Здравствуйте, протестировали ваши пропеллеры , вы уж извините , максимально жёстко , пропеллеры выше любых похвал , падение , нагрузку , что только с ними не делали ,все выдержали , там где штатные от Судоплатова сломались бы давно , ваши выдержали все . Отличные пропеллеры для многоразового использования

#отзыв@rokot_tech

Друзья, несколько человек написали, что с нашими пропеллерами возникали проблемы при выходе из пикирования при использовании груза 3кг в сравнении с HQ – образными пропами.

Два дня подряд провели на полигоне, отлётывая дрон в разных режимах с грузом 3 кг. Предполагалось возникающие проблемы решить настройкой PIDов, но по факту это не потребовалось. Дрон ведет себя практически одинаково на HQ и RT, единственное HQ в среднем требует на 5% газа меньше, чем RT, что не является проблемой на наш взгляд. Моторы на HQ грелись значительно больше, чем на RT. Пилот сказал, что на наших пропах выход из пике был более плавный и комфортный. На OSD выводится вся нужная телеметрия для сравнения.

Конфигурация: рама 9”, моторы avenger 2812 kv 900, стек speedybee f405, батарея 8500 mAh, видео DJI O3. Вес груза 3 кг, вес дрона с грузом 5кг. Датчик тока хорошо откалиброван, так что ему можно доверять. Настройка дрона взята с самой популярной в войсках сборки (кто понял, тот понял).

Первое видео HQ, второе RT.
#тех@rokot_tech

На фото сборка дрона и груз которые использовались в тестах

#тех@rokot_tech

Отзыв о пропеллерах от учебного центра отряда "Тигр".

Получили пропы на тест. Пропы являются качественным отечественным аналогом популярных Gemfan 9045. К сожалению  оригинальные Gemfan стали очень часто подделывать и от китайцев приходят винты разного качества. Отечественные пропеллеры от Рокот-Тех сделаны хорошо, на моторы садятся плотно, не болтаются. Птица летит ровно. Пластик не колкий, на повреждённых при тренировках местах трещины дальше не расходятся.  Плюсом можно отметить маркировку вращения винта, что помогает начинающим операторам.

#отзыв@rokot_tech