Почти каждый день поступают тревожные сообщения о пропаже групп туристов или отдельных граждан в горах или лесах, где нет сотовой связи. Туда направляются группы спасателей, добровольцев, в поисках задействуются вертолеты и другая техника. Но неужели нельзя наконец-то решить этот вопрос, используя современные средства космической связи и геолокации?
Сегодня я публикую презентацию разработанного на наших предприятиях оборудования космических систем ГЛОНАСС и ГОНЕЦ. Эти орбитальные группировки состоят из 28 и 15 космических аппаратов соответственно, на Земле развернута инфраструктура приема и обработки сигналов, выпускается и реализуется в продаже персональное оборудование. Так пользуйтесь! Обязательно берите с собой на охоту или в походы! И только тогда будете уверены, что с вами ничего дурного не случится.
Телефоны для контакта найдете в презентации.
Сегодня я публикую презентацию разработанного на наших предприятиях оборудования космических систем ГЛОНАСС и ГОНЕЦ. Эти орбитальные группировки состоят из 28 и 15 космических аппаратов соответственно, на Земле развернута инфраструктура приема и обработки сигналов, выпускается и реализуется в продаже персональное оборудование. Так пользуйтесь! Обязательно берите с собой на охоту или в походы! И только тогда будете уверены, что с вами ничего дурного не случится.
Телефоны для контакта найдете в презентации.
Интересно о Центре Келдыша - разработчике ракетных двигателей, ядерного космического буксира, ионных двигателей и, для души и земных нужд, - систем водоочистки и опреснения воды.
https://youtu.be/79RB7FQfs5w
Посмотрите, здесь много любопытной информации, которая подскажет Вам, куда, в каком направлении мы планируем двигаться.
https://youtu.be/79RB7FQfs5w
Посмотрите, здесь много любопытной информации, которая подскажет Вам, куда, в каком направлении мы планируем двигаться.
YouTube
Центр Келдыша: нанотехнологии, плазмотроны, ионные двигатели, ядерный буксир
К 110-летию учёного Мстислава Всеволодовича Келдыша.Государственный научный центр Российской Федерации — «Исследовательский центр имени Келдыша» — ведущая в ...
Симпатичный, современный трамвай со всеми удобствами и Wi-Fi для пассажиров сделали конструкторы и технологи Усть-Катавского вагоностроительного завода им. С.М.Кирова, входящего в состав госкорпорации Роскосмос . Когда в 2018 году я пришёл работать в госкорпорацию, предприятие лежало на боку, производство было остановлено. Сейчас у УКВЗ появились не только очень интересные модели трамваев, трамвайных вагонов и трамвайных скоростных поездов, но и заказы в России и за рубежом на несколько лет вперёд, что обеспечит зарплаты и жизнь его работникам, проживающем в небольшом челябинском городе, где наше предприятие - главный работодатель.
Вы спросите, а зачем Роскосмосу производить трамваи? Пусть ракеты и спутники делает.
Во-первых, на Усть-Катавском вагоностроительном заводе также производится важная продукция космического назначения, поэтому производство гражданской продукции (легкорельсового транспорта, лифтов и т.п.) помогает стабильно загружать производство.
Вы спросите, а зачем Роскосмосу производить трамваи? Пусть ракеты и спутники делает.
Во-первых, на Усть-Катавском вагоностроительном заводе также производится важная продукция космического назначения, поэтому производство гражданской продукции (легкорельсового транспорта, лифтов и т.п.) помогает стабильно загружать производство.
Во-вторых, трамваи и трамвайные вагоны здесь делают уже 120 лет (сам завод основан в 1758 году), да и более половины всех произведенных в нашей стране трамваев - местного производства. Поэтому я и принял решение - данное направление машиностроения в госкорпорации - развивать, но делать продукцию только качественную, высокотехнологичную и экологичную. В ближайшей перспективе начнем испытания беспилотного трамвая с высокоточной АСУ и техническим зрением. Именно его будем применять на космодроме Восточный. Там наш усть-катавский скоростной трамвай свяжет сквозь тайгу строящийся аэропорт, город Циолковский и технический комплекс космодрома.
Поэтому если уж что-то делать, так делать хорошо!
Поэтому если уж что-то делать, так делать хорошо!
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Встретился с Отрядом космонавтов Роскосмоса. Обсудили ход создания нового пилотируемого корабля "Орёл" для исследования Луны и дальнего космоса, роль Отряда в организации разработки новой ракетно-космической техники и вопросы взаимодействия космонавтов с конструкторскими коллективами ведущих предприятий отрасли, задействованных в пилотируемой программе.
На Байконуре по результатам анализа телеметрической информации Генеральных испытаний замечаний нет. Работы по графику второго стартового дня завершены.
Пуск запланирован на 15 февраля.
Пуск запланирован на 15 февраля.
Космонавт Шкаплеров, который в октябре этого года возглавит экспедицию на МКС, протестирует на станции материал для защиты от радиации. Речь идёт о новом материале из композитных полимеров (точнее - углеродный композит) для защиты космонавтов от радиации. Он уже выпущен, проверен в земных условиях. Не исключено, что образцы материала для тестирования будут размещены не только внутри станции, но и на ее внешней поверхности. Если космический эксперимент покажет хороший результат, материал будет использоваться при изготовлении одежды для космонавтов и обивки кают орбитальных станций и пилотируемого корабля "Орёл".
Преодоление радиационных поясов остается главной из нерешенных проблем полетов в дальний космос. Поэтому эксперимент имеет огромное значение для будущих межпланетных экспедиций.
Эксперимент поставлен совместно со специалистами ЦПК им. Ю.А.Гагарина. Сам ЦПК в последние годы не так часто привлекался к науке, уделяя основное время учёбе космонавтов.
Преодоление радиационных поясов остается главной из нерешенных проблем полетов в дальний космос. Поэтому эксперимент имеет огромное значение для будущих межпланетных экспедиций.
Эксперимент поставлен совместно со специалистами ЦПК им. Ю.А.Гагарина. Сам ЦПК в последние годы не так часто привлекался к науке, уделяя основное время учёбе космонавтов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вертолётом до Звездного городка и с Чкаловского аэродрома - на Байконур. Жаль, что вертолётом туда не долетишь)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Аэропорт Крайний. Байконур. Три часа полета и наш самолет садится в "колыбели мировой космонавтики".
Температура плюс 8. Свежесть и степная прохлада.
Вместе с прибывшей со мной командой директоров предприятий и сотрудников госкорпорации, сдав в терминале обязательный тест, выезжаем на заседание Госкомиссии. Пуск завтра утром.
Температура плюс 8. Свежесть и степная прохлада.
Вместе с прибывшей со мной командой директоров предприятий и сотрудников госкорпорации, сдав в терминале обязательный тест, выезжаем на заседание Госкомиссии. Пуск завтра утром.