускать 24 тыс. осей с нагрузкой 23,5 тс и 25 тс. Оба типа осей уже производит само предприятие.
По данным ROLLINGSTOCK, в 2021 году РВРЗ выпустил 3,7 тыс. вагонов, загрузка завода составляла 100%. Доля вагоностроителя в общем объеме выпуска в России составила 5,9% (7-е место на рынке).
📌 Подробнее о работе вагоностроительных предприятий России – в аналитическом отчете «Грузовое вагоностроение 2022: в условиях геополитической нестабильности» от ROLLINGSTOCK
Фото: rvrz.ru
@rollingstock
Стали известны города-получатели трамваев от ГТЛК по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в 2022-2024 годах
- 17 трамваев – Тула
- 5 трамваев – Саратов
- 5 трамваев – Томск
@rollingstock
- 17 трамваев – Тула
- 5 трамваев – Саратов
- 5 трамваев – Томск
@rollingstock
Telegram
ROLLINGSTOCK
27 трамваев поставит ГТЛК в городские агломерации России в 2022-2024 годах по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Минтранс России для реализации проекта отобрал 21 агломерацию (по ссылке), однако конкретные получатели трамваев не указываются. В свою…
Гендиректор «Трансмашхолдинга» Кирилл Липа о влиянии санкций на работу производителя (из интервью «Интерфаксу»)
«У нас есть вопросы, которые нужно решать, поскольку существуют страновые и отраслевые санкции, главным образом, как это ни удивительно, европейские. Американские есть тоже, но они существенно меньше. Европейских санкционных ограничений очень много именно в области транспорта. Безусловно, европейские поставщики вынуждены следовать этим правилам, более того, эти правила контролируют даже не сами компании, а таможни. То есть груз, даже если он отгружен, автомобиль едет, но он не пересекает границу. Поэтому первая и главная проблема -эта.
Вторая проблема прямо вытекает из первой. Учитывая страновые и отраслевые ограничения, таможенные службы всех стран невероятно загружены, поскольку кодов, которые запрещены к поставкам на территорию Российской Федерации, очень много, это занимает огромное количество времени. Что раньше занимало, условно, пять дней, сегодня занимает минимум три недели. Поэтому кроме прямых запретов на пересечение границ для различных товаров и компонентов есть еще просто временной фактор.
Сверху этого всего накладывается проблема с расчетами. То есть, кроме того, что мы не можем получить, так мы не можем и заплатить, и наш поставщик не может получить. Не могу сказать, что мы находимся в условиях тотальной блокады, скорее - в условиях повышенных трений, если можно так выразиться. То есть каждый процесс сопровождается огромным количеством ненужных манипуляций, операций, разговоров и прочим».
@rollingstock
«У нас есть вопросы, которые нужно решать, поскольку существуют страновые и отраслевые санкции, главным образом, как это ни удивительно, европейские. Американские есть тоже, но они существенно меньше. Европейских санкционных ограничений очень много именно в области транспорта. Безусловно, европейские поставщики вынуждены следовать этим правилам, более того, эти правила контролируют даже не сами компании, а таможни. То есть груз, даже если он отгружен, автомобиль едет, но он не пересекает границу. Поэтому первая и главная проблема -эта.
Вторая проблема прямо вытекает из первой. Учитывая страновые и отраслевые ограничения, таможенные службы всех стран невероятно загружены, поскольку кодов, которые запрещены к поставкам на территорию Российской Федерации, очень много, это занимает огромное количество времени. Что раньше занимало, условно, пять дней, сегодня занимает минимум три недели. Поэтому кроме прямых запретов на пересечение границ для различных товаров и компонентов есть еще просто временной фактор.
Сверху этого всего накладывается проблема с расчетами. То есть, кроме того, что мы не можем получить, так мы не можем и заплатить, и наш поставщик не может получить. Не могу сказать, что мы находимся в условиях тотальной блокады, скорее - в условиях повышенных трений, если можно так выразиться. То есть каждый процесс сопровождается огромным количеством ненужных манипуляций, операций, разговоров и прочим».
@rollingstock
Выпуск опытного образца низкопольного электропоезда ЭП4ДА запланирован на 2023 год
Об этом сообщила пресс-служба производителя, Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ, входит в «Трансмашхолдинг»). «Проект нового низкопольного подвижного состава с асинхронным тяговым приводом в данный момент находится в разработке. Ввиду увеличения заказа в текущем году на электропоезда постоянного тока модели ЭП2Д и переменного тока модели ЭП3Д выпуск опытной модели ЭП4ДА переносится на следущий год», – отмечено пресс-службой ДМЗ в сети Vkontakte.
Проект ЭП4ДА был представлен в 2020 году, создается на базе машин ЭП2Д/ЭП3Д. Дизайн «маски» поезда на основе бренд-ДНК ТМХ выполнило ДКБ «Филатов». Машина предполагается к эксплуатации в пригородных перевозках, составность от 2 до 12 вагонов. Конструкционная скорость – 120 км/ч, ускорение – 0,7 м/с2. Со схожими характеристиками на ДМЗ создается и модель для переменного тока – ЭП5ДА.
Фото: dkb-filatov.ru
@rollingstock
Об этом сообщила пресс-служба производителя, Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ, входит в «Трансмашхолдинг»). «Проект нового низкопольного подвижного состава с асинхронным тяговым приводом в данный момент находится в разработке. Ввиду увеличения заказа в текущем году на электропоезда постоянного тока модели ЭП2Д и переменного тока модели ЭП3Д выпуск опытной модели ЭП4ДА переносится на следущий год», – отмечено пресс-службой ДМЗ в сети Vkontakte.
Проект ЭП4ДА был представлен в 2020 году, создается на базе машин ЭП2Д/ЭП3Д. Дизайн «маски» поезда на основе бренд-ДНК ТМХ выполнило ДКБ «Филатов». Машина предполагается к эксплуатации в пригородных перевозках, составность от 2 до 12 вагонов. Конструкционная скорость – 120 км/ч, ускорение – 0,7 м/с2. Со схожими характеристиками на ДМЗ создается и модель для переменного тока – ЭП5ДА.
Фото: dkb-filatov.ru
@rollingstock
Forwarded from Железные дороги мира
Amtrak заказал у Siemens еще 50 тепловозов Charger
Национальный оператор пассажирских перевозок Amtrak (США) заказал у компании Siemens Mobility еще 50 тепловозов с электрической передачей ALC‑42 (Charger). Таким образом, парк этих локомотивов (с учетом заказанных в 2018 г. 75 машин) вырастет у Amtrak до 125 ед. Завершить их поставку и ввод в эксплуатацию планируется до конца 2029 г.
Общая стоимость контрактов по тепловозам ALC‑42 для Amtrak с учетом первого заказа, оцениваемого в 850 млн долл. США, достигла почти 2 млрд долл. США и охватывает как поставку, так и долгосрочное техническое обслуживание, а также ...
https://zdmira.com/news/amtrak-zakazal-u-siemens-eshche-50-teplovozov-charger
Национальный оператор пассажирских перевозок Amtrak (США) заказал у компании Siemens Mobility еще 50 тепловозов с электрической передачей ALC‑42 (Charger). Таким образом, парк этих локомотивов (с учетом заказанных в 2018 г. 75 машин) вырастет у Amtrak до 125 ед. Завершить их поставку и ввод в эксплуатацию планируется до конца 2029 г.
Общая стоимость контрактов по тепловозам ALC‑42 для Amtrak с учетом первого заказа, оцениваемого в 850 млн долл. США, достигла почти 2 млрд долл. США и охватывает как поставку, так и долгосрочное техническое обслуживание, а также ...
https://zdmira.com/news/amtrak-zakazal-u-siemens-eshche-50-teplovozov-charger
Forwarded from Транспортная новелла
Stadler поставит 28 трамваев 🚋 TINA в Росток 🇩🇪 для компании Rostocker Strassenbahn AG (RSAG). Это уже третий заказ на вагоны этого типа, самого молодого в семействе трамваев Stadler.
Трехсекционные, полностью кондиционированные двухсторонние вагоны имеют длину около 32 метров и вмещают 221 пассажира, 75 из которых могут ехать сидя 💺. Согласно контракту, первые трамваи будут доставлены в конце 2024 года, а на линию выйдут в 2025 году. // Stadler
Трехсекционные, полностью кондиционированные двухсторонние вагоны имеют длину около 32 метров и вмещают 221 пассажира, 75 из которых могут ехать сидя 💺. Согласно контракту, первые трамваи будут доставлены в конце 2024 года, а на линию выйдут в 2025 году. // Stadler
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
7,9 млн руб. без НДС – такую максимальную цену зафиксировали в конкурсе РЖД за 1 платформу модели 13-6701 «колодцевого» типа (производитель – «Завод металлоконструкций»)
Закупка всего 250 контрейлерных платформ за 1,9 млрд руб. без НДС разделена на пять лотов, каждый из которых включает поставку 50 платформ. Срок поставки по самому крайнему лоту - 31 марта 2023 года. Подведение итогов конкурса намечено на 14 июля.
Платформа 13-6701 разработана в 2019 году совместно РЖД и «Федеральной грузовой компанией». Проектировщик был выбран на конкурсной основе, им стал «Завод металлоконструкций». В прошлом году предприятие получило сертификат РС ФЖТ на данный вагон. Сейчас на сайте ФГК обозначена потребность компании в 100 платформах модели 13-6701.
📍 Подробный каталог современных грузовых вагонов на российском рынке – в аналитическом отчете «Грузовое вагоностроение 2022: в условиях геополитической нестабильности» от ROLLINGSTOCK
Видео: ФГК, youtube.com
@rollingstock
Закупка всего 250 контрейлерных платформ за 1,9 млрд руб. без НДС разделена на пять лотов, каждый из которых включает поставку 50 платформ. Срок поставки по самому крайнему лоту - 31 марта 2023 года. Подведение итогов конкурса намечено на 14 июля.
Платформа 13-6701 разработана в 2019 году совместно РЖД и «Федеральной грузовой компанией». Проектировщик был выбран на конкурсной основе, им стал «Завод металлоконструкций». В прошлом году предприятие получило сертификат РС ФЖТ на данный вагон. Сейчас на сайте ФГК обозначена потребность компании в 100 платформах модели 13-6701.
📍 Подробный каталог современных грузовых вагонов на российском рынке – в аналитическом отчете «Грузовое вагоностроение 2022: в условиях геополитической нестабильности» от ROLLINGSTOCK
Видео: ФГК, youtube.com
@rollingstock
Справочно: Редакция известного паблика об общественном транспорте «БюроИКС. Городской транспорт» @buroics_taxi запустила канал-агрегатор новостей малого и среднего бизнеса
Как отмечает сама команда канала, в нем собираются материалы по темам, актуальным для данного сектора экономики. Также редакция открыта к предложениям о публикациях от самих малых и средних предприятий об их работе.
Канал доступен по ссылке: https://t.iss.one/msbnews
Как отмечает сама команда канала, в нем собираются материалы по темам, актуальным для данного сектора экономики. Также редакция открыта к предложениям о публикациях от самих малых и средних предприятий об их работе.
Канал доступен по ссылке: https://t.iss.one/msbnews
Telegram
Новости МСБ
Первый агрегатор новостей малого и среднего бизнеса. Делимся яркими событиями российского бизнеса в условиях экономической войны Запада против России.
Развиваете бизнес в России? Канал для вас!
Контакт: @msbcombot
Развиваете бизнес в России? Канал для вас!
Контакт: @msbcombot
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Иерусалиме начали обкатку трамвая CAF Urbos 100
В сети опубликованы видео обкатки на Красной линии первого пятисекционного трамвая испанского производителя. Трамвай Urbos 100 имеет длину 33,1 метра, может вмещать 220 пассажиров и развивать максимальную скорость 70 км/ч.
Поставки выполняются в рамках контракта по расширению системы легкорельсвого транспорта Иерусалима, который летом 2019 года получил консорциум TransJerusalem J-Net, куда входит CAF и строительная компания Shapir. Финансирование проекта осуществляется по схеме ГЧП.
Доля CAF в контракте составляет €500 млн и включает поставку 114 трамваев Urbos 100, модернизацию 46 трамваев Alstom Citadis, которые эксплуатируются в городе с 2011 года, а также поставку систем СЦБ. Ожидается, что парк новых трамваев будет полностью введен в эксплуатацию в 2025 году.
Видео: Mickey Raviv, linkedin.com
@rollingstock
В сети опубликованы видео обкатки на Красной линии первого пятисекционного трамвая испанского производителя. Трамвай Urbos 100 имеет длину 33,1 метра, может вмещать 220 пассажиров и развивать максимальную скорость 70 км/ч.
Поставки выполняются в рамках контракта по расширению системы легкорельсвого транспорта Иерусалима, который летом 2019 года получил консорциум TransJerusalem J-Net, куда входит CAF и строительная компания Shapir. Финансирование проекта осуществляется по схеме ГЧП.
Доля CAF в контракте составляет €500 млн и включает поставку 114 трамваев Urbos 100, модернизацию 46 трамваев Alstom Citadis, которые эксплуатируются в городе с 2011 года, а также поставку систем СЦБ. Ожидается, что парк новых трамваев будет полностью введен в эксплуатацию в 2025 году.
Видео: Mickey Raviv, linkedin.com
@rollingstock